15春北航《质量管理与可靠性》在线作业一资料辅导资料

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北航《质量管理与可靠性》在线作业一




一、单选题（共 2 道试题，共 8 分。）

1.  组成系统的n个单元只有一个单元功能, 当工作单元故障, 通过转换装置转接到另一个单元继续工作, 直到所有单元都故障时系统才故障,这样的系统成为
A. 桥联模型
B. 旁联模型
C. 并联模型
D. 串联模型
正确资料：B
2.  特征寿命是指可靠度R=时的寿命
A. 0.732
B. 0.5
C. 0.368
D. 0.1
正确资料：




  
北航《质量管理与可靠性》在线作业一




二、多选题（共 8 道试题，共 32 分。）

1.  耐久性指标有
A. 大修里程
B. 平均寿命
C. 可靠寿命
D. 报废里程
正确资料：
2.  可靠性设计的原则有
A. 确保可靠性原则
B. 一切通过试验原则
C. 简单化,标准化,通用化原则
D. 技术上成熟,可靠性增长原则
正确资料：
3.  定性分析的要求包括
A. 功能危险分析
B. 故障模式和影响分析
C. 故障树分析
D. 区域安全分析
正确资料：
4.  失效分析要素有
A. 对象状态#失效原因
B. 失效结果
C. 失效度
正确资料：
5.  故障树分析的步骤包括
A. 进行系统可靠性定量分析
B. 进行系统可靠性定性分析
C. 建立故障树
D. 建立故障树的数学模型
正确资料：
6.  提高串联系统可靠性的方法有
A. 增加维修次数
B. 减少串联单元的个数
C. 提高单元可靠性
D. 缩短工作时间
正确资料：
7.  国内外目前应用的系统工程失效分析方法有
A. 失效模式影响及危害性发现
B. 故障树分析
C. 特性要素分析
D. 摩擦学系统分析
正确资料：
8.  可靠性定量要求一般可分为
A. 基本可靠性要求
B. 任务可靠性要求
C. 设计可靠性要求
D. 贮存可靠性要求
正确资料：




  
北航《质量管理与可靠性》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 60 分。）

1.  对并联系统可靠度分配, 是一个从预计到分配的过程
A. 错误
B. 正确
正确资料：
2.  维修度是指心态或产品在规定条件下进行维修时,在规定时间内,保持或恢复到规定状态的概率
A. 错误
B. 正确
正确资料：
3.  在产品研制的各个阶段, 可靠性预计应反复迭代进行.
A. 错误
B. 正确
正确资料：
4.  故障按齐后果可分为致命性故障和可修复故障.
A. 错误
B. 正确
正确资料：
5.  产品在规定的条件和规定的时间内, 丧失规定功能的概率成为累计故障概率.
A. 错误
B. 正确
正确资料：
6.  系统的寿命周期费的缩写是LLC.
A. 错误
B. 正确
正确资料：
7.  可靠性预计可以评价是否能够达到要求的可靠性指标.
A. 错误
B. 正确
正确资料：
8.  故障树分析中,系统顶事件是唯一的
A. 错误
B. 正确
正确资料：
9.  工作到某时刻未失效的产品,在该时刻后单位时间内发生故障的概率,成为该产品在t时刻的故障率
A. 错误
B. 正确
正确资料：
10.  故障树形式上是倒立的树状图
A. 错误
B. 正确
正确资料：
11.  任何导致维修及保障需求的非人为和人为事件, 都是故障事件.
A. 错误
B. 正确
正确资料：
12.  可靠性设计是以赋予产品可靠性为目的地设计技术
A. 错误
B. 正确
正确资料：
13.  可靠度为.5时产品的寿命成为中位寿命
A. 错误
B. 正确
正确资料：
14.  接收概率是指试验批被判定合格予以接收的概率.
A. 错误
B. 正确
正确资料：
15.  非工作贮备模型又称桥联模型
A. 错误
B. 正确
正确资料：




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