15秋北交《道路运输生产组织》在线作业1资料辅导资料

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北交《道路运输生产组织》在线作业1




一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  下列哪项不属于我国公路的技术等级()。
. 高速公路
. 特级公路
. 一级公路
. 四级公路
正确资料：
2.  对路段不均匀系数的定义，描述正确的是()。
. 指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段总客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段每小时平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段每天平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
正确资料：
3.  车辆计划的主要内容不包括()。
. 最佳载质量
. 车辆类型
. 全年平均车辆数
. 标记吨位
正确资料：
4.  汽车的运行时间取决于()。
. 技术速度
. 行驶距离
. 营运速度和行驶距离
. 技术速度和行驶距离
正确资料：
5.  车辆运行作业计划中，适用于装卸点较多、流向复杂、货种繁多及当天不能折返的货运任务是()。
. 长期运行作业计划
. 日运行作业计划
. 运次运行作业计划
. 短期运行作业计划
正确资料：
6.  关于货流的不平衡性描述错误的是()。
. 包括货流沿流动方向和沿时间流动的不平衡性
. 回运系数越大，表明货流的方向不平衡程度越大
. 货流的方向不平衡性一般不可能完全消除
. 波动系数越小，表明货流的时间不平衡程度越小
正确资料：
7.  在汽车选型内容中，()是第一位。
. 品牌选择
. 车辆类型选择
. 价格选择
. 功能选择
正确资料：
8.  下列选项中属于生产对象发生时间位置的变化是()。
. 仓储
. 运输生产
. 销售
. 转让
正确资料：
9.  对集装箱的货物按性质分类，下列属于特殊货物的为()。
. 腊肉
. 纺织品
. 水泥
. 玻璃制品
正确资料：
10.  下列不属于运价的结构形式是()。
. 客运类别运价结构
. 里程式运价结构
. 货物差别式运价结构
. 邮票式运价结构
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  集装箱货物按货物性质分类可分为()。
. 普通货物
. 危险货物
. 典型货物
. 特殊货物
正确资料：
2.  货运生产计划的基本任务有()。
. 科学、合理将任务分解到各基层单位
. 与其他运输方式紧密配合，合理分流，组织好多式联运
. 尽可能组织合理运输和直达运输
. 组织连续、均衡生产，充分合理利用现有的运力
正确资料：
3.  对集装箱定义的描述，正确的有()。
. 具有足够的强度，可长期反复使用
. 具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式
. 适于多种运输方式运送，途中转运，箱内货物需要换装
. 便于货物装满和卸空
正确资料：
4.  按照货物发送的数量来划分，货物运价可以区分为()。
. 整车运价
. 特定运价
. 零担运价
. 集装箱运价
正确资料：
5.  放射型线网的主要缺点是()。
. 曲线系数大，限制了主干道的明确分工，对角线交通不便
. 增加了乘客上下车的交替频率
. 要求市中心有足够的土地用于停车和回车，影响道路的通行能力
. 容易造成市中心压力过重，其机动性较差
正确资料：
6.  客运路线的技术参数包括()。
. 路线长度
. 路线条数
. 路线网密度
. 非直线系数
正确资料：
7.  运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为()。
. 生产作业控制自动化系统
. 运输产业管理自动化系统
. 运输行业管理自动化系统
. 运输企业管理自动化系统
正确资料：
8.  为顺利完成各项装卸工作作业，装卸站应该具备()。
. 进行装卸作业的工具
. 称量货物重量的设备
. 调车用场地和车辆进出通道
. 贮存货物用的仓库
正确资料：
9.  无轨电车的特点为()。
. 起动平稳
. 速度较快
. 运量适中
. 投资较高
正确资料：
10.  车辆运输调查的基本方法有()。
. 专题调查
. 访问法
. 观察法
. 经常性调查
正确资料：



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三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  平均车数和平均总吨位数指的是货运企业在计划期内可以投入营运的运力规模的大小，可等同于企业拥有的车辆数和吨位数。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  边际成本定价法是指在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动为基础确定运输价格。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  当技术速度的初值越小时，其值的变化对生产率的影响程度越大，当技术速度越大时，其值的变化对生产率的影响程度越小。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  技术速度一般高于设计速度，它们之间差距的大小，反映了车辆速度的利用程度。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  日运行作业计划适应性较强，适用于装卸点较多、流向复杂、货种比较繁多以及当天不能折返的货运任务。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  反映车辆载重能力利用程度的指标是吨（座）位利用率和实载率。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  固定费用是指与车辆行驶有直接关系的费用，又叫企业管理费。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  质量在15t以上的单体货物或不可解体的成组货物为大型物件。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  波动系数越大，表明货流时间不平衡程度越大。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  最常见的集装箱有1、1、1、和1四种型号。
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  每个收费段采用相同票价的收费方法是指()。
. 活段分段收费方法
. 死段分段收费方法
. 递减分段收费方法
. 递增分段收费方法
正确资料：
2.  在运输企业的调度机构中，负责掌握运量、运力情况的是()。
. 准备调度组
. 计划调度组
. 值班调度组
. 统计检查组
正确资料：
3.  对铁路运输的特点，描述不正确的是()。
. 实现背负式运输
. 车速较快
. 装卸次数少
. 单车装载量较大
正确资料：
4.  下列不属于最优化的装卸机械化方案的主要影响因素是()。
. 货物条件
. 车辆结构
. 天气状况
. 运输企业条件
正确资料：
5.  货主在办理托运交纳运杂费并领取货票，货票载明的内容不包括()。
. 货物装卸地点
. 发货人名称和地址
. 计费里程和计费质量
. 货物到达目的地所经过地点
正确资料：
6.  按照实用价值，物流可分为()。
. 宏观物流和微观物流
. 社会物流和企业物流
. 外部物流和内部物流
. 专项物流和综合物流
正确资料：
7.  下列选项中属于汽车运输企业的变动费用是()。
. 轮胎费
. 房屋修缮费
. 牌照费
. 宣传费
正确资料：
8.  运输工作一般包括主要的工作环节为()。
. 准备、装载、运送、返回
. 准备、装载、运送、卸载
. 装载、运送、卸载、返回
. 加油、装载、运送、返回
正确资料：
9.  下列选项中不属于车辆时间利用指标的是()。
. 完好率
. 工作率
. 技术速度
. 工作车时利用率
正确资料：
10.  在总行程一定的前提下，要提高里程利用率，必须增加()的比重。
. 空车行程
. 载货质量
. 营运速度
. 有载运行
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  汽车运输的基本功能表现为()。
. 主要担负中、短途运输，包括城间客货运输、城市市区与郊区客货运输等
. 主要承担大宗和散装货物的运输，承担原料、半成品等低价货物运输
. 补充和衔接其他方式的运输
. 在特定情况下，独立担负长途运输
正确资料：
2.  为顺利完成各项装卸工作作业，装卸站应该具备()。
. 进行装卸作业的工具
. 称量货物重量的设备
. 调车用场地和车辆进出通道
. 贮存货物用的仓库
正确资料：
3.  与其他客运方式相比较，出租汽车运输服务的特殊性表现在()。
. 以定线不定站式单车作业、流动服务为主
. 以不定线不定站式单车作业、流动服务为主
. 作业地点分散且经常变换，使管理工作难度较大
. 治安问题突出，严重干扰运输服务
正确资料：
4.  评价客流时间分布的不均匀性，常用指标有()。
. 月不均匀系数
. 日不均匀系数
. 周不均匀系数
. 小时不均匀系数
正确资料：
5.  车辆运输调查的基本方法有()。
. 专题调查
. 访问法
. 观察法
. 经常性调查
正确资料：
6.  无轨电车的特点为()。
. 起动平稳
. 速度较快
. 运量适中
. 投资较高
正确资料：
7.  车辆速度利用指标有()。
. 技术速度
. 营运速度
. 运送速度
. 平均车日行程
正确资料：
8.  物流按发生的位置分类，可分为()。
. 公众物流
. 企业内部物流
. 企业外部物流
. 社会物流
正确资料：
9.  集装箱货物按货物性质分类可分为()。
. 普通货物
. 危险货物
. 典型货物
. 特殊货物
正确资料：
10.  运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为()。
. 生产作业控制自动化系统
. 运输产业管理自动化系统
. 运输行业管理自动化系统
. 运输企业管理自动化系统
正确资料：



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三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  消费性客运是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  日运行作业计划适应性较强，适用于装卸点较多、流向复杂、货种比较繁多以及当天不能折返的货运任务。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  固定费用是指与车辆行驶有直接关系的费用，又叫企业管理费。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  钢锭、生铁、原木、砖瓦都属于适合装箱货。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  站点不均匀系数是指统计期内营运线路某停车站乘客集散量与各停车站平均集散量之比。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  往复式行驶路线可以分为三种形式：单程有载往复式、回程部分有载往复式、双程有载往复式。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  反映车辆载重能力利用程度的指标是吨（座）位利用率和实载率。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  周转时间等于单程时间与始末平均停站时间之和。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  我国智能运输系统体系结构按照信息的采集、传递、处理、利用过程，分为物理层、传输层、处理层和服务层四个层次。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  车辆最佳载质量选择的首要因素是货物批量。
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  汽车的运行时间取决于()。
. 技术速度
. 行驶距离
. 营运速度和行驶距离
. 技术速度和行驶距离
正确资料：
2.  对公共交通客运的特点，描述错误的是()。
. 单位运输成本高，运价高
. 面向社会公众服务，具有社会效益
. 运载工具时间利用率高，运力浪费较少
. 节省土地资源
正确资料：
3.  社会成本价格理论的基本观点是()。
. 以平衡社会产品平均成本为计价基础，按照社会资源分配原则来定价
. 以获得社会产品总体最大经济效益为计价基础，按照社会产品平均成本来定价
. 以获得社会产品总体最大经济效益为计价基础，按照社会资源分配原则来定价
. 以平衡社会群众经济效益为计价基础，按照社会资源分配原则来定价
正确资料：
4.  物流最基本要素是指()。
. 市场、工具、道路
. 流动、调运、装载
. 流体、载体、流向
. 市场、供应、需求
正确资料：
5.  在总行程一定的前提下，要提高里程利用率，必须增加()的比重。
. 空车行程
. 载货质量
. 营运速度
. 有载运行
正确资料：
6.  对移动卫星通信的特点，描述不符合的为()。
. 通信距离远，不受地理条件限制
. 传输容量小，通信质量差
. 可进行多址通信，通信范围广
. 通信终端设置在移动物体上，通信线路具有极大的灵活性
正确资料：
7.  下列哪项不属于公路超限货物()。
. 长15m的货物
. 宽4m的货物
. 高2.5m的货物
. 质量为23t的单体货物
正确资料：
8.  每个收费段采用相同票价的收费方法是指()。
. 活段分段收费方法
. 死段分段收费方法
. 递减分段收费方法
. 递增分段收费方法
正确资料：
9.  下列不属于最优化的装卸机械化方案的主要影响因素是()。
. 货物条件
. 车辆结构
. 天气状况
. 运输企业条件
正确资料：
10.  对某些重点部门、特定任务或在特定的时间进行调查，使计划安排适应变化情况是指()。
. 专题调查
. 综合调查
. 日常调查
. 典型调查
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  途中及其站务工作主要内容为()。
. 途中货物交接
. 核算制票
. 货物整理或换装
. 组织装车
正确资料：
2.  对汽车运输的特点，描述正确的有()。
. 机动灵活，运输方便
. 能实现“门到门”直达运输
. 发到费用和中转费用低
. 不会污染环境
正确资料：
3.  汽车运输的基本功能表现为()。
. 主要担负中、短途运输，包括城间客货运输、城市市区与郊区客货运输等
. 主要承担大宗和散装货物的运输，承担原料、半成品等低价货物运输
. 补充和衔接其他方式的运输
. 在特定情况下，独立担负长途运输
正确资料：
4.  车辆运输调查的基本方法有()。
. 专题调查
. 访问法
. 观察法
. 经常性调查
正确资料：
5.  汽车运输企业所支出的全部费用的有()。
. 变动费用
. 固定费用
. 税费
. 装卸费用
正确资料：
6.  货运生产计划的基本任务有()。
. 科学、合理将任务分解到各基层单位
. 与其他运输方式紧密配合，合理分流，组织好多式联运
. 尽可能组织合理运输和直达运输
. 组织连续、均衡生产，充分合理利用现有的运力
正确资料：
7.  集装箱货物按货物性质分类可分为()。
. 普通货物
. 危险货物
. 典型货物
. 特殊货物
正确资料：
8.  运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为()。
. 生产作业控制自动化系统
. 运输产业管理自动化系统
. 运输行业管理自动化系统
. 运输企业管理自动化系统
正确资料：
9.  放射型线网的主要缺点是()。
. 曲线系数大，限制了主干道的明确分工，对角线交通不便
. 增加了乘客上下车的交替频率
. 要求市中心有足够的土地用于停车和回车，影响道路的通行能力
. 容易造成市中心压力过重，其机动性较差
正确资料：
10.  评价客流时间分布的不均匀性，常用指标有()。
. 月不均匀系数
. 日不均匀系数
. 周不均匀系数
. 小时不均匀系数
正确资料：



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三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  与其他运输工具相比，水路运输具有线路投资少、运输成本高、可实现长距离运输等特点。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  频率复用是指对小型公共运输系统采用选择性呼叫的、单频单工制的简单移动通信系统。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  平均车数和平均总吨位数指的是货运企业在计划期内可以投入营运的运力规模的大小，可等同于企业拥有的车辆数和吨位数。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  边际成本定价法是指在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动为基础确定运输价格。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  最常见的集装箱有1、1、1、和1四种型号。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  波动系数越大，表明货流时间不平衡程度越大。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  运费随着运距延长而增加，故运费与运距之间成正比例关系。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  消费性客运是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  当技术速度的初值越小时，其值的变化对生产率的影响程度越大，当技术速度越大时，其值的变化对生产率的影响程度越小。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  正班车是指车辆在某种情况下，在某段营业时间内上线工作，并且一日累计工作相当于一个工作班的调度形式。
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  对移动卫星通信的特点，描述不符合的为()。
. 通信距离远，不受地理条件限制
. 传输容量小，通信质量差
. 可进行多址通信，通信范围广
. 通信终端设置在移动物体上，通信线路具有极大的灵活性
正确资料：
2.  车辆在由若干个装卸作业点组成的一条封闭回路上，作连续单向运行的行驶路线是()。
. 单程有载往复式
. 环形式行驶路线
. 汇集式行驶路线
. 往返有载行驶路线
正确资料：
3.  对公共交通客运的特点，描述错误的是()。
. 单位运输成本高，运价高
. 面向社会公众服务，具有社会效益
. 运载工具时间利用率高，运力浪费较少
. 节省土地资源
正确资料：
4.  下列不属于最优化的装卸机械化方案的主要影响因素是()。
. 货物条件
. 车辆结构
. 天气状况
. 运输企业条件
正确资料：
5.  下列选项中不属于车辆时间利用指标的是()。
. 完好率
. 工作率
. 技术速度
. 工作车时利用率
正确资料：
6.  对集装箱的货物按性质分类，下列属于特殊货物的为()。
. 腊肉
. 纺织品
. 水泥
. 玻璃制品
正确资料：
7.  对多式联运合同的特点，描述错误的为()。
. 多式联运合同是双方合同
. 多式联运合同是有偿合同
. 有时包括接受委托、提供服务等内容，这些内容由双方议定
. 多式联运合同是要式的合同
正确资料：
8.  物流最基本要素是指()。
. 市场、工具、道路
. 流动、调运、装载
. 流体、载体、流向
. 市场、供应、需求
正确资料：
9.  在运输企业的调度机构中，负责掌握运量、运力情况的是()。
. 准备调度组
. 计划调度组
. 值班调度组
. 统计检查组
正确资料：
10.  对路段不均匀系数的定义，描述正确的是()。
. 指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段总客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段每小时平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段每天平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  物流按发生的位置分类，可分为()。
. 公众物流
. 企业内部物流
. 企业外部物流
. 社会物流
正确资料：
2.  公路快速货运的经营方式主要有()。
. 独立经营快速公路转送运输
. 独立经营快速公路直达运输
. 联合经营快速货物转送运输
. 联合经营快速货物直达运输
正确资料：
3.  运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为()。
. 生产作业控制自动化系统
. 运输产业管理自动化系统
. 运输行业管理自动化系统
. 运输企业管理自动化系统
正确资料：
4.  车辆速度利用指标有()。
. 技术速度
. 营运速度
. 运送速度
. 平均车日行程
正确资料：
5.  无轨电车的特点为()。
. 起动平稳
. 速度较快
. 运量适中
. 投资较高
正确资料：
6.  客运路线的技术参数包括()。
. 路线长度
. 路线条数
. 路线网密度
. 非直线系数
正确资料：
7.  甩挂运输的主要组织方式为()。
. 一线两点、两端甩挂
. 循环甩挂
. 一线两点、沿途甩挂
. 多线一点、轮流拖带
正确资料：
8.  定线出租汽车的主要特点为()。
. 营运线路固定，但乘客 上下车地点可不固定
. 主要在交通支线上组织，是城市公共客运的辅助营运方式
. 一般采用中小型公共客运车辆
. 其乘车舒适性、方便性及乘车费用介于公共汽车和出租小汽车之间
正确资料：
9.  集装箱货物按货物性质分类可分为()。
. 普通货物
. 危险货物
. 典型货物
. 特殊货物
正确资料：
10.  货运生产计划的基本任务有()。
. 科学、合理将任务分解到各基层单位
. 与其他运输方式紧密配合，合理分流，组织好多式联运
. 尽可能组织合理运输和直达运输
. 组织连续、均衡生产，充分合理利用现有的运力
正确资料：



北交《道路运输生产组织》在线作业1




三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  往复式行驶路线可以分为三种形式：单程有载往复式、回程部分有载往复式、双程有载往复式。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  波动系数越大，表明货流时间不平衡程度越大。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  边际成本定价法是指在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动为基础确定运输价格。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  在任何条件下，汽车技术速度的分布，服从正太分布。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  周转时间等于单程时间与始末平均停站时间之和。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  最优化的装卸机械化方案是：保证包括装卸费用在内的每吨货物的总运输成本最低。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  危险货物是指在运输、装卸、贮存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的，具有爆照、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质的货物。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  行车间隔是指正点行车时，前后两辆车到达同一停车站的时间间隔，又称车距。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  频率复用是指对小型公共运输系统采用选择性呼叫的、单频单工制的简单移动通信系统。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  站点不均匀系数是指统计期内营运线路某停车站乘客集散量与各停车站平均集散量之比。
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  车辆在由若干个装卸作业点组成的一条封闭回路上，作连续单向运行的行驶路线是()。
. 单程有载往复式
. 环形式行驶路线
. 汇集式行驶路线
. 往返有载行驶路线
正确资料：
2.  下列不属于最优化的装卸机械化方案的主要影响因素是()。
. 货物条件
. 车辆结构
. 天气状况
. 运输企业条件
正确资料：
3.  按照组织方式和体制的不同，联合运输一般可分为()。
. 货物运输和旅客运输
. 水陆联运、铁公联运、水陆空联运等
. 国内联运和国际联运
. 协作式联运和衔接式联运
正确资料：
4.  在运输企业的调度机构中，负责掌握运量、运力情况的是()。
. 准备调度组
. 计划调度组
. 值班调度组
. 统计检查组
正确资料：
5.  装卸工作中，一般不包括()。
. 调车进行装（卸）货
. 称重量
. 检查货物
. 办理文件和交接货手续
正确资料：
6.  下列选项中不属于车辆时间利用指标的是()。
. 完好率
. 工作率
. 技术速度
. 工作车时利用率
正确资料：
7.  对路段不均匀系数的定义，描述正确的是()。
. 指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段总客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段每小时平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
. 指统计期内营运线路某路段每天平均客流量与该营运线路各路段平均客流量之比
正确资料：
8.  下列不属于地下铁道的特点为()。
. 初始投资少
. 容量大
. 速度快
. 安全可靠污染少
正确资料：
9.  对定线出租汽车的特点，描述错误的是()。
. 营运线路固定，但乘客上下车地点可不固定
. 主要在交通支线上组织，是城市公共交通的辅助营运方式
. 一般采用大型公共客运车辆
. 其乘车舒适性、方便性及乘车费用介于公共汽车和出租小汽车之间
正确资料：
10.  关于货流的不平衡性描述错误的是()。
. 包括货流沿流动方向和沿时间流动的不平衡性
. 回运系数越大，表明货流的方向不平衡程度越大
. 货流的方向不平衡性一般不可能完全消除
. 波动系数越小，表明货流的时间不平衡程度越小
正确资料：



北交《道路运输生产组织》在线作业1




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  汽车运输的基本功能表现为()。
. 主要担负中、短途运输，包括城间客货运输、城市市区与郊区客货运输等
. 主要承担大宗和散装货物的运输，承担原料、半成品等低价货物运输
. 补充和衔接其他方式的运输
. 在特定情况下，独立担负长途运输
正确资料：
2.  公路快速货运的经营方式主要有()。
. 独立经营快速公路转送运输
. 独立经营快速公路直达运输
. 联合经营快速货物转送运输
. 联合经营快速货物直达运输
正确资料：
3.  路线运行参数主要有()。
. 路线车辆数
. 行车间隔
. 计划车容量
. 车班数
正确资料：
4.  按照货物发送的数量来划分，货物运价可以区分为()。
. 整车运价
. 特定运价
. 零担运价
. 集装箱运价
正确资料：
5.  途中及其站务工作主要内容为()。
. 途中货物交接
. 核算制票
. 货物整理或换装
. 组织装车
正确资料：
6.  为顺利完成各项装卸工作作业，装卸站应该具备()。
. 进行装卸作业的工具
. 称量货物重量的设备
. 调车用场地和车辆进出通道
. 贮存货物用的仓库
正确资料：
7.  放射型线网的主要缺点是()。
. 曲线系数大，限制了主干道的明确分工，对角线交通不便
. 增加了乘客上下车的交替频率
. 要求市中心有足够的土地用于停车和回车，影响道路的通行能力
. 容易造成市中心压力过重，其机动性较差
正确资料：
8.  与其他客运方式相比较，出租汽车运输服务的特殊性表现在()。
. 以定线不定站式单车作业、流动服务为主
. 以不定线不定站式单车作业、流动服务为主
. 作业地点分散且经常变换，使管理工作难度较大
. 治安问题突出，严重干扰运输服务
正确资料：
9.  运输管理自动化系统按其管理范围划分可分为()。
. 生产作业控制自动化系统
. 运输产业管理自动化系统
. 运输行业管理自动化系统
. 运输企业管理自动化系统
正确资料：
10.  定线出租汽车的主要特点为()。
. 营运线路固定，但乘客 上下车地点可不固定
. 主要在交通支线上组织，是城市公共客运的辅助营运方式
. 一般采用中小型公共客运车辆
. 其乘车舒适性、方便性及乘车费用介于公共汽车和出租小汽车之间
正确资料：



北交《道路运输生产组织》在线作业1




三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  固定费用是指与车辆行驶有直接关系的费用，又叫企业管理费。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  站点不均匀系数是指统计期内营运线路某停车站乘客集散量与各停车站平均集散量之比。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  日运行作业计划适应性较强，适用于装卸点较多、流向复杂、货种比较繁多以及当天不能折返的货运任务。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  平均车数和平均总吨位数指的是货运企业在计划期内可以投入营运的运力规模的大小，可等同于企业拥有的车辆数和吨位数。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  行车间隔是指正点行车时，前后两辆车到达同一停车站的时间间隔，又称车距。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  波动系数越大，表明货流时间不平衡程度越大。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  我国智能运输系统体系结构按照信息的采集、传递、处理、利用过程，分为物理层、传输层、处理层和服务层四个层次。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  与其他运输工具相比，水路运输具有线路投资少、运输成本高、可实现长距离运输等特点。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  往复式行驶路线可以分为三种形式：单程有载往复式、回程部分有载往复式、双程有载往复式。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  国际集装箱运输的形成和发展过程的成长期的重要标志是：集装箱运输从美国的沿海运输向国际远洋运输发展。
. 错误
. 正确
正确资料：

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