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15秋西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业1资料辅导资料

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发表于 2015-10-1 16:39:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网

西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业1




一、多选(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  车钩缓冲装置只要由()部分组成。
. 车钩钩头
. 缓冲装置
. 对中装置
. 钩尾冲击座
正确资料:
2.  有轨交通车辆的控制方式有()。
. 气控制气
. 电控制气
. 气-空控制
. 电-空控制
正确资料:
3.  城市轨道交通车辆客室空调调节装置主要由()等组成。
. 通风系统
. 空气冷却系统
. 空气加热系统
. 自动控制系统
正确资料:
4.  对于受流设备的检修,应重点对以下几方面进行检查:
. 清洁通风区域及散热片
. 检查半导体元件的安装
. 清洁控制板
. 检查电缆
正确资料:
5.  以下哪些属于地铁车辆检修的通用设备?()
. 起重运输设备
. 清洗设备
. 探伤设备
. 焊接设备
正确资料:
6.  列车上使用的电机按用途可以分为()。
. 牵引电机
. 交流电机
. 辅助电机
. 直流电机
正确资料:
7.  城市轨道交通车辆大修计划的交底分为()两个层析。
. 管理层
. 作业层
. 运用层
. 检修层
正确资料:
8.  地铁城市轨道交通车辆应用最广泛的牵引电机是()。
. 直流牵引电机
. 交流异步牵引电机
. 脉冲牵引电机
. 交流
正确资料:
9.  车辆检修项目在满足以下哪些条件时会被认定为临修任务?
. 该检修任务超出本次法定修程内容范围
. 如果实施该检修项目将超出本次修程计划成本
. 如果实施该检修项目使本次修程无法在规定时间内完成
. 正常运营列车非正常下线产生的检修
正确资料:
10.  地铁车辆的车体是由()等部件组成的封闭筒形结构。
. 底架
. 侧墙
. 车顶
. 端墙
正确资料:
11.  地铁车辆的制动方式一般有()。
. 再生制动
. 电阻制动
. 空气制动
. 粘着制动
正确资料:
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12.  受电弓从结构上可分为()两种形式。
. 气动型
. 电动型
. 单臂型
. 双臂型
正确资料:
13.  一般来讲,对车辆的检修分()。
. 日常维修
. 定期检修
. 计划维修
. 故障维修
正确资料:
14.  车辆维修的主要设备包括()。
. 列车自动清洗机
. 架车机
. 轮对压装机
. 转向架试验台
正确资料:
15.  转向架类型按轴数分为()。
. 单轴转向架
. 两轴转向架
. 四轴转向架
. 多轴转向架
正确资料:



西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业1




二、单选题(共 20 道试题,共 40 分。)

1.  大修是电动列车运营里程数每达到( )或运营时间达( )年时进行的检修,一般定修的周期为( )。
. 1000000km,10年,20
. 1000000km,10年 ,25
. 1000000km,15年 ,20
. 1000000km,15年 ,25
正确资料:
2.  在车辆共线运行或交叉运行,线路间具有联络线,回送距离较短的情况下,城市轨道交通车辆集中架修、大修可以采用()模式。
. 同类型车辆集中大修、架修
. 同线路车辆集中大修、架修
. 同区域车辆集中大修、架修
. 全路车辆集中大修、架修
正确资料:
3.  每隔()年,应对受电弓进行大修。
. 3
. 5
. 6
. 10
正确资料:
4.  城市轨道交通()是对车辆修程的类型和等级、实施修程的车辆运行公里或时间、完成修程的车辆停运时间做出具体规定。
. 检修体制
. 检修规程
. 检修制度
. 检修计划
正确资料:
5.  目前地铁列车一般采用()制动系统。
. 气控
. 电控
. 气-空
. 电-空
正确资料:
6.  城市轨道交通的()规定了零部件的检修范围并确定相应的技术要求。
. 检修制度
. 检修周期
. 检修规程
. 检修模式
正确资料:
7.  ()用于控制列车电机工作,为列车提供所需动力及制动力。
. 牵引系统
. 控制系统
. 动力系统
. 制动系统
正确资料:
8.  城市轨道交通车辆大修后,其质量保证期限一般为()。
. 6个月
. 12个月
. 18个月
. 24个月
正确资料:
9.  ()是列车将外部电源引入车辆电源系统的重要设备。
. 接触网
. 受电弓
. 集电靴
. 受流设备
正确资料:
10.  城市轨道交通()是车辆安全可靠运行的基本而重要的保证,也是确定城市轨道交通车辆的检修体制以保证车辆检修工作顺利进行的基础。
. 车辆检修计划
. 车辆检修制度
. 车辆检修策略
. 车辆检修周期
正确资料:
11.  ()是进行车辆架修、大修的车辆维修基地。
. 停车场
. 车辆段
. 车辆修理厂
. 综合维修基地
正确资料:
12.  对车辆及其部件的检修必须制定()。
. 检修制度
. 检修方式
. 检修计划
. 检修工艺
正确资料:
13.  停车场还应具有对车辆临修的能力,遇到重大临修可采用()检修方式。
. 集中修
. 分散修
. 现场修
. 部件互换修
正确资料:
14.  城市轨道交通车辆最高等级的修程是()。
. 定修
. 架修
. 年修
. 大修
正确资料:
15.  城市轨道交通车辆的检修方式主要()为主。
. 专业集中修
. 部件互换修
. 定期预防修
. 事后故障修
正确资料:
16.  ()是通过车辆之间以一定的相对速度相向运行并相互碰撞,使钩体的连接器动作,实现两车辆的机械、电气线路和空气管路的自动连接的一种刚性车钩。
. 全自动车钩
. 半自动车钩
. 密接式车钩
. 半永久车钩
正确资料:
17.  车辆的架修、大修采用()为主、()为辅的检修方式。
. 互换修、集中修
. 互换修、现场修
. 集中修、互换修
. 现场修、互换修
正确资料:
18.  架修是电动列车运营里程数每达到( )或运营时间达( )年时进行的检修。
. 500000km,5年
. 500000km,10年
. 1550000km,5年
. 550000km,10年
正确资料:
19.  车辆检修单位(部门)根据列车的需用计划制定()。
. 列车运用计划
. 列车检修计划
. 列车运用检修计划
. 列车维修计划
正确资料:
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20.  城市轨道交通车辆多采用()转向架。
. 单轴
. 两轴
. 四轴
. 多轴
正确资料:



西南交《城市轨道车辆维修技术》在线作业1




三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  月检规程分为检和检,其中检项目是每两个月执行一次,而检项目是每个月都需执行的。
. 错误
. 正确
正确资料:
2.  定期维修完成后车辆可以直接上线运营,不需要进行调试。
. 错误
. 正确
正确资料:
3.  列车停车、检修、试验及其他作业的线路其坡度不应大于2‰。
. 错误
. 正确
正确资料:
4.  车辆临修包括超计划维修检修项目以及正线运营列车非正常下线产生的检修。
. 错误
. 正确
正确资料:
5.  鼠笼式异步电动机基本可以达到免维修的要求,所以仅在大修时作解体清洁检查。
. 错误
. 正确
正确资料:
6.  大修质量控制的目标是确保大修车辆的各项指标能恢复原出厂时的标准。
. 错误
. 正确
正确资料:
7.  一般大修的周期为25,前15天主要进行无电状态下的部件拆卸、检修和安装,后10进行有电状态下的检查、静态测试和列车动态测试。
. 错误
. 正确
正确资料:
8.  维修车场内地铁列车所有可能到达的地方都应设置接触网或接触轨。
. 错误
. 正确
正确资料:
9.  人字弹簧寿命一般为8~10年,使用10年后需全部报废。
. 错误
. 正确
正确资料:
10.  粘着制动时,可实现的最大制动力可以超过其粘着力。
. 错误
. 正确
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11.  定修是对整列车进行检查维修,架修和大修采用对车辆解体和组装,进行全面修理。
. 错误
. 正确
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12.  日常维修中需对牵引控制单元进行检修。
. 错误
. 正确
正确资料:
13.  制动电阻冷却方式通常为强迫风冷。
. 错误
. 正确
正确资料:
14.  城市轨道交通的定期维修是按日期和走行里程进行的各级检修,当检修周期和走行里程都到达标准才安排列车检修。
. 错误
. 正确
正确资料:
15.  避雷器在检修时需解体检查。
. 错误
. 正确
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