16秋西南交《行车组织基础》在线作业1资料

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西南交《行车组织基础》在线作业1




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  列车重量满足牵引定数要求或列车长度满足规定的换长要求，习惯上称为（）
. 满载
. 满轴
. 高载荷
. 满载荷
正确资料：
2.  （）是指车流由始发站被输送到终到站所经由的路线
. 车流径路
. 列流径路
. 货流径路
. 人流径路
正确资料：
3.  （）是在一定的技术设备和行车组织方法条件下，铁路各种固定设备在一昼夜所能通过的最大列车数。
. 输送能力
. 通过能力
. 生产能力
. 通行能力
正确资料：
4.  （）是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业
. 到达解体
. 解体作业
. 集结过程
. 编组作业
正确资料：
5.  在单线区段，来自相对方向的两列车在车站交会时，从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间，称为（）
. 不同时到达间隔时间
. 会车间隔时间
. 同方向列车连发间隔时间
. 不同时发到间隔时间
正确资料：
6.  列车运行图中的水平线表示距离，则垂直线表示（）
. 车站
. 站间
. 时间
. 空间
正确资料：
7.  具有一定去向的列车的集合称为（）
. 车流
. 列流
. 货流
. 人流
正确资料：
8.  （）是指因铺画一对或一列旅客列车、快运货物列车或摘挂列车，须从平行运行列车图上扣除的货物列车对数或列数
. 占用系数
. 计算系数
. 扣除系数
. 货物系数
正确资料：
9.  使用电话闭塞时，列车占用区间的行车凭证均为（）
. 信号
. 信号旗
. 电波
. 路票
正确资料：
10.  班计划的时间范围为一个班，即（）h
. 8
. 10
. 12
. 14
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  车站按其主要用途设备的不同，从业务性质上分为（）
. 营业性车站
. 非营业性车站
. 货运站
. 客运站
正确资料：
2.  技术站办理的列车种类有()
. 到达解题列车
. 自编始发列车
. 无改编中转列车
. 部分改编中转列车
正确资料：
3.  装车地直达运输计划根据其编制目的和实行期限分为（）
. 远期
. 近期
. 季度计划
. 月度计划
正确资料：
4.  常用的牵出线调车方法有（）
. 解体作业
. 编组作业
. 推送调车法
. 溜放调车法
正确资料：
5.  中转停留时间按中转作业性质分为
. 无调中转车停留时间
. 有调中转车停留时间
. 停留时间
. 调车时间
正确资料：
6.  车站从技术作业性质上可分为（）
. 编组站
. 区段站
. 中间站
. 技术站
正确资料：
7.  按照实际作业内容的不同，取送车作业分为
. 单一送车
. 单一取车
. 取送结合
. 送兼调移
正确资料：
8.  铁路机车的基本运用方式包括（）
. 肩回运转制
. 半循环运转制交路
. 循环运转制交路图
. 环形运转制交路
正确资料：
9.  我国铁路采用（）作为基本行车闭塞法
. 自动闭塞
. 半自动闭塞
. 电话闭塞
. 信号闭塞
正确资料：
10.  在运行图上，以横线代表车站中心线的位置，可有哪些确定方法（）
. 按区间实际里程的比率确定
. 按区间运行时分的比率确定
. 按区间列车数量的比率确定
. 按车辆载重的比率确定
正确资料：



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三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  摘挂列车是指在技术站编组，不通过技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  技术站车流组织的两个原则：同一支车流不拆散原则；车流接续归并原则
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  正线上可以停留车辆
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  在自动闭塞区段，一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车以闭塞分区间隔运行，称为追踪运行
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  空车调整包括正常调整、综合调整和紧急调整
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  任何一支远程车流必须开行直达列流的充分条件是：该支车流在沿途任一支点站无改编通过的车小时节省都不小于该车流编开直达列流在列车始发站的集结车小时消耗
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  车站分为特等站和一、二、三、四、五、六等站
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  列车信息和票据的准确无误和及时传递，是保证车站正常作业的基础
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  采用非平行运行图扣除系数法计算方法计算铁路区间通过能力时，通常需要先计算非平行运行图的通过能力，然后在此基础上再确定平行运行图的通过能力
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  信号开放后，进路上有关的道岔和敌对信号都将开放
. 错误
. 正确
正确资料：