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一、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)V 1. 承运人的责任归责原则实行的是
A. 不完全的过错责任原则
B. 完全的过错责任原则
C. 严格责任原则
D. 无过错责任原则
满分:4 分
2. 下列( )批注会使提单成为不清洁提单:
A. 内件细数无法核对
B. 内容不知
C. 10件包装轻微破损
D. 不负汗渍责任
满分:4 分
3. 设定船舶抵押权时,应由( )向船舶登记机关办理抵押权登记
A. 船舶抵押人
B. 船舶抵押权人
C. 船舶所有人
D. 船舶抵押权人和抵押权人
满分:4 分
4. 托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失,共损失25万特别提款权,该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物重2000公斤,运输船舶的总吨位为300吨。则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定,承运人最后实际应该赔偿( )特别提款权
A. 200000
B. 250000
C. 300000
D. 167000
满分:4 分
5. 根据海商法实际承运人的界定,实际承运人可以是
A. 定期租船合同的承租人
B. 多式联运经营人
C. 除光船租赁合同外的出租人
D. 所有的出租人
满分:4 分
6. 关于多式联运合同正确的说法是:
A. 多式联运不一定要有海上运输方式
B. 多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C. 多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D. 对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
满分:4 分
7. 船舶优先权催告期间为( )
A. 30日
B. 60日
C. 90日
D. 1年
满分:4 分
8. 根据1957年《船舶所有人责任限制公约》,责任主体不包括( )
A. 船舶租凭人
B. 船长和船员
C. 船舶经营人
D. 救助人
满分:4 分
9. 关于船舶所有权的取得,下列说法正确的是
A. 船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B. 船舶所有权的取得不必进行登记
C. 对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D. 船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
满分:4 分
10. 船舶所有权的公示方式是?
A. 占有
B. 登记
C. 声明
D. 他人认可
满分:4 分
11. 拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?
A. 拖航合同
B. 货物买卖合同
C. 海上货物运输合同
D. 涉及运输的买卖合同
满分:4 分
12. 请指出下列哪项应适用中国海商法的规定
A. 检疫船
B. 护卫舰
C. 远洋万吨货轮
D. 18吨位船舶
满分:4 分
13. 目前,世界上采用最广泛的航次租船合同格式是:
A. 统一杂货租船合同(租约代号“金康”GENCON)
B. 巴尔的摩C式
C. 油船航次租船合同
D. 煤炭航次租船合同
满分:4 分
14. 船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满( )小时的,对因此而损失的营运时间,承租人不付租金,但是上述状态是由承租人造成的除外。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
满分:4 分
15. 未经( )事先书面同意,出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。
A. 船长
B. 债权人
C. 承租人
D. 收货人
满分:4 分
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)V 1. 救助合同一经订立,当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下,救助合同才能变更( )
A. 合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B. 当事人一方误解合同内容
C. 情事变更
D. 根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
满分:4 分
2. 海难救助的形式包括:
A. 纯救助
B. 合同救助
C. 雇佣救助
D. 实际费用救助
满分:4 分
3. 间接碰撞的构成要件有:
A. 一方要有航海过失
B. 无接触
C. 要有损害
D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分:4 分
4. 共同海损费用包括:
A. 救助报酬
B. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
C. 避难港费用
D. 有意搁浅所致的损害
满分:4 分
5. 国际海上货物运输合同承运人的主要义务是
A. 谨慎处理使船舶适航
B. 妥善和谨慎地管理货物
C. 船舶不进行不合理绕航
D. 在约定的时间内和在卸货港交付货物
满分:4 分
6. 共同海损牺牲包括:
A. 扑灭船上火灾所造成的损失
B. 抛弃货物
C. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
D. 遇到天灾造成的损失
满分:4 分
7. 哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例
A. 奥列隆惯例集
B. 海事裁判集
C. 罗得法
D. 维斯比法
满分:4 分
8. 定期租船合同的特点
A. 出租人负责配备船长和船员,负责船舶航行和内部管理事务
B. 承租人负责船舶调度和营运,并负担船舶营运费用
C. 船舶在租期内由承租人雇佣和配备的船员占有,并由承租人使用和经营,但处分权仍属于出租人
D. 租金按租用船舶时间长短计算
满分:4 分
9. 长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,哪些损失属于共同海损?
A. 因灌水灭火造成的货物损失
B. 雇用的拖船费用
C. 额外增加的船员工资
D. 主机被火烧毁的损失
满分:4 分
10. 某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向,致使船上燃料用尽,不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力,面临触礁、搁浅威胁的情况下,发出呼救信号,一拖轮前来将其拖至安全港,并发生拖带费六万元,下列那些选项是正确的?
A. 着火及灭火引起的货物属于共同海损
B. 船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C. 拖带费属于共同海损
D. 失火烧毁的货物为单独海损
满分:4 分
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