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吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一资料辅导资料

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发表于 2015-10-16 19:06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
8 y0 j/ h2 W  j5 E- p
吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一& u; q. w) ~. E1 R3 q: ~9 \/ [
6 h/ ^9 S: \0 o6 F! G7 C2 a! V0 n
  @) G6 A3 h) `5 V8 d6 W& V
5 _; ]0 M% b: A
5 i- Q8 Y0 Y4 _% \. w% f
一、判断(共 5 道试题,共 15 分。)! e3 @& z2 v0 c+ d5 N0 `

, T, r0 ~  C5 S6 k6 x5 u9 R1 z6 |1.  同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点。' Q3 g  y7 P- r- V/ |% h# Z0 F
. 错误
+ x7 x8 q7 ?, x0 M9 d- h. 正确
. ~4 T5 y/ l$ f* p% W; V1 e正确资料:
1 S% D/ |$ o3 |1 Y2 R; V2.  土石方调配时,纵向调运方+借方=填方5 B$ l7 \5 ]4 z6 `9 P
. 错误3 z. V( i" A0 e7 i2 x
. 正确3 q% F% L% \1 `) H2 P- Z
正确资料:; M2 P% z' n; N' ~
3.  选线就是标定中线。- k7 L; `0 I& L
. 错误
) }" G% b7 Z$ P; t& ?3 Y9 D. 正确9 I1 w/ V9 V5 p$ [, w. q
正确资料:5 y8 s) ]) r- B* t
4.  平、竖曲线组合设计时,不管半径多大,平曲线都应与竖曲线重合。
1 N9 U. V. ~% I. 错误
  [" g+ V; a. s  z2 a. ~. f. n. 正确
8 j: u& k- B$ e. K- {2 h( {正确资料:
7 o( y* c( z# H6 y7 b" u5.  不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是左转弯车辆。
& V9 b: t, [5 B3 j. 错误
0 C+ Y- V: L6 [" U; v% T: L. 正确
& C/ s; h# h9 o2 k& e! l8 a正确资料:
4 \3 _* w$ z# @7 A. k2 Z+ m: w
) O( ]7 V: Z/ t( z9 z; S" z
* }* q+ y, P% `7 S9 N, D0 |" [; t 1 ^1 J  A4 o# k* y$ D" [/ _) P  ?
吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一9 @7 U+ d: B0 k/ J: U1 b
% y" `/ l  c* K. E3 p( J- c" u
" F! r- K. P  ]; c- ^

+ P3 B9 [3 N4 Q9 Y3 S: |1 T9 O" L" }6 t- q& [* h! Q$ J
二、单选题(共 15 道试题,共 60 分。)
2 d: \# h% X( [8 ^2 w% I: v; r0 @
1.  各级公路的最小合成坡度,不应小于( )。0 x$ o6 A2 P* `* W% n! h
. 0.3%+ L: T; a& T# l) l9 |% y* G0 c
. 0.4%
) _& K6 f" V) m$ x. 0.5%& g0 B6 ]/ P! G7 z% s) \1 `
正确资料:! |* I8 L$ n. ]( z+ f7 z$ J
2.  公路中间带的作用主要是( )。  J) b% U8 o' @7 U! R- j
. 美观
5 N& m( D/ w  o+ L. 分隔行车道
  G- w) s  F& z, R, v0 ~  _% A. 行车方便$ S, d% U3 w" C2 ^4 O0 c8 t& @
. 提高舒适性1 ^2 I8 J( {1 t
正确资料:
- V/ i1 b. Y8 D$ j, F3.  横净距是指视距至( )的法向距离。
2 q5 E" G& h8 ?; G# h6 C8 K. 路中线8 n/ l0 O" b, I* M  f& w/ k1 Y# E
. 行车轨迹线
7 W3 N7 c0 P2 C4 @. 路面内边缘线* o2 w6 f2 U2 _7 e: D- L0 S
正确资料:" n5 k8 N) P9 Q) e; Q
4.  用GPS定位技术,可在测站之间不通视的情况下获得高精度(   )维坐标。
3 P+ N* a7 E; q* e" m6 p4 Y, Q. 二
( M, L+ x6 Q, S9 z3 h. 三1 {) H) |1 d4 |/ l: H7 Q
. 四
7 `6 |$ y( r2 `6 c8 T* s9 r* R5 Q. 一# t2 f  V$ z/ E- Q: I; V
正确资料:, ~: |0 g+ `7 g3 ?2 A: V
5.  为在地形上某两控制点间确定路线的导向线,此地形图的等高距为2m,比例尺为 1:2000,拟定此段路线平均纵坡为4%,分规所张的开度应为( )。" m- o4 E1 t# i0 e* \( X
. 3m; A8 k0 _& x8 b$ k3 g7 w0 I
. 2.5m8 b' r: Q6 s' q! o# n
. 3.5m( {6 i/ ~6 r) l" D4 {6 U
正确资料:- W) V  Q- i) f
6.  纸上定线中横断面的控制,主要为了控制( )。
$ u- d( T2 W, c. 路基设计标高
5 d7 P5 S! E' [$ `& w( z) f. 经济点最佳位置
5 y7 B# @) |3 D* g$ m  M. 路线的纵坡度
9 O8 `/ j6 o! `9 Q, Z正确资料:
4 d* ?' s9 h& N! Z! z7.  基本型平曲线,其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为( )。
) |- [& r( Y% ?3 g* s" g2 R! R. 1:1:1
* g. v5 \' s( W2 l5 x. 1:2:10 y8 f' A8 |3 [% |
. 1:2:3
! O+ }) g$ g; B; m# c% H正确资料:2 M4 A' F' c  \! T* d
8.  确定路线最小纵坡的依据是( )。+ f4 F! q9 G: y+ n$ K: e; Q0 G
. 公路等级
4 N- q' h8 ~# L+ P. 排水要求
: w6 e/ D+ S( u4 W; w# _/ @3 B. 自然因素
; _6 f! j- b2 J( `7 z# }" ~. h正确资料:
3 ]/ n9 k# D+ R# A% Q% b9.  公路弯道加宽一般在( )进行。& B$ O! z, X* I/ t5 t% j0 S  s+ k
. 外侧
0 H4 o0 I+ }3 N. 内侧
3 p. I* A9 r" M, i; S2 d; _. 两侧同时8 V8 F/ w8 q$ V! {. h. a
正确资料:
5 F  ]% n8 M% y* S4 k% g/ }10.  双车道公路一般情况下应保证( )。/ m* Q1 ^1 A) ]3 I( b; s
. 超车视距
4 ~& D, i+ I+ t# Q5 _. 停车视距
( P  \/ P8 t9 n2 t& T/ p. 会车视距; b4 f: _; z5 E) B; @+ ^' Q' y
正确资料:
) k) s0 h" d3 |* u$ q6 J11.  在积雪、严寒地区,各级公路的合成坡度应不大于( )。! b/ U- W1 `, \/ t
. 6%# d  j; [: a: h
. 7%( }+ M( g9 N6 y1 ]9 i3 M: W, g
. 8%, {: N+ F; C" R2 C) \
. 5.5%/ t' \2 h4 t9 T( y
正确资料:
+ r8 z9 X. ~  @0 u1 C' h7 e12.  新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为( )。
& m& y2 }. V3 Y! E, n. 绕路肩内边缘旋转
/ Z% ~6 [- E! Y. 绕路面内边缘旋转# s# `0 c3 ~6 L# ^  h
. 绕路基内边缘旋转. M0 ?. G! L: x; ]' C, `6 I
. 绕路面中线旋转2 ?8 V3 _) C" p% U( R- g
正确资料:
+ K1 [" m. F  \/ H; @13.  汽车行驶时的理论轨迹为( )。0 `' ~( e8 E/ \9 A; O
. 二次抛物线8 v, X  _, E5 y
. 高次抛物线
2 R3 J9 `8 v# y& O0 P9 ]; i. 回旋曲线' ~) e( w. P& w4 D8 {
正确资料:
4 ^7 H% k. {: o/ ?8 m# \14.  两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据( )来确定。7 [5 F# ~: `! ?" j- c! O
. 曲线长
1 z* j+ E1 U5 O. 切线长$ f5 i3 e% {, F. T
. 外距5 g4 T# E! [( @$ t  D% ?, V" Z. ^
正确资料:; y7 e; m) x( B0 J4 K! x
15.  平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是( )。
5 d$ j7 M8 ^, D' Q  o. 穿过城镇
& Z: q; {2 h5 ?( I0 ~. 离开城镇
* B2 |5 l3 X% P2 d- W. 靠近城镇
' D, ]# c" a- R正确资料:
) f) _' f: s- J/ j+ X. y7 a2 [0 z  V( @; h& ^  [3 M+ W$ J* z
8 J6 z( ]5 p2 Y6 k# ]3 ^$ z- o2 X

# q2 }4 @1 r) w' m吉大15秋学期《道路勘测设计》在线作业一: R0 B1 i" o" s

& N4 V1 A0 r/ X8 T2 f
4 Z2 a1 V9 W- S3 |0 ]& g! E, \
: i: f; }; W2 d1 k7 V( x) N
3 C; E( X9 N+ _( F0 K: j" i- J三、多选题(共 5 道试题,共 25 分。)8 r) y4 q  o+ C6 Z

/ h: U5 E2 q& C5 H" r! G3 J- G1.  凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选取其中较大值。
3 \) E% g6 v3 ]. 行程时间4 X  i8 ?+ v6 q8 w  n& O/ M
. 离心力
& M: y: M3 S/ E9 @  ~7 D6 K. K. 视距' n$ ?4 G  I  {$ U1 J
. 加速度
& D6 c/ [) I" ?% l$ s* Z正确资料:1 a. K& Q/ s" d, v2 ?, Y: s8 Q. L
2.  汽车制动性的评价指标主要有( )。
% g# U: }- b% z- O6 v; d0 y. 制动效能
+ ~% S5 [7 V4 v2 Y" d. 制动效能的恒定性7 a. a, [' F6 g6 O
. 制动汽车时的方向稳定性* r* P0 Z  V& S7 Y) u
正确资料:( A9 A( f2 k- A) h' N- N4 M
3.  《标准》对平均坡度的要求适合于( )。2 x7 a6 [# x( q) |0 D6 s
. 各种地形的路线
( w5 H; e1 I8 [& s1 Z4 @. 二级公路越岭线
1 j0 I8 Z7 a7 E% P5 l. 三级公路越岭线
1 x5 N- _, t9 T. 四级公路越岭线. f, p  Z* C7 B# J, Y
正确资料:
" E8 V3 q3 Q" ^3 }4 w4.  ( )的路基设计标高一般是指路基边缘标高。
) ~0 x3 [+ a: e1 x  R5 ~5 N% O2 g. 一级公路) K7 B5 m/ E+ n, X( U' Q0 w: v
. 二级公路
2 ]+ Q/ L3 L6 P/ B/ ?) T: |: n. 三级公路! U1 K: \! w4 k- [
. 四级公路
' E6 F/ [% b/ q- ]正确资料:
# H, m4 v* s  [+ y! v% R( p! T! t5.  汽车行驶的横向稳定性包括( )。! r' q) J! l+ s0 n+ A
. 横向滑移$ P) {! [2 Q2 C$ L, J6 Z% B
. 横向倾覆' [# ^4 H' P9 Q8 p
. 纵向滑移+ k* Q6 X) }  F4 |+ L
. 纵向倾覆& x4 F: B- Q7 f
正确资料:# H, C+ S0 d, ]6 G; I/ p' \5 C
) ?9 a: ?. Z1 g% y/ V8 g( Q

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