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[东北大学]20年7月考试《桥梁工程》考核作业(参考资料)

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发表于 2020-6-16 18:39:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院1 L" z# }) ~- x5 v' r
桥梁工程 试 卷(作业考核 线上2)  A  卷(共    4    页); H4 B' C6 d5 }2 Q6 x8 y
总分        号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十7 M$ c  f6 A. g9 e; S7 m
        得分                                                                               
" _4 p2 N, _7 }一、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(25分)
6 r& K  W! y! ?4 t. J1. 桥梁可变作用:, J/ V) Q* [9 r9 Z
/ b! c9 _/ F) A- Z' E
5 t8 V7 C+ P5 c7 l) O
2. 预拱度:
7 k* R4 C* V' H8 V
) `- J- P2 y! }' m% v
6 L- G9 w' t/ q2 ?/ r1 d, _; _4 m6 Y3.合理拱轴线:
; J6 J) ?; a1 g8 m  i9 H, L5 u9 F3 O# \, }# p9 }
+ A9 p2 N3 Z0 E! ~. F) \
4. 斜拉桥合理成桥状态:
' a$ J6 b: f4 z& e
7 k3 ]9 C- u3 v+ N9 X6 `5 d! G3 K" p0 C4 Q! J# o) q
5. 汽车冲击系数:  ?3 H0 g! d9 t1 g  V

' e% G5 i1 e4 q  G7 @3 `4 w: E$ H# o; ?3 d+ N6 {
二、选择题(20分)
0 A8 k8 q0 n' @* x1. 桥梁基本组成部分不包括(   )。
; j/ j, h2 e9 `3 X9 w+ `A. 上部结构; B. 路堤; C. 支座; D. 附属设施
" v! Z& Z5 z4 F9 T1 D* i! o, F) K4 V8 j. i2. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是(   )。
& {1 S" a  ~1 G/ \! Q$ ?" KA. 净跨径<标准跨径<计算跨径;      B. 净跨径<计算跨径<标准跨径;' n. `: s7 ~) J
C. 计算跨径<标准跨径<净跨径;      D. 标准跨径<净跨径<计算跨径3 w2 e) Y2 b7 p3 L
3. 车道荷载用于桥梁结构的(   )计算,车辆荷载用于桥梁结构的(   )计算。
5 }6 k# T) a/ `" U/ ~2 l& [A. 上部结构,下部结构;                           B. 局部加载,整体;7 a3 t8 E1 |" d( a# x* y
C. 整体,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等;   D. 上部结构,整体& M4 c% q) g* E+ t4 g
4 对于跨河桥而言,流水压力属于(   )。8 i5 W# |2 y+ Q5 B
A. 永久作用;   B. 基本可变作用;  C. 其它可变作用;  D. 偶然作用
/ p# s5 M$ l3 ~$ c5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是(   )。. r3 Z+ B9 S4 \# u
A. 便于布置预应力筋;        B. 增强梁的稳定性;7 h& ?! A" O( T' P
C. 承受梁跨中较大的正弯矩;  D. 增强构件美观;
) m, Y6 X$ R0 e0 m& Y0 e" n6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是(   )。+ ~& o; [2 F# k% @: f2 z
A. 减少车辆震动;       B. 增加行车道的美观;
/ c" P. B0 l: z% e; K, N$ }. ]) WC. 增强板桥的整体性;   D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
' P0 X7 v; }' k0 x) p2 n7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于(   )产生的裂缝。
4 U# B0 T: b; o- n, g+ H7 U# }1 G5 OA. 压应变过大;   B. 拉应变过大;   C. 混凝土收缩;  D. 混凝土徐变( p8 _6 l. X0 u/ Z: m" ]
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用(   )。
! ~2 j% A2 ]9 W' q# K# mA. 杠杆原理法;B. 偏心压力法;C. 横向铰接板法;D. 横向刚接梁法
7 w2 I0 ?4 t0 ?% l  U$ ~+ q' _9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的(   )最大。) C9 @/ ^, v- @* r4 h& L7 ^
A. 剪力;   B. 弯矩;   C. 扭矩;   D. 支座反力8 z* |; b! P5 [. o' E% O4 j
10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的(   )。$ w+ s$ J# w8 ^7 f1 L3 T& E+ D+ b
A. 强度;   B. 稳定性;  C. 耐久性;  D. 刚度
; P& o& z7 V: m* X11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用(   )。. x! j, f1 P3 ?5 G
A. 实心板; B. 空心板;  C. 肋梁;    D. 箱梁
0 F7 u4 g; }# d/ Y12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:(   )
" N# k- N  e$ j* a! LA. 都属超静定结构;                     B. 主梁都是偏心受压构件;6 c6 _$ S. f+ S4 i0 ?
C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到;
% R, y2 U3 i; |" Q7 G% kD. 两者结构刚度有较大的差别5 o9 V+ f5 V. M# z2 ?. K
13. 下列不是连续梁桥特点的是:(   )。
2 P$ N! m: a% D7 [A. 结构刚度大;                    B. 变形小;
; f+ l! t- j$ Z: H$ ^C. 伸缩缝少和行车平稳舒适;        D. 内力不受基础不均匀沉降的影响
" O- z" D7 b! d( Y2 v' P14. 采用变截面布置的连续梁桥适合(   )施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
7 x, E; A0 X  @2 ?! C$ I/ NA. 落地支架法;   B. 移动模架法;  C. 节段悬臂法;  D. 顶推法
& j, s  z5 [0 d  s9 m15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用(   )。2 U6 h1 |  c% f9 l$ [8 D* N6 H
A. 垫层支座;   B. 平面钢板支座;   C. 切线式钢板支座;   D. 盆式橡胶支座
$ a& q' L" J7 I6 ~0 W  @2 Y9 J16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有(   )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
( J7 f; z8 v! DA. 圆弧;    B. 悬链线; C. 二次抛物线; D. 高次抛物线
+ N; C( c% Y' P  q' {, ?$ k17. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建(   )。- T4 V/ F# N* m/ t! I! F
A. 空腹式拱;   B. 无铰拱;  C. 两铰拱;  D. 三铰拱1 W) p# T% o: Z1 p* k: f8 b
18. Y形桥墩的优点之一是(   )。* |: @$ S  `% J' U9 C$ t! C
A. 节省钢材;   B. 能就地取材;  C. 能增加上部结构的跨径;  D. 施工方便
) D0 |8 S9 R& J19.重力式桥墩属于(   )。
; X2 q* T( i) R! _A. 受弯构件;   B. 受扭构件;  C. 轴心受压构件;   D. 偏心受压构件6 w# B+ F9 v9 r+ }! T4 G) M) H6 i
20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括(   )。0 C) o' U& c7 L9 u
A. 截面强度验算; B. 桥墩的稳定性验算; C. 墩顶水平位移验算; D. 墩顶竖向位移验算
3 ?8 t% ~' p- h$ ?  T3 z- V
1 B7 O; P) Q" ?; N% y三、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(40分)- o/ E/ I2 ?' O6 J8 N
1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些?6 q& h6 I; [4 a7 X1 {
8 ~% l3 L- s( p+ t

' ^3 H0 S+ B1 b# a; G: j, Q& I0 q6 l4 a6 P

7 Y% N! c. l2 ~
+ O: {/ ?) h! X6 ^1 t' L0 _% B
) P9 I2 s+ N, D+ r8 B( J, B. j9 q& g+ m8 p5 X$ A
1 ^- i6 i( Y6 g1 z* y; J! l8 {/ l
8 s  ~& ]/ r4 T5 B9 u0 h

- I- c# W0 x. c1 L* J- w
" D( b% r7 z' y5 A" `2 R7 V2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么?; u% \$ G9 f: a

+ Z* F; d9 O# b9 t& o& y2 j( F8 e( _. S% j7 e! B; G# H! K
9 ^* Z7 {2 K$ l% S0 D

4 H+ a* ?, O: {5 k! i% [% j$ r' S3 j3 f6 c# p- E! ^" N- b# S

5 @. q6 i) L7 Y6 l6 m( J; w, |
* j; Q- g9 m; a% M/ g9 X+ C0 _& {* P! {$ n
4 W5 H; Y* e  J3 f3 y

- m1 l, z  [7 Q% ~+ m3 s9 ^3. 在桥梁计算中,荷载横向分布系数的求解有哪些方法,各有什么特点?# e% M0 J( w( ~8 m
) V8 q2 E' N' A, v2 _: p8 {6 U
" h- I1 `5 T+ x0 H  T: Q

; X4 i3 G; a! L" m5 s3 F, Q8 \4 d# h; V' Z/ S
: U' x6 D& ^" o
8 K- o- V0 g5 q# D

* N/ Y: A2 r6 H! s1 }" R6 w
- q# K. v( k; f: j" }+ p. \0 [7 @8 n6 W  t

2 i8 d& l8 e8 y" N# y4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分,斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点?
8 q6 s  a! z% V) `& @  V  f& Z1 O$ ~, z- ^$ n5 I/ T

. c7 d  W7 y- W  Q, N. M
6 F& q6 w3 s- C1 v! Z
9 z. D( o  r" t$ Y& J% i8 [: n5 c7 f( r" Y$ U
/ s& S% X# N& A
8 s- f6 T4 E( P" B

3 P$ {& M6 j3 ~* N" K. v
# @$ k7 M9 T: d) c; e4 k9 [
3 |% R+ ~% p: h) {5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。7 p+ P1 T5 r* C. m

1 M, t) i7 ^3 t: E3 d
  R8 N' E9 t% n! e0 M& c2 {. ]5 G. ~8 Z
4 w( X( G5 I. P; H# i, D# o

0 P& F( j3 r- Z4 ~; C- w6 s
0 k8 d/ |) d; |9 z5 k! u8 l: m5 j
2 j; s4 g  L: f& i. v1 B
9 o' h/ h- p6 i6 t! v3 @
) `4 n. j0 Q9 T$ k" e$ p# @0 v6 }  ?0 r* I( R

/ F' r4 |* H  ]0 q; Q8 p四、计算题(15分):
/ Q9 f; [6 d$ ?5 W  S4 G一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。
5 P6 M% S. g- x1 U# A! R& ?. H 3 f" r6 Q* d7 m" M
桥梁横截面和汽车荷载布置图
1 H! K8 g4 J( u; x7 o- {0 u" h! E. P& |

" W  e4 M# F) w/ v. x( a* ~1 C+ h9 v
. e( l4 x, N. d* g5 ?1 G+ K0 ]% p
% s; a6 E7 Y( K$ y- B& Z8 M0 {3 `

  j; d2 O6 m( y8 N+ _- K3 k
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3 \! N9 d, Q* h% g1 r8 I- [$ O1 d
, F; u* L7 e! s3 q0 H% ~- u" Q3 O" I+ s' N
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" R, u9 k$ G5 [0 J+ q! Y7 \# N
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' D, U" i/ o/ T+ l' e) [- d# G& g; d
, E* X3 X7 `. O2 D& w, W
5 x) `( S! C6 t. _1 K5 L8 }* ~1 U6 D/ u0 i- m) X$ w- R) u

3 e! @1 _) h' V8 c; o4 h/ p! v; x3 p4 m2 d) }9 o' }, j* P
) v3 j( M/ k+ U

2 P' b. `/ G3 m: T- a. z( @3 k4 F9 m, [* U
& e3 A, C- d+ _/ @) K* O2 ]

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