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大工14秋《船舶设计原理》在线作业2
单选题 多选题 判断题
一、单选题(共 5 道试题,共 30 分。)
1. ()是指一条船舶在一年内所完成的货运量或货运周转量
A. 年营运开支
B. 净现值
C. 运输能力
D. 年航行次数
-----------------选择:C
2. 以下哪种船舶的主要尺度确定,是布置型问题()
A. 油船
B. 散装货船
C. 集装箱船
D. 杂货船
-----------------选择:
3. 随着船长的增加,剩余阻力(),摩擦阻力()
A. 增加;增加
B. 增加;减少
C. 减少;增加
D. 减少;减少
-----------------选择:
4. 对于低速船,()占比例较大,总阻力随船长增加而()
A. 摩擦阻力;增大
B. 摩擦阻力;减小
C. 剩余阻力;增大
D. 剩余阻力;减小
-----------------选择:
5. 方形系数对摩擦阻力的影响较(),对剩余阻力的影响较()
A. 大;大
B. 大;小
C. 小;小
D. 小;大
-----------------选择:
大工14秋《船舶设计原理》在线作业2
单选题 多选题 判断题
二、多选题(共 5 道试题,共 30 分。)
1. 船价估算方法包括有哪几种方法()
A. 整船估算法
B. 对比估算法
C. 分项估算船价
D. 模糊估算法
-----------------选择:
2. 分析单船经济性时,要涉及船舶的哪几个方面()
A. 船舶的造价
B. 年营运开支
C. 年营运收入
D. 评价船型方案的经济指标
-----------------选择:
3. 重力与浮力平衡的作法有()
A. 变排水量法
B. 母型船法
C. 海军系数法
D. 固定载重量改变浮力法
-----------------选择:
4. 船舶主要要素包括哪几个方面()
A. 排水量
B. 载重量
C. 主要尺度
D. 船型系数
-----------------选择:
5. 在确定排水量和主要尺度阶段,性能校核一般包括()
A. 稳性校核
B. 航速校核
C. 干舷校核
D. 容量校核
-----------------选择:
大工14秋《船舶设计原理》在线作业2
单选题 多选题 判断题
三、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 船舶年营运开支是一艘船在一年内各种开支总和,也称单船年运输成本
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
2. 稳性校核包括初稳性校核和大角稳性校核
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
3. 现值因数是指把现在发生的金额按复利关系换算成将来某一时刻一次发生的金额所用的乘数
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
4. 航速校核的目的包括检查在给定主机情况下所要求的航速是否合理
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
5. 对高速船来说,因摩擦阻力占总阻力的比例很大,所以总阻力随船长的增加而减少
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
6. 船舶造价即造船成本,是指造船厂建造一艘船舶所花费的总投资,不包括设计的花费
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
7. 年利润AC=年收益AZ=年总收入B-年总成本S
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
8. 布置型问题是指:主要尺度确定的主要影响因素是船舶的总布置
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
9. 客船、军舰、水翼艇的主要尺度确定都是非布置型问题
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
10. 在主要尺度确定阶段,每种船都需进行干舷校核
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
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