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[东北大学]21年4月考试《机械设计X》考核作业

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发表于 2021-3-27 13:11:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
& M# f7 I7 F- g8 P" Z% V; Z0 l  机械设计X 试 卷(作业考核 线上2)  B  卷(共  5  页)2 n- I  ?( F, U! p! l( W
总分        号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十- W; W( s/ G; V( C3 W9 E
        得分                                                                               
" Z  P  _+ e8 h8 E/ ~/ L1 f1 e2 n' x
6 @3 y* Q5 G9 b# d+ y一、选择题(更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)2分,共20分)+ V8 v1 F: g$ j% F, @. S' ?9 e/ Z
1. 某材料制成的零件工作中受静拉力作用,危险截面处的最大应力 ,材料的屈服极限 ,硬度为200HBW,许用拉应力 ,则零件的许用安全系数[S]为(    )。5 F5 Q  [* a, y# b
A 1.25                         B 1.4% K) h2 h, ?5 C9 z% R1 i
C 1.6                          D 2.25
, {5 O9 i/ v" h: d2. 有一单个紧螺栓连接,要求被连接件接合面不分离。已知螺栓与被连接件的刚度相同,螺栓的预紧力为 ,当对连接施加轴向载荷,使螺栓的轴向工作载荷 与预紧力 相等时,则(    )。
  `! q& \/ M; F: m# L4 q, O; Z; HA 被连接件发生分离,连接失效  B 被连接件即将发生分离,连接不可靠" ?# l4 u  c% A4 [8 W7 Q  d" [
C 连接可靠,但不能在继续加载  D 连接可靠,若螺栓强度够,可继续加载7 z% w( O+ R( e7 d5 A
3. 设计V带传动时,为了防止(    ),应限制小带轮的最小直径。
& G) |! \3 _! j3 MA 带内的弯曲应力过大          B 小带轮上的包角过小
9 e' p  Q% o* T" ]3 U! zC 带的离心力过大              D 带的长度过长3 N9 n+ \( b2 A0 ]4 Q; |
4. 带传动不能保证准确的传动比,其原因是(    )。' L4 R: u' f: h
A 带容易变形和磨损            B 带在带轮上出现打滑
* L1 ?+ d1 [1 o; aC 带传动工作时发生弹性滑动    D 带的弹性变形不符合虎克定律
" t+ U' K9 A: s! K+ n3 Q* M( B5. 多排链的排数不宜过多,这主要是因为排数过多则(    )。: Z: V$ d8 ]# p2 y! C; @7 T
A 给安装带来困难              B 各排链受力不均匀严重8 ], Y+ V& Y% ?  t" I
C 传动精度下降                D 冲击现象严重" A9 s1 W6 m4 O
6. 以下(    )种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
# h6 H, N' A) h7 V1 YA d不变而增大模数             B 改善材料
( r! H% Z' t& M  tC 增大齿宽                    D 增大齿数以增大d
) }1 ]# `! b* R; I' u7. 在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数m,则可以(    )。- c; R' ]% b7 I3 j
A 提高齿面的接触强度          B 提高轮齿的弯曲强度9 t! l3 r8 i" u
C 弯曲与接触强度均可提高      D 弯曲与接触强度均不变
) Y) U3 i4 R- v4 g' W8. 向心角接触轴承的派生轴向力 的大小与(    )无关。
1 I7 ?/ A  i0 W6 D) e  `A 轴向外载荷                  B 轴承内部结构* @, h' R' K+ {  O0 z+ m5 ]* B5 n
C 径向载荷                    D 轴承的接触角
+ S/ _- C& }3 W; f9 c9 G6 [9. 蜗杆传动中, 为传动效率,则蜗杆轴上所受力矩 与蜗轮轴上所受力矩 之间的关系为(    )。) Z# s( x7 t9 q. B' @8 [
A               B  0 y9 c" R: D1 |, n: j8 ]5 x+ @" o3 x
C               D  0 E" X: @# O+ O7 `( P7 V! E" q
10. 普通推力滑动轴承在推力瓦中心制出圆形凹坑是为了(    )。
6 O& I# ^9 @3 ?* s  e* E- Z3 WA 保证轴和瓦的对中性       B 避免在中心接触处产生过大的压强7 _8 h% m+ D7 a' ]# t. @( e
C 便于轴承的装配和调整     D 产生自调心功能以防止偏载" h) A7 T- ]" Y% _8 A6 j' [) O

8 g5 a7 @4 B2 O二、计算题(9分)2 c* A- U3 {! {" g
某钢制零件,该材料的 , ,
8 m2 h2 }8 v5 w$ b% y 。工作中承受对称循环变应力,其最大工作应力为 , , , , ,零件的材料常数 。
6 I  @" H4 \( ]) z8 R求: 时的安全系数。
! x2 m# `4 j' S( ^+ B
( a5 z9 E; S) i
; k' H/ P3 x, l( n# M, l; R9 R$ q6 r* R1 m7 V7 ~) R" I  d! Y

, G$ `) A8 `5 O6 w$ ]" d7 K, S. I* \9 J! A& e: I! v1 ?

8 ^* h$ O+ X! M. R9 p# ^
. x+ M2 U! V# \6 e4 S7 I/ {7 u0 U1 ~$ j% `+ K2 k5 B5 N
  i- ]' |0 A1 A7 N$ q$ `5 h% D( _

! a- V$ M: E. a$ o& q+ c9 a
3 V( _* r3 ]( X+ K1 T3 b$ I. H, l1 a9 m, S' r( e
三、计算题(11分)* ?* ]( @: k+ ]8 v: b$ z
某普通螺栓联接中,螺栓所受预紧力为 ,轴向工作载荷为F,剩余预紧力为 ,螺栓总拉力为 ,螺栓刚度为 ,被联接件刚度为 , 。
' _+ D9 q$ [' e试分析:(1)画出受轴向工作载荷的紧螺栓联接工作时的力—变形关系图。
$ q* ?/ i! h# W& b       (2)在F和 不变的情况下,如何提高螺栓的疲劳强度?: b8 K* T6 \& W7 d4 n' e# d* I4 m& r

- S. ]; z( |' A* T/ @1 q6 ^0 V% ~. p' S$ m! ^, }
( @: n. I. M  {4 `5 R; Z# z

, {+ O1 H& q% p3 a, o, i# C- m1 [0 }* w3 e

2 x  Y0 D; ^6 F3 g
7 c% x$ }! b% {# M8 I- |% C  h$ i/ I7 @; J
四、计算题(20分)/ H6 m! @4 m# `+ p6 a
图示为齿轮轴简图。用一对7307AC型角接触球轴承支撑,轴承所受径向载荷 , ,轴向外载荷 ,轴的工作转速 ,工作温度低于120℃,冲击载荷系数 。轴承的数据为 , ,派生轴向力 。当 时, , ;当 时, , 。
2 S* w; A! Q; c  d/ w0 ]6 m试求:(1)该轴承的当量动载荷P1和P2。. z" c1 z* S$ `* H
(2)若轴承的预期寿命为10000 h,问该轴承是否满足要求,若不满足要求可采用那些措施提高轴承的寿命。
1 t; N) ~: U4 M$ }- L; Y ! ]2 j: w2 \  S0 s! h

' P4 [2 x7 k* f. S" z
# ~# U0 I! h2 |5 Q* q! \* {0 k5 c* t( M" O9 r* i" A$ q
5 d2 T2 Q. q) _
, @! P# L# Q; R; i+ K# q

$ z+ K/ c8 J' i4 }, T
! K7 b4 s  {& e; _! q
' G9 h2 j! ]+ d# |# n' d
. C8 i4 F/ m7 B- i; L3 d! @
+ m, K: `" F' N, W0 o% G( g8 S1 e' ]2 j8 Y
+ {5 w0 W: y/ d) Q
( G2 D6 ]4 b9 F0 L

5 j) a6 {* u" U" B9 [4 d* l1 h& S+ ~/ y' b
7 ?7 k- V% j+ [* U) X2 P/ O

$ B+ w& d2 Z7 g' {0 B6 t
, I+ b, i8 G" V  S7 i& F# r* O) t0 p. a& a8 G

* _# s, N3 P2 o' b5 @$ H( G& [. \+ }1 @8 k! U2 I; Y2 ~
五、分析题(20分)" M  y4 _- M- F1 I/ z
图示为锥齿轮——斜齿圆柱齿轮减速器。已知高速级传动比 ,输入轴转速为 ,转矩为 ,其中轴承效率为 ,齿轮传动效率为 (设 ),低速级为斜齿圆柱齿轮。. I% p+ j9 T/ z1 `0 H
(1)画出Ⅱ、Ⅲ轴转向;& M% u3 r# V% M
(2)为使Ⅱ轴上轴承所受的轴向力较小,画出3、4齿轮轮齿的螺旋线方向;) N" p/ ?! V; y5 r, m
(3)画出Ⅱ轴上齿轮2、3两轮啮合点处的受力分析;# t  s' v0 q" E2 h! Q0 v/ W  S3 k% H
(4)低速级斜齿轮轮齿螺旋角 为多少时,Ⅱ轴上轴承所受轴向力能完全抵消(只需列出计算式)锥齿轮2的大端分度圆直径 ,斜齿轮3的分度圆直径为 。
2 y, p7 E, d. Z9 u ; s9 s. A% N% D3 E: ]6 d
; U% l4 v0 a; {
- Y% K6 j" C3 X% o" D% V" ]  f. B
( K: E. L. v8 s/ T& _) Q' J2 D6 \
% _; Y4 X2 E1 z

. U! s! C; @# e4 k/ g' ^
) {) I) n$ R+ ^& l. w8 ^6 v, ^
) O5 a( f5 L8 z7 E8 l) X) [/ P' b* \% x1 U$ G0 m

( H% f1 N! M. f+ N3 {7 I
% R8 k# ]) V3 @$ O8 D* H9 F/ [( p4 X  }) h: a. }: I
3 o% I) g0 t  Y. V0 X, k* {
2 H8 D0 b* V/ r
: l! J& b* K$ r/ l6 B- F

7 e: q' Y* Y( Y+ N5 b( m7 w" \/ q- k5 l2 |. |
六、结构题(20分)
, K% L5 H) s7 ~! H- w: a' x- y图示为某减速器的输出轴系结构图。其中齿轮工作中采用油润滑润滑,滚动轴承采用脂润滑。请指出其中的结构错误,并说明原因,并画出正确的周锡结构图。
& a% V% X! u0 A4 r# o" u) |& H6 O, J9 I* q
* C/ t, p! {5 y" H) N
2 o& U$ r9 f# z% N( g; m- S+ Z) P

5 {) [" B: _4 {- a1 n. w+ V; z$ Z' ?0 ~2 B

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