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15秋福师《物流系统分析与设计》在线作业二资料辅导资料

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发表于 2015-10-23 10:02:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
" a" _. [; q) ?9 F
福师《物流系统分析与设计》在线作业二
6 W# i; U3 }$ i( |) q& t
1 g( q* W) C3 m6 e& B# o1 t; g1 _* p, e) r; F7 v
; T4 A. n7 |3 b( `8 r4 l- E

2 P, b& d) J. w一、单选(共 15 道试题,共 30 分。)7 O" y% {4 Z* H- a
7 G& @6 h, h1 W  \
1.  库存持有成本中比重最大的部分是( ); U# l6 x' Q% S
. 资金成本6 v# a- ~. V" U. h" E, N. j$ ]" {
. 空间成本4 F( ~# E* {! b7 `+ l! @
. 库存服务成本
0 ]+ b5 h9 e( d% J. 库存风险成本! a0 z& z; s4 ~0 B4 m$ F9 P
正确资料:
2 f& ~. c5 D* I5 R7 }' J2.  表上作业法中国内外编制出示方案的方法中最广泛的是( )
# \2 g' u" x0 W5 t) w0 x4 N. 差值法
$ G9 D6 m% C$ [. s. 西北角法
) g# A4 M4 w5 M) M. 最小元素法
: t) o: |3 U# z- {& P5 q. 最小二乘法! F6 r& s; C6 p$ M9 J* ~
正确资料:: l  v! x* P. i0 {. Y9 Z5 r- R1 a
3.  某车间对某元器件月需求量为200件,每次订货费为6元,存储费用0.8元每年每件,问订货周期为( )1 {8 n; A0 o) f; y
. 28! K) @0 R; p) o8 q9 v
. 29
, `: x0 J5 m/ O- w$ D" o* u. 30) M9 @3 O8 c  K9 e8 |5 w
. 31
6 m2 L: }0 S* b正确资料:4 ~2 W& \* U% T9 m+ N; C# F6 t4 k
4.  运输路线规划包括起止点不一的单一路径,多个起止点的路径以及( )8 n' S# L1 n( {& ~
. 起点终点相同路径0 O* V/ u  O: i# J$ p- ]
. 无终点路径! L& J% Q* q  F- D) p
. 无起点路径5 b" t: W5 z( `7 d' ~0 p  w% U
. 无起点无终点路径
; c$ ^8 m3 k3 |* e( @% x6 o- W正确资料:! V/ q1 p% h' M) w
5.  最可能时间估计值是指()完成一项工序所需要的时间。
1 j1 H8 y( e& a9 P% X! s1 m) Z' G. 非常顺利情况下
1 J- T1 N. w# e. 最不顺利情况下
. a2 u# \: m3 J- l. p. 工作正常情况下
9 t" G+ `# }" L0 L. 工作不正常情况下
* c* a, [  @$ r& i正确资料:
8 \& q0 i! t: K# S" n0 \3 `0 N6.  在寻求地址最优解时,业务量包括,运输量,货物数量,( ),以及配送线路别的业务量
6 t* K5 G+ s! {4 D6 m. 配送中心保管的数量
0 V4 H& d. g+ o! M- ?# E. 运输费$ C, k; G% O# G8 f
. 配送费1 D3 L9 n, t2 a; [' ]9 I% P3 |0 V
. 人工费" j8 N" |1 }; X2 _7 r! Y8 _
正确资料:, c. E1 K  s: j( l( P8 c" a: ]: n
7.  在可行流运输方案中平衡条件是:各个节点除输入输出外,流入流出量( )
- d6 @( P3 ]- f. 相等7 C# I1 m: J2 y* t8 {
. 入大于出  A6 ~# r1 M$ b7 a" N' s( C9 |
. 出大于入; _0 l* Y* N+ }" r( c6 k, ~4 l
. 为零
, K" e% s* U# P, Y正确资料:' G; s5 ?; G7 Q5 K
8.  组织循环运输时具体派车的关键工作,其各种方法的共同点是( )0 L# A* {; ~7 E  \3 }) F- C
. 空车调拨按最优流向进行
% v3 k" d9 _" q* I8 \. 出场回场
* I$ {/ X" n7 t. 派出车数
  @3 P5 b. Y! A* U! U: t. 循环  c* w& H* s5 b* n1 {# F  z& d" f
正确资料:$ G, o8 J/ L8 g) w- _' O
9.  物流系统化的目标是:( )' V6 q; C$ |; v* n  n; l4 Q$ J
. 内部素目标最优
+ R) [6 ]0 F! p7 ?. 整体目标最优" R0 ?/ w/ A% C, P- F/ N$ f( u
. 成本最低0 A% s1 S- k+ p* j
. 速度最快* c0 h" W# H7 U2 L( a8 O3 g
正确资料:/ K, O3 G8 l$ Y+ R8 t
10.  从存储费角度看订购批量( )
6 A! E; q# @: z6 S7 b, ]. 越大越好! V2 w4 i+ |0 m4 a6 m& k$ ^6 q
. 越小越好2 U( E" U, d2 U
. 无关
; i& R4 y) m, z6 D2 [3 p2 t3 `. 还与货物本身价格有关) w5 P  F" C- i! d" F* J
正确资料:
1 T3 y3 V- b1 X' l- m, ^6 U11.  (Q,s)制适用于分类中的哪类物资( )
3 d, r% g5 X! H: S8 l- c0 w, I. 2 z, H/ ~0 V+ s$ K. s3 b
. ) ^* m* U; [5 T' Z6 s
.
. U# k3 O/ F8 A# v' Z/ t. 1 G; Q( g4 B/ y( x7 S; s5 f4 P" A
正确资料:" a0 A' c' R3 f! k2 f
12.  同种物资在同一条线路上相向流动的运输现象是( )) s- Q2 ~6 c' u! m
. 迂回
8 u- y# r0 E; b+ w5 x. 对流4 G! j9 J" o* V& k
. 冲突
9 M9 y+ e1 B- l9 l( f. 反馈
2 }" p+ V: L/ x6 M0 `. l/ y7 c  N# h正确资料:
4 ]' z6 M6 P, O' W7 m) H; Y13.  系统综合,优化,决策及系统设计的基础是( ): ]% a+ L0 H& e
. 系统分析& ^4 G& ~8 G- T: @3 A/ E
. 系统调查0 j& E+ ^5 N$ ^: L$ H
. 系统划分8 p$ w( m- S5 \8 t: S
. 系统建模4 ~/ c- ?  a  k1 Q
正确资料:# Y. w! v/ {$ L2 A
14.  工期优化,目的是为了寻找总费用最低或者( )最低5 L" }3 F+ W4 a# W0 _
. 单项费用
8 b, \# B$ |, y: U6 e6 H  k. 间接费用
' ^7 q' R" }- Q  g6 T. 直接费用1 ~, e" @- P7 I
. 成本
6 ~. D# G1 f; G2 B4 h2 S$ L) p4 i正确资料:+ `0 \, H/ ]7 y- }  r
15.  平均一次订货费是指一般来说与订购或生产的数量( )的费用
2 t- W) I' ]" V7 w. 直接相关
* j& j4 p9 t4 B' W! {& y5 \! g. 间接相关
! Y$ K4 ]3 W0 S7 f+ _; T! B. 无关或基本无关6 Q# c3 K* K1 y5 Y* U
. 完全等同
$ D7 [, O# p/ x  G6 J2 s$ G正确资料:% H( z# U8 W7 Z5 e
2 ^# E0 y6 X2 q

# h6 h$ @) _. T8 {# [" `
) U' \4 c0 ]& c& O, X福师《物流系统分析与设计》在线作业二
1 H+ }+ W) F% e: C6 G# {8 D* i# t( x7 B: S7 C6 E: J4 u

; ]9 _1 z$ U8 O( q7 E" @* u0 H) }9 ]; E
& z* `% P  I- R/ t+ f# ?9 b* N- M
二、多选题(共 25 道试题,共 50 分。)+ I1 n0 Q  w7 p4 R/ g7 E; p( K

& X- Q1 n6 M% L) |; d* t1.  与最高库存量与报警点有关的存储策略是()6 U# T1 V$ H4 _/ c
. (Q,s)
- Z% ?4 K, ~1 o& @. (S,s)
* L& t  m( d1 v1 ?8 P" V8 N. (R,S,s)
/ C; R  ~4 ~8 X* a7 E! R+ E6 Z. (T,s)
! q# y& K  E3 t. S+ O! d* W9 K正确资料:$ s0 t* A1 \4 W% l' d# z6 {8 X  ~  `# f
2.  系统模型按结构形式可以分为()。
0 n" Z' K4 T+ W6 S8 O; I3 Q" N6 T. 实物模型
& U$ d& P0 \$ w' e4 [7 a) J. {. 图示模型; R2 J' u$ n: y. M6 i# p7 K% Z
. 模拟模型* T( V8 Z4 @( y" d
. 数学模型- L' c+ Q9 H, \  V. Q" `) c
正确资料:
! H  Y  y, N2 U2 a  a3 B# T$ A3.  物流系统分析的特点有()。( K6 e; v2 ]8 Q- p( s* j& w/ @3 E
. 以整体为目标
2 P- N  @2 K! M' g' _: f- _$ `- c% w. 以特定问题为对象
# g: d, c3 ]! E8 q9 p3 _0 K9 G" ?3 j. 运用定性方法% l2 [* }% M( g( C# J
. 凭借价值判断
/ u- ~& h, u* ~& {( a5 D1 `5 b正确资料:
/ y# K' q  W+ O/ R; E6 p4.  进行系统分析时,必需遵守以下原则( )# K! ~6 d5 z' @+ l
. 内外部条件相结合
! R" e/ c( s1 D. g5 K: k. 长远当前利益相结合
. x) V& D$ z. g3 }0 D5 @% Z. 整体局部利益相结合* w, D" U* p* `9 |: Y
. 定性定量分析相结合+ d/ }& N6 W8 Z5 [. B, ?4 j+ ^# T/ A7 G3 J
正确资料:
" ]  t: d8 b  v. X- j  Y) K5.  战略目标体现物流系统的( )
1 J3 [/ n7 U- ~# k; u. H/ z% e: c. 全面性
& Q7 b8 W* X+ \. `6 x6 g' e% e4 J. 长期性
0 C- u  U: f& n3 @' `; E9 f. 纲领性
. _; ~1 x! K$ o# M: k4 i' w. 竞争性
7 K; I6 k. s: ^正确资料:6 r; n5 W( V8 s; n4 i
6.  运输问题的最优解会存在以下情况( )
2 K$ I: o) W' R* m$ V7 B. 唯一解
. P4 X* i5 r/ O# M/ Y. 无穷解* p5 q0 }& E+ ^+ K
. 无界解
/ {' D1 x" c* m+ m% u3 @% |& ]" n. 可行解
8 G4 ~  O- B5 d$ n) C. A正确资料:. |  j7 `9 y9 t# u# x
7.  物流资源调查包括( )* Q; V% Y) l. _2 b( p' l# h
. 物流基础设施装备调查
* D9 {0 M- \" k% R. 客户资源调查: G$ m3 T, I) s2 r
. 物流从业人员调查
8 p* t. O( k! I) n* k+ _& p, G7 l. 产品和价格调查  A) e! ^2 Z( w" r# c; O# c
正确资料:4 D$ @$ j5 P' m& V
8.  选址是一件复杂的任务,因为:()
% Z. ^0 P9 u+ U& s. L! W. 选址因素互相矛盾/ W. n3 L' g. K+ W; a6 E2 `: C
. 不同因素重要性难确定
/ P" M) d' M6 U1 E* o  C. 判断标准与时俱进0 H, J8 a7 d1 o/ r- n8 }
. 无合适算法
! F. r3 n9 I, z) f+ j正确资料:
& S$ Z" y. i2 l* C9.  网络图由( )组成
9 @) z- T) @/ k+ ?. 工序8 X! l1 v3 b) V' r; l+ o$ V% l
. 事项
% W% f- L4 B! l7 \* {' A. 线路
  L; {( D0 ^( R7 K. 箭头
! R! D- b$ t8 `& G# w' e7 V正确资料:5 n- S% A4 g  k5 V8 a* e1 Y0 r
10.  按管理层次,物流信息可分为()。
; z" k; o4 Z4 ~% ^1 T& {4 z$ {8 I% X. 管理层信息& ~% ^9 p% |1 B; _$ \" Y0 q4 G
. 控制层信息
# K( _8 h) N$ Y* f+ ^: F! w( @. 作业层信息8 c- F& ^: ~5 `6 P# a+ a- ~2 ?
. 固定信息
8 v+ P- Y) J  E4 v# K正确资料:, N; }6 O7 q! B0 Q
11.  物流系统的一般要素包括()。
6 l7 W) ~7 I% d; \% G9 Q: b1 y% x. 劳动者要素
2 s# {& {. v0 i& K1 r7 L. Z* `8 R. 管理要素
0 K, ?2 n6 x$ G/ {+ F. 资金要素
- U! k9 S, c! a% g8 u. 物的要素: V( F3 T0 M% o% V
正确资料:: L! F! G4 Q, `) R
12.  大多数企业用()来寻求首先应该改革的系统瓶颈. u& ^8 w, \2 W; Y3 h4 w1 W: w# i& W
. 模拟法3 W/ K7 f' G3 F5 o3 C, i
. PRT* ~* k6 O- d" m/ h- v5 T
. , e% @1 G: p0 Q6 b  }
. 层次分析法
$ L- w! g: B9 j正确资料:: i- V3 Y& [9 W7 G: E
13.  物流信息对()起强大的支持作用。+ |5 F0 j/ d* j4 a. v9 I5 H& m
. 交易, A- S4 ?, z: G, ?# |8 D. R
. 管理控制( Z+ }9 v+ G3 X" `0 |  D
. 决策分析
7 m$ x- l( O) p& Z( u. O. 战略计划! E+ n1 s& g2 O; t# X) p5 A
正确资料:
6 V( K6 t) V: N$ M' {  k4 S% Y* y14.  典型的物流组织结构包括()。
0 w1 N6 I" i3 l# i: @: d  |5 ?. 顾问式结构+ t, R% C3 |7 d) a
. 直线式结构8 Q  n/ n7 P+ h; Y4 Z
. 直线顾问式结构
' A& M: z4 n- Q9 v6 x. 矩阵式结构" w3 `7 g" O# F$ W0 ?2 s+ ^
正确资料:( q) x: Y/ a& M; H
15.  I系统是对信息进行交换和处理的网络自动化系统,是将()三者有机结合在一个系统中。
6 F$ G  b9 x; N# W/ `- A. 信息
& {& O/ k; D5 R* j. 远程通信3 ~& H# B2 [$ d; x* p
. 计算机
1 C3 ~" w6 p) e" ]' L- F8 f. 数据库" U1 j& G6 k1 @1 J# N* m
正确资料:
! s* x$ b4 d! _1 O" _+ ~% O16.  供应链管理的特征主要有()。
+ ^+ P& d1 _7 W: m; ?. 复杂性
- e* e# K- V% I5 c6 X. 动态性1 T( ~9 v+ i/ ?- Q# }: K
. 需求性4 h3 H) C1 g8 g
. 交叉性- @9 O5 O6 e5 o7 f  Z7 s
正确资料:' q" q& Q/ U/ w( |: n
17.  在定量订购制的存储策略中,以下哪些属于该策略()
3 q) ]# ^: b/ X, |0 u. (Q,s)" @6 I" Z( z9 c: ]3 }4 `) A
. (S,s)2 n& B9 w8 }; Y( }; F4 G/ I
. (R,S,s)
! m/ |. Q2 _( Y, f. (T,s)
# ~! H& V* H, Q$ e* w正确资料:
$ t$ d2 n; g; }7 s! r: O+ ^' W3 N2 |18.  根据物流系统的运行环节进行划分,下列属于其子系统的是( )
/ i" P' Q1 ^! w$ S7 q' E0 \. 物资包装系统0 R/ K7 W* U8 t) X
. 物资储存系统
7 ?6 A" t* S/ H% e. 物资装卸系统
# m8 V  L) a" b5 z. 物资铁路运输系统; n, E: l8 O* ?1 E' F7 m
正确资料:
. x: V, m0 h* A/ C5 M  S19.  物流系统要实现的目标包括:服务,快速及时,( ),以及库存控制。
! D% D) z' ?; ]3 A1 c) E5 }. 准时供应- y; R8 N( l. y( v/ c4 O# B
. 合理设计
2 m" G( O, m( L' @$ {$ L. 低成本
: y% h6 p  X7 q' y. @( m; K) A. 规模优化& a4 A/ P, E$ I8 i  E4 ]- l
正确资料:7 G8 X6 _+ S1 p
20.  下列关于单位时间订货费和订购批量的关系说法正确的有()- P; Q. t  l: S7 j9 G
. 订货费随订购批量增大而减小
1 h. e! j/ D. d7 Q2 _: T* r; q. 订货费随订购批量增大而减增大
  X& k0 [; W$ l8 A3 x2 B8 b. 存储费随订购批量的增大而增大- g  b0 E7 \; V: p; a& z
. 存储费随订购批量的增大而增减小
- N: _  \9 H, R+ S4 s# I正确资料:
( F0 s1 F/ y! e5 W21.  在表上作业中,实际的产销关系是()2 `% b- u; d0 u9 Y* R* J! N; i, k
. 产大于销6 R4 n! Q6 [$ P# E
. 销大于产
8 V+ b: Q% q! X- ~2 e9 v# L5 ^( q8 N. 产销平衡; U6 U% R: I2 L# `, q% ~8 l
. 产销无关
1 \" }% I, _) U; v0 L( z1 Y$ @正确资料:
4 s6 \" L# f8 X8 U$ b6 S2 O/ x22.  物流系统模型中包括()$ _& x4 E9 A5 F( ~& Y' z, b
. 输入5 c3 O1 O4 ?! `' z8 p4 l# \
. 输出& Z' ^# h3 I) p1 U  W
. 限制
- A6 K% F( B: R. y, F! Y0 H+ w0 T* P. 环境
- S9 j& M* C2 ^$ B9 a4 K2 D正确资料:
9 g7 L1 h8 R/ M4 ~5 V23.  供应链管理的类型主要有()。
6 \& Z- d  ]6 E3 [0 E+ \0 P; y. 稳定的供应链和动态的供应链" B% A' K" D: c3 V3 Q
. 平衡的供应链和倾斜的供应链
7 v' o# f2 E* W9 s! T$ ~. 有效的供应链和反应性供应链
+ i& [! z7 z7 Y- z$ v; z  z. 一般供应链
2 n' q$ C3 J/ ?. f  T正确资料:7 l8 v" g$ b2 o" r1 O
24.  根据物流技术的形态分类,物流服务可分为( )& x8 Z( l% @6 V3 a6 A) [, i' D
. 基本服务产品% L: a. G# E' w
. 物流硬件产品+ R; |+ w) {# H. C8 n
. 物流软件产品: |: H& c2 T/ F# }% [
. 延伸服务产品
' v% g6 l) V4 g& h) A2 X) ~正确资料:
# o6 m) U' B1 ?! u! h9 ]+ A; }! x25.  现代物流业的行业包括()。+ r- @5 T6 O$ e
. 交通运输业
8 W% O( G2 g* q. 仓库业! A0 ~+ ^$ Y- ]( t: @2 y7 I; q; G1 W
. 通运业
, t: ~' y. {( c' k& P0 ^. 配送业
# n$ ]4 A2 `8 v! E3 d. _( A( x正确资料:
5 i' X  F+ X; ^7 E8 B" g7 S& e- d. c( p; a' G3 E) R5 A1 H% V3 Y. j

2 M* e$ z6 S/ X) t8 a( U' K
% j9 r4 d# ^2 y5 O2 a9 {福师《物流系统分析与设计》在线作业二
+ ?# e# v# R" H0 q* g- M) B' M7 ?+ X, H0 D% S

- ]9 P1 ]4 ]# A1 {/ K' T
" ]1 M$ R5 f6 D9 L# J
( `9 {+ h; D4 Y% J' r三、判断题(共 10 道试题,共 20 分。)) l) j0 B9 j7 v7 R0 X6 X6 `$ J

1 k1 ^+ Y. R8 l" f. l1.  在物流系统设计时,对于数据的收集不必考虑竞争对手信息,因为在这个环节的重点是供应链
5 q; V1 B  u2 T7 L, R0 [. 错误
, J, a* c' ?3 f4 Y! j. 正确# e3 n. X" r( t; k( j
正确资料:
6 Q# R3 R3 r; t! M2.  运输问题中产销不平衡时可以虚设变量实现。
+ Z  Z, b( J2 ^5 t% h+ f. 错误- V8 w2 O7 d# _+ R, y- U& O
. 正确
8 m5 S) q* u4 I/ ?( b  v4 T% S/ Y* }正确资料:/ x7 c0 `: t1 I
3.  关键线路是指在工序组成的线路中最重要的线路% n, G2 N( e, d$ T6 A
. 错误
7 O! r5 A- C1 |3 ^( P, m6 O0 ?. 正确
0 G! ], C0 B" q1 |/ ]) y  p正确资料:5 A( q' W7 {3 J% g! Y" y
4.  在反馈回路中原因和结果是确定的,是很容易分出绝对的原因和结果* X( D3 c0 K* h# M2 y
. 错误
" P) s. p3 V! c, ?0 y9 T1 O6 K. 正确9 |! Z0 ~/ C9 a0 j) ?$ c8 I& @5 o
正确资料:5 ^  u! E2 y& C) B* @" S
5.  车量配载问题一般可以化为多阶问题从而运用最小二乘法求解0 ?# I# a8 U2 u! h% {8 \/ I
. 错误4 E* Q: k, B, J8 @: b
. 正确+ w& r) P$ N1 F6 ^" p, U+ W: s
正确资料:
, l1 g/ p# M5 |& K/ {6.  ijkstr算法不适合用计算机求解,因为无法迭代6 M$ \1 \) L5 y! F( J& K/ a( s0 a
. 错误
/ D  I1 h% B9 D( ?0 b2 h. X0 u. 正确
3 ?  ]) g! T$ L正确资料:
' {) Y$ @# x; }6 l" [7.  数学规划法是一种对系统进行统筹规划,寻求最优方案的数学方法
3 x$ |- S7 E7 R( ^9 t- c: r, T0 {. 错误
! `& m# |9 g4 @; G3 y. 正确1 y: H/ N, V4 v1 J2 }
正确资料:! f) y( u, c% ]
8.  运输系统包括运输的主体,客体,设施三部分
  p7 @( y* D. c. 错误; @/ v6 c$ O; V' N0 V/ r; g8 @
. 正确
! Y" F- ^& B% ^! o正确资料:
6 n5 L1 F  j  r) d/ \9.  物流系统的要素之间,要素内部,要素外部都存在目标的冲突' r& N0 ?# X. n" C
. 错误
& B2 J* e9 ?' p- k. 正确
& v/ P! I0 n) Y, M正确资料:, M+ K9 T) O9 A0 l2 M
10.  在确定订货费时,可以将搬运费,管理费等平摊到每一件货物上
$ L0 ]0 Q0 Z9 ]: J. 错误
* b5 Z2 o3 ?0 ]$ ^( M4 `( {" D2 B; B. 正确
& |. [/ a! i, x, J. F- O' m" S2 J正确资料:$ ]3 C- D- ~4 ~9 q
; m8 C, X; b6 R" ^' n' v* C' w

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