15秋西南交《城轨车辆牵引传动及其控制系统》在线作业1资料辅导资料

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西南交《城轨车辆牵引传动及其控制系统》在线作业1




一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  利用定子电压与定子电流来观测定子磁链的方法称为（　）模型法
. ｉ－ｎ
. ｕ－ｉ
. ｉ－ｖ
. ｖ－ｉ
正确资料：
2.  当漏极电流大于规定的临界值时，该寄生晶体管因有过高的正偏置被触发导通，使PNP管也饱和导通，结果IGT的栅极失去控制作用，称为（ ）
. 伏安特性
. 栅极特性
. 擎住效应
. 栅极效应
正确资料：
3.  （ ）是指列车在额定载客量下，自最大运行速度制动直至过程中的平均减速度。
. 制动减速度
. 减速度
. 紧急制动减速度
. 最大减速度
正确资料：
4.  电力电子器件的缓冲电路又称为（ ）
. 产生电路
. 保护电路
. 开关电路
. 吸收电路
正确资料：
5.  调速的关键是（ ）控制
. 调流
. 转矩
. 调压
. 调频
正确资料：
6.  （ ）实际上是一个二位三通电磁阀，三个通道分别与模拟转换阀输出口、制动储风缸及称重阀进口相连接。
. 逆变器
. 司机控制器
. 电磁阀
. 紧急阀
正确资料：
7.  在电气传动中，广泛应用（ ）控制技术
. IGT
. PI
. PWM
. IPM
正确资料：
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8.  对于基波无初相角的矩形波线电压中，线电压的幅值是相电压的幅值的（　　）倍
. 1/2
. 根号3
. 根号2
. 2
正确资料：
9.  用于交流电气传动中的变频器实际上是变压变频器，称为（ ）
. VF
. VVVF
. PWM
. PM
正确资料：
10.  在三相桥式逆变电路中，在（ ）阶段晶闸管VT1 、VT2、VT3同时导通
. 0~60°
. 60~120°
. 120~180°
. 180~360°
正确资料：
11.  城市轨道交通车辆主传动控制的核心问题是牵引电动机的（　）
. 调速与控制
. 保护与控制
. 调速与保护
. 控制与防护
正确资料：
12.  当城市轨道交通车辆发生过载、短路、欠压等故障时，（　）可以及时切断电源，确保车辆安全可靠运行。
. 逆变器
. 断路器
. 传感器
. 控制器
正确资料：
13.  由于VVVF控制或斩波控制的M车可以取较高的期望黏着系数，所以在不超过黏着限制的范围内充分利用M车的电气制动力，不足部分再由空气制动补充，，这种控制方式称为（ ）
. 电气制动提前控制
. 电气制动滞后控制
. 空气制动滞后控制
. 空气制动提前控制
正确资料：
14.  （ ）是定子通过气隙相互交链的部分磁链
. 定子磁链
. 转子磁链
. 气隙磁链
. 电流磁链
正确资料：
15.  由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象或轮轨接触的这种状态，称为（ ）
. 附着
. 黏着
. 牵引
. 空转
正确资料：
16.  黏着控制的实质是指（ ）
. 摩擦控制
. 制动力控制
. 电磁控制
. 蠕滑率控制
正确资料：
17.  IGT的关断时间可达1~2（ ）
. μs
. hs
. s
. min
正确资料：
18.  在地铁列车中，（ ）是常用制动优先采用的制动方式
. 电制动
. 闸瓦制动
. 电磁制动
. 动力制动
正确资料：
19.  电流定额的决定方法中，元件的电流定额是由IGT逆变电路的容量计算（　　）来确定的
. 最大电压值
. 最大电流值
. 最小电压值
. 最小电流值
正确资料：
20.  （ ）称为异步电动机转差频率矢量控制系统
. 磁链闭环的异步电动机
. 磁链闭环的同步电动机
. 磁链开环的同步电动机
. 磁链开环的异步电动机
正确资料：



西南交《城轨车辆牵引传动及其控制系统》在线作业1




二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  复合斩波电路由（ ）构成
. 升压斩波电路
. 降压斩波电路
. 升流斩波电路
. 降流斩波电路
正确资料：
2.  交流电动机矢量变化必须遵循以下原则（ ）
. 变换前后的电流所产生的旋转磁场不等效
. 变换前后的电流所产生的旋转磁场等效
. 变换前后两个系统电动机功率不同
. 变换前后两个系统电动机功率不变
正确资料：
3.  城市轨道交通车辆主传动可分为（ ）两种
. 稳压传动
. 稳流传动
. 直流传动
. 交流传动
正确资料：
4.  城市轨道交通车辆中空气制动使用的电气指令传输方式分为（ ）
. 实际指令式
. 模拟指令式
. 数字指令式
. 计算机局域网
正确资料：
5.  列车的制动根据用途可以分为（ ）
. 常用制动
. 紧急制动
. 黏着制动
. 非黏着制动
正确资料：
6.  按照基准旋转坐标系的取法不同，矢量控制系统分为（　）
. 按照子位置定向的矢量控制系统
. 按照磁通定向的矢量控制系统
. 按照电压定向的矢量控制系统
. 按照电流定向的矢量控制系统
正确资料：
7.  桥式可逆斩波电路的控制凡是上区分有（ ）三种调制
. 双极性
. 单极性
. 受限极性
. 非受限极性
正确资料：
8.  车辆直流牵引电动机的调速有两种基本方式（ ）
. 变阻控制
. 变流控制
. 斩波调压控制
. 斩波调频控制
正确资料：
9.  接触网按照其结构分为（　）
. 上悬式
. 接触轨式
. 架空式
. 非接触式
正确资料：
10.  影响可用黏着的因素包括线路质量、以及（ ）
. 动轮踏面与钢轨表面状态
. 车轮直径
. 轴重
. 机车速度
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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  牵引传动系统的设备主要包括受电弓、主熔断器、主开关、高速断路器、线路滤波器、VVVF逆变器、制动电阻、交流牵引电动机和控制设备。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  直流电动机与交流电动机相比，结构简单、牢固、成本低廉等优点，缺点是调速困难
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  异步电动机的转子绕组是短路绕组，转子电流靠转差感应产生。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  脉宽调频（PWM）的调压方法是把逆变电路的输出电压斩波成为脉冲，通过改变脉冲的宽度、数量或者分布规则，以改变输出电压的数值和频率。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  当前，地铁电动车组的制动主要是空电联合制动形式，电制动优先，用于调速制动控制，空气制动配合电制动，当列车速度降低时，以空气制动补偿电制动的不足部分，形成常用制动的空电联合的制动形式。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  电气传动是指以各类电动机为动力的传动装置与系统
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  直流侧是电压源的逆变电路称为电流型逆变电路，直流侧是电流源的逆变电路称为电压型逆变电路
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  负载电压极性为上负下正，与电源极性相反，该电路也称为反极性斩波电路
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  在轴重减少的瞬间，轮轨实际能传递的牵引力上升。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  磁链开环系统比较简单，需要初始位置设定，但磁通定向准确度受转子电阻影响，误差较大
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  黏着是一种现象、状态，粘着状态下的动摩擦力称为黏着力。
. 错误
. 正确
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12.  前后分开控制的VVVF控制技术称为脉冲幅值调制方式，简称PM方式。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  要改善转矩控制性能，必须对定子电压或电流实施矢量控制，控制大小，但不能控制方向。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  电气传动是指以各类电动机为动力的传动装置与系统。
. 错误
. 正确
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15.  传动系统IGT牵引变流器可靠性大于GTO牵引变流器相比，可靠性大大提高。
. 错误
. 正确
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