|
|
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） V 1. 车辆运行作业计划中，适用于装卸点较多、流向复杂、货种繁多及当天不能折返的货运任务是()。
A. 长期运行作业计划
B. 日运行作业计划
C. 运次运行作业计划
D. 短期运行作业计划
2. 装卸工作中，一般不包括()。
A. 调车进行装（卸）货
B. 称重量
C. 检查货物
D. 办理文件和交接货手续
3. 下列不属于地下铁道的特点为()。
A. 初始投资少
B. 容量大
C. 速度快
D. 安全可靠污染少
4. 汽车的运行时间取决于()。
A. 技术速度
B. 行驶距离
C. 营运速度和行驶距离
D. 技术速度和行驶距离
5. 对铁路运输的特点，描述不正确的是()。
A. 实现背负式运输
B. 车速较快
C. 装卸次数少
D. 单车装载量较大
6. 每个收费段采用相同票价的收费方法是指()。
A. 活段分段收费方法
B. 死段分段收费方法
C. 递减分段收费方法
D. 递增分段收费方法
7. 在总行程一定的前提下，要提高里程利用率，必须增加()的比重。
A. 空车行程
B. 载货质量
C. 营运速度
D. 有载运行
8. 下列选项中属于生产对象发生时间位置的变化是()。
A. 仓储
B. 运输生产
C. 销售
D. 转让
9. 对智能运输系统的功能，描述错误的是()。
A. 提高公路交通的安全水平
B. 减少交通堵塞使公路交通保持畅通
C. 提高公路网络的通行能力
D. 增加了汽车运输的污染环境
10. 下列哪项不属于我国公路的技术等级()。
A. 高速公路
B. 特级公路
C. 一级公路
D. 四级公路
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 合理运力结构的基本表现为()。
A. 能在数量及质量方面与运输需求结构保持动态平衡，并具有适宜的富裕度
B. 能在任何的运输工作条件下，实现最佳结构效益
C. 能充分发挥各种运输工具的技术经济特性，并形成运输工具间合理分工协作、取长补短的结构关系
D. 能在一定的运输工作条件下，实现最佳结构效益
CD
2. 无轨电车的特点为()。
A. 起动平稳
B. 速度较快
C. 运量适中
D. 投资较高
BC
3. 公路快速货运的经营方式主要有()。
A. 独立经营快速公路转送运输
B. 独立经营快速公路直达运输
C. 联合经营快速货物转送运输
D. 联合经营快速货物直达运输
D
4. 评价客流时间分布的不均匀性，常用指标有()。
A. 月不均匀系数
B. 日不均匀系数
C. 周不均匀系数
D. 小时不均匀系数
BD
5. 对汽车运输的特点，描述正确的有()。
A. 机动灵活，运输方便
B. 能实现“门到门”直达运输
C. 发到费用和中转费用低
D. 不会污染环境
BC
6. 确定运输量的主要方法描述正确的为()。
A. 当运力小于运量时，以车定产
B. 当运力小于运量时，以需定产
C. 当运力大于运量时，以车定产
D. 当运力大于运量时，以需定产
D
7. 与其他客运方式相比较，出租汽车运输服务的特殊性表现在()。
A. 以定线不定站式单车作业、流动服务为主
B. 以不定线不定站式单车作业、流动服务为主
C. 作业地点分散且经常变换，使管理工作难度较大
D. 治安问题突出，严重干扰运输服务
CD
8. 营运总车日的构成部分为()。
A. 工作车日
B. 待运车日
C. 维修车日
D. 待废车日
BCD
9. 运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为()。
A. 生产作业控制自动化系统
B. 运输产业管理自动化系统
C. 运输行业管理自动化系统
D. 运输企业管理自动化系统
CD
10. 国际多式联运的优越性体现在()。
A. 统一化、简单化
B. 降低运输成本，节约费用
C. 减少中间环节，缩短货物运输时间
D. 提高运输组织水平，实现合理化运输
BCD
三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） V 1. 最常见的集装箱有1A、1AA、1C、和1CC四种型号。
A. 错误
B. 正确
2. 非直线系数是指行车起讫点间的空间距离与亮点间的实际里程之比。
A. 错误
B. 正确
3. 波动系数越大，表明货流时间不平衡程度越大。
A. 错误
B. 正确
4. 周转时间等于单程时间与始末平均停站时间之和。
A. 错误
B. 正确
5. 站点不均匀系数是指统计期内营运线路某停车站乘客集散量与各停车站平均集散量之比。
A. 错误
B. 正确
6. 国际集装箱运输的形成和发展过程的成长期的重要标志是：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。
A. 错误
B. 正确
7. 最优化的装卸机械化方案是：保证包括装卸费用在内的每吨货物的总运输成本最低。
A. 错误
B. 正确
8. 危险货物是指在运输、装卸、贮存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的，具有爆照、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质的货物。
A. 错误
B. 正确
9. 正班车是指车辆在某种情况下，在某段营业时间内上线工作，并且一日累计工作相当于一个工作班的调度形式。
A. 错误
B. 正确
10. 消费性客运是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。
A. 错误
B. 正确
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） V 1. 装卸工作中，一般不包括()。
A. 调车进行装（卸）货
B. 称重量
C. 检查货物
D. 办理文件和交接货手续
2. 下列选项中属于营运车辆是()。
A. 公务车
B. 工程急救车
C. 教练车
D. 出租车
3. 凡托运人一次托运计费质量不足()的货物，称为零担货物。
A. 2t
B. 3t
C. 4t
D. 5t
4. 对公共交通客运的特点，描述错误的是()。
A. 单位运输成本高，运价高
B. 面向社会公众服务，具有社会效益
C. 运载工具时间利用率高，运力浪费较少
D. 节省土地资源
5. 货主在办理托运交纳运杂费并领取货票，货票载明的内容不包括()。
A. 货物装卸地点
B. 发货人名称和地址
C. 计费里程和计费质量
D. 货物到达目的地所经过地点
6. 下列不属于地下铁道的特点为()。
A. 初始投资少
B. 容量大
C. 速度快
D. 安全可靠污染少
7. 国际集装箱运输的形成和发展过程的阶段顺序为()。
A. 萌芽期、成长期、成熟期
B. 萌芽期、开创期、成长期、成熟期
C. 萌芽期、开创期、扩展期、成熟期
D. 萌芽期、开创期、成长期、扩展期、成熟期
8. 在总行程一定的前提下，要提高里程利用率，必须增加()的比重。
A. 空车行程
B. 载货质量
C. 营运速度
D. 有载运行
9. 对路段不均匀系数的定义，描述正确的是()。
A. 指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段总客流量之比
B. 指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
C. 指统计期内营运线路某路段每小时平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
D. 指统计期内营运线路某路段每天平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
10. 下列选项中属于生产对象发生时间位置的变化是()。
A. 仓储
B. 运输生产
C. 销售
D. 转让
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 甩挂运输的主要组织方式为()。
A. 一线两点、两端甩挂
B. 循环甩挂
C. 一线两点、沿途甩挂
D. 多线一点、轮流拖带
BCD
2. 放射型线网的主要缺点是()。
A. 曲线系数大，限制了主干道的明确分工，对角线交通不便
B. 增加了乘客上下车的交替频率
C. 要求市中心有足够的土地用于停车和回车，影响道路的通行能力
D. 容易造成市中心压力过重，其机动性较差
C
3. 路线运行参数主要有()。
A. 路线车辆数
B. 行车间隔
C. 计划车容量
D. 车班数
BD
4. GPS卫星定位技术在城市公共客运中应用的优势体现在()。
A. 提高了对移动车辆的实时定位精度
B. 完善了自动车辆监控技术
C. 为城市公共客运车辆大规模自动化管理提供了充分条件
D. 为城市公共客运车辆大规模自动化管理提供了必要条件
BD
5. 物流按发生的位置分类，可分为()。
A. 公众物流
B. 企业内部物流
C. 企业外部物流
D. 社会物流
CD
6. 下列货物中属于危险货物的有()。
A. 压缩气体和液化气体
B. 毒害品和感染性物品
C. 放射性物品
D. 氧化剂和有机过氧化物
BCD
7. 对汽车运输的特点，描述正确的有()。
A. 机动灵活，运输方便
B. 能实现“门到门”直达运输
C. 发到费用和中转费用低
D. 不会污染环境
BC
8. 国际多式联运的优越性体现在()。
A. 统一化、简单化
B. 降低运输成本，节约费用
C. 减少中间环节，缩短货物运输时间
D. 提高运输组织水平，实现合理化运输
BCD
9. 汽车运输企业所支出的全部费用的有()。
A. 变动费用
B. 固定费用
C. 税费
D. 装卸费用
BD
10. 为顺利完成各项装卸工作作业，装卸站应该具备()。
A. 进行装卸作业的工具
B. 称量货物重量的设备
C. 调车用场地和车辆进出通道
D. 贮存货物用的仓库
BCD
三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） V 1. 最优化的装卸机械化方案是：保证包括装卸费用在内的每吨货物的总运输成本最低。
A. 错误
B. 正确
2. 危险货物是指在运输、装卸、贮存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的，具有爆照、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质的货物。
A. 错误
B. 正确
3. 非直线系数是指行车起讫点间的空间距离与亮点间的实际里程之比。
A. 错误
B. 正确
4. 站点不均匀系数是指统计期内营运线路某停车站乘客集散量与各停车站平均集散量之比。
A. 错误
B. 正确
5. 反映车辆载重能力利用程度的指标是吨（座）位利用率和实载率。
A. 错误
B. 正确
6. 频率复用是指对小型公共运输系统采用选择性呼叫的、单频单工制的简单移动通信系统。
A. 错误
B. 正确
7. 准公费服务是介于纯私费服务和纯公费服务之间的一种收费服务方式。
A. 错误
B. 正确
8. 波动系数越大，表明货流时间不平衡程度越大。
A. 错误
B. 正确
9. 固定费用是指与车辆行驶有直接关系的费用，又叫企业管理费。
A. 错误
B. 正确
10. 运输是指借助公共运输线及其设施和运输工具来实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
A. 错误
B. 正确
一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） V 1. 车辆计划的主要内容不包括()。
A. 最佳载质量
B. 车辆类型
C. 全年平均车辆数
D. 标记吨位
2. 货主在办理托运交纳运杂费并领取货票，货票载明的内容不包括()。
A. 货物装卸地点
B. 发货人名称和地址
C. 计费里程和计费质量
D. 货物到达目的地所经过地点
3. 下列不属于运价的结构形式是()。
|
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2017-3-23 17:01:10
微信登陆 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2017-3-23 17:11:16
客服一
