15秋北交《牵引供电系统》在线作业一辅导资料

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北交《牵引供电系统》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  三相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 2.0
正确资料：
2.  户内配电装置大多采用于（ ）kV及以下的电压等级。
. 10
. 35
. 66
. 110
正确资料：
3.  YN11接线牵引变压器一般容量为（ ）kV。
. 10000~63000
. 20000~63000
. 30000~63000
. 40000~63000
正确资料：
4.  分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长（ ）m。
. 1.8
. 2.8
. 3.8
. 4.8
正确资料：
5.  （ ）是指负荷电流在一定时间内的均方根值。
. 有效电流
. 平均电流
. 最大电流
. 最小电流
正确资料：
6.  保护线电位一般在（ ）V以下。
. 10
. 50
. 100
. 500
正确资料：
7.  电气化铁路采用的是工频单相（ ）kV交流。
. 10
. 20
. 25
. 30
正确资料：
8.  单相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 1.75
正确资料：
9.  牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
. 27.5
. 30
. 37.5
. 55
正确资料：
10.  为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（ ）mm2。
. 1.5
. 2.0
. 2.5
. 3.0
正确资料：
11.  牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
. 27.5
. 30
. 37.5
. 40
正确资料：
12.  普通环节吊弦以直径（ ）mm的镀锌铁线制成。
. 2
. 3
. 4
. 5
正确资料：
13.  我国电气化铁路采用（ ）。
. 工频单相交流制
. 工频三相交流制
. 工频四相交流制
. 工频五相交流制
正确资料：
14.  早期的电气化铁路采用直流供电，最初只能供（ ）V的直流。
. 100
. 200
. 300
. 600
正确资料：
15.  蓄电池室内温度应保持在（ ）。
. 5-10℃
. 10-15℃
. 15-20℃
. 10-30℃
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  支柱按其在接触网中的作用分为（ ）。
. 中间支柱
. 转换支柱
. 锚柱
. 定位支柱
正确资料：
2.  电气化铁路的主要特点有（ ）。
. 运输效率高
. 能耗低
. 安全
. 舒适
正确资料：
3.  电力机车在正常运行过程中存在以下状况（ ）。
. 启动
. 牵引
. 加速
. 减速
正确资料：
4.  电力机车按照供电电流制和传动型式的不同，可分为（ ）。
. 直直型
. 交直型
. 交直交型
. 交交型
正确资料：
5.  腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为（ ）。
. 绝缘腕臂
. 非绝缘腕
. 高级腕臂
. 低级腕臂
正确资料：
6.  牵引网的供电方式有（ ）。
. 直接供电方式
. 带回流线的直接供电方式
. 自耦变压器供电方式
. 吸流变压器供电方式
正确资料：
7.  我国铁路运输分为（ ）。
. 单线区段
. 双线区段
. 三线区段
. 四线区段
正确资料：
8.  牵引变压器容量计算步骤有（ ）。
. 确定计算容量
. 确定校核容量
. 确定安装容量
. 确定损耗容量
正确资料：
9.  牵引变电系统由（ ）构成。
. 分区所
. 开闭所
. 自耦变压器
. 开闭站
正确资料：
10.  链形悬挂可分为（ ）。
. 单链形
. 双链形
. 多链形
. 混合链形
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  电气化铁路的负荷是一个对称负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  三相牵引变压器采用YN7接线方式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  单线区段中，牵引变电所馈出线有两条，分别向上行和下行接触网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  为了解决负序电流的影响，同样必须对其进行换相连接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  电力机车负荷是单相负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  三相牵引变压器低压侧为三角形接法。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  在T供电方式中，采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  牵引供电系统首先从电力系统取得电能，然后由牵引变电所向牵引网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能，通过变压、变相后，向电力机车供电的系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（ ）时，应当全部更换。
. 10%
. 15%
. 25%
. 35%
正确资料：
2.  蓄电池室内温度应保持在（ ）。
. 5-10℃
. 10-15℃
. 15-20℃
. 10-30℃
正确资料：
3.  普通环节吊弦以直径（ ）mm的镀锌铁线制成。
. 2
. 3
. 4
. 5
正确资料：
4.  运行实践表明，接触网发生断线事故情况较少，影响范围也仅为（ ）个跨距。
. 1~2
. 3~4
. 5~6
. 7~8
正确资料：
5.  牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
. 27.5
. 30
. 37.5
. 40
正确资料：
6.  为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（ ）mm2。
. 1.5
. 2.0
. 2.5
. 3.0
正确资料：
7.  我国电气化铁路采用（ ）。
. 工频单相交流制
. 工频三相交流制
. 工频四相交流制
. 工频五相交流制
正确资料：
8.  早期的电气化铁路采用直流供电，最初只能供（ ）V的直流。
. 100
. 200
. 300
. 600
正确资料：
9.  低式布置的断路器安装在（ ）的混凝土的基础上。
. 0.5-1
. 1-2
. 2-4
. 4-6
正确资料：
10.  YN11接线牵引变压器一般容量为（ ）kV。
. 10000~63000
. 20000~63000
. 30000~63000
. 40000~63000
正确资料：
11.  户内配电装置大多采用于（ ）kV及以下的电压等级。
. 10
. 35
. 66
. 110
正确资料：
12.  三相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 2.0
正确资料：
13.  分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长（ ）m。
. 1.8
. 2.8
. 3.8
. 4.8
正确资料：
14.  牵引变电所进线电源的电压为110kV或（ ）kV。
. 220
. 35
. 66
. 330
正确资料：
15.  用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或（ ）级。
. 0.4
. 0.5
. 0.7
. 1.0
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  牵引变压器容量计算步骤有（ ）。
. 确定计算容量
. 确定校核容量
. 确定安装容量
. 确定损耗容量
正确资料：
2.  我国铁路运输分为（ ）。
. 单线区段
. 双线区段
. 三线区段
. 四线区段
正确资料：
3.  电力机车在正常运行过程中存在以下状况（ ）。
. 启动
. 牵引
. 加速
. 减速
正确资料：
4.  腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为（ ）。
. 绝缘腕臂
. 非绝缘腕
. 高级腕臂
. 低级腕臂
正确资料：
5.  支柱按其在接触网中的作用分为（ ）。
. 中间支柱
. 转换支柱
. 锚柱
. 定位支柱
正确资料：
6.  电力机车按照供电电流制和传动型式的不同，可分为（ ）。
. 直直型
. 交直型
. 交直交型
. 交交型
正确资料：
7.  电力机车的基本特性有（ ）。
. 速度特性
. 牵引力特性
. 牵引特性
. 制动特性
正确资料：
8.  按牵引供电制式，牵引供电可分为（ ）。
. 直流制
. 低频单相交流制
. 单相工频交流制
. 混合制
正确资料：
9.  T供电方式的特点有（ ）。
. 供电容量大
. 减少电分段
. 减少电分相
. 有效减弱对通信的感应影响
正确资料：
10.  牵引变电系统由（ ）构成。
. 分区所
. 开闭所
. 自耦变压器
. 开闭站
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  三相牵引变压器采用YN7接线方式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  牵引供电系统首先从电力系统取得电能，然后由牵引变电所向牵引网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  为了解决负序电流的影响，同样必须对其进行换相连接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能，通过变压、变相后，向电力机车供电的系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  在T供电方式中，采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  单线区段中，牵引变电所馈出线有两条，分别向上行和下行接触网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  电力机车负荷是单相负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  三相牵引变压器低压侧为三角形接法。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  电气化铁路的负荷是一个对称负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或（ ）级。
. 0.4
. 0.5
. 0.7
. 1.0
正确资料：
2.  （ ）是指负荷电流在一定时间内的均方根值。
. 有效电流
. 平均电流
. 最大电流
. 最小电流
正确资料：
3.  我国电气化铁路采用（ ）。
. 工频单相交流制
. 工频三相交流制
. 工频四相交流制
. 工频五相交流制
正确资料：
4.  电气化铁路采用的是工频单相（ ）kV交流。
. 10
. 20
. 25
. 30
正确资料：
5.  保护线电位一般在（ ）V以下。
. 10
. 50
. 100
. 500
正确资料：
6.  三相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 2.0
正确资料：
7.  牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
. 27.5
. 30
. 37.5
. 55
正确资料：
8.  分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长（ ）m。
. 1.8
. 2.8
. 3.8
. 4.8
正确资料：
9.  为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（ ）mm2。
. 1.5
. 2.0
. 2.5
. 3.0
正确资料：
10.  运行实践表明，接触网发生断线事故情况较少，影响范围也仅为（ ）个跨距。
. 1~2
. 3~4
. 5~6
. 7~8
正确资料：
11.  牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
. 27.5
. 30
. 37.5
. 40
正确资料：
12.  普通环节吊弦以直径（ ）mm的镀锌铁线制成。
. 2
. 3
. 4
. 5
正确资料：
13.  低式布置的断路器安装在（ ）的混凝土的基础上。
. 0.5-1
. 1-2
. 2-4
. 4-6
正确资料：
14.  蓄电池室内温度应保持在（ ）。
. 5-10℃
. 10-15℃
. 15-20℃
. 10-30℃
正确资料：
15.  单相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 1.75
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为（ ）。
. 绝缘腕臂
. 非绝缘腕
. 高级腕臂
. 低级腕臂
正确资料：
2.  任意一组不对称的三相相量都可以分解为（ ）。
. 正序分量
. 负序分量
. 零序分量
. 高压分量
正确资料：
3.  按牵引供电制式，牵引供电可分为（ ）。
. 直流制
. 低频单相交流制
. 单相工频交流制
. 混合制
正确资料：
4.  牵引变电系统由（ ）构成。
. 分区所
. 开闭所
. 自耦变压器
. 开闭站
正确资料：
5.  电气化铁路的主要特点有（ ）。
. 运输效率高
. 能耗低
. 安全
. 舒适
正确资料：
6.  牵引网的供电方式有（ ）。
. 直接供电方式
. 带回流线的直接供电方式
. 自耦变压器供电方式
. 吸流变压器供电方式
正确资料：
7.  牵引变压器容量计算步骤有（ ）。
. 确定计算容量
. 确定校核容量
. 确定安装容量
. 确定损耗容量
正确资料：
8.  我国铁路运输分为（ ）。
. 单线区段
. 双线区段
. 三线区段
. 四线区段
正确资料：
9.  T供电方式的特点有（ ）。
. 供电容量大
. 减少电分段
. 减少电分相
. 有效减弱对通信的感应影响
正确资料：
10.  支柱按其在接触网中的作用分为（ ）。
. 中间支柱
. 转换支柱
. 锚柱
. 定位支柱
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  牵引供电系统首先从电力系统取得电能，然后由牵引变电所向牵引网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  单线区段中，牵引变电所馈出线有两条，分别向上行和下行接触网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  三相牵引变压器采用YN7接线方式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  为了解决负序电流的影响，同样必须对其进行换相连接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  电力机车负荷是单相负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  电气化铁路的负荷是一个对称负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  三相牵引变压器低压侧为三角形接法。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  在T供电方式中，采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能，通过变压、变相后，向电力机车供电的系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  早期的电气化铁路采用直流供电，最初只能供（ ）V的直流。
. 100
. 200
. 300
. 600
正确资料：
2.  运行实践表明，接触网发生断线事故情况较少，影响范围也仅为（ ）个跨距。
. 1~2
. 3~4
. 5~6
. 7~8
正确资料：
3.  为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（ ）mm2。
. 1.5
. 2.0
. 2.5
. 3.0
正确资料：
4.  蓄电池室内温度应保持在（ ）。
. 5-10℃
. 10-15℃
. 15-20℃
. 10-30℃
正确资料：
5.  若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（ ）时，应当全部更换。
. 10%
. 15%
. 25%
. 35%
正确资料：
6.  三相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 2.0
正确资料：
7.  单相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 1.75
正确资料：
8.  牵引变电所将电力系统输送来的220kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
. 27.5
. 30
. 37.5
. 55
正确资料：
9.  牵引变电所进线电源的电压为110kV或（ ）kV。
. 220
. 35
. 66
. 330
正确资料：
10.  普通环节吊弦以直径（ ）mm的镀锌铁线制成。
. 2
. 3
. 4
. 5
正确资料：
11.  户内配电装置大多采用于（ ）kV及以下的电压等级。
. 10
. 35
. 66
. 110
正确资料：
12.  我国电气化铁路采用（ ）。
. 工频单相交流制
. 工频三相交流制
. 工频四相交流制
. 工频五相交流制
正确资料：
13.  保护线电位一般在（ ）V以下。
. 10
. 50
. 100
. 500
正确资料：
14.  分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长（ ）m。
. 1.8
. 2.8
. 3.8
. 4.8
正确资料：
15.  （ ）是指负荷电流在一定时间内的均方根值。
. 有效电流
. 平均电流
. 最大电流
. 最小电流
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  牵引变电系统由（ ）构成。
. 分区所
. 开闭所
. 自耦变压器
. 开闭站
正确资料：
2.  我国铁路运输分为（ ）。
. 单线区段
. 双线区段
. 三线区段
. 四线区段
正确资料：
3.  牵引变压器容量计算步骤有（ ）。
. 确定计算容量
. 确定校核容量
. 确定安装容量
. 确定损耗容量
正确资料：
4.  牵引网的供电方式有（ ）。
. 直接供电方式
. 带回流线的直接供电方式
. 自耦变压器供电方式
. 吸流变压器供电方式
正确资料：
5.  任意一组不对称的三相相量都可以分解为（ ）。
. 正序分量
. 负序分量
. 零序分量
. 高压分量
正确资料：
6.  电气化铁路的主要特点有（ ）。
. 运输效率高
. 能耗低
. 安全
. 舒适
正确资料：
7.  支柱按其在接触网中的作用分为（ ）。
. 中间支柱
. 转换支柱
. 锚柱
. 定位支柱
正确资料：
8.  链形悬挂可分为（ ）。
. 单链形
. 双链形
. 多链形
. 混合链形
正确资料：
9.  电力机车按照供电电流制和传动型式的不同，可分为（ ）。
. 直直型
. 交直型
. 交直交型
. 交交型
正确资料：
10.  T供电方式的特点有（ ）。
. 供电容量大
. 减少电分段
. 减少电分相
. 有效减弱对通信的感应影响
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  三相牵引变压器低压侧为三角形接法。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  在T供电方式中，采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  电力机车负荷是单相负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  单线区段中，牵引变电所馈出线有两条，分别向上行和下行接触网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  电气化铁路的负荷是一个对称负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  为了解决负序电流的影响，同样必须对其进行换相连接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  三相牵引变压器采用YN7接线方式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能，通过变压、变相后，向电力机车供电的系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  牵引供电系统首先从电力系统取得电能，然后由牵引变电所向牵引网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  普通环节吊弦以直径（ ）mm的镀锌铁线制成。
. 2
. 3
. 4
. 5
正确资料：
2.  为满足机械强度要求，连接导线的截面不得小于（ ）mm2。
. 1.5
. 2.0
. 2.5
. 3.0
正确资料：
3.  低式布置的断路器安装在（ ）的混凝土的基础上。
. 0.5-1
. 1-2
. 2-4
. 4-6
正确资料：
4.  用于重要回路和计费电度表的电流互感器一般用0.2级或（ ）级。
. 0.4
. 0.5
. 0.7
. 1.0
正确资料：
5.  户内配电装置大多采用于（ ）kV及以下的电压等级。
. 10
. 35
. 66
. 110
正确资料：
6.  牵引变电所将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为（ ）V的单相电。
. 27.5
. 30
. 37.5
. 40
正确资料：
7.  早期的电气化铁路采用直流供电，最初只能供（ ）V的直流。
. 100
. 200
. 300
. 600
正确资料：
8.  蓄电池室内温度应保持在（ ）。
. 5-10℃
. 10-15℃
. 15-20℃
. 10-30℃
正确资料：
9.  若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的（ ）时，应当全部更换。
. 10%
. 15%
. 25%
. 35%
正确资料：
10.  运行实践表明，接触网发生断线事故情况较少，影响范围也仅为（ ）个跨距。
. 1~2
. 3~4
. 5~6
. 7~8
正确资料：
11.  分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长（ ）m。
. 1.8
. 2.8
. 3.8
. 4.8
正确资料：
12.  单相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 1.75
正确资料：
13.  三相YN11变压器过负荷倍数取（ ）。
. 0.5
. 0.7
. 1.5
. 2.0
正确资料：
14.  YN11接线牵引变压器一般容量为（ ）kV。
. 10000~63000
. 20000~63000
. 30000~63000
. 40000~63000
正确资料：
15.  电气化铁路采用的是工频单相（ ）kV交流。
. 10
. 20
. 25
. 30
正确资料：



北交《牵引供电系统》在线作业一




二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  我国铁路运输分为（ ）。
. 单线区段
. 双线区段
. 三线区段
. 四线区段
正确资料：
2.  牵引网的供电方式有（ ）。
. 直接供电方式
. 带回流线的直接供电方式
. 自耦变压器供电方式
. 吸流变压器供电方式
正确资料：
3.  任意一组不对称的三相相量都可以分解为（ ）。
. 正序分量
. 负序分量
. 零序分量
. 高压分量
正确资料：
4.  短路有（ ）。
. 三相短路
. 两相短路
. 单相接地短路
. 两相短路接
正确资料：
5.  腕臂按其余支柱之间是否绝缘可分为（ ）。
. 绝缘腕臂
. 非绝缘腕
. 高级腕臂
. 低级腕臂
正确资料：
6.  电力机车按照供电电流制和传动型式的不同，可分为（ ）。
. 直直型
. 交直型
. 交直交型
. 交交型
正确资料：
7.  支柱按其在接触网中的作用分为（ ）。
. 中间支柱
. 转换支柱
. 锚柱
. 定位支柱
正确资料：
8.  按牵引供电制式，牵引供电可分为（ ）。
. 直流制
. 低频单相交流制
. 单相工频交流制
. 混合制
正确资料：
9.  牵引变电系统由（ ）构成。
. 分区所
. 开闭所
. 自耦变压器
. 开闭站
正确资料：
10.  电力机车在正常运行过程中存在以下状况（ ）。
. 启动
. 牵引
. 加速
. 减速
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  三相牵引变压器低压侧为三角形接法。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  牵引变电所一次侧平均功率因数应不低于0.85。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  单相接线变压器的单相负荷在电力系统中的电流不对称度为90%。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  电力机车负荷是单相负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  三相牵引变压器采用YN7接线方式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  为了解决负序电流的影响，同样必须对其进行换相连接。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  在T供电方式中，采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  单线区段中，牵引变电所馈出线有两条，分别向上行和下行接触网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  电气化铁路的负荷是一个对称负荷。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  牵引供电系统首先从电力系统取得电能，然后由牵引变电所向牵引网供电。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  单边全并联供电是在每个车站利用负荷开关将上下行接触网并联，形成并联网络。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能，通过变压、变相后，向电力机车供电的系统。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  单相工频整流器机车装有变压器和单相整流器。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：

cdwjj1409

抄的资料都满分，会不会老师怀疑