大工18秋《道路工程》在线作业2（资料参考）

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【奥鹏】[大连理工大学]大工18秋《道路工程》在线作业2
试卷总分:100    得分:100
第1题,横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为(    )。
A、0.4～0.8
B、0.2～0.4
C、0.4～0.5
D、0.4～0.6



第2题,某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是(   )。
A、暗沟
B、截水沟
C、拦水带
D、渗井



第3题,半刚性基层沥青路面温缩裂缝的防治措施不正确的是()。
A、采用针入度大、黏度低的沥青
B、采用针入度小、黏度大的沥青
C、采用柔性基层
D、充分碾压路面



第4题,沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是(   )。
A、乳化沥青
B、煤沥青
C、液体石油沥青
D、道路石油沥青



第5题,公路通行能力一般指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的(    )。
A、最小车辆数
B、最大车辆数
C、中等车辆数
D、以上说法均不正确



第6题,基层由于塑性变形积累而同水泥面板脱空后，由于水的存在使得泥浆喷溅出现的现象叫做()。
A、挤碎
B、拱起
C、错台
D、唧泥



第7题,下列有关工程防护说法错误的是()。
A、抹面适用于坡面比较完整而尚未剥落的软质岩层的坡面
B、易风化、坡面不完整的岩石边坡宜用喷浆来防护
C、对岩石较坚硬而不易风化的挖方边坡，可以灌浆与勾缝防止水分渗入岩石裂隙
D、喷射混凝土适用于严重风化的岩石边坡



第8题,某个一级公路，面层为沥青混凝土ＡＣ-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设(   )。
A、粘层
B、透层
C、反滤层
D、垫层



第9题,为说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以(    )为主要指标。
A、延误率和平均运行速度
B、加速
C、车流密度
D、车辆延误



第10题,密实悬浮结构的沥青路面强度是由
()构成。
A、沥青与骨料的粘结力为主，骨料间的嵌挤力和内摩阻力为辅
B、沥青与骨料的粘结力为辅，骨料间的嵌挤力和内摩阻力为主
C、沥青与骨料的粘结力和骨料件的嵌挤力和摩阻力贡献相同
D、仅有沥青与骨料的粘结力，五骨料间的嵌挤力和内摩阻力



第11题,沥青面层细集料可采用(   )。
A、河砂
B、机制砂
C、海砂
D、粉煤灰
E、石屑
,B,C,E


第12题,用于公路路基的土质填料，应通过取样试验来确定填料(   )。
A、最小强度
B、级配
C、抗弯拉强度
D、最大粒径
E、最大CBR值
,D


第13题,下列说法正确的是()。
A、水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，水泥土亦可
B、水泥土、二灰、二灰土、二灰砂不得用于二级和二级以上公路高等级路面的基层
C、石灰稳定土适用于各级公路的底基层以及二级和二级以下的公路基层
D、石灰土不得用作二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层
E、石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层
,C,D,E


第14题,半刚性基层材料的特点有()。
A、强度和模量随龄期的增长不断增长
B、材料的抗压强度远小于抗拉强度
C、水分减少时会产生干缩裂缝
D、温度降低时会产生温缩裂缝
E、作为基层时不可避免地产生反射裂缝
,C,D,E


第15题,沥青路面平整度降低原因有()。
A、路基路面的不均匀沉陷
B、基层质量不好，顶面不平整
C、与压实度不可能同时兼顾
D、路面横向裂缝的产生
E、施工方法不当
,B,D,E


第16题,水泥混凝土断板这种病害的防治措施有(   )。
A、做好结构组合设计和排水设计
B、优质基层是关键
C、增大水灰比
D、对裂缝及时灌封，避免水进入内部结构
E、严格掌握切缝时间，避免由于混凝土收缩产生断板
,B,D,E


第17题,采用旋喷桩处理软土地基，可以作为加固料的材料有哪些？(   )
A、水泥
B、生灰石
C、粉煤灰
D、粗砂
E、石屑
,B,C


第18题,滑坡是由于()原因破坏了土体的稳定性而引起的现象。
A、填筑方法不正确，如用倾斜层次的方法填筑
B、土体过于潮湿而降低了粘聚力和内摩擦力
C、坡脚被水冲刷
D、边坡过陡
E、软弱地基的沉降
,C,D


第19题,路面车辙的防治措施有()。
A、采用坚硬、表面粗糙、颗粒接近立方体的集料
B、适当增大沥青用量
C、适当减小沥青用量
D、掺加改性剂
E、严格把握施工温度和压实工序
,C,D,E


第20题,沥青面层的细集料可采用(   )。
A、河砂
B、机制砂
C、海砂
D、粉煤灰
E、石屑
,B,C,E