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东北大学14秋学期《路基路面工程》在线作业1答案辅导资料

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发表于 2014-12-12 18:36:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  - Y5 S8 z3 \5 W* y2 a$ H

6 F! `) ^, T% E4 @; \0 |% \- d. s( m8 s/ F: E+ y
14秋学期《路基路面工程》在线作业1 ( P, |* L6 g0 i; n
      
, z& G' o" k/ ^' g' h5 X0 O. l单选题 多选题 判断题 7 ]1 S( O, e1 k0 k

% p; y: h) P. W7 C
; C0 A; _3 G7 [8 p" ]6 q一、单选题(共 2 道试题,共 10 分。)
5 w( h3 `! u& b7 A. _1.  从路基的工作状态分析,路基顶面约(        )范围内的土层,较强烈地感受到行车荷载的反复作用以及水温的反复干湿和冻融作用。7 q# B+ x. o2 H0 C
A. 30cm
: r, R+ |. |, Z# ]B. 80cm
1 T5 I3 s3 A- a* r+ |" O9 NC. 150cm1 R$ T& B6 N1 X- p* u) V
D. 300cm
  I4 ^1 t1 o* @% R5 ^9 d-----------------选择:C      0 _- W; J+ I0 ]% c+ S& H
2.  路堤是指全部用岩石或土填筑而成的路基,路床以下的路堤分上、下两层,路面底面以下(        )范围的填土部分为上路堤,上路堤以下的填方部分为下路堤。: z+ x4 `2 M7 }( x- Y% v
A. 30-150cm/ l9 {2 F( B: r1 t, O) P# n5 ?
B. 80-150cm
- s1 H  n- r( `( DC. 30-80cm9 _$ d5 `# F2 O9 o/ q
D. 30-150cm# B$ x( B' n" s4 T) T" x4 ^5 q
-----------------选择:      ' F; l& ?; O, F, J$ n6 ~* R  `4 \

+ \& J. M( Q/ U3 d$ j
$ W0 ^4 m# q. V; P   
  I  H+ Z0 X6 I, ]14秋学期《路基路面工程》在线作业1 ) `2 r# ?4 f5 R( I1 k8 K% E, g
       $ c/ R- B2 n" K. n2 U
单选题 多选题 判断题
# V2 z- Q6 D( o/ D9 o. b1 T' C: H! e) }& Z: }2 z2 S
+ ]) @* @( N& m; R. T% I7 b4 v
二、多选题(共 8 道试题,共 40 分。)
7 C: G0 _8 |4 R8 n& @  L/ L* g1.  路堤填筑必须考虑不同土质混合填筑、排水问题,正确的路堤填筑是(      )。3 j8 t) M' n  B1 u: @& H& Q
A. a: k, H( M, e: c
B. b
, g6 i1 G! g0 k0 sC. c7 i3 U& C! n* N1 r2 R3 A! b) ]( E
D. d
5 h: w6 J2 z- n  F. L  r$ M8 Z-----------------选择:      0 o5 b0 e1 _) T& q" q8 T
2.  水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按(     )进行的。
6 D2 w6 h7 f4 [7 N/ R+ `A. 弯沉等效原则9 v+ J! P. U. u; m& h$ _: U! y
B. 疲劳断裂等效原则
6 V* p) f8 t/ a* TC. 剪应力等效原则/ a2 @8 j% d; G; H: |9 w" V
D. 抗拉等效原则1 s) H! W) q: B3 V/ {- g) K
-----------------选择:      7 r% X0 s8 h5 Z2 {. G3 s
3.  公路排水中地表排水包括          。
% j6 U3 V% s/ s8 G' Z5 M! r7 s8 ZA. 路面排水
: S  z' Z- ~+ i5 q- SB. 中央分隔带排水3 G+ x- K" J9 X6 B) T
C. 坡面排水5 \, c0 a* m! Z, T' w
D. 路面结构层内排水
& u5 Y+ d2 W7 S. w( G0 N-----------------选择:      ) U4 x1 ^3 y! x. G
4.  按《公路自然区划标准》全国范围共分为(    )个一级区。
: N6 t( C- k' {, Z& }! a( S1 ZA. 6$ B7 t. a  U$ w- b1 u
B. 7
+ F+ n) A8 _& R: d3 O6 EC. 8
4 c! a& j1 ]$ _0 V6 AD. 52
$ L: ?. {* }; t4 L; C-----------------选择:      
  ]$ i* o1 M3 N& P1 G# N  N8 W5.  根据石灰粉煤灰(简称二灰)基层特点,不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为基层和底基层,既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题,还可减轻沥青路面的车辙。
- o2 C$ |, g$ Q6 f% lA. 路床) n% r/ f  n* k7 h# W' ]/ y8 W
B. 基层" z) L- P0 e4 h7 z8 p
C. 基层和底基层$ i% _' {$ |9 m, [
D. 底基层& E$ f5 a* T" J! A, o
-----------------选择:      / K9 L1 x& _+ b  A" n
6.  测定路表抗滑性能的设备是(     )。$ b2 i; X: b& C& }7 w2 A3 a" y3 @2 E
A. 承载板& [2 \" `6 `' C5 n
B. 弯沉仪. }5 F7 G/ }8 \$ n! T* r
C. 三米直尺
8 U" s4 k: N- A; U2 _  sD. 摆式仪
$ F6 W4 @2 Q: M-----------------选择      , u" N" G, e8 }  i  Z# v
7.  现行水泥路面设计规范在确定板厚时,考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏(    )
. h, t) _6 K0 i% pA. 荷载应力, t* \( M+ j" x
B. 温度应力
: g# l7 e/ `, X7 z( w' _- `7 K4 |C. 湿度应力4 Q: t/ C' t7 y2 I
D. 表面张力/ R/ C$ M* b) u5 J/ Y- D
-----------------选择:      " h) Y  V6 B! X- a) o& a! ~
8.  影响路面行驶质量的因素中,路面表面的平整度特性、车辆悬挂系统的振动特性和人对振动的反应或接受能力三方面,从路面状况的角度,影响路面行驶质量的主要因素是路面的(        )。
7 t$ A- J! ~0 q0 bA. 振动) y8 S  ]* k/ t2 o+ Z
B. 人对振动的反应" m3 @9 u" A6 w+ D
C. 平整度% ~! X$ d: v5 A, Z
D. 人对振动的接受能力
$ z+ k6 b+ T! i, w, E7 j: M-----------------选择:      
( i& g& k& Z: p3 X
% H4 W8 ~& M' \6 b. z0 ]+ |' h# r+ o( T$ n5 i
   
4 T. e9 ?: l% N/ V* U. Y14秋学期《路基路面工程》在线作业1 / Q0 \0 ?# a( b2 \" `4 Q: H& Z
       # s, H8 S! {5 q1 }
单选题 多选题 判断题
7 c5 T, z0 I! f5 b* B: L6 w; R! k, M; S: l/ n

5 S1 d$ `& y4 l( B三、判断题(共 10 道试题,共 50 分。)8 `, d' l. @( V; E5 J  P+ ^
1.  基层分为上基层、下基层及底基层( )。
# @4 C4 G' ?% u$ |5 u5 TA. 错误
; j+ l8 i% b& X8 y, _B. 正确
- ~3 ]9 I: C% Q2 L. z( X' M-----------------选择:      / W/ o9 m  Q* Z2 W
2.  混凝土板一般采用矩形,纵向和横向接缝一般垂直相交,纵缝两侧的横缝不得互相错位。(    )
# d7 p, |2 g3 B) f+ ~. j( G4 j7 hA. 错误
5 ~. c3 Q' n+ J, pB. 正确
) n5 z, r% _' P% z/ n-----------------选择:      9 v7 F! P) _7 p8 b/ J
3.  2 C+ b( l/ p9 s0 O
护面墙适用于严重风化破碎、容易产生碎落坍方的岩石路堑边坡或易受冲刷、膨胀性较大的不良土质路堑边坡。(    )/ k9 [- M1 h1 b7 Y) T
A. 错误
' o1 v* C( y9 C  W# c& {B. 正确
! P3 F9 x2 y9 P3 U# l! @-----------------选择:      - ^+ E3 ^" e& A# n4 v
4.  土基分为路床、路堤( )。' Y5 e8 j  z# X* C
A. 错误
% \6 x8 a" j- }; F& i/ OB. 正确
$ m% o, l- T6 b2 b4 r0 p, U* r-----------------选择:      9 m' n7 o! z- L0 z
5.  压实的目的既然是使土体呈密实状态,因此密实度应该是土基压实的重要指标。(    )
  T6 D, w7 i0 x- fA. 错误1 o- O& ]" v8 y" w' ?1 \1 s
B. 正确# `- E5 p8 D  |+ U
-----------------选择:      ) G! o( a4 R( f* R! L4 S
6.  对无机结合料稳定粒料类,三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为:石灰稳定类>水泥稳定类>石灰粉煤灰稳定类。(    )
6 b2 K0 f: {2 D+ \3 n6 hA. 错误. P8 V/ D& V1 [* A
B. 正确  A' o- J' |8 p  T! N- v1 P" ^
-----------------选择:      
! y4 r# u: I3 V( j' p3 v# R3 x: @7.  沥青混合料的剪切破坏可按摩尔—库仑原理进行分析,沥青混合料的抗剪强度主要取决于沥青与矿料相互作用而产生的粘结力,以及矿料在沥青混合料中相互嵌挤而产生的内摩阻角。(    )7 V7 D* Y, G- U8 Q2 i! H
A. 错误
0 _9 Y# c, D/ b: {; ~& UB. 正确
& T( P% O4 h3 X# t" {-----------------选择:      
- q$ M  M8 f: [" r8.  路基承载能力采用一定应力级位下抵抗变形的能力来表征,用于表征土基承载力的参数指标有回弹模量、地基反应模量和加州承载比(CBR)等。( ). \. Z& H9 D3 A" R
A. 错误
$ I' g/ G2 e3 g' X- I5 k5 eB. 正确+ j7 o  k4 ^4 P3 K
-----------------选择:      . O: z2 J4 a$ v1 n6 K- Z
9.  石灰稳定类材料适用范围:用于各级公路路面的底基层,可用作二级和二级以下公路的基层,但石灰土可适当应用作高等级公路的基层。(    ): x% o: b# {( f5 K! w5 c2 p
A. 错误+ c  d. A2 F+ M2 ?: o3 I+ y
B. 正确) P9 A  I. ?" [# J0 J2 M! D& Q6 v
-----------------选择:      1 [) P/ _, G+ ~) M
10.  碎、砾石路面种类:水结碎石路面;泥结碎石路面;泥灰结碎石路面;干压碎石路面;密级配的碎(砾)石路面,这类路面通常只能适应中低等交通量的公路。(    )6 \; ~3 ~! g7 C3 N* s8 \% `
A. 错误. S% U4 D1 e7 T
B. 正确; C9 j6 l! k- F7 X" U, J7 `
-----------------选择:      . D' C1 ~6 N* a) |$ V
( s/ U$ _8 O  A% C
* a6 _- o/ h  O9 r. y/ {* c
7 S! ~% f, [* L9 M/ n
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