|
|
【奥鹏】[吉林大学]吉大18年9月《运输枢纽与场站设计》作业考核试题
) s) y2 U. v4 r* `" V, S试卷总分:100 得分:100, q* d4 @6 l4 N7 w( ^, P
第1题,（ ）是一年内经由水运输出输入港区并经过装卸作业的货物总量。" ]8 a0 F5 t! ~ N. R" L) R5 k, O# ?% m
A、吞吐量
6 l+ K$ ^% C" p6 J! M5 b6 ~: @0 `! EB、自然吨' t' i- [# f8 i. B2 E0 t
C、通过能力
6 m2 d5 |9 i( h, c# bD、港口能力4 k) l% z9 V+ j2 q- R( d
* D0 j/ k* ^% {! w( G
/ o; ~" ]- d& _
) l s" L; v9 v第2题,以始发、终到旅客列车为主，切除在铁路线路终端的客运站可采用（ ）布置$ \! s0 }$ C: ]2 q% _9 U
A、通过式
7 K9 z$ P% g% r4 [( I BB、尽端式6 x7 B+ t: e, ^" X
C、中间式
( Y9 O) m" z2 V5 O& mD、混合式
5 O7 b' {6 n0 S, ~! ^9 }9 ]4 ?9 Y5 p" S# c6 u6 S
( D" `3 _0 O7 z6 f, [. n
1 N7 x. M( }0 I+ i第3题,新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站，宜采用（ ）布置。
; Y" j; G) l+ y7 B* Z6 cA、通过式$ U7 E; ?/ C$ W @& k9 l# ]
B、尽端式1 p( C0 |; k/ g& h% V
C、中间式
; R* R/ q1 K& T* P* Z7 jD、混合式' R, \ f& G3 J$ [
: c- k% d+ i. O& s9 V( d
! q4 E" g- X& e; ?- W, n, q
7 z6 R9 b/ O% J8 p
第4题,（ ）是铁路与城市交通的联系纽带。- R4 y3 D1 R# y
A、站房
5 H1 y; V1 g, J- [% D0 j8 B) v0 RB、站场4 P1 k5 x- _- b. u8 o1 R
C、站前广场
& C" s. I6 P% x; @1 lD、调车场
" [# r* w9 p( O1 H4 {3 b% ^
! e- w2 D. P3 R& b( Y8 s
( O. M9 W3 \% D! d0 w- D4 x8 Z Z x( x+ a3 s; [
第5题,（ ）是车站的一个生产车间，是车站办理货运作业的场所。
" A& S( S, Y# BA、货场0 M6 Z+ S7 K; Q! d3 y( a+ D
B、调车场
4 S8 N/ B* P* I$ Y! j- B+ o eC、到发场#仓库3 m2 G; r2 n8 I- j) E* r% Z3 L
! f7 \1 g7 F( Q1 t. k* ?
2 t- `9 B2 e6 n$ o/ L" e/ R7 x- E1 X6 C# Q4 g! q0 u8 @3 g* R
第6题,（ ）是候车室和客车的链接地段。# ? T3 |9 ^# b* y
A、售票处5 D( Q C7 d8 o o1 C# A
B、托运处
( E n9 H3 r; J+ {0 H G. xC、站房
+ [) @5 j& J$ f. `# o5 m( O( e' @D、站台0 B# M, a! b4 Z/ r+ `4 P8 m
) c' G$ p: G9 B' m4 E" u) L U! o3 U) _+ \3 G. k0 ^( Q
4 s; g3 t4 Q( w
第7题,（ ）指运用货车在一次周转中平均花费的时间。+ @* s3 z4 J: U& k
A、货车周转时间7 _0 X2 U: F# K: h$ Q8 ~
B、货车日车公里
! j. L# o+ o- |5 w LC、工作量9 s! m+ C. d9 v X# m/ U8 r: B
D、货车载重量
2 t; q* u! I; c8 }5 H5 \. D0 ]7 U
) ]9 e( t( F( y& R8 j3 N4 f9 U1 n
' P7 m; Q/ [0 n, C第8题,（ ）一般是根据客流需要设置在客运班车沿线的旅客集散点。
7 ]. _& z b4 m- bA、自办站+ K' E6 b* l! k5 ?1 ^! u- ]
B、公办站4 ? e) _4 l7 _, k
C、代办站& }( I0 u+ C2 `) i
D、停靠点/ m+ B5 U( o( X
4 ~! {" n; P6 G! N, f* g7 W) `% ~
; v, h8 E( R! ?9 t
3 j! W4 w! Z& d' ?第9题,在汽车客运站内，按照旅客、行包，车辆沿一定方向流动所形成的轨迹称为（ ）。
! l4 g1 O# \+ E% g, F# h5 r( |+ ]A、轨迹3 L% I. R8 ]3 \; }5 S9 `0 j& d
B、流线9 h9 G2 w4 G! F$ j: g$ |
C、行程
8 \4 c( b6 P3 m' I7 j7 g* h) wD、车流
1 Z( j% b; O; T1 O2 w+ j" \3 Y0 V8 _- z2 f- B# r. X8 U' {. d& `
5 U8 z, g3 G7 R
0 g5 [$ G: C$ @1 U第10题,（ ）是由公路客运部门依靠国家投资或自筹资金兴建起来的车站。
B6 d" ?% |1 U& XA、自办站
y& h5 {) u3 J4 lB、公办站8 c/ @; r) ?6 C9 Z2 r2 A
C、代办站3 m4 y2 ^4 S w! p, @5 V+ t
D、停靠点7 o; K6 [% E5 k" u6 e/ i
4 y- e0 ^4 y& {
/ m- @0 z, A! l: c) o
$ X+ O- [7 C7 C+ z9 w
第11题,集装箱货运站的主要作业流线是（ ）。# `2 }) w* O! Y$ y/ e3 s/ j
A、货流
9 ~# v U( J+ {; Z! B2 ^8 f0 rB、车流$ q2 ]" u6 \# ~& ?; k
C、客流
( K8 ?" n$ K+ L8 uD、箱流6 J8 J! y4 i. s, z' h; H. c
,B( O$ k- D. G& B( H/ ?- \0 x4 h
( U! P2 u9 p) v9 D/ c
! R9 ^: {0 S9 j% [5 t- q; ^, o* I
第12题,目前我国公路运输企业的客运站大致可分为（ ）。
# ]( `! w$ B& ?5 c" eA、自办站
" p3 U) X7 _! T4 BB、公办站8 @* _5 h) G1 U0 S" w V$ \' c% V
C、代办站4 W* r: p; m6 b( f2 H" M
D、停靠点$ b8 N$ F; n( \& U3 |
,C,D6 [. R3 k2 X) u2 _/ D
; v: p6 h* ~2 d4 Z% n3 |* Z
5 I3 y9 w- X+ s9 j第13题,物流由（ ）行业构成。& X' L, J6 B5 ?# f" l, P
A、交通运输业
' N' E. Q& p6 k" y4 aB、储运业
# a9 S4 c& v' b- \C、通运业+ @ c; Z, c: y
D、配送业
3 {- B+ A) U* P, E! b, Q. p( b% e& K,B,C,D
5 u* X# e/ d& p5 v; @; B- T
! i5 Q: \! y( P. F% k8 S+ F' a6 ?/ U4 u! H/ n8 V2 R7 I9 D& {; Z; j. o
第14题,车站旅客发送量一般采用（ ）。1 y/ h- `% v y, x
A、推算法4 e: r3 J; O% T' c3 t1 f
B、四阶段法
8 R) ~! x1 \' g% E! u) nC、弹性系数法, K. \. c) T# \( N, c
D、乘车系数即算法
, N/ d, i c1 ]% P5 f+ I,D
* P: x' E$ T+ z7 K
4 [8 h: r6 G- k) S( m0 i& l$ e, k
第15题,客运站的主要流线可以分成（ ）。. o( I0 T; ~/ F7 [* V% g3 k
A、客流
: i; X" `' b# K5 ^3 oB、货流
' I8 C8 h; |8 z% h( S6 PC、车流
# o( i' @% [7 f! q2 d! R- mD、箱流2 @7 N, D% O" v/ T! E; [
,B,C
0 z" x. \9 A h1 [# r9 j- L
' \: u% m$ _+ e0 m0 X* ?9 `
' M6 i0 R8 w% C第16题,售票处包括售票室和售票厅两部分。（ ）! @% a I6 M- \ ?
A、错误
* i; [8 k) Q* m& \B、正确
! Q* u% L' N/ f% j3 |8 o4 \" c: W6 {. P6 F8 ~ _. [6 o9 n
8 r5 S6 V7 W# a4 e% i2 w9 W8 z% G5 Y% k' m: G3 ]2 B
第17题,装车数不属于货车运用指标。（ ）
! Y, m& R0 R: V* k/ _A、错误* B! I2 a3 U2 V: ]' Z4 X# \ O$ A2 z
B、正确/ R- [2 j; V, w: A
- Z0 E( q' K- K/ D$ V# x5 l
) X8 W" ], E7 K$ v
9 Z R, l. D1 H; x: u8 k% K6 g6 w/ v第18题,铁路客运站的选址应与城市规划密切配合。（ ）7 N6 [; v& w1 F! N) h7 _, J# Y
A、错误
- n$ k8 q4 D0 K4 o3 C6 N1 R! }. mB、正确
& [) j7 e# K( h
. T2 ~' I7 b* ~1 Z9 t: T6 L. N- @6 T; c9 p4 L
9 m5 V$ P) X3 v, e! n# F4 R
第19题,就全路而言，货物发送吨数总是等于货物到达吨数。（ ）
8 ^! c& h( H9 S1 H& _: L) w- {A、错误
3 X$ h9 Y; S; k' uB、正确* q k1 k% Y f# e6 Q7 a
) G$ F6 r$ D! O8 g! ~) N# Y% d0 x7 W2 f6 R% K- Q, p- I
$ W7 Y8 s3 K) w j6 k! K第20题,航道可分成天然航道和人工航道。（ ）. Z; z1 R4 W+ ]/ r
A、错误
# i: u+ I7 |. j( m9 Z& `+ RB、正确# J) F: x7 w# r8 g* L# W" c; r2 n L+ k
# i$ b/ y" r$ [
1 P9 ^$ r7 w7 A' |. G, _( w. j8 E
第21题,大型铁路客运站应位于城市中心。（ )
( n$ \7 | t( pA、错误
# ^+ x4 H6 k! dB、正确 b3 V6 P+ u8 W% r- z+ f
) o0 q6 W1 V8 O# i6 o6 l
4 c' O0 T* Z( V+ m* t+ Y
8 \2 T( b. ]1 j9 b( r& I9 _
第22题,地铁有助于缓解城市交通压力。（ ）3 E4 ]1 Q% H% y+ o: F, t9 u
A、错误/ B4 r& m1 n4 Y4 Q+ M2 p
B、正确/ p! v+ t, X F; R4 z" }6 y
8 r. E/ x9 r& {# K) F2 h2 ~+ M" B/ V& H( J9 x
! Y; T9 P) U, g$ v) D1 u
第23题,其他条件相同的情况下，货车旅行速度的大小取决于货车技术速度。（ ）
% ]. P5 d( x; _& vA、错误
6 C: V2 [8 G* C, h. oB、正确
: y6 x% C5 ?- h/ R- c! c6 c9 J7 e7 K, x" R" `+ U
" ~; T3 \( `2 H5 C I* d9 J2 L/ X! |* s/ @4 g7 F
第24题,飞行区主要包括跑道和停机坪两部分。（ ）7 j, Z9 L4 j5 R
A、错误) t2 X8 s& N! A/ \7 s
B、正确
1 F9 C( }/ u+ F& P+ R( p. |! q$ m3 V3 P: t0 {, i
% l* j- ], \* P) S0 v4 t& D6 j S% E
2 D, b$ h3 V! i, }第25题,交通运输行业分成公路、铁路、水路、航空四类。（ ）
' h% J/ r9 ~+ Q0 u+ lA、错误0 G2 \# ~4 V! W3 ?. B; P
B、正确+ ^+ c/ [) _, v9 \3 x6 h, u
2 {; t" v- I* ^% W% f
* v! i7 q+ J6 ]7 I; M' h0 @& r3 D `" {
8 y7 f2 a4 p) r3 C+ m
% R1 H! g5 D$ |; A9 `. l1 q& h( H$ C% V" M& V# b9 o- d
( _. [% e! c0 m$ K' B
; W. k' X% G2 S5 x- n6 M! h
5 l4 M* Q3 E6 W$ t0 v
7 {! E4 t1 n3 e7 d% R' [
- R: ^0 O* O: z* `* x0 Q
" ?! w& w2 r7 b4 n' Y- f/ `5 G, e( U$ B! N, i
# [0 s% H2 ^8 e6 I
4 X ]5 H& |( C |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2018-8-10 14:27:15
微信登陆 
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2018-8-10 15:19:17
客服一
