15秋西南交《城市轨道交通新技术》在线作业1资料辅导资料

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西南交《城市轨道交通新技术》在线作业1




一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  轨道交通()是直接为轨道交通运营、管理服务的，是保证列车安全、快速、高效运行的一种不可或缺的只能自动化的综合业务数字通信网。
. 信号系统
. 控制系统
. 通信系统
. 牵引系统
正确资料：
2.  ()是S的核心，系统主要的控制功能由它来完成。
. PU
. 存储器
. 现场控制站
. 通信网络
正确资料：
3.  计算机网络的()可理解为：通过采用各种技术和管理措施，使网络系统正常运行，从而确保网络数据的可用性、完整性和保密性。
. 可靠
. 危险
. 维修
. 安全
正确资料：
4.  设备与设备之间必须讲述相同的语言，才能互相传输信息。这些规定都是事先在会议桌上讲好的，一般称为()。
. 草案
. 纪要
. 纲要
. 协议
正确资料：
5.  系统的使用率称为()，对于具有稳定态的系统，有效度与时间坐标无关，称为稳态的有效度。
. 有效度
. 狭义可靠度
. 可靠性
. 安全性
正确资料：
6.  OSI模型是开放系统环境定义了一种()组成方式的分成模型。
. 5层
. 6层
. 7层
. 8层
正确资料：
7.  地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过()，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。
. 继电器
. 车辆段
. 牵引供电系统
. 通信网络
正确资料：
8.  微波是指利用频率大于()的电波，在微波段通过地面视距传播进行数字信息传输的一种无线通信手段。
. 1GHz
. 2GHz
. 3GHz
. 4GHz
正确资料：
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9.  轨道交通系统集成的施工管理包括安全管理、质量管理、()和成本管理4个方面。
. 人员管理
. 技术管理
. 进度管理
. 流程管理
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10.  城市轨道交通自动化系统以满足()为根本目标。
. 旅客要求
. 运营要求
. 车站要求
. 信号要求
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11.  控制系统集成商是一个独立的()，它主要为工业控制系统、制造系统和工厂自动化的销售、设计、实施、安装、试车和技术支持做应用知识服务和技术专家支持。
. 增值工程组织
. 公益工程组织
. 集成工程组织
. 商业工程组织
正确资料：
12.  安全隔离网闸是一种用带有多种控制功能的()在电路上切断网络之间的链路层连接，并能够在网络间进行安全、适度的应用数据交换的网络安全设备。
. 普通硬件
. 普通软件
. 专用硬件
. 专用软件
正确资料：
13.  在网络中，()是一种内部网和公众访问网分开的方法，它实际上是一种隔离技术。
. 网闸
. 防火墙
. 软件
. 360安全卫士
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14.  系统集成的核心是()的自动化系统。
. 构建接入多厂家设备
. 满足最终用户需求
. 构建接入多厂家设备并满足最终用户需求
. 构建接入一厂家设备并满足最终用户需求
正确资料：
15.  ()是城市轨道交通信号系统的核心。
. TP系统
. T系统
. TO系统
. TS系统
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16.  ()是一种用于对软件密集型系统的制品进行可视化、详述、构造和文档化的图形语言。
. 抽象建模语言
. 统一建模语言
. 可扩展标记语言
. 超文本标记语言
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17.  城市轨道交通综合监控系统类型按照集成方式与深度分为三类：信息综合管理系统、顶层集成的综合监控系统，以及()。
. 旅客综合管理系统
. 列车综合管理系统
. 深度集成的综合监控系统
. 车站综合管理系统
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18.  协议是指()实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。
. 两个或两个以上
. 两个
. 两个以上
. 一个或一个以上
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19.  世界上第一条地铁诞生于()。
. 北京
. 东京
. 伦敦
. 纽约
正确资料：
20.  北京亦庄线综合监控系统采用了具有完全自主知识产权的国产化软件平台——()开发的系统。
. 欧姆龙公司
. 通用电器公司
. 西门公司
. 和利时公司
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二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  开发IP主要解决的是()。
. 现场设备的IP
. 装置的IP
. 通信网络的IP
. 车辆的IP
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2.  现在市场上销售的网络硬件主要有()。
. 网关
. 主机
. 路由器
. 键盘
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3.  大型系统集成项目的接口冗余一般表现在()。
. 通信网关的冗余
. 通信网络的冗余
. 通信接口的冗余
. 通信软件接口的冗余
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4.  系统集成是一个从工程咨询开始直到系统试车和质保期技术服务的全过程活动，其中的关键是()。
. 硬件和软件体系进行优化
. 对子系统的无缝接入
. 系统集成商经验应用并安全新工程条件的创新
. 可靠性、响应性和功能实现满足工程要求
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5.  光纤主要分为()。
. 出书点模数类
. 折射率分布类
. 单模光纤
. 多模光纤
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6.  信息共享平台的要求是()。
. 使用全数字信息
. 信息平台是开放系统
. 信息平台是高可靠性系统
. 信息平台具有良好的扩展性
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7.  控制网络经常采用的对话模式有()。
. 轮询模式
. 例外报告模式
. 客户/服务器模式
. 生产组/消费者模式
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8.  平台化的接口框架具有以下哪些特点()。
. 设备无关性
. 通信驱动组件化
. 统一开放方式
. 标准化通信规约
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9.  列车位置的判断基于以下哪些信息？()
. 地检测到线路中特定点的应答器
. 里程计和雷达测量列车位移
. 通过道岔位置得到通过分界点后的列车位置
. 列车的速度传感器
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10.  通信线路一般有()工作方式。
. 单工通信
. 混合通信
. 全双工通信
. 半双工通信
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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。
. 错误
. 正确
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2.  工厂测试的内容的先后顺序是协议顺序、点对点测试、集成测试。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  系统集成本质上是系统集成商应用自身经验，设计、构建一个适于具体工程要求的集成开放系统的全过程。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  星形结构有中央节点，其他节点都与中央节点直接相连。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  深圳地铁是最早采用综合监控系统技术的地铁之一。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  小型PL的PU采用16位或32位微处理器或单片机。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  安全评估过程分为两部分：安全审核和安全认证。
. 错误
. 正确
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8.  城市轨道交通T系统的自动化水平较低。
. 错误
. 正确
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9.  网络层是OSI的第一层，它虽处于最底层，却是整个开放系统的基础。
. 错误
. 正确
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10.  路由器必须处理不同的链路协议。
. 错误
. 正确
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11.  数据通信实际上是软件和硬件的结合体。
. 错误
. 正确
正确资料：
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12.  光纤结构与同轴电缆完全相同。
. 错误
. 正确
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13.  开放系统、应用需求和接口是系统集成的三要素。
. 错误
. 正确
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14.  地铁综合监控系统是一个构建在地铁通信网络上的小型S系统，同时它又具有分层式大型监控系统的结构特性。
. 错误
. 正确
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15.  一般一个服务器上只可以定义一个数据库单元。
. 错误
. 正确
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