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吉大18秋学期《汽车安全技术》在线作业一(100分)

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发表于 2019-1-18 14:25:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
奥鹏】[吉林大学]吉大18秋学期《汽车安全技术》在线作业一: Q0 @  o4 A) I- k2 _" I! v
试卷总分:100    得分:100% @) b8 u7 r+ D- t. I& Z
第1,汽车照明设备包括+ l. u% x7 W7 ^' M* N4 r* g
A、前端照明% @0 D. q; ]2 d! k3 _1 }
B、后端照明9 ^  Y8 z1 l' r% N
C、车辆内部照明# a2 y) M5 X; C& F7 ]2 K% Y
D、告警灯$ E% g1 {* q5 y3 _2 @. u  i
正确资料:,B,C
) t! E6 c8 R9 q9 u% ]
1 X: R+ q, u! l6 v- q% L
1 H3 c! l6 [: k* z2 y2 Y* s第2题,FMVSS的内容包括1 K! ?: w3 {8 u/ I6 N* |8 S; L
A、主动安全法规& T/ a  q  m% f, ]4 I/ x+ S
B、被动安全法规. g6 ?1 G4 s, N4 E# U/ W/ m
C、汽车防火法规
4 j6 I) G# V7 H6 k) c' ^  I* J/ M9 mD、排放法规
: R2 s& o" v& ^/ {正确资料:,B,C
, R+ c1 d' D$ d6 s8 a
- `, }# N, m7 |* }
% Z2 N* u8 ?7 Y- G第3题,汽车安全保障体系中,针对人的有  }! }! f" P* s+ c2 H* E. O
A、安全态度意识教育
8 r7 ]; T0 Q8 M% k, {& l$ \" iB、驾驶员的选拔培训6 e3 n" s$ |+ `* N! O' }1 u
C、法律援助( j1 E! D# m* A# S- @: S
D、交通伤害急救
: V; d; T& ^- i+ [正确资料:,B,D
1 r; `2 g  q/ j# y% K( v/ O  p0 c

; Q$ X  p( U$ ]/ I; F" f第4题,汽车技术法规体系和标准体系的不同表现在
+ l) v. g7 u0 a, @A、定义不同
' X3 Y) R. T; k$ M  kB、制订目的不同
: `" `; A; A2 c# gC、约束力不同! O; P4 a! s  p4 o* g
D、体系结构不同3 W) B, f- O; T" o3 }, o
正确资料:,B,C,D
9 L; e. P6 o% c) A$ J( ?( u8 m5 I3 V# ^8 i' r
' {' c$ E0 V' Q& Z
第5题,汽车的主动安全性包括! z. d% k. F  R9 I7 {$ l
A、行驶安全性
+ N: O' p4 P% f- J5 ?, DB、环境安全性
$ \$ u! l# l' Z/ kC、感觉安全性
. j6 v1 y& i, y. F# \D、操作安全性
2 W9 G, h6 L; {0 e, ~4 }$ }正确资料:,B,C,D
) H: i/ F& {: t( ^  v6 s4 F
: a+ m6 U; S2 V0 W) S. S& Z- d$ c
; [1 x# V) Z. Q4 M" ]4 e第6题,中国汽车标准分为7 M) c; k8 U$ w7 D9 {& [! y) N
A、国家标准
/ \! o* _5 k: H+ E8 t9 H/ FB、行业标准
% j, D4 O- O9 C4 f5 L* b" |0 \% U5 vC、地方标准# I  D! N4 |8 c: R
D、企业标准9 w" t# z! n( k) ^( M/ s" `. H
正确资料:,B,C,D8 f' f0 @4 R' Q! t6 t+ [; h
# p& E5 g4 l7 [& J; X
, Q( a8 n! U3 j
第7题,汽车动力性指标主要有# ?5 x1 N) o# ]' U5 p
A、最高车速5 _/ D4 ?) J! f
B、耗油量
% `' f& U1 A: v* x2 M  NC、加速时间- J/ x8 p% I) X- w
D、最大爬坡度/ U8 ^8 U0 H7 _9 ]; B# p3 Y4 p
正确资料:,C,D
- {5 [+ }8 Z! }# u4 y7 N3 R( T2 ^* U* X/ K- l1 }. `/ ]
- h* Z8 w. |& s& Z' w% r1 ~6 D3 T
第8题,汽车侧向力源有
* F+ [; t+ u9 J# |; ~& i' gA、侧坡
/ c( i) n; k2 K# c% ]B、滑移* a4 n8 e4 g* k: M0 v7 N
C、侧风
) l0 i" \" f; L/ FD、离心力7 [  ~, ~3 I* i7 ?! G
正确资料:,C,D
1 H( Z. V" k9 z) c- i* z
5 g; v# k4 h# ?
1 r) p: E; D3 b+ P, k+ }8 ^- y第9题,提高安全带的安全性舒适性方便性的方法有
1 ~, z- M# H" C! _# v7 f' [6 s& AA、加设织带预拉紧器
& a& o0 j4 P$ W( v" }B、加设限荷器2 R; k8 l1 s  Y
C、加速高度调节器
' b" V- d+ K* h& Y- e! e1 \9 tD、加设自动紧急锁止装置! c, T! E) O/ O) z
正确资料:,B,C,D1 H4 q& M$ ~+ v) C

+ m0 p6 p/ ^. N
8 h; N% x7 H6 Y. h; z4 T; c第10题,三大汽车法有体系有
% ]3 q) D6 F1 R% v4 i+ NA、美国汽车法规
2 C, R! X7 H$ yB、中国汽车法规6 L9 e+ |7 H: z: b% _4 g
C、欧洲汽车法规
- ]  l0 [4 [5 ^& |; LD、日本汽车法规& v/ f3 V" R/ w
正确资料:,C,D3 g' R5 g" _+ E! c- K  s, P: E
2 U% p; O6 @! i  @5 Y/ {4 c
0 |2 s- b6 g. H/ K4 q7 m# H
第11题,汽车制动安全性评价指标有8 X4 _, ?" g" M  u
A、制动效能9 r& |6 p( m' A1 `/ }" s
B、制动时的方向稳定性: g6 i3 L2 k% d3 l- q4 X
C、制动效能恒定性& u6 z' ^& I5 K1 p6 K, O
D、制动距离
# B+ V4 w+ J! l正确资料:,B,C
6 I0 V/ m& L8 A) m7 j
5 z+ L4 @. n! }" y+ Q7 M
2 q+ d9 Q  e( P8 E! F第12题,能直接向车外辐射的噪声源有
- y9 y5 L8 ^# {& pA、发动机噪声
8 ~1 J9 o( _1 n! Y6 y/ y0 j9 [B、排气噪声2 m+ u9 g1 c' }) v" a! Y5 y" q
C、轮胎噪声5 X, v2 Z7 a2 O4 u% e
D、制动噪声8 e3 B* ?( s; T3 Q$ K) Q. |2 A
正确资料:,B,C,D1 K* R9 c' J8 p" ?6 \

( @$ Z& L* Z3 u1 M% P: z0 W0 W( f1 |" k1 P8 A. e! h0 O' s
第13题,决定汽车外部安全性的因素有
" ]' j& s9 K3 F. bA、发生碰撞后汽车车身变形的状态* k6 P$ g$ \' q0 z% e& [$ k& f
B、车身外部形状9 G1 e3 ~! Z3 l1 {
C、车速, D6 R9 w) W( T2 ^5 z: l
D、车型7 o& x/ S! N! _* m( ?5 f8 K  a3 H
正确资料:,B2 D, M7 R) R/ H& Y

: Y  O5 q  N$ i% c4 F+ `6 v6 x7 _% G
第14题,汽车安全保障体系中,针对车辆的环节有( P6 \# u2 c, q; S6 [8 U
A、车辆的设计制造' [; z* E0 ]) f" H
B、车辆的安全检测  e$ E( y; D, r0 v" o, i! h' c
C、车辆的维修
. e( o) ^0 I, _D、交通伤害急救
  _& E; M( q6 t, q+ U正确资料:,B,C& ~* b! M( S4 |& b& P9 c' J

- Z3 }# z) Y+ X. S! P- J4 e( O8 I0 [* `$ N' e! P; P" w
第15题,安全带的组件有
; ^" w! a5 u% V" a/ c9 j9 rA、织带
% m4 X  i/ e' VB、带扣
" U7 `4 g, l/ W( l$ j7 O. `# P5 cC、卷收器' N# g, S/ a; F& F! `0 h( H
D、长度调整件
4 q/ K1 z# u# \- j正确资料:,B,C,D; G  S+ _# W5 j; |% q2 x0 C

- r5 y, T3 ]$ \' w
/ u4 }" {! v" Y) Y8 @. {第16题,汽车的行驶安全性包括
: H2 d! g' x9 _3 g) V# nA、制动性能5 V2 c+ X0 t  G! X8 _) c9 T
B、操纵稳定性
8 C2 n: U& N5 ^C、动力性0 T5 ]- m1 @, p2 c  V& C& {
D、通过性
: b& J( ]4 S& R; d正确资料:,B,C,D
4 S1 A% v5 L( Z" j' a  @4 q! x. |  e4 `6 `$ v/ A
' [2 t  \% J& W4 b! f
第17题,车内气候条件主要影响因素有
9 |+ C! ~/ C, j/ e' FA、空气温度5 b& W; u% `' E; x$ M: |3 H$ j
B、湿度: A$ E$ J3 ?% Y
C、空气流速4 I3 p) N) N2 P, H
D、空气压力; p% \5 C$ S4 A! J. q$ V: ~5 `3 W
正确资料:,B,C,D
7 T. C$ A  E2 t# c% z- W  K% Y
* `3 H; Q, [% ?+ l( T' A/ P- [
第18题,汽车高速行驶的碰撞的形式有. S! g4 v/ [5 K" U; i+ `5 o2 p
A、前碰撞( F, m6 `/ ~1 [* ?7 q5 W! P" V
B、侧面碰撞
. D2 [. q" C" E) n9 Z( S2 EC、追尾碰撞) p7 }- @. y3 b' m% c; P! z% }
D、翻滚
: _3 s: l* o7 H+ _) B% I& p正确资料:,B,C" k- E" l5 I5 E( S" p  [

- h% ^, q/ H8 n7 ^* W
4 u/ T2 s0 m2 N; h1 C% H; [1 ?0 M, J第19题,汽车座椅安全带分类有- Q. d1 @7 v1 \7 U
A、两点式腰带7 `# p7 t. x: A1 Z/ B" P
B、两点式肩带, y( a2 Z9 f1 s5 f7 V
C、三点式安全带
, i. J  s5 b2 b: tD、全背式两点式安全带+ z1 z; L0 @5 `% f( C# ?0 F
正确资料:,B,C,D
: i  E4 N1 G4 C& l* \9 M
$ p! _! c8 C" f
# i2 a$ {7 f+ o, k4 i* a, ^" O$ R第20题,制动系的分类有
, j. _* x! [( ^0 VA、行车5 F- o$ c( e7 X3 q+ G
B、应急& g' B$ @% Y: c' l# @% I) e
C、驻车- R$ a; {$ Q. {# B6 k
D、辅助
# W3 I, B! k1 ?6 p, i! |# @正确资料:,B,C,D* D1 Z" z3 M# N, ?' b7 m
6 X" x+ p& a5 k6 d, Y0 H

! |4 h- h0 D* n& G0 }# H! h7 E第21题,中国汽车强制性标准体系以美国汽车技术法规体系为主要参照体系& U: W* Q9 i4 {% ~$ s& `
A、错误
0 E4 [9 C8 d1 G# v" c8 n  ]3 ~0 GB、正确
" D$ z9 B* W2 O! F- v4 z正确资料:, B  `# t  X- B+ N- H; x% }
; Y3 x) o) `8 @- V
& g2 g$ ]) ^1 A8 A9 ~% x+ W0 G
第22题,成员保护系统是为了减少二次碰撞造成的乘员损伤或避免二次碰撞0 m/ [) ^2 x& Q; B& `; u
A、错误
: d+ r2 m5 r/ ?B、正确
) D- e/ Y. y! m8 A/ w0 w正确资料:$ @$ M# Q2 V3 o
9 ^; Y) @' X1 ]' l

  X% R- T# |8 l/ i* R第23题,汽车操纵性和稳定性相互联系的4 H3 [, l" H2 @. @" ?1 G& E( ?
A、错误. U: h  I2 I: L7 [, W9 Z( g
B、正确
1 b2 L* `, B8 x: p- d' m) H5 w正确资料:# X: i' H) @4 O* O& G5 d& ]
  p+ W' Z; q" |9 G6 D5 j
5 q. V$ a& t/ j( d5 x5 c
第24题,汽车操纵性的破坏常会引起侧滑或翻车' C# U/ r4 @7 p# Y+ a) C7 @" `
A、错误$ b+ e; N  E: C6 y1 _" W
B、正确5 U; J: e! E& K) g- \$ \
正确资料:) U% D4 g0 F/ B5 V" M

6 A5 z5 ]; c, [( n3 e7 \8 b6 A- F; T4 j% Q0 x6 `
第25题,汽车被动安全性分为汽车外部安全性和内部安全性, D* D' F( g+ H" s/ U- Y  P7 U
A、错误
. K+ i0 r7 ?4 O# u: l+ W1 C+ zB、正确
2 N$ e! g9 X( j5 B8 q正确资料:: ~: w) H* C( n! r, B' R
& a3 }# U" m7 n' W+ G5 ^2 d

/ i, L% |( @6 U" J  u+ Y& l
3 ~4 N0 u' g: H  y5 _
& m* M9 _( A  @7 S% m$ I( V! |6 M" a( r& X7 m  j' _' @

4 `# m, l3 Y$ r4 F
$ `; {$ h  F" Z( z  l) i
  l- V$ K0 k5 V; L+ [8 T1 Q  z9 N; x9 F& l. @4 a

, J) U7 H) V! T( W4 _" e# t
& T: S2 X3 f: M3 O! C
; ]9 o# D" |# N" M; r* e9 Y7 F7 R9 K6 H

% s& b( {/ Z  Y7 w, U3 |

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