吉大15秋学期《发动机原理》在线作业一资料辅导资料

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+ ~: }1 @3 p' i, @吉大15秋学期《发动机原理》在线作业一
' V4 X5 C# U# T& H! ^2 I8 g# ]; P% n$ v
# @4 |/ L4 M0 n: j9 o. [) H! ^
- B& D: M# W; L( _% M6 B( T
. M* |7 u- q. _3 G
; z- Q; Y, ?( E6 m一、单选题（共 20 道试题，共 80 分。）
1 [* T' O5 W7 p# V" m; `
$ \; Z6 s7 T. H; u, H4 S' M1.  影响充气效率的因素有：进气终了状态压力p、进气终了温度T、残余废气系数γ、配气相位和( )
. 压缩比
. 换气损失
. 气门重叠角
. 燃烧室扫气
正确资料：
2.  车用发动机采用废气能量利用的增压系统是什么增压系统？( )
9 j6 X2 t! R! W. 气波
7 c3 x4 B( H* q! i6 ]9 T0 C. 脉冲
0 b" E& L" S3 P/ Q2 l. 恒流
. 恒压
( }5 P1 _' u. z% K8 h, k正确资料：
+ I1 l5 X# P  U: L& b3.  选配发动机无论作何种用途，只要提供发动机的什么特性和需要发动机的工作机械的转速和负荷的运转规律，就可以进行选配工作？( )
; V6 X, j& f/ o0 _. 调速特性
. 速度特性
. 负荷特性
. 万有特性
正确资料：
" x" {! H4 |) |  e' S* ?4.  影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有( )
. 喷雾锥角
. 介质反压力
3 }$ H$ f$ L0 O$ y# L5 E. 油束射程
. 雾化质量
' ]3 k  [  s" Z6 }6 V正确资料：
: q; z% m! J6 D8 X9 b+ S# \' z5.  与柴油机冷态启动性能关系最大的是()
. 40%馏出温度
# Y' H4 Z7 [" L$ b" n& T. 50%馏出温度
- r/ F( v. Z# o+ T. 60%馏出温度
/ G# C3 @$ u# i  ]5 V/ d  M. 70%馏出温度
正确资料：
6.  汽车发动机排出的哪种有害物质，在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通？( )
4 |  J! o* d! D+ ?6 m& F. O
. H
. C0 p: g: |" b( X. NO2
. NO
正确资料：
7.  柴油机比较合适的燃烧放热规律是希望燃烧( )
- T3 o0 [6 ~! |% x( G6 g. 先急后缓
. 放热速度维持不变
. L+ ?% _- i( c6 m. u% ~. 先缓后急
, p9 i" v7 |' o1 f. 以最快速度完成
正确资料：
8.  发生表面点火的原因()
* Y2 M. x0 ?, X/ x. 燃烧室内炙热面点燃混合气
# o/ I) c7 E8 M( l5 H3 o1 B. 气体压力温度过高在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气的自燃
. 火花塞放电点火
9 V. I5 m$ L7 B  E% g) _3 L7 f; C1 L. 被压燃
正确资料：
9.  柴油机的平均过量空气系数是()
, b% |+ f0 ]: J. V9 {# F. 0.8
. 0.9
5 p% d" d2 Z8 D; v2 x. 0.95
9 s$ C5 Y, y4 ~# f$ |. 1.0
正确资料：
! }" H$ @* O. f* G10.  排气门在活塞位于()开启
. 作功行程之前
. 作功行程将要结束时
! `! u% f; K9 d( }. 进气行程开始前
: H3 a2 T+ n4 M; S; y. 进气行程开始后
) r8 b/ A1 E4 D3 x正确资料：
$ l4 l% B& F) ?3 l7 Q1 E11.  我国的车用汽油是以以下什么来标号的( )
; h% ~8 L0 d2 \, g$ B. 研究法辛烷值
. 马达法辛烷值
. 馏出温度
. 粘度
正确资料：
12.  在发动机万有特性中，如果等燃油消耗率曲线横向较长，表示发动机在负荷变化不大而转速变化较大的情况下油耗较小。当希望其最经济区处于万有特性中部且等燃油消耗率曲线横向较长时，适于什么样的车用发动机？( )
4 ^$ d0 Q& N# S& z% D. 中等负荷、中等转速工况
. 大负荷、低转速工况
. 小负荷、高转速工况
. 中等负荷、高转速工况
  B. w8 P5 H% e! \& _正确资料：
13.  气缸排量是()
0 G- ]' R; p  J/ v6 \+ c  g. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积
$ I" ~. t) x# _2 C- T! I3 R. 气缸总容积
6 c) t9 q: k- q  U/ i. 上下止点之间的距离
. W' p6 g& H- ]1 V$ `6 ]. 曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
正确资料：
3 S0 Q+ L$ ^# D) i0 |, M14.  在四行程发动机实际循环中，哪个行程的温度最高？( )
. 进气
* e6 ?# j/ E: e- c) R2 V: J1 e' e7 U* `. 压缩
! C; H- a: b! g+ \$ Y6 K. ^. 作功
0 @& i! V! S; n; N4 x5 {. 排气
) n' f! m5 b# V3 X) T% S1 C7 b正确资料：
# @+ |7 U  s5 _8 `3 h15.  发动机节气门开到最大时所得的总功率特性是()
. 部分速度特性
. 负荷特性
. 万有特性
. 外特性
2 Q; C" D+ L) P% o/ v0 q2 N正确资料：
16.  在发动机转速不变时，经济性指标随负荷变化而变化的关系称为( )
" }. n  y5 @" `/ C( {" B% I+ v" M. 负荷特性
4 K4 b! G& U( H) f  E" v. 速度特性
. 万有特性
# {2 B8 `% h/ [& G  z. 空转特性
正确资料：
  \: v9 f( a$ O, g5 v+ u17.  在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？( )
. α=1
. α<1
. α>1
- N: h) H0 w1 t7 _$ J. α=0
正确资料：
18.  发动机每一个循环相应的曲轴转角是()
7 }, T4 F% X1 R# t& B. 180
( @1 S" [0 [* d+ z. 720
/ {6 M$ t9 B4 a  y% u; o, Z. 360
. 270
& n% P! W+ q( o- Z, N! s正确资料：
" M4 e7 e% W3 F, Q$ ]8 T19.  使用方面影响汽车燃油经济性的主要因素有：正确的技术保养与调整、合理组织运输和( )
. 驾驶操作技术
. 防止频繁使用
. 采用防冻防晒措施
. 添加助燃剂
正确资料：
20.  在节气门全开条件下，要使发动机功率较大，过量空气系数为()较好
5 i) ~. I) \7 N/ l. 0.6-0.8
. 0.85-0.95
6 B# t" s8 a( E+ d- q6 d. 1.05-1.15
. 1.2-1.3
正确资料：


$ T: c( {/ I# X. g4 L5 Q
8 }% H; d# r0 a2 r8 b1 I# M吉大15秋学期《发动机原理》在线作业一
1 ^# n3 A2 c1 k  o1 |9 e4 K* E


* p/ j9 Y2 ~, Q. A. Z0 v
二、判断题（共 5 道试题，共 20 分。）

1.  增压系统的选择原则是：低增压时选择恒压系统，高增压时选择脉冲系统。
$ w  y% P9 z+ ~9 ]. 错误
% _0 J; W0 Q: M, c9 r; D6 A4 q  C. 正确
/ f7 z3 n; U' ?4 j正确资料：
2.  压缩比过大会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象
. 错误
2 P  I- P  ~! _. n8 `5 H( z. 正确
3 u; h, ]( u. f- X0 O: S9 N正确资料：
1 m- Z3 O. q2 a, x3.  充气效率高表示每循环进入汽缸的空气多，则发动机的功率和扭矩都可增加。
/ N& @# e6 m2 d5 o. 错误
3 C5 m2 L; V) I4 \0 s. 正确
& v( S- e! {# }  W正确资料：
9 ?+ V6 B! g* c6 c6 h8 U4.  装有液力变矩器的汽车不会由于阻力过大而导致发动机熄火。
. 错误
. 正确
正确资料：
1 X% k- V$ z0 i- G# ~: [5.  柴油机的过量空气系数α总是大于1，以保证喷入气缸的柴油能完全燃烧。
& y$ o. `/ q; D- u! \+ ]& z5 Z. 错误
+ }8 T; D5 d0 m% W6 e/ l( F. 正确
正确资料：
0 ~1 X" {; p( s1 u& _0 ]# {/ p6 I

二姑娘西西

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