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东北大学15秋学期《桥梁工程》在线作业2辅导资料

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发表于 2015-9-24 17:27:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
15秋学期《桥梁工程》在线作业2
- q' C: V% s" r7 u0 m' m- v       2 ^" B& l8 B4 p8 Q
单选题
! b7 E' c4 y' T8 J1 i7 T
: W* q1 z# \9 M( f
* f4 V" o' e5 C" Y一、单选题(共 20 道试题,共 100 分。)
8 i% _8 D; Z+ [7 H- m/ L% U) {1.  钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的(    )。5 o* Y3 K, ~; W
A. 15%$ _: E, ~( c/ Q: ^! J2 M" ~
B. 20%
( p/ j8 ~' L& s' YC. 25%( S) N! f7 ]" G$ i  k
D. 30%  u' s+ V1 h9 T' J3 v
-----------------选择:B      ) J2 `2 R6 w# s' B8 d& H
2.  裸拱圈在自重作用下,其弹性中心处(    )。+ {* z& ~% B# B- r. ?/ Q) u% D8 D# k
A. 只有水平推力* r: W% p; g, o/ a5 S/ t
B. 只有弯矩. w4 }- i) O9 e( U6 j
C. 只有剪力
( y7 Y# K+ F2 d! I5 AD. 同时有水平推力和弯矩" \$ ^! N5 P9 R$ ?% b. G
-----------------选择:D      4 b$ W2 s, i8 x' l0 O* L; N* c
3.  有一座拱桥采用无支架法施工,当拱肋安装完成之后发现拱顶下降,L/4~L/8段拱圈上凸,这是因为( )。/ W, V  {8 L" l- i5 {/ \* L3 r
A. 拱轴系数用的过大
0 p- b0 O/ N% e, \B. 拱轴系数用的过小' }2 u' D) v) N0 `+ V: b
C. 施工程序不合理% D# |/ |( I0 `9 Z* k6 M$ d; r( f
D. 在设计时没有人认真验算拱的稳定性- n* x4 r, O9 j6 h, b- ]' g  X! j. T
-----------------选择:A      
2 P5 ]( M7 g; i4 _, d( M- M4.  当桥梁为多跨连续结构时,整个结构均应按(   )考虑计算荷载效应的纵向折减。
7 P- g, a* b7 ]8 u& N1 AA. 最大的计算跨径( F% o; V/ }: `2 h' F
B. 最小的计算跨径
+ u8 U2 y5 S0 p' E( dC. 最大的净跨径
/ \4 w1 f/ n8 O/ `" [4 z& ^D. 总跨径+ l3 X* r( y7 Q5 L- s/ [
-----------------选择:A      
+ H3 ~& [7 c8 e) z5.  对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时,可以不设预拱度。
; @# P$ d: T  ^* NA. 1/600
% q0 I5 v% L' w1 _- ~7 T0 rB. 1/1300
0 A% V5 I$ p$ d- i  S" _: @C. 1/1000
/ }, f7 q- }* @9 ^5 YD. 1/1600
9 J. J; ^4 }' E-----------------选择:D      
+ r$ y  o( i) C6.  标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用(   )。
% h& d  s# f7 |* }A. 垫层支座2 s) D4 d/ S$ t0 b, d0 B$ y4 b
B. 平面钢板支座
" s' ?* ]4 N6 B% ^C. 切线式钢板支座5 l  y- g! k! A4 D& z: @
D. 盆式橡胶支座+ v. v% W7 j& S1 G" b
-----------------选择:      
* d5 S/ I1 j+ @, y7.  橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用,主要原因是(    )。
  D9 f: H! Q) m; DA. 能承受汽车较大的冲击力9 \) }8 [9 e7 O0 A
B. 能满足变形和防水要求
+ V/ N1 X8 n! }1 w" V6 |' N- A3 bC. 价格相当低廉: V5 w- T9 T! _3 D) V. b
D. 制作工艺容易掌握
( }8 d$ z2 h1 u( {7 D- }6 K6 u-----------------选择:      
* Z1 e8 n* \* x% l) {8.  在顶推施工法中,为了减少悬臂梁的负弯矩,在梁的前端安装的钢导梁的设置长度一般为顶推跨径的( )。
5 ]8 F' R$ d5 rA. 0.6~0.7倍8 Z5 v  B! O: O5 @( q& D% J
B. 0.7~0.8倍
& z6 ]" E" K5 H0 UC. 0.8~0.9倍
8 G% _6 ~: e0 nD. 0.7~0.9倍4 T2 S9 Y; @' {! `3 u# v3 b% \
-----------------选择:      
" y8 V0 A6 n/ [9.  - B+ i. G$ E! J: S5 P
对于跨河桥而言,流水压力属于(    )。
$ p; u( K7 G  T5 `* xA. 永久作用
" q- d3 g: p' f- nB. 基本可变作用* N1 A* B! _- g( X% C7 r. Y
C. 其它可变作用6 `% A& |5 }0 r- z2 l' @
D. 偶然作用, P% n5 k7 p' d8 F' @# i
-----------------选择:      
3 x6 L* s' _% i4 @3 O0 {10.  4 C/ j1 ~& g! I' ]) s/ B
重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。) U+ w" M# s8 s  a% V3 t1 g
A. 截面强度验算+ w/ v+ d  j3 ~1 S  O! h
B. 桥墩的稳定性验算) `- x. V8 R# n- |
C. 墩顶水平位移验算
  D& M3 t2 u( j- l8 P: zD. 墩顶竖向位移验算0 c1 w& k/ v, Z: v( O9 e
-----------------选择:      6 U4 K+ K( q# e) X/ @6 Z6 C
11.  整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是( )。
/ J& s1 a7 X1 H( d# LA. 整体承重板) b/ J6 A  e! _. p% m* o( E' r
B. 1m宽板带
5 u, h3 q( U6 h4 v! r* i' k' FC. 荷载有效分布宽度的板& E+ T  t$ z1 q2 {# ^
D. 行车道宽度的板& {# a# U0 p, ^* N6 e
-----------------选择:      ; ^! m1 A* ?/ L) b. l+ R, r
12.  钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看(    )受力最大。
- \# F0 `; |) E! M' S+ FA. 端横隔梁
/ e9 @; J8 O3 O1 v; `4 xB. 支点附近的横隔梁7 }# H& Z* S" P3 B+ ^7 o
C. L/4附近的横隔梁
/ c6 A! p8 t/ W# `( ?9 XD. 靠近跨中的横隔梁
: P2 |' r- W6 X6 ^$ ^-----------------选择:      
0 l" R* N! \; |6 j13.  对于拱式桥,其净跨径是指(   )。: `) f- W4 Y3 Y3 A5 s+ _0 u/ E
A. 通航水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距
0 [; j. V8 m( UB. 相邻两个桥墩(或桥台)墩座(或台座)之间的净距+ G7 {, o8 q- E1 F6 }
C. 桥台之间的长度$ \6 j- a$ k, W6 E3 |; \' i
D. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离% ], a0 N. B* {, r# ^
-----------------选择:      
! R% S% C. b7 P+ p' J14.  整体式板桥一般做成(   )截面。: ~( \! ^, {5 O. O4 G1 F' N' l" j; d
A. 实体式等厚度的矩形. [3 a6 N% h: ?/ s# H
B. 实体式变厚度的矩形7 z7 }( A+ ~. q& b' K* v; J
C. 空心式等厚度的矩形# X6 O: I  ]" V
D. 空心式变厚度的矩形
. ]4 ]# N7 {6 C* R9 T0 k$ [( ?-----------------选择:      
! k5 v& A1 o* \15.  重力式桥墩属于(    )。
3 K6 e6 K# f* o, I* O* E) ~* e, VA. 受弯构件
+ F9 V$ J' H% ?5 R3 K% e; _B. 受扭构件
5 s* G* c& Z) T/ u( Y9 m1 xC. 轴心受压构件" r0 x& }, i) ~% n( F) n) X
D. 偏心受压构件
/ {$ I9 U: S; m1 E7 S% f4 S- v% E-----------------选择:      
/ L3 n3 g& M2 U% f5 ?7 @1 \16.  在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。
* \. q- }: U6 \& Y2 _! N7 gA. 空腹式拱  M7 S7 E. t5 F( d8 P; O
B. 无铰拱
7 F1 Y3 A* o$ @C. 两铰拱! M6 u4 Z3 e3 q" F3 ]4 E
D. 三铰拱8 b7 v  S5 z  L6 t0 i
-----------------选择:      
( O1 }# D8 [* ~17.  钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于( )产生的裂缝。
4 F% p5 V/ j8 E& |( lA. 压应变过大) j! M1 j" F; Z: H8 L
B. 拉应变过大
7 [: Z* \0 b; m) i. VC. 混凝土收缩
3 V, G( S4 h: b- H. {  D7 W/ XD. 混凝土徐变, ?  T8 ]0 l* T- J
-----------------选择:      * B5 y7 K0 l* K* A
18.  梁结构的力学计算是以( )为准的。
# Y5 A6 S0 ?. Z. ?- `A. 净跨径
* x& z0 ^( k# F0 i- EB. 总跨径
1 `" \: Y6 Q7 i% BC. 计算跨径
# _, r! v+ U5 K9 F9 D9 }' S: dD. 标准跨径4 U- g: X. m/ z, }# d2 b: Q
-----------------选择:      1 N7 P4 [3 |8 |% A, S
19.  设置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为( )。
; `" i0 \: c& `  _- h  C; ?5 dA. 受力钢筋
( I9 F% f6 H3 z3 e6 Q( x8 C1 vB. 构造钢筋0 i' E  @8 I' q2 Z! ]
C. 既是受力钢筋,又是构造钢筋9 I7 H" C$ a* {5 j+ l% W
D. 受弯钢筋
- R* o: g, `+ `. M% T8 k/ |-----------------选择:      , P( I: o" H6 h+ A9 J2 o; r  ^! \$ F
20.  现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。
  B6 l1 G* e% J: u- yA. 基频
8 `# r& A8 L+ l! I; Z+ e) OB. 计算跨径
, z. o) \6 \' H* K2 ^C. 基频和计算跨径0 _3 j3 a$ O  ]! j- _. l
D. 总跨径
7 x) z0 o( m0 p: `-----------------选择:      # P& U3 b; R0 z/ g

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