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北交《电传动控制基础》在线作业二
单选题 多选题 判断题
一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 动轮与钢轨接触处,由于正压力而出现的保持轮轨接触处相对静止、而不相对滑动的现象称为( )。
A. 粘附
B. 粘着
C. 附着
D. 吸着
-----------------选择:B
2. 计算粘着系数随速度增加而( )。
A. 增加
B. 减小
C. 先增加后减小
D. 先减小后增加
-----------------选择:B
3. SS8机车的变压器室位于机车的( )。
A. 顶部
B. 中部
C. 底部
D. 中下部
-----------------选择:B
4. 电力机车的车轮一般由( ) 部分组成。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
-----------------选择:A
5. 大功率140kW磁阻电机主气隙约为( )。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
-----------------选择:B
6. 因驱动转矩过大,轮轨间的粘着关系被破坏,使轮轨间出现相对滑动的现象,称为( )。
A. 空转
B. 满转
C. 半转
D. 全转
-----------------选择:A
7. 通常是通过增加机车的( )来增加其牵引力。
A. 静轴数
B. 动轴数
C. 静轮数
D. 动轮数
-----------------选择:B
8. 一般轻轨车辆的地板高度距轨面( )。
A. 300~500mm
B. 500~700mm
C. 850~1000mm
D. 1000~1300mm
-----------------选择:
9. ( )用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。
A. 检测单元
B. 执行元件
C. 调节器
D. 被调对象
-----------------选择:
10. 目前我国将负荷分为( )级。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
-----------------选择:
11. ( )的作用是用来将牵引变电所输出的馈电线,通过SSP的多路配电线和断路器向枢纽站场的接触网各分组、供电分区和电力机务段等供电。
A. SSP
B. ASP
C. AAP
D. SSAP
-----------------选择:
12. ( )限制了机车车辆的运动范围。
A. 铁轨
B. 钢轨
C. 轴向距离
D. 径向距离
-----------------选择:
13. ( )与轮对正压力的比例常数为粘着系数。
A. 最小粘着力
B. 最大粘着力
C. 平均粘着力
D. 平均吸附力
-----------------选择:
14. 电分段锚段关节一般由( )个跨距并配合一台隔离开关组成。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
-----------------选择:
15. 由于( )不同,各个机车车型的计算粘着系数是不同的。
A. 尺寸
B. 体积
C. 动能
D. 结构及性能
-----------------选择:
北交《电传动控制基础》在线作业二
单选题 多选题 判断题
二、多选题(共 10 道试题,共 30 分。)
1. 总体布置一般应遵循如下原则( )。
A. 保证机车轴重均匀分布
B. 设备易于安装和拆卸
C. 保证机车结构简单
D. 便于维护和检修
-----------------选择:
2. 直流电阻调速的缺点有( )。
A. 采用电阻降压调速,能耗大
B. 主电路串有电阻调速,牵引特性比较软
C. 牵引电机一般采用串励,要实现再生制动时,需改接成它励发电机
D. 调速慢
-----------------选择:
3. 转向架的作用为( )。
A. 增加车辆的载重
B. 便于安装弹簧减振装置
C. 转向架相对车体可自由回转
D. 便于安装制动装置
-----------------选择:
4. 从供电分区接收牵引变电所馈电线馈电的情况来区分,牵引供电可分为( )。
A. 单边供电
B. 两边供电
C. 复线单边并联供电
D. 复线单边串联供电
-----------------选择:
5. 按所采用一次能源的不同,发电厂可分为( )。
A. 火力发电厂
B. 水力发电厂
C. 核电厂
D. 太阳能发电厂
-----------------选择:
6. 引起基本阻力的因素,有( )。
A. 轴颈与轴承之间的摩擦
B. 车轮与轨面之间的滚动摩擦
C. 冲击和振动
D. 空气阻力
-----------------选择:
7. 车辆连接方式的缺点有( )。
A. 轴重大
B. 车辆端部的连接方式复杂
C. 连接的机动性差
D. 降低了运行速度
-----------------选择:
8. 以下电气设备为二次设备的是( )。
A. 电能表
B. 保护装置
C. 蓄电池组
D. 不停电电源装置
-----------------选择:
9. 列车运行控制系统按自动化程度可分为( )。
A. 列车超速保护
B. 列车自动驾驶
C. 列车自动监控
D. 列车自动停止
-----------------选择:
10. 高速列车的空气阻力可分为( )。
A. 压差阻力
B. 表面摩擦阻力
C. 干扰阻力
D. 差动阻力
-----------------选择:
北交《电传动控制基础》在线作业二
单选题 多选题 判断题
三、判断题(共 20 道试题,共 40 分。)
1. 链形悬挂有单链形、双链形两种形式。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
2. 质量为1Kg的铀裂变时释放的能量,相当于2700t标准煤完全燃烧时放出的能量。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
3. 严重擦伤的车轮引起的轮轨冲击力可为正常车轮的5~6倍。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
4. 附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
5. 基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
6. 牵引梁位于车体底架的两端,其主要作用是安装牵引缓冲装置。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
7. 电力传动内燃机车上的电路,按其作用可以分为主电路、励磁电路、辅助电路和控制电路四大系统。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
8. 列车以200km/h通过时人离站台边缘的安全距离为2m。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
9. 轮对发挥的最大粘着力与轴重成反比。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
10. 闸瓦制动是机车最常见的制动方式。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
11. 交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的幅值。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
12. 按小件分,电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
13. 非线性生产工厂,一般机关团体和学校属于一级负荷。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
14. 自动切换电分相装置按其结构和工作原理,可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种类型。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
15. 列车在曲线上行驶时,车辆将产生离心力,该力与列车的速度成正比。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
16. 缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
17. 单相牵引变电所的单相主变压器有两种接线方式。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
18. 机车柴油机的主要负载是牵引发电机。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
19. 牵引装置是把转向架上产生的牵引力和制动力传到车体上去的一种装置。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
20. 车轴是由车轴钢锻制而成的。( )
A. 错误
B. 正确
-----------------选择:
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