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试卷名称:20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3
2 P8 o7 R2 X2 V- T! Y; ?- E- v9 b1.坡度阻力在（ ）
9 C+ y# I' S* W! t# o; Y) Y5 sA.下坡时为0
: X# z, v `8 k) IB.在平坡时为0) ^/ ^& @7 Y% D4 ?* V/ N+ F
C.上坡道停止时为0
( `) o. ?9 p" GD.任何时候都不为0" g0 N& e* i6 f
资料:-
" q' f; C0 e2 s4 N" {4 N H- R1 k: R
2.若二级公路会车视距为80m，园曲线长度为100m，行车轨迹半径Rs=298m，则最大横净距为（ ）# K2 Q) @/ ~) @
A.2.68m5 [! n; L; G9 ?0 D" @: [. Y# C
B.2.01m
/ A# q# e% l" C# vC.3.22m1 @2 ?3 {/ p" d3 G9 u" ]' e
D.A、B、C都不对4 {) C% E. |$ j7 }. q% U& M1 x
资料:-" y/ c) [! n5 e2 r9 r/ l
" X( ?" K/ K) x: h. @3.当粘性土路堤高度超过（ ）时，应采用两种边坡坡度, _8 X3 M/ f4 g2 e
A.12m
, o& Z/ D9 D$ s0 JB.10m
) r3 d$ o: T1 K8 M! s+ S7 SC.8m; N4 c4 v8 v& C2 B/ v2 n- }
D.6m
, L* Q' A4 _4 Y D- J' R资料:-" D* b1 U# D9 y% m* G
! d7 q! K( l6 c( a4 V& Z4.桩号分别为K40+456.44和K40+470.25的两相邻横断面的填挖高度分别为1.1、0，填挖面积分别为 和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（ ）& L$ Q; V. ?9 k) a$ I: U
A.
$ S2 k' e; a+ AB.不能确定
& ?2 G& _* j I* [! t: NC.
# t, E# ?6 b( p1 u, \D.4 W2 T( O3 R$ l; e
资料:-
/ O+ d" `$ ^8 U9 D, T# g: G. E( Y f. `/ h2 [& a" o- g+ Z# d5 z
5.公路的直线最大长度是（ ）
$ A$ d8 Z& n. y5 |( tA.10V8 O( Q7 W* a4 |, H8 G: D$ @7 ]
B.15V/ F+ l) {3 h ~4 G
C.20V* G8 F% r& i; J' K& C( W
D.25V
. J4 j. w( q$ p资料:-, J4 \0 M1 r- H% c
" ?) s) w- Q- f/ O
6.平曲线转角为30°，半径为200m，则其外距为（ ）; s5 a" f' |0 |8 e+ N7 ]
A.5.54m
- {9 P+ B. S# g5 i+ qB.不能确定6 e3 S) l* X! T
C.6.06m4 d) M8 u* }' z1 E6 S, x
D.7.06m
2 }4 D9 w$ E' Q* P' x/ r资料:-
6 Q' j( m2 f9 V$ Q g
* F8 r( a- z/ [7.设计速度为80km/h的二级公路，各部分分尺寸构成一般为（ ）
" P4 ?5 z4 R; `9 L3 JA.2×3.5+1.5×2+1×2
! o! |, U' O. z5 ?) g. a& ZB.2×3.5+1.75×2+0.75×2, L# G2 s9 L* ?* T
C.2×3.25+2×2+0.75×2" u! t" _; o) k& |* l* J7 x
D.2×3.75+1.5×2+0.75×2/ @% O3 ]6 Y. A% f
资料:-
% `7 ` Y6 o; o, c* r% I f& B9 H
8.道路阻力系数由（ ）构成! `" G) v3 |& z7 G2 K
A.空气阻力系数+坡度阻力系数
: f; M6 U! V g+ [B.汽车回转质量换算系数+滚动阻力系数' l4 q1 _, i y7 d% c% O" f
C.空气阻力系数+汽车回转质量换算系数" R: ]* U% T: T+ Q
D.坡度阻力系数+滚动阻力系数
' F" M: U# Z) ~- J p+ L资料:-
4 i% \, R5 W; m& C8 o1 Y& B% k: A; M7 m! r, `0 u
9.汽车进入弯道时，其行驶轨迹一般接近（ ）+ d( [1 k4 z" r# [+ c
A.园曲线& a/ {! v% t8 C+ F. y0 a, M
B.抛物线; O/ S, V. y: I
C.改进抛物线5 I% }5 ^. }% w- d! x/ Q
D.回旋线
6 u5 Z1 i9 u3 r( d9 @: d资料:-4 M/ b0 y! k5 K- @
* p' g: G" u, H* L9 \+ _10.纵向倾覆与纵向倒溜发生的先后顺序一般是（ ）
: c+ w9 ?- ?3 ^, }8 R' c- ~0 yA.纵向倾覆先于纵向倒溜
R+ q. M5 G* h- {) k# |B.纵向倾覆后于纵向倒溜
1 B( S2 y6 s( |C.纵向倾覆与纵向倒溜同时发生
3 }1 N+ x( A% CD.视具体情况/ ]7 W4 ?$ j- Q5 t$ |
资料:-) l$ T" C! Q/ B8 q X
9 }4 _" m8 q) Z( B1 A3 |+ T1.边沟的作用是排除路面及边坡处汇集的地表水，以确保路基与边坡的稳定。( [( A- \0 C# |2 U, `! ]$ G
A.错误
. f+ Z7 m( J; @- CB.正确
) o$ m/ ?7 M0 j0 U- a+ ~资料:-; I$ X* y& o3 ] d
' h/ m6 H& l0 f2.平曲线设置缓和曲线后，因有内移值，所以曲线半径为R+⊿R（内移值）
; F. a* g4 h; U& H+ yA.错误
2 l# V C8 y0 F. V0 R+ iB.正确
" e. v; G8 b9 o) t( G+ [资料:-) W6 L8 g1 s: o/ K
5 I! h7 F% X* ~3.预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路5 x3 R5 _' D' `9 N$ v; t2 ]
A.错误
( {: L4 h' s! h( t. W6 }1 |) aB.正确3 _% U' W i8 T% q1 c
资料:-6 C& M/ c3 V2 v+ n/ E, y5 q) o
. [. }9 M* ^! G
4.汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。8 _% M! V" z* }: n, |% M
A.错误$ C( X: b* I% Q
B.正确
+ {" P8 e a$ D) U2 h" O- b1 Y资料:-
8 e" D5 B$ \4 {! k& \0 y, @* z+ t3 w
5.在推导汽车在进入弯道时的行驶轨迹时，假定速度大小不变。
4 i2 ~, w# M- S, p, U3 uA.错误
7 j. K0 E, R3 ~/ ]B.正确3 j7 q3 I8 Z' x" a; G5 y
资料:-/ ~1 t n. }1 p
' ^% r( ?) S" |2 |5 C6 Y- k
6.凹形竖曲线底部与反向平曲线拐点重合线形美观，排水顺畅。; t3 B4 S1 p$ ?! J: x4 Y
A.错误& ]" t1 z, g: T: c6 g7 R
B.正确" m$ D3 L) ]' k) P9 k
资料:-
+ K# {: o" ?0 B" N; B* {' T. M% M2 \$ K% \8 G0 z
7.考虑离心加速度变化率要求计算缓和曲线最小长度时，离心加速度变化率取值为0.6。
4 M, u+ B: o! ~5 @& G2 _5 wA.错误5 L/ j1 P8 S: h- O$ q/ e
B.正确# z; k* y2 p) |" M+ D: X4 x; `: O
资料:-
, m7 }4 @1 U6 `) A2 N; P+ f2 n6 {8 s) u, I: D
8.在一个平曲线上连续出现多个凸凹竖曲线会出现“驼峰”与“凹陷”# E+ Y, R9 J$ A$ h+ v0 A
A.错误5 q' p, @: j4 t/ m8 G5 o2 k* z* ]1 X [
B.正确
9 a+ a2 e& \' f8 j3 H% I+ F6 Q资料:-
7 ?: T, \* k) X" \$ c; W# U- v, [
9.路线的平面是路中线在水平面上的投影。
. e1 I+ o5 w3 V) E2 y: O' FA.错误0 ?* K5 [. W3 H0 V3 X) g
B.正确" I$ p7 @6 W" F! r$ f; `9 n
资料:-# X9 _& y4 f/ X! S
! V! q e# ]+ w3 z1 [. \( N/ }$ u+ B
10.进行汽车的横向稳定性受力分析时，稳定力矩是由车重量产生的。
: }/ T% r+ H% q6 \A.错误/ V1 w' |' O4 z- M# Y/ N+ C
B.正确$ _& U$ }2 h5 w: ^/ q1 M% E7 w
资料:-) }, f/ H+ X$ E! f+ R, A* p$ ?4 f
2 e/ U/ J3 @; U: V5 h, L
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