15秋北交《运输经济学》在线作业1资料

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一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。）V 1.  （）是按平均工资盈利率来确定盈利，即：运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率
A. 工资型
B. 成本型
C. 资金型
D. 复合型
      满分：3  分
2.  （）是运价的基本形式。
A. 普通运价
B. 特定运价
C. 优待运价
D. 铁路运价
      满分：3  分
3.  以下哪项不是我国传统的运价形成机制的特点（）
A. 运价形成主体单一
B. 运价形式单调
C. 运价管理权限集中，统得过死
D. 具有科学的运价形成基础
      满分：3  分
4.  影响运输供给弹性的因素不包括以下哪项（）
A. 运输成本
B. 调整产量的难易程度
C. 考查时间的长短
D. 相关产品的价格
      满分：3  分
5.  （）（也称生产价格型）的运价，以资金利润率确定价格，即：运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率
A. 工资型
B. 成本型
C. 资金型
D. 复合型
      满分：3  分
6.  一般来说，运输业可以从以下几类指标中挑选出一组合适的投入产出变量，进行生产函数的推估，其中，不属于运营指标的是（）
A. 吨公里
B. 人公里
C. 换算吨公里
D. 列车对数
      满分：3  分
7.  以下哪项不是运输产品价格的特征（）
A. 有出厂价、批发价、零售价之分
B. 运价与距离有密切的关系
C. 运价种类繁多，结构复杂
D. 只有销售价格一种形式
      满分：3  分
8.  （）也称专家调查法，是在专家个人判断和专家会议的基础上发展起来的一种定性预测方法。
A. 运输市场调查法
B. 德尔菲法
C. 类推法
D. 指数平滑法
      满分：3  分
9.  （）的区位理论也被称作“集约化经营程度理论”。
A. 韦伯
B. 杜能
C. 胡佛
D. 埃萨德
      满分：3  分
10.  不确定性分析是运输项目经济评价成本效益分析中的一个重要组成部分，一般采用的方法有（）
A. 盈亏平衡分析
B. 敏感性分析
C. 风险分析
D. ABC分析
      满分：3  分
二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。）V 1.  各种运输方式虽然都能提供旅客或货物的位移，但由于它们的（）等不同，因此各有一定的适用范围。
A. 技术性能
B. 对地理环境的适应程度
C. 经济指标
D. 产品
      满分：4  分
2.  运输项目经济效益具体表现在以下哪些方面（）
A. 促进国民经济和地区的经济发展
B. 节省和降低运输费用
C. 节省运输时间的效益
D. 其他效益
      满分：4  分
3.  以下哪些属于定量预测方法（）
A. 德尔菲法
B. 移动平均法
C. 指数平滑法
D. 随机时间序列预测模型
      满分：4  分
4.  影响供给弹性的因素主要有如下几方面()
A. 相关商品的价格
B. 运输成本
C. 调整产量的难易程度
D. 考查时间的长短
      满分：4  分
5.  以下哪些属于影响货物运输需求的主要因素（）
A. 经济发展水平
B. 国民经济产业结构和产品结构
C. 运输网的数量和质量
D. 运输网的数量和质量
      满分：4  分
6.  按运输对象的不同，运输可分为()
A. 旅客运输
B. 货物运输
C. 公营运输
D. 私营运输
      满分：4  分
7.  区域经济学在研究内容方面很大程度上改变了过去孤立地分别研究区位生产、价格和贸易的局面，而将整个区域的()融为一体；
A. 生产
B. 交换
C. 价格
D. 贸易
      满分：4  分
8.  以下哪些属于影响旅客运输需求的主要因素（）
A. 经济发展水平
B. 消费水平
C. 人口数量及城市化程度
D. 运输服务的质量
      满分：4  分
9.  以下哪些属于运输需求的特征（）
A. 广泛性
B. 多样性
C. 派生性
D. 部分可替代性
      满分：4  分
10.  不确定性分析是运输项目经济评价成本效益分析中的一个重要组成部分，一般采用的方法有（）
A. 盈亏平衡分析
B. 敏感性分析
C. 风险分析
D. ABC分析
      满分：4  分

三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。）V 1.  经济活动的空间结构，是一定区域范围内社会经济各组成部分的空间位置关系以及反映这种关系的空间集聚程度和规模。
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
2.  杜能解释离市场越远种植密度越低的原因，是因为离城市近的土地，因产品单位利润较低，密集增加劳力和资本可增加每亩的产量，从而获得较多利润；
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
3.  运输业的产品是人和货物的空间位移。
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
4.  运输业属性中的“公共服务”强调强调运输业是社会化大生产和现代社会的先决条件的水平相适应。
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
5.  运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，大体上可分为宏观、中观和微观三个层次。
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
6.  运输通道可以理解为满足两地之间客货交流的运输线路，现代运输通道的形成是宏观经济空间发展变化的必然结果
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
7.  可以从生产要素是否具有流动性而把一个区位的供给与需求划分为地区性的和外部的，其中地区性需求是指对该区位上不易转移的产出品的需求
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
8.  在传输性基础结构中，实现人与货物流动的交通运输一直是最基本的部分。
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
9.  城市化是一种经济过程，人口和经济活动之所以向城市集中， 是由于集聚经济和规模经济作用的结果。
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分
10.  对于某种运输方式的旅行需求，其他运输方式的开通、运价水平和服务质量直接影响其运输需求。
A. 错误
B. 正确
      满分：3  分

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