东北大学12秋学期《公路勘测与设计原理》在线作业2

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. U$ X, ?+ i) E! ?+ a0 E# n
7 c' Q# M' E! g
一、单选题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.  二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，  则当 时，其加宽值为（   ）
# x  W: \2 R5 z$ Z' h5 aA.  0.32m
B.  0.28m
+ |. W8 c! v+ ]2 a8 A- r0 r, ZC.  0.21m
# U% O3 m) a9 Q$ q8 RD. 0.43m
! ~) x$ ~& ^: o0 g! D! H3 l8 j      满分：5  分
2.   
5 [# C+ \. w& N$ Y1 T道路的通行能力的大小顺序为（  ）

A. 设计通行能力>基本通行能力>可能通行能力
5 J3 P- f' Q4 S* VB. 基本通行能力>可能通行能力>设计通行能力
, g! v5 [" }. U: q4 N  c% U5 `C. 基本通行能力>设计通行能力>可能通行能力
D.  视具体情况
3 [' H* W1 f2 N" f9 E" c      满分：5  分
+ K6 {; H" ], g: t" \& r3 S& X3.   
会车视距约为停车视距的（   ）倍

A.  1.5
5 k% v0 [0 b9 G4 F6 RB.  3
C.  2
D.  2.5
1 v) N7 ]" B9 a, r1 c      满分：5  分
: u5 _* `( D9 L9 g& A9 z* g! R4.  二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（   ）
A.
6 K$ |/ z/ B. ^& lB.
C.
D.
      满分：5  分
5.   
# ^  a; K  F! j, r1 ^* r 已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕车道内侧边缘旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（   ）

% Q  h: z" T  R& HA. 50m
B. 35m
C. 45m
D. 55m
. i1 p9 o' n! H; h! D# U  `      满分：5  分
2 ^6 z+ a6 ^( k- p) S( D6.  二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 时， 的计算值为（   ）
, S4 |1 E7 ~' z: x2 EA. 2%
B. 2.5%
C.  3%
D. 3.2%
      满分：5  分
7.   
隧道内纵坡不应小于（   ）

: i2 K) s( W% H0 U) f4 k) z9 cA. 1%
B.  2%
/ ^* [, ?& v$ `) PC.  1.5%
6 h7 f: m8 k' ^0 O# BD. 0.3%
      满分：5  分
8.   平曲线最小长度的“一般值”约为“最小值”的（   ）
A.  1.2倍
B.  3倍
C.  2倍
D.  2.5倍
; I$ z0 _+ i0 T/ ^( H5 G      满分：5  分
9.   
在设计时，一般当圆曲线半径 时，回旋参数宜取（  ）
2 k/ N8 F& O; n, S( U9 x* J
A. 2R
6 _% Y7 V9 i' i0 PB.  3R
C.  R
- f( l& G5 G) e' w3 iD.  2.5R
9 V  N: F1 x) d( ~      满分：5  分
2 v7 d5 p! z0 |) z) ?2 V% n7 e10.   设计速度为100km/h时，凸型竖曲线视觉所需的最小半径为（   ）
: o# O3 {0 G/ S$ M9 m% ~A.  20000m
B.  12000m
1 W) f5 ^: J) s+ R+ \C.  10000m
D.  16000m
( v/ W6 e6 l. T) n      满分：5  分

二、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1.   
“S”型平曲线要求两曲线半径的比例为1～1/3，但对两个回旋参数没有比例要求。
. _* Y0 t: B# I* ]3 P1 |
A. 错误
B. 正确
  v# R5 g" o% h8 d* E      满分：5  分
, O( ~' D5 a% B2.   
一条公路，可分段选择不同的公路等级；同一公路等级可分段选用不同

的设计速度、路基宽度。

A. 错误
5 x& N& d) B) d" q& H7 ?9 _- O$ ?0 I( R, PB. 正确
      满分：5  分
3.   
竖曲线采用二次抛物线而非圆曲线是因为在设计及计算上比圆曲线更方便。

) c  X# m1 g' c5 ]8 l5 ?, O! b* FA. 错误
2 _% H3 ?# h7 `3 x7 x: C4 U: a6 pB. 正确
& b) I& }# L5 d5 Q' V      满分：5  分
4.  高速公路、一级公路路基设计洪水频率为1/100。
A. 错误
B. 正确
      满分：5  分
5.  土路肩的横向坡度较路面横坡大1%~2%。
A. 错误
B. 正确
$ E& R+ o6 p9 m' E$ O      满分：5  分
7 ?4 q( S5 Y1 L- O6.   
当曲线转角小于7°时，为使驾驶者不产生错觉，应使其外距与7°时相等。

9 ~. Y2 d! x8 ^" XA. 错误
. O, H( s, h4 E) }: D# d6 wB. 正确
      满分：5  分
5 F* Q  R/ {! L  m, H6 K& J( L7.   
0 ~: L( ~' d9 Y 汽车的档位是根据变速箱不同的变速比而确定。

! G1 \: }$ M" m; B  _& E. }, e' aA. 错误
- s5 {9 W# y6 n% r  ~; v( JB. 正确
( U/ Z! o( T; ]) J) O      满分：5  分
& e% h" v( y% \& _6 L  w8.   回旋参数越小，则回旋线的弯曲程度越缓。
A. 错误
8 y) X+ I' C* w5 _! zB. 正确
      满分：5  分
9.  高速公路、一级公路应间隔设置一定的具有超车视距的路段。
" N  H; d+ k" |4 ^4 ZA. 错误
B. 正确
      满分：5  分
10.  当公路平面线形转角很小时，可不敷设曲线而用折线代替。
A. 错误
. w2 W" Y7 L: b, ?B. 正确
      满分：5  分
4 ?2 \3 J* ~) T; e( V7 P3 E
. Z  A/ F4 g7 t; t3 B+ r, h谋学网: www.mouxue.com 主要提供奥鹏作业资料，奥鹏在线作业资料，奥鹏离线作业资料以及奥鹏毕业论文，致力打造中国最专业远程教育辅导社区。