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东北大学15秋学期《桥梁工程》在线作业2资料辅导资料

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发表于 2015-9-27 22:34:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
15秋学期《桥梁工程》在线作业2
2 p5 Y4 {& D2 a' {6 x         _; F; L& o6 }' i" ?5 O) z. m
单选
1 n3 H4 ^; B' \- @
$ h/ d. S. @8 @( m6 |+ X! I% H- b# t! \& }5 o3 }* T/ ?
一、单选题(共 20 道试题,共 100 分。)$ z9 B8 A9 ]9 h. u: Y
1.  钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的(    )。
% O& h, a% J0 ~) m% G' r& z! G. 15%
6 w6 G7 N3 s# `4 f6 w. T7 H. 20%& H8 r; T, ]0 S9 l$ {3 L$ e
. 25%/ c8 w3 S' V, n
. 30%2 u6 C) ^* F- A: o% a
-----------------选择:      ) H' C) y  }% \  S9 |+ M& a/ o
2.  裸拱圈在自重作用下,其弹性中心处(    )。. M. E) Q! H9 n  w  j1 Z0 t6 h
. 只有水平推力! d' k% A; q2 a
. 只有弯矩
) P* d3 w* {) t: ^. 只有剪力8 W; O  V/ R$ P0 `
. 同时有水平推力和弯矩, l& R6 d% F% U. U4 F6 O7 A
-----------------选择:      
$ [/ n, A0 w* O3.  有一座拱桥采用无支架法施工,当拱肋安装完成之后发现拱顶下降,L/4~L/8段拱圈上凸,这是因为( )。: A1 Y* Y' g0 H2 m
. 拱轴系数用的过大0 s0 y# E( v) M3 K
. 拱轴系数用的过小1 I/ }* p& p2 a; r6 c
. 施工程序不合理
8 H) P4 O, p; o. ?* t3 v. 在设计时没有人认真验算拱的稳定性# `7 ]1 W/ Y* j$ C- M5 K$ {+ R0 @0 [
-----------------选择:谋学网www.mouxue.com      
. z! `7 J5 M, Z7 ]4.  当桥梁为多跨连续结构时,整个结构均应按(   )考虑计算荷载效应的纵向折减。- {2 ~6 H. U/ ~8 E: F
. 最大的计算跨径
1 o9 C1 s8 J1 Q% t! a. 最小的计算跨径5 e0 M% A5 `( x$ T1 S
. 最大的净跨径& S# t$ J7 L2 U1 f+ Z! Q. a4 k( T
. 总跨径- P' u* ]3 @' m: c% t) L  `6 d
-----------------选择:      1 A4 q# }( Q) j2 H' i; h
5.  对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥,当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时,可以不设预拱度。
4 I. B; M, O- [, B9 K4 ?$ E# V. 1/6001 J9 n4 B; X  X
. 1/1300
* X+ P# `2 O* }! t. 1/1000) h, Y( r. `) V! P+ t$ R
. 1/1600
3 h. m& {; D  B' d-----------------选择:      
5 ^) P8 j% N* x% E* w/ T6.  标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用(   )。, w3 [" O& X: z# u1 M+ V: e
. 垫层支座
) g. D3 D% J& P2 @0 K6 e. 平面钢板支座7 ]# Y' v2 h# j0 w
. 切线式钢板支座8 Q2 C' M( M- E
. 盆式橡胶支座1 u2 ]4 N+ _  j
-----------------选择:      7 x& O1 z& ]9 j/ b! H: b
7.  橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用,主要原因是(    )。: a4 {; t: q  G0 J7 {& i
. 能承受汽车较大的冲击力
4 [. p- g" R# C7 q) j( I. 能满足变形和防水要求( F8 m0 `3 z, b  h3 V
. 价格相当低廉: _5 F. _% v0 T
. 制作工艺容易掌握( ]5 m) V% B" E0 D2 ]
-----------------选择:      
2 L7 i+ V# P$ ]4 I  }9 d% S2 s8.  在顶推施工法中,为了减少悬臂梁的负弯矩,在梁的前端安装的钢导梁的设置长度一般为顶推跨径的( )。
/ S4 ]. v0 Z7 z2 x. 0.6~0.7倍8 G. |7 S- ?3 c* h
. 0.7~0.8倍& O" ~7 I7 `, _  X2 {" a* }
. 0.8~0.9倍
% K: n7 `0 a" @; o. 0.7~0.9倍/ z( f: O. P. u4 ?3 R% q6 M
-----------------选择:      
% b7 c: L' g+ O# U- w9.  
  x4 ?* I; ^! ]- l. X  U对于跨河桥而言,流水压力属于(    )。
# g0 r; L- U' S. 永久作用  [7 F; a! B, c
. 基本可变作用4 g9 X' X; u1 G) [1 t# P
. 其它可变作用
$ d0 d( g2 K! V# A4 z. 偶然作用+ _, a1 h, `6 L0 Z
-----------------选择:      ( j& t$ X4 B6 V3 |- z& m
10.  ' H5 E/ x5 ~1 t, @5 e* U4 [3 V
重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。
  U6 D6 X, R: d. 截面强度验算
. M, s1 j* v8 ?. 桥墩的稳定性验算. [; H' h# B4 _# z6 U
. 墩顶水平位移验算
' k' F+ V/ ]# a: M. 墩顶竖向位移验算  Q* e: k+ V7 ~# o3 w
-----------------选择:谋学网www.mouxue.com      
0 a* E( ~* F8 P! E9 F$ Y11.  整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是( )。
* z6 z( f: j! x. \* `( A. 整体承重板4 v& Z9 V/ l- r9 v
. 1m宽板带0 Q5 u$ K. r, _5 S: O' o. Q: D
. 荷载有效分布宽度的板1 O4 L( ]* f/ L4 h2 n0 O3 S
. 行车道宽度的板* N" |- n' g1 C! r. D7 c- @5 G
-----------------选择:      
. `; W% b: d9 g- @" [0 V12.  钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看(    )受力最大。
' Z. \; P, R3 w* v, q' b. 端横隔梁
! `% g  y8 [9 A! C! Y8 v. B# c. 支点附近的横隔梁5 k: b2 f6 }5 _4 x2 d
. L/4附近的横隔梁
% u& f  n  R0 z! Z. 靠近跨中的横隔梁( X' a4 n. x! h. Q5 [! E8 u
-----------------选择:      
" J0 B3 J8 b) z0 b13.  对于拱式桥,其净跨径是指(   )。% w- @3 b" J6 w2 P9 u& |. {
. 通航水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距
$ o4 r! \9 J+ V+ T! C' ~6 f. 相邻两个桥墩(或桥台)墩座(或台座)之间的净距4 X) d& q4 d+ R5 d
. 桥台之间的长度4 j6 B8 C' R8 X& z
. 每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离, v: p: s! w& T  `/ b1 G7 ]
-----------------选择:      
* a3 L# l3 n+ Y9 V! P" z: u+ X, A14.  整体式板桥一般做成(   )截面。
) E& C9 J; E& J# v, z. 实体式等厚度的矩形; m+ I3 I0 v5 l5 E
. 实体式变厚度的矩形
6 }. a/ S* P0 y. 空心式等厚度的矩形
7 q- ?: X) |! i' k. 空心式变厚度的矩形
0 V, {! a' Z, q# R$ Z4 A-----------------选择:      
+ h3 q2 ?+ N9 x/ N# E! C15.  重力式桥墩属于(    )。
; L4 R0 B6 l+ M1 h4 q. 受弯构件4 r( M( a+ p3 j& \0 z1 I
. 受扭构件
- f; W7 [! f* q- c+ Q0 e. 轴心受压构件
: t& D' x$ B8 G  y. 偏心受压构件
$ W( h( n' l* g: E: f! O* _% l9 {! ~. e-----------------选择:      * K! K" x, Q8 A
16.  在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建( )。" W9 W% T8 ?& w! Z9 X
. 空腹式拱
& C. ?7 R& ?& \& N1 R0 v) p. 无铰拱! Z" r9 Q& ?4 z/ e  x) S; y
. 两铰拱
; O  ]# Q" v, \' `3 M) W+ A% T8 @: a. 三铰拱
! A! x' L9 f7 s- x! ]0 c7 Z-----------------选择:      : c9 G9 G4 C9 H
17.  钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于( )产生的裂缝。$ I1 Y7 _1 R& r9 ]2 g1 o$ l1 T7 P
. 压应变过大
! z+ H5 \! c# a. L. 拉应变过大
( J: U9 a4 t7 g7 }. 混凝土收缩6 s+ M2 q: S, a1 F% c, r
. 混凝土徐变# I, S! k2 X* P2 R6 e3 I+ r/ z
-----------------选择:        w2 I4 ~  o5 ?& ^8 N
18.  梁结构的力学计算是以( )为准的。3 @( A% w' r+ y! I
. 净跨径- _& I: [1 F/ J" y( S
. 总跨径* H9 \! [  L" n; r! m5 W; o" S
. 计算跨径
0 ~! U1 z1 t# [. g; \0 f$ W. 标准跨径
0 F8 x" [, B/ h) H! Q' @-----------------选择:谋学网www.mouxue.com      ( B' d3 _, F$ M
19.  设置在钢筋混凝土结构中的水平纵向防裂钢筋称为( )。0 b' t/ f* p$ k( [# o( _2 k
. 受力钢筋0 f( C4 J& r  g
. 构造钢筋. v/ e+ }1 ?0 s
. 既是受力钢筋,又是构造钢筋
" O" {; D$ \  c3 a+ ~) U4 a. 受弯钢筋. h. I9 f% I2 ?3 N/ }! _) P
-----------------选择:      * {. e8 t) r$ x: f  U$ D
20.  现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。- ^# @; f, _0 V: E  m
. 基频
/ b- E& G: q" _! N5 |. 计算跨径
/ q4 q  d$ s0 q. O/ H& i) C9 [% {( A. 基频和计算跨径
- S6 Y+ n9 O$ b: g. 总跨径
" h% T2 c! n- D# F8 Z5 z; N-----------------选择:      
4 [; M" r* t4 `. m' |
: U) V1 e& E7 V- @! C

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