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中石油北京12春《机械基础(设计与制造)》第一阶段在线作业

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发表于 2012-2-26 23:35:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
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第一阶段在线作业
单项选择题
第1题 仅受预紧力Q0作用的紧螺栓联接,其螺栓的计算应力σca,将拉应力增大30%的原因是考虑 ( )
A、安装时可能产生的偏心载荷
B、载荷可能有波动
C、拉伸和扭转的复合作用
D、螺栓材料的机械性能不稳定



第2题 下列四种螺纹中,自锁性能最好的是( )
A、粗牙普通螺纹
B、细牙普通螺纹
C、梯形螺纹
D、锯齿形螺纹



第3题 普通平键联接在选定尺寸后,主要是验算其 ( )
A、挤压强度
B、剪切强度
C、弯曲强度
D、耐磨性



第4题 承受横向工作载荷的两块簿钢板,若用螺纹联接可采用 ( )
A、螺栓联接
B、双头螺柱联接
C、螺钉联接
D、紧定螺钉联接



第5题 普通平键联接要用两个键时,一般两键间的布置角度为 ( )
A、90?
B、120?
C、135?
D、180?



第6题 螺纹的牙型角为α,升角为λ,螺纹副当量摩擦角为ρ' ,则螺纹副的自锁条件为 ( )
A、α≥2λ
B、α≤2ρ'  
C、α≤ρ'  
D、λ≤ρ'  



第7题 普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是 ( )
A、拉力
B、扭矩
C、压力
D、拉力和扭矩



第8题 平键工作时,主要承受 ( )
A、拉和弯曲应力
B、剪切和弯曲应力
C、挤压和剪切应力
D、拉和剪切应力



第9题 普通三角形螺纹和牙型角α为 ( )
A、30?
B、50?
C、55?
D、60?



第10题 有紧密性要求的紧螺栓联接,预紧力为Q0,轴向工作载荷为Qe,则螺栓所受的总载荷为 ( )
A、Q0+Qe
B、Qe
C、Q0
D、(2.5~2.8)Qe



第11题 当一个被接件较厚,且又经常拆卸时,宜选用 ( )
A、普通螺栓联接
B、螺钉联接
C、双头螺柱联接
D、铰制孔螺栓联接



第12题 螺纹的公称直径是指 ( )
A、螺杆直径
B、小径
C、中径
D、大径



第13题 普通平键的长度应 ( )
A、略大于轮毂的长度
B、与轮毂一样长
C、略短于轮毂的长度
D、是轮毂长度的二倍



第14题 螺纹联接的自锁条件是 ( )
A、λ≤ρ'  
B、λ> ρ
C、λ≥ρ
D、λ> ρ'  



第15题 在一般工作条件下,齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动,通常的主要失效形式是 ( )
A、轮齿疲劳折断
B、齿面疲劳点蚀
C、齿面胶合
D、齿面塑性变形



第16题 齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在 ( )
A、齿顶部分
B、靠近节线的齿顶部分
C、齿根部分
D、靠近节线的齿根部分



第17题 一对相啮合圆柱齿轮的z1< z2,b1> b2,其接触应力的大小是 ( )
A、σh1< σh2
B、σh1> σh2
C、σh1=σh2
D、可能相等,也可能不等



第18题 单向传动的一对齿轮,其齿根弯曲应力的循环特征为 ( )
A、r=-1
B、r=0
C、r=1
D、-1< r< 1



第19题 齿轮传动中,通常开式传动的主要失效形式是( )
A、轮齿折断
B、齿面点蚀
C、齿面磨损
D、齿面胶合



第20题 一对单向运转的齿轮,轮齿的疲劳折断通常首先发生在 ( )
A、节线附近的受拉侧
B、齿根部分的受拉侧
C、节线附近的受压侧
D、齿根部分的受压侧



第21题 圆柱齿轮传动中,小齿轮的齿宽b1,大于大齿轮齿宽b2,强度计算时,齿宽系数中Φd应取 ( )
A、b1/a
B、b2/a
C、a/b1
D、a/b2



第22题 对于经常正反转的直齿圆柱齿轮传动,进行齿面接触疲劳强度计算时,[σH]1> [σH]2,则许用接触应力应取 ( )
A、[σH]1
B、[σH]2
C、0.7[σH]1
D、0.5([σH]1+[σH]2)



第23题 提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是 ( )
A、加大齿轮分度圆直径
B、分度圆不变,加大齿轮模数
C、减小齿轮宽度
D、分度圆不变,增加齿数



第24题 为保证一对齿轮工作中不产生疲劳折断,其验算式为 ( )
A、σF1≤[σF]2,σF2≤[σF]1
B、σF1≤[σF]2,σF2≤[σF]2
C、σF1≤[σF]1,σF2≤[σF]2
D、σF1≤[σF]1,σF2≤[σF]1



第25题 齿轮结构有轮齿的部分叫 ( )
A、幅板
B、轮毂
C、轮幅
D、轮缘



第26题 标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YF只与 ( )
A、齿宽b有关
B、齿数z有关
C、模数m有关
D、分度圆直径d有关



第27题 为了提高轮齿的抗弯曲能力,可采取 ( )
A、减小齿宽
B、减小齿轮直径
C、增大模数
D、增大齿形系数



第28题 普通圆柱蜗杆分度圆直径的计算式是( )
A、d1=ma1q
B、d1=mnq
C、d1=ma1z1
D、d1=mnz1



第29题 在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采取的方法是 ( )
A、减小齿面滑动速度
B、减少蜗杆头数z1
C、增加蜗杆头数z1
D、增大蜗杆直径系数q



第30题 要求具有自锁性的蜗杆传动,其蜗杆头数应选 ( )
A、z1=1
B、z1=2
C、z1=3
D、z1=4



第31题 普通圆柱蜗杆传动的中心距为 ( )
A、a=O.5m(z1+q)
B、a=O.5q(z1+z2)
C、a=O.5m(z1+z2)
D、a=O.5m(q+z2)



第32题 相对滑动速度较高(Vs> 6m/s)的重要蜗杆传动,蜗轮材料可选用 ( )
A、铸锡青铜
B、铸铝铁青铜
C、铸铁
D、碳钢



第33题 蜗杆减速器的传动比等于 ( )
A、d2/d1
B、z2/z1
C、n2/n1
D、d1/d2



第34题 蜗杆传动中常见的失效形式是 ( )
A、蜗轮轮齿表面疲劳点蚀
B、蜗轮轮齿表面磨损和胶合
C、蜗轮轮齿的塑型变形
D、蜗轮轮齿表面的静弯断



第35题 蜗杆传动的强度设计主要是针对 ( )
A、蜗杆的
B、蜗杆和蜗轮的
C、蜗轮的
D、蜗杆和蜗轮中材料强度高的



第36题 蜗杆传动的中间平面是指 ( )
A、过蜗轮轴线并与蜗杆轴线垂直的平面
B、过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面
C、过蜗杆轴线的任一平面
D、过蜗轮轴线的任一平面



第37题 蜗杆减速器传动比可达很大值,所以能实现 ( )
A、输入较小的功率,获得较大的输出功率
B、输入较小的转矩,获得较大的输出转矩
C、输入较大的转矩,获得较小的输出转矩
D、输入较低的转速,获得高的输出转速



第38题 蜗杆传动引入特性系数q是为了 ( )
A、减少刀具的数量
B、简化加工
C、便于计算
D、节省材料



第39题 带传动在工作时产生弹性滑动是由于 ( )
A、包角α1太小
B、初拉力F0太小
C、紧边与松边拉力不等
D、传动过载



第40题


A、0
B、0
C、0
D、0



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