奥鹏免费作业资料16春西南交《站场设计基础》在线作业1

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西南交《站场设计基础》在线作业1




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 45 分。）

1.  道岔号数用辙叉角的（ ）表示
A. 正弦
B. 余弦
C. 正切
D. 余切
正确资料：D
2.  在区段站所办理的各类列车中，以( )列车所占比重为最大。
A. 无改编中转列车
B. 有改编中转列车
C. 直通列车
D. 直达列车
正确资料：A
3.  铁路枢纽根据布置图的不同，可分为( )形式。
A. 12
B. 10
C. 8
D. 6
正确资料：C
4.  双线横列式区段站客货交叉产生的原因是( )。
A. 两到发场在正线一侧
B. 两到发场在正线两侧
C. 两到发场在调车场一侧
D. 两到发场在调车场两侧
正确资料：A
5.  新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于( )的位置，其次是站对左的位置。
A. 站对右
B. 站对左
C. 站同左
D. 站同右
正确资料：B
6.  电气化铁路站场空间布置要求，接触网最大高度不应超过( )m。
A. 6
B. 6.2
C. 6.5
D. 7
正确资料：C
7.  重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的( )。
A. 10%以下
B. 10%以上
C. 15%以下
D. 15%以上
正确资料：A
8.  路网性编组站日均有调中转必须达到（　　　　）辆
A. 6000
B. 4000
C. 3500
D. 2500
正确资料：A
9.  ( )是技术站。
A. 中间站
B. 客运站
C. 货运站
D. 编组站与区段站
正确资料：D
10.  车站直线型梯线车场最适合( )。
A. 线路较多的到发场
B. 线路较少的到发场
C. 线路较多的调车场
D. 都适合
正确资料：B
11.  《技规》规定：双线区间直线地段最小路间距为（　　　）mm。
A. 4000
B. 5300
C. 4200
D. 3800
正确资料：A
12.  我国铁路标准直线轨距是（）mm。
A. 1435
B. 1067
C. 1776
D. 1520
正确资料：A
13.  当车站装设轨道电路时，警冲标与钢轨绝缘的距离一般为( )m。
A. 1
B. 3
C. 3.5
D. 6.5
正确资料：C
14.  道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a( )、导曲线半径R( )。
A. 越大、越小
B. 越大、越大
C. 越小、越小
D. 越小、越大
正确资料：D
15.  在区段站所办理的各类并列式铁路枢纽的特点是 和( )平行布置。
A. 客运站和货运站
B. 客运站和编组站
C. 编组站和货运站
D. 工业站和货运站
正确资料：B



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  编组站供旅客列车和不需进入编组站作业的其他列车的通过正线，一般可按( )布置。
A. 外包式
B. 一侧式
C. 平行式
D. 中穿式
正确资料：ABD
2.  属于站坪设在曲线上的缺点的是( )。
A. 司机暸望条件不好
B. 增加了曲线附加阻力，列车起动困难
C. 车站管理不便
D. 道岔布置在曲线上，设计，铺设和养护都较困难
正确资料：ABCD
3.  车站线路连接形式有( )。
A. 线路终端连接
B. 渡线
C. 梯线
D. 线路平行错移
正确资料：ABCD
4.  车站通过能力包括( )。
A. 咽喉通过能力
B. 到发线通过能力
C. 正线通过能力
D. 车场通过能力
正确资料：AB
5.  进站旅客流线按旅客性质不同分为( )。
A. 普通旅客流线
B. 中转旅客流线
C. 市郊旅客流线
D. 特殊旅客流线及贵宾流线
正确资料：ABCD
6.  一级三场编组站最主要的缺点是( )。
A. 解体牵出困难
B. 编组能力低
C. 改编车流折返走行严重
D. 客货交叉
正确资料：ABC
7.  分界点包括( )。
A. 车站
B. 线路所
C. 站界标
D. 通过信号机
正确资料：ABD
8.  驼峰调速设备按功能分为( )。
A. 加速设备
B. 减速设备
C. 加减速设备
D. 推进设备
正确资料：ABC
9.  编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量，可分为( )。
A. 路网性编组站
B. 区域性编组站
C. 辅助编组站
D. 地方性编组站
正确资料：ABD
10.  会让站主要办理列车的( )。
A. 到发
B. 会车
C. 让车
D. 集结
正确资料：ABC



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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 25 分。）

1.  编组站和区段站都属于技术站。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
2.  牵出线与其相邻线间距一般取6.5m。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
3.  自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为车站咽喉长度。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
4.  警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
5.  站内沿线路方向的接触网支柱间距直线地段通常为50m左右，软横跨跨越线路数规定不应超过8条，支柱横跨距离也是50m左右。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
6.  续溜车是指一个车列在调车场固定线路上集结完毕，在进行编组、技术检查和出发作业这段时间内，由驼峰上继续溜下的到该到达站（去向）的车辆。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
7.  站坪与区间纵断面的配合六种形式中，凹形比较有利。
A. 错误
B. 正确
正确资料：A
8.  安全线是为了进路隔开设备，防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种安全设备。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
9.  列车对数的多少及货物列车的种类直接影响到发线被占用的次数及时间。
A. 错误
B. 正确
正确资料：B
10.  出发信号机至岔心距离和辙叉角、线间距、连接曲线半径及信号机的高矮有关
A. 错误
B. 正确
正确资料：B

蓝冰

老师告诉我的蛮不错！

uncholong

谋学网很好，很多年了

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