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东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
1 T/ N# k* @& \% q 桥梁工程 试 卷(作业考核 线下) A 卷
7 A2 J; S3 p" H) b总分 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十1 @& n6 B) V7 o0 v# @( F* o1 b9 V" R
得分
( C. K. d) w7 F0 x( M/ h3 s注:请您单面打印,使用黑色或蓝色笔,手写完成作业。杜绝打印,抄袭作业。6 M- a* i9 v8 w9 Z& g# ]
一、名词解释(25分)
' h$ H3 [( K& b1. 桥梁可变作用:
- K% J( w& T' Q$ C: p4 T: T6 x: P! X; f# _
0 A& a( d6 O! S% g# B
2. 预拱度:
- ~' j6 s. j5 {- U# H: K. @. X2 |: E; c& b0 t: q" G. R
: e) l! q0 g+ X ~( }9 D
3.合理拱轴线:
# [9 F6 j0 s6 R0 ?3 w" _' I
8 n4 u0 P& f- y; I' ?6 D/ a' W
4. 斜拉桥合理成桥状态:
6 {3 A' \, L1 R: ?8 o
: \- O0 P% ~" q& x
" w; X4 c6 G- S; Y" F5. 汽车冲击系数:
% m+ M1 i5 I- e! {6 u' w1 k7 E4 W- P# I1 N: _
" D# b R6 R; o7 F7 G* [, \7 t
二、选择题(20分)
5 |5 ]- i6 |+ z+ S1. 桥梁基本组成部分不包括( )。7 U" }" i$ b, U! q _- a7 @4 l
A. 上部结构; B. 路堤; C. 支座; D. 附属设施
5 _3 }0 O2 M" I( p9 S" k# f2. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( )。! L' E4 q) p: I B: f
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径; B. 净跨径<计算跨径<标准跨径;
1 V# s6 H: i, Z1 K4 `C. 计算跨径<标准跨径<净跨径; D. 标准跨径<净跨径<计算跨径4 h5 u* `2 Q6 F* r$ Q$ ~; u* P
3. 车道荷载用于桥梁结构的( )计算,车辆荷载用于桥梁结构的( )计算。
; b; }5 e( t V/ v$ \8 t3 cA. 上部结构,下部结构; B. 局部加载,整体;# H, f; \ _$ h
C. 整体,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等; D. 上部结构,整体
( ~) L" E' V0 j+ Q3 D G$ r4 对于跨河桥而言,流水压力属于( )。1 `# I) V, ]8 C/ g
A. 永久作用; B. 基本可变作用; C. 其它可变作用; D. 偶然作用' C: W0 t# l' K- v: H
5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。" s! X- O1 d- H
A. 便于布置预应力筋; B. 增强梁的稳定性;
2 ]; l6 I/ N y" R- aC. 承受梁跨中较大的正弯矩; D. 增强构件美观;
/ M7 p* b0 c; D, ~, r6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是( )。
) a+ v8 r b$ O" a5 t4 l; a3 KA. 减少车辆震动; B. 增加行车道的美观;
6 c4 |. z) S/ L2 ?C. 增强板桥的整体性; D. 避免块件之间横桥方向的水平位移( y* h- @# t' _; t1 h9 D- b' Q8 _
7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于( )产生的裂缝。
* x1 _/ c4 x" O* |# C# VA. 压应变过大; B. 拉应变过大; C. 混凝土收缩; D. 混凝土徐变7 ]" q# f, I9 A# A
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( )。
! [ \& d1 A& x3 X4 aA. 杠杆原理法;B. 偏心压力法;C. 横向铰接板法;D. 横向刚接梁法
. t4 D; Q& F9 R3 o2 {9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的( )最大。
! q5 ~0 b, }# q& J8 |" n, ~A. 剪力; B. 弯矩; C. 扭矩; D. 支座反力5 ?0 k, l8 o( |& X- @
10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的( )。
) ^* j) ^/ R5 I- I# p% f- _* IA. 强度; B. 稳定性; C. 耐久性; D. 刚度# F) V) b4 W+ U
11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用( )。
" Y$ R g, ~9 S6 JA. 实心板; B. 空心板; C. 肋梁; D. 箱梁
: Y0 s! d- A8 t12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:( )& ?9 o7 w- N6 s( Z4 F- _& g
A. 都属超静定结构; B. 主梁都是偏心受压构件;* T+ x$ R( B# V0 w3 L
C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到;. W u# Z# m9 I/ m) [
D. 两者结构刚度有较大的差别3 s$ F; Y& \. x3 G. S, U
13. 下列不是连续梁桥特点的是:( )。
* Q7 Q) V6 }) BA. 结构刚度大; B. 变形小;
) F4 z. Q' x0 O% I. k% uC. 伸缩缝少和行车平稳舒适; D. 内力不受基础不均匀沉降的影响# w# n+ Q) E+ F, Q: M
14. 采用变截面布置的连续梁桥适合( )施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
5 o4 B2 L7 ?- c0 q" {2 Y8 uA. 落地支架法; B. 移动模架法; C. 节段悬臂法; D. 顶推法
5 X# X7 F8 }2 t8 G6 @5 V6 g15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用( )。/ S" j4 n7 q0 ?
A. 垫层支座; B. 平面钢板支座; C. 切线式钢板支座; D. 盆式橡胶支座& D6 a0 y' E" h$ u' P
16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有( )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
. @1 b! z; @! Q L. ~A. 圆弧; B. 悬链线; C. 二次抛物线; D. 高次抛物线 X4 Z4 K* u: R( G$ _" e
17. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。0 N) Q' Y2 c7 ]( P
A. 空腹式拱; B. 无铰拱; C. 两铰拱; D. 三铰拱
; Q/ L3 E3 z! A; m7 W18. Y形桥墩的优点之一是( )。5 U. x. h) x+ w% ]3 v; R S
A. 节省钢材; B. 能就地取材; C. 能增加上部结构的跨径; D. 施工方便
7 J+ {, l) t2 _( q) h5 \19.重力式桥墩属于( )。( y0 P. G7 `, l* l, ]( u
A. 受弯构件; B. 受扭构件; C. 轴心受压构件; D. 偏心受压构件* ]# l% H/ X4 s% l
20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。
* G6 m6 S5 X9 c( }A. 截面强度验算; B. 桥墩的稳定性验算; C. 墩顶水平位移验算; D. 墩顶竖向位移验算
- n$ N8 N7 `/ N& M, D7 d Y% ]三、简答题(40分)4 a2 G4 Z2 M: M/ N7 b. o2 l
1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些?
. |+ Q' X) u4 C$ B2 F4 w6 ?. `2 n, Q2 R8 D5 N
8 f* q% o1 j) V$ O: [: p- d
t6 g" {- y/ R$ a
5 U" E7 @4 J0 [/ L2 }: |. t* i( `; q; g$ p v# z
3 k. A6 W1 R, ]4 K
+ ~! U9 f$ }$ [. N0 [! S F# p. o4 y! o0 h6 m; B: B
" ?4 H* p3 C& R+ A3 a
* d/ q' ^6 I( F. E$ b/ @' v
$ E6 ?: U) y0 J1 p- V2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么?
1 i- H( O3 r' W! ~8 v; A7 Y8 q2 Y+ [! {5 F' x
0 \8 K# w1 |0 O7 G1 b3 p/ j+ y% _% f* v0 @7 E# K
& ?; z" S1 L+ }( m9 ]$ r& n+ ?4 ~+ Q) I
+ H H" D& K; I1 i9 g& Y0 q$ J6 o6 u0 w0 O6 w$ W' I# E6 R
8 A, J# V9 U, N! M
0 }2 e1 k5 |. I$ k8 r) q' z
* t& }4 O9 N/ n0 C
3. 在桥梁计算中,荷载横向分布系数的求解有哪些方法,各有什么特点?! B- w/ G. \ A. D; z8 p9 C
' s9 g3 i) q1 G
7 e" |8 D, `3 o( F
2 E+ a" I* G& J' n* e q; K
# u2 y) d; d3 i! N5 w, r; H4 V! ?; C0 K" P- I2 \
# W( }6 @/ K3 p+ E* w& l* G, Q2 w. d$ I4 l6 k
5 f% e0 S- @' p$ H: l4 I1 h+ w$ @0 f) X) F! c8 w% t. X
, b# j: F$ J& u" J2 b- i+ e4 z3 c4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分,斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点?* I r. O! l7 Y# T4 M. G
( d& z/ ]5 C0 C) ~- d. M0 @
4 p0 ], [: ]$ i3 a3 u6 H& W: [7 V4 P/ G$ o9 o8 o5 O
+ ]% G# m$ B7 Q) i3 d N' }, i
7 |$ d& z3 B, M* X/ B* `
9 `/ S* V/ s7 b( T* U& A7 i _
9 N. s7 g* ~7 W/ Y8 h" }
! f* W# t. t2 @- P
7 G5 i; E. G5 O. T* E1 ]' ?5 {
4 `, }& I- B. h3 f* R5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。
5 I! z& p* N' p X# b7 D, |6 |. r# {) U: E V" j' c$ v
/ E t4 w. m" H( k% [$ l+ ]
3 K! X( n' ]/ y1 S' M' b/ Z# x& T, B; [) U8 ^) r6 @! w
3 E8 V9 ?' M h7 c' r9 r3 Y
$ n& L+ N2 s0 R# j" B, f; D+ U4 _, Y
# t1 a9 S9 s7 x4 `
四、计算题(15分):
% [! K+ F5 F& D2 G* }: L7 H一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。. H. i6 E( F: T- A- W4 @8 e
; Z) u. z3 W2 p; o
桥梁横截面和汽车荷载布置图6 X1 c7 I% F( P( D/ m# t8 b
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