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大工14秋《船舶设计原理》在线作业3
单选题 多选题 判断题
一、单选题(共 5 道试题,共 30 分。)
1. 横剖面面积曲线下的面积相当于船的()
A. 总排水体积
B. 总排水量
C. 型排水体积
D. 型排水质量
-----------------选择:C
2. 船舶型线设计中最常用的方法是()
A. 自行设计法
B. 变排水量法
C. 改造母型法
D. 海军系数法
-----------------选择:C
3. 总布置图不包括()
A. 侧面图
B. 各层甲板图
C. 底舱平面图
D. 型线图
-----------------选择:
4. 以下不是首柱的前倾不能过大的原因()
A. 增加总长和造价
B. 增大吨位
C. 增长泊位
D. 增加进出港靠离码头时首端的安全
-----------------选择:
5. 当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力()
A. 不变
B. 增加
C. 减小
-----------------选择:
大工14秋《船舶设计原理》在线作业3
单选题 多选题 判断题
二、多选题(共 5 道试题,共 30 分。)
1. 表征船体外形特征的参数主要有()
A. 主要尺度与船型系数
B. 横剖面面积曲线形状
C. 设计水线形状
D. 横剖线形状
-----------------选择:
2. 运输船纵倾调整方法有()
A. 改变双层底内油
B. 水舱的布置
C. 改变双层底以上舱室的相互位置
D. 适当移动机舱位置
E. 设置首部平衡空舱或深压载水舱;
-----------------选择:
3. 总布置设计主要工作有()
A. 区划船舶主体和上层建筑
B. 调整船舶的浮态
C. 布置船舶舱室和设备
D. 协调各部位的通道和出入梯口
-----------------选择:
4. 型线设计与生成主要有哪几种方法()
A. 自行设计法
B. 变排水量法
C. 改造母型法
D. 海军系数法
-----------------选择:
5. 方尾具有以下哪些优点()
A. 降低高速航行时的阻力
B. 有利于尾部上甲板、舵机舱和推进器的布置
C. 增加稳性,便于施工
D. 倒车时阻力较小
-----------------选择:
大工14秋《船舶设计原理》在线作业3
单选题 多选题 判断题
三、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 船舶区域划分可分别按横向和竖向进行
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
2. 对集装箱船,采用尾机型能提高货舱容积的利用率且有利于集装箱货物的装卸
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
3. 用1-CP法设计型线时,当母型船的横剖面面积曲线和水线光顺时,设计船的横剖面面积曲线和水线不一定光顺
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
4. 平行中体就是船中部设计水线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
5. 巡洋舰尾的优缺点正好与方尾相反
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
6. 对货船,一般要求船舶具有正浮状态,稍许的尾倾也不是允许的
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
7. 球鼻首减小阻力的原因是一种兴波干扰现象
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
8. 横剖面面积曲线的面积丰满度系数等于船的棱形系数
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
9. 1-CP法一般用于有平行中体的丰满型船舶
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
10. 平行中体主要用于高速的军船
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
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