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16春福师《物流系统分析与设计》在线作业二辅导资料

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发表于 2016-4-28 11:28:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
; a, E6 X# m$ E: U0 c# {$ ~: T
福师《物流系统分析与设计》在线作业二
" U! Z$ z. J4 n  A4 p/ ^' ?4 f* p$ e5 n* r6 P4 ?1 Q

* N8 \- m5 D5 i5 P2 }  X2 O5 L! p, }, {
9 w5 ?  M1 Y. \. B* T" {1 Z
一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 15 道试,共 30 分。); f. D' V6 W2 ~+ l+ }  D/ q0 X

/ j+ p, z) M! n* I1.  物流系统集成的最高要求是()
' t% Y3 f8 z# A/ y' P. 高速
- L, X; A4 j) E6 K  G/ ?* w. 低成本; }/ l& X  G. i4 Z" q4 Z
. 无缝化
1 L! D5 H, M0 U8 W  q# t+ T9 @. 优质服务
5 s9 S& F  u' Z" H8 _/ q正确资料:
' j# n) q5 |+ N! i2.  表上作业法中国内外编制出示方案的方法中最广泛的是( )5 z: o' G) I! b, G' |) p& ]2 R5 g
. 差值法
7 @1 z7 n( {# g( B. 西北角法
' ^0 s  Z2 M% j% O: T- j. 最小元素法- `- ^: ]6 t% Q, V  M
. 最小二乘法
9 t0 t/ i- y* |8 C正确资料:* W8 _, W# Y/ B+ W
3.  工期优化,目的是为了寻找总费用最低或者( )最低3 M' Z- l3 t, }& e- N+ @3 m7 [
. 单项费用
% l1 P6 ^5 y* }0 G4 G& y* S. 间接费用
6 A) L+ X+ X5 [) M' P& w4 q' V. 直接费用+ x" e$ a/ k8 D) r
. 成本+ H8 n' I5 B5 l( i+ J. }! X& i2 Y
正确资料:, A2 Z0 t1 S/ v6 x+ c
4.  从存储费角度看订购批量( )
7 V3 X6 Y# F7 l8 r. 越大越好
: i4 W  b6 u8 q' F) D, w. z" G9 d. 越小越好
6 ^8 ~& U9 ]: O: A. 无关
. o3 i" D) V/ Y( x! y7 Y. 还与货物本身价格有关$ ~& F1 l5 H& T" @6 Z
正确资料:6 O% U+ M$ T. z
5.  同种物资在同一条线路上相向流动的运输现象是( )5 y$ S/ H$ ?& F3 R2 c! x) k
. 迂回% N' Z% L& P2 [. A+ ~% h
. 对流
+ s6 A0 @4 ^4 k  T% p1 _* i. 冲突
, P, P. O$ r8 O. N1 p. 反馈# O! |; v. F$ m: m# F
正确资料:3 b4 ^8 I7 E0 p2 r, t/ x; R8 d/ p
6.  某车间对某元器件月需求量为200件,每次订货费为6元,存储费用0.8元每年每件,问订货周期为( )
% v9 F1 n; R& ]2 ?4 Y. 28
. `' a! ?$ B& t. 29* i; I5 M9 n( e
. 30( u5 s6 _; p% i
. 31
  X6 H2 y! O  W% L! Q正确资料:( e4 W( H1 w# p* N# K
7.  为了减少装货成本,可以使邻近货区的货物近可能地组合在( )6 l# s1 Q' ]4 I2 S2 w
. 同一辆车上! Z: u4 G& l) H, I) Q
. 同一货区! K6 F& \4 ^1 U  N$ F
. 不同车上
" k8 s- C7 k8 \; C/ t% k  m. 无需考虑
# N0 x' R$ ~; z9 G5 X+ k( X正确资料:
; X! d* d. Q) ?2 T0 ?8.  物流系统出了具有一般系统的共同特点之外还具有(),结构复杂,目标众多的特点- I! J! B6 E+ J( W$ X. F- W
. 规模较小  w) w& r. u1 }3 V
. 费用较高
2 t# @- ?7 K1 j) n$ Y8 [* o: r. 规模庞大
& x9 \" C4 l, r) t. 目标模糊' r, T% f* M7 ^6 |! X7 s+ @
正确资料:
4 X; ]3 K$ {% L9.  组织循环运输时具体派车的关键工作,其各种方法的共同点是( )
3 q% t- M% |: V/ r: j1 E4 a5 e4 f. 空车调拨按最优流向进行
8 V8 _0 _* [7 C) H8 n. 出场回场
- R  R/ C' i; r  X) J. 派出车数
5 q: t9 w8 o' O, Z& g  E: X1 f. 循环; _) a) L: k- e) N- I( n. |
正确资料:
6 ~$ J. D% Q1 b+ u3 i10.  (Q,s)制适用于分类中的哪类物资( )8 Q  c8 |+ x( |" A5 m
. 8 S! y( ?8 [0 M- H9 Y5 E, j; X
.
( {* c6 F( U2 F.
5 G1 s6 e% n$ t. ( _( Y5 a5 q. R/ J( @
正确资料:, w) \* N3 G/ m, O( A
11.  平均一次订货费是指一般来说与订购或生产的数量( )的费用) U5 P) I2 j- Z: X2 l
. 直接相关
$ R/ u, m4 H; g) o  Z. 间接相关4 d: c* w7 P( w0 F/ m
. 无关或基本无关: t8 z* R. F9 F. i( v* S
. 完全等同
2 y7 G' {; I7 ^9 V2 N2 }正确资料:! q( b. U2 J4 U+ @( Z& Z7 ]/ p( A
12.  物流系统的基本功能有( ) 个。
. l  S/ P6 k* O) W  _: Q( j# U. 5
7 A8 S5 H& u! \6 }: w* S. 64 l- z2 T* s4 g2 O
. 77 l8 r' i/ W' Z/ z+ b
. 8  v8 o& {' E& ?6 z& o9 R3 p
正确资料:
: J; w$ v  h2 `3 P- o3 ]1 |2 B9 x5 }13.  存储论主要研究存储中两个问题,其一为何时订货,其二为( )
& m9 H, W  u. ~# q. n  c. 定什么货
5 y# P2 N7 p8 b0 ]$ n/ X$ }0 J: k  r. 定多少货: a# V# q: Z7 }* a
. 向谁定货
9 ]; ^' v: u5 s* I) v. 存放地址
$ h7 P4 o- Z8 g% j9 S正确资料:
- e& @' @5 _4 t7 M7 X6 C3 U14.  库存管理需要在产品的现货供应能力与( )之间进行权衡
; l( B0 h/ O: j. 单项费用% x' p" \$ S7 d/ |/ S5 {% h0 v
. 间接费用
! `% r" L3 k& `1 t. 直接费用
0 g/ W. B1 G8 i, R& Q- M; R. 成本/ r: K5 P6 Q# m: Z
正确资料:) Q' B& B( Z7 Y) b9 `5 u( z
15.  最可能时间估计值是指()完成一项工序所需要的时间。
2 ^3 H+ k- w* Q0 M. 非常顺利情况下
5 t# O% C9 F" Y' `) y% l* l9 L. 最不顺利情况下' f, }) b, b) K& F4 o9 P5 k: m
. 工作正常情况下" g& [$ }; e5 ^7 Q; L, B
. 工作不正常情况下, A& B( v  j5 {5 t* H2 X- t' t5 e
正确资料:" `$ T! M" m- j0 L. z& O
+ B2 {9 _! ^4 ~) w) H; ]" G

4 l/ n, B! a. |- U' G" Z+ ^% g
" Q1 e  S3 I+ A福师《物流系统分析与设计》在线作业二
+ a, ^: N) M( C& f4 m* F
0 O, M' }. Y1 R8 M( Y! t7 N
0 Y, i$ S  t0 c9 z9 ?! `' r. u: _! B
: x5 F9 j9 V% ?- X  J6 y+ N- y  k; W3 A, U1 x2 R# ^
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 25 道试题,共 50 分。)
- A7 o% u/ b% W) J
, x: X3 g1 @0 a% j' E- C1.  物流系统分析的特点有()。
8 U4 y9 n5 }7 h( R; b$ B: \% D. 以整体为目标& a. A$ g1 F& P1 ]3 {9 U
. 以特定问题为对象, ?* E+ r4 m: v2 ?0 u
. 运用定性方法
9 S. k5 R# c  p' T4 ~. 凭借价值判断
+ V, n: I* Q  W. Y& i5 |7 T正确资料:* d7 `! f; g) @- Q
2.  下列对于最大流问题的说法正确的是:( ). J, t# t; y# ^9 F4 l' [' ^1 J  R
. 容量有限网络中的最大可行流
5 g# N8 Z+ ?! m' |" w1 d$ ?) i. 包括资金流& W4 F: S; q, T# V  o+ I7 `* J
. 不包括信息流  X' L4 i7 s  k+ C+ X2 T5 M; h- s9 B, f
. 应用广泛; s$ ]3 C% u! c2 _1 b2 o; K
正确资料:
  S! m1 O* n! U3.  根据物流技术的形态分类,物流服务可分为( )
0 J4 v+ X+ A! W) Y. r$ [- R. 基本服务产品% X; H( K5 \- ^* m) C2 Z! ?5 ?( s2 `2 U
. 物流硬件产品, d* X. M" h6 J
. 物流软件产品( K& a& C  z2 L- j1 x( m
. 延伸服务产品( K5 Q; }; C6 L+ E6 U1 z
正确资料:; T5 P5 u2 x8 t1 V
4.  运输问题的最优解会存在以下情况( )
8 h: t7 t2 H& e) W. 唯一解
8 o, B5 C) f4 M' k, m+ |. 无穷解
% D1 _6 F* ~* |; O5 N7 J% v8 b. 无界解% w. c3 D; c# P/ [$ h
. 可行解+ |! T2 U% [0 W0 V. h
正确资料:& e* V  a' ?! K  |
5.  下列属于系统动力学与其他系统相比的特点有:( )
- y1 |8 N% N: q6 D, G# g. 擅长周期性问题' ?, }/ v% c/ e! l1 \2 Q
. 缺少数据仍可研究" l2 R6 k3 g' ]1 f# K
. 擅长高阶非线性时变问题/ O+ E- {+ V+ U8 S3 F2 O
. 不能处理长期性问题' v& g5 h+ S- b$ O" ?( G
正确资料:' l% n$ X" f  |8 Z! x
6.  系统动力学模型包括( )- A6 o6 r9 w  R
. 流程图
8 e! N# M  e# B3 w/ v. 结构图
. M6 A1 C' X* J: V/ y  H, b. 结构方程式2 x; z0 ]9 i5 u9 |7 l$ W
. 系统结构图
( j4 _# ?- S7 r. W6 K正确资料:
5 i$ t& V5 p$ \! @) a! A" I7.  I系统是对信息进行交换和处理的网络自动化系统,是将()三者有机结合在一个系统中。
& M- W9 D/ v# C6 O- h# h. 信息
% c- P7 u, m& L+ h8 O- o% z; L$ @5 o. 远程通信
4 e& Z. @7 k: J) J3 O3 b. 计算机3 @  a/ F. v, F2 U% K
. 数据库
: Q8 A1 T$ p' _正确资料:
5 D* h1 C6 k8 s1 `. ~, T8.  网络图由( )组成
+ l! N$ {% g% Q6 i" T0 q/ z. 工序
  R9 X: T# L9 i+ V" f. 事项
  ~6 N0 Q  |: w; v' i. 线路
/ D: b7 O/ h! e% w# d+ @. 箭头) W6 R5 ]) q7 e: ]# O
正确资料:
5 \9 J+ z) d2 q- n7 T9.  GPS在物流系统领域的应用主要有()三个方面。2 w1 p) k  l# M& \; O3 [" u
. 汽车自定位
0 R& }  u" Y3 U! t  Y% s* Y# H. 铁路运输管理, ~* H2 a6 N& U- J, i. s
. 工业" o3 ~7 B, D' x7 y1 _5 R
. 军事物流
" T9 j  j1 {6 c% `; t正确资料:
1 Z2 {- \* [; }, p1 D: V10.  系统模型按结构形式可以分为()。
( T: g* M# p( K  q9 p. 实物模型3 c5 _$ O* H# U; ~7 |+ x$ ?* h& l, g
. 图示模型
0 }9 a; U/ h, r. 模拟模型
1 }6 J2 l' P2 R* w$ q$ G3 t7 e. 数学模型
0 c- x! b2 u9 k3 w; s8 Q正确资料:. q+ E( l+ G) _4 l! R
11.  物流系统的一般要素包括()。
/ |3 v! Q8 _8 e( v. 劳动者要素  f) A$ w1 z& O
. 管理要素0 w' d0 I" [2 `0 w# D' g
. 资金要素2 d& l/ j9 v! [7 T" r- c
. 物的要素
9 W' f4 L: D1 w0 U% u5 J正确资料:$ j# ~" k/ l4 f! A6 @
12.  物流的微观价值包括()。% Z' _2 J2 A2 e8 V  b
. 时间价值
3 j' n- ?/ O. W0 z& [( m4 R. 场所价值7 c* h3 o( V1 b3 L2 M3 C
. 加工价值( m" p% R- t2 g! N, E- l
. 利润价值
. F  [8 {& ?4 W3 T5 q" x" e正确资料:- X- @' r7 u6 C, u% u  L9 F; G0 B
13.  现代运输的功能主要有()。0 B. q: E5 M. N0 U
. 加剧竞争
; n. A) @* E6 K' X. 规模经济! F2 ?$ G; h! C$ |7 ]
. 组织专业化# }% I% B" ^1 B( O
. 降低价格
* a) r6 X+ q% ], }正确资料:7 h" D% i& P8 L. K' }- ~0 Q1 s
14.  物流系统要实现的目标包括:服务,快速及时,( ),以及库存控制。
2 g  f3 Q" @8 s  W$ E" Z! _% \+ j5 Z. 准时供应( W" c2 w; |6 f3 O6 N: t+ e$ K
. 合理设计
& L% d' x5 y2 j; Y+ W- s- K. 低成本
9 |# J7 I( z4 h! O. 规模优化7 A" g& k3 N  E! x- F1 ]/ ?8 B
正确资料:7 D' r. e8 r+ o0 x2 v  Y
15.  典型的物流组织结构包括()。& U) e  ^5 B. P$ v; A* y( |6 j
. 顾问式结构
. j% ?, [) {% Y& n1 a. 直线式结构
, r4 z8 I, P5 b& M* I% F# m% P. 直线顾问式结构
" x' m9 i. O: t. ^- B2 D. 矩阵式结构/ f0 P; N; }* d/ O! |
正确资料:6 g* {/ @8 b+ Z7 g4 h
16.  运输批量与下列参数( )有关  `7 \7 r* ?% K! s, w
. 订购批量
8 e, e8 B4 {- m. 运输费率/ h' V0 ]/ r( B) R# i0 U3 v
. 运输线路
) d& P/ o0 ]2 d, R. E' L. 成本
8 P& A% l- b+ K4 M正确资料:( j+ d7 j4 W4 I% Q0 A
17.  与最高库存量与报警点有关的存储策略是()
) U+ }! S8 w6 e3 R: }9 V" j. (Q,s)
% u7 z( s1 S+ L; K2 z, Y( {. E/ J( F. (S,s)
, r' q) F. M% I- M. (R,S,s)
, Q: q8 `( K7 |" Z: v1 B5 _8 G  j. (T,s)
5 x' ~( P0 ~/ K0 H9 s4 j2 q正确资料:& {+ t' T. j( T, t+ T. c0 {) f! S$ c+ v
18.  重心法模型的说法正确的是()' u' ?! g( p1 m/ d3 r' I5 {5 o5 @
. 连续模型7 H8 D' @1 r4 I; v  G6 T
. 自由度过多5 M) q$ |" |& t& z6 |# b- _
. 迭代计算复杂* [! D+ J; ^9 F- e
. 离散模型& P4 T" B$ {+ q% e' Z
正确资料:- H! o/ r: D5 N; E* O+ h
19.  (T,s)制适用于哪种物资( )
0 `$ x) {) ?6 j" O" N4 b. 数量较大: ^% _: ^/ @# M( f# `
. 金额较大
3 v+ s+ P6 u8 C: t# A2 k. 较重要- t" L+ M* B$ j3 Q% `  a! A
. 多用途物资
7 @) a/ K6 d" d5 n5 d正确资料:
% I; r0 Y" ]9 ^. k7 s- V" p9 F! r: X20.  可行流运输方案中的容量限制条件为( )$ O! H; V+ d( j/ F
. 运输量不为负
( A' f0 t, {7 J. ~- V% K, t* ?. 输入量大于输出量5 e6 O- f# M5 W3 `4 |% B
. 不能大于这条弧上的容量
! U  H- W* _" ?, R) s, H. 输入量小于输出量
) ~; n& F% G% W/ f. C7 \) K. ~" h正确资料:
& C8 u4 o$ F% Z- {4 Y" a* X+ @5 c) X/ O- P21.  物流系统要素具体分为( ),流动要素,网络要素等。' R8 e8 j  \; |! \( g; Z9 Y- H
. 功能要素
: n; S1 Y: c1 D) A! x- N9 G: Q* m. 支撑要素
2 U4 l3 W/ ~; c6 w. 成本要素
' U9 s: X8 A' m0 n% K) |9 B4 J. 物质基础要素, b- x/ b. W9 w- c: F6 u$ L9 ^
正确资料:6 d4 m( {( q) E$ T; v1 M
22.  选址是一件复杂的任务,因为:(). [3 a' W0 `3 d2 t2 j7 o
. 选址因素互相矛盾
1 S$ T  `# ~5 {+ L. 不同因素重要性难确定) }" {- ~: v& a3 l( i4 }
. 判断标准与时俱进
7 W2 X* t! F& M. 无合适算法
/ A* s2 n0 s$ x! ~; X8 G3 @正确资料:
! i+ o5 t5 S$ M, E23.  物流系统模型中包括()& G" a7 A4 V! I# f+ d, O& F
. 输入
& x0 E) ]( U, T' w. 输出& ^+ y3 x' \0 Z; r1 C% ~
. 限制0 O! _+ l7 Y) H: P+ W
. 环境
8 Y" {, }! u* K& _2 y正确资料:+ r! a9 a, Z0 D0 u
24.  物流业务可分解为5个要素的结合:流体,载体,()9 o* s$ L2 C5 r7 B" N
. 流量
4 @1 z& G( ^3 b( ^  C: x3 h. 流体) _3 R8 ?0 v6 O$ M
. 流向; k! W2 u1 L4 i7 F& Q- @/ O+ c
. 流程
9 `6 ~8 v3 }5 ~& Y' P8 F正确资料:
' W; I9 n' ^5 E% _" t* ?1 D25.  进行系统分析时,必需遵守以下原则( )  o; N4 }' l9 s, a
. 内外部条件相结合  [2 f% r2 E" C
. 长远当前利益相结合; ?1 i  \( E$ `; Z* b
. 整体局部利益相结合; X+ G" P6 W6 G' _
. 定性定量分析相结合% ?% y. ]% c" F. V4 @8 [# \. C
正确资料:
' z; X* J0 s, M( N
$ I' F7 ~% j% \
5 ^. W/ G! K- H4 t6 {# ~ " ~- P7 \& Z* n, N! f
福师《物流系统分析与设计》在线作业二# u& `4 [" A) ~! z% G/ i7 ^

% P3 ^; ]# Y6 U: \: ^8 y8 `4 I
9 u9 y, p8 {! d- n5 y0 J/ f- H) [* O. s1 I
) m! h: X) J6 \
三、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试题,共 20 分。)
* f! g' U/ d' S$ d) t! R3 O0 I% Z% H$ ?0 I
1.  一时估计法使用与确定性问题或者规模较大的工程或任务
0 ?8 Q5 J- B' H. 错误
) v! {" o, e" y9 V2 H. 正确- w/ S/ G7 z5 A1 I1 I  E
正确资料:
' J3 Y2 c( L! e* f3 O+ Q5 K* @2.  枚举法理论上能找到最优解,但是在变量较多情况下计算量很大
# ~4 O, E, a- h$ w. 错误! I( F7 T- g) W( a) P
. 正确
' i1 |# v' ~0 Y1 e( i正确资料:) A$ C9 N: g, d  p. b/ F
3.  运输问题中产销不平衡时可以虚设变量实现。. w$ l" ?/ V3 \$ |0 M9 i& i; F
. 错误
" l, J3 y! J* k3 K0 g, T$ q. 正确8 g* s4 a; H0 ^7 i$ [1 Y
正确资料:2 P8 {3 f$ p$ _' m
4.  在反馈回路中原因和结果是确定的,是很容易分出绝对的原因和结果0 t, Z/ B. S3 Y  E3 u& b5 C3 x
. 错误
3 V% I& d, s( q4 {4 G. 正确+ ]1 \! g) m$ Q3 n& @7 N  Q
正确资料:5 f) m+ t" \1 I2 E2 @
5.  运用动态规划的方法可以求解车辆配载问题
+ {  g2 E* T% u  y. 错误
# c# s& u' |3 n$ ]7 e6 ^5 I. 正确
# _- P) ~3 @  `5 z正确资料:
1 N" {* n9 K2 a$ }6.  系统动力学研究的是封闭的社会系统,所以必须要确定系统的边界。% F, F* M4 c8 ]
. 错误
7 x; Q% _" {6 B0 ~. 正确" C# y' q+ ~2 m
正确资料:* h- `9 A5 K. R3 `0 E5 B
7.  关键线路是指在工序组成的线路中最重要的线路
, H- e- M$ o5 v2 r9 o) X) p. 错误: E5 l# t- D# h+ _; ~
. 正确0 l  z8 W( \' U
正确资料:
8 i+ v8 K8 }! R* F0 e6 Q8.  ijkstr算法不适合用计算机求解,因为无法迭代
  ?; t8 C6 L/ N+ M% m8 g- A. 错误
$ G0 m2 G  g$ i1 }" e; T& m. l. 正确
1 b: X6 o& j  q2 X9 ~正确资料:
) r- k+ m' k5 g& s' V  S9.  缩短工期会引起直接费用的增加和间接费用的增加5 s- j6 T. _& h/ D$ U
. 错误0 I; {* C! V2 Q5 |
. 正确
. @# O7 A+ K2 M正确资料:
  d& p0 y  M% z1 {$ v10.  同时实现物流时间最短,服务质量最佳,物流成本最低等多个目标之间是互不冲突的
1 J7 }6 Y+ ~- a5 t. 错误# _) {- m, u+ {: z1 p0 m: p
. 正确4 a& J7 U6 [% t2 S! O1 w
正确资料:7 C2 \! E) T9 g# t! {4 F" D; [, g0 n
' b7 `% ]* B4 r/ B9 J& g- c: p! ]# C

7 R3 I4 u# ~) U  k* e  K+ N0 @% S
) z1 @/ [# p! Y& ?1 O

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