15秋北交《铁路轨道》在线作业二资料辅导资料

奥鹏在线作业

北交《铁路轨道》在线作业二




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  曲线半径的大小对工程和运营有较大的影响，小半径曲线在（ ）往往可以节省大量投资。
. 困难地段
. 一般地段
. 窄轨地段
. 宽轨地段
正确资料：
2.  为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于（ ）。
. 2-3节客车长#2-3节钢轨长
. 3-4节客车长
. 3-4节钢轨长
正确资料：
3.  选择较大线路纵向阻力，扣件扣紧钢轨，则钢轨伸缩量（ ），但桥梁承受的纵向力（ ）。
. 较小 较小
. 较大 较小
. 较小 较大
. 较大 较大
正确资料：
4.  用于新建、大修及维修的石渣规格为（ ）。
. 16~63mm
. 16~40mm
. 8~20mm
. 15~40mm
正确资料：
5.  京津城际区间正线的最小曲线半径为（ ）。
. 8000
. 7000
. 6000
. 5500
正确资料：
6.  设计路基横断面时，应先根据便线路基面土质情况确定其宽度。土质路基宽度和砂石路基宽度各采用（ ）。
. 4.4m和5m
. 5m和4.4m
. 6m和5m
. 5m和6m
正确资料：
7.  混凝土轨枕弹性扣件的框架刚度是木轨枕普通道钉扣件框架刚度的（ ）倍。
. 1.2
. 1.5
. 1.7
. 2.0
正确资料：
8.  每段无缝线路设置位移观测桩（ ）对。
. 4~6
. 5~7
. 6~8
. 7~9
正确资料：
9.  在轨道上行驶的机车车辆本身及其装载的货物，不得超出一定限制的轮廓线，这个轮廓线称为（ ）。
. 建筑限界
. 机车车辆限界
. 隧道建筑限界
. 桥梁建筑限界
正确资料：
10.  京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过（ ）。
. 10%
. 12%
. 15%
. 20%
正确资料：
11.  在实际施工中因各种原因，必须调整单元轨长度，此时单元轨条最小长度为（ ）。
. 150m
. 200m
. 250m
. 300m
正确资料：
12.  由于隧道排水的需要，隧道内坡度不宜小于（ ）。
. 1‰
. 3‰
. 5‰
. 7‰
正确资料：
13.  改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据（ ）确定。
. 远期车站布置形式
. 到发线有效长度
. 实际需要确定
. 实际计算确定
正确资料：
14.  钢轨打磨列车行走速度宜设置在（ ）km/h，打磨深度宜设置在（ ）mm。
. 8~16 0.1~0.2
. 8~16 0.15~0.2
. 9~18 0.15~0.2
. 9~18 0.1~0.2
正确资料：
15.  选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过（ ）。
. 0.2mm 0.2mm 0.3mm
. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
. 0.3mm 0.3mm 0.5mm
. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
正确资料：



北交《铁路轨道》在线作业二




二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  按用途的不同分，钢轨接头可分为（ ）。
. 绝缘接头
. 相对式接头
. 冻结接头
. 相互式接头
正确资料：
2.  长钢轨运输列车由（ ）组成。
. 间隔车
. 装轨车
. 锁定车
. 作业车
正确资料：
3.  按照用途和构造形式的不同，道岔基本上可分为（ ）。
. 连接设备
. 转辙器
. 交叉设备
. 组合设备
正确资料：
4.  按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为()。
. 护岸
. 导流
. 防洪
. 改移河道
正确资料：
5.  缓和曲线应由下列哪些条件决定()。
. 旅客列车最高行车速度
. 曲线超高
. 超高时变率容许值
. 欠超高时变率容许值
正确资料：
6.  线路的最大坡度有()。
. 限制坡度
. 加力牵引坡度
. 动能坡度
. 边坡坡度
正确资料：
7.  线路锁定方法包括（ ）。
. 连续法
. 等温度法
. 插入法
. 组合法
正确资料：
8.  无缝线路的维修工作按照（ ）进行。
. 预防为主
. 防治结合
. 修养并重
. 治大于防
正确资料：
9.  我国铁路上使用的钢轨有（ ）。
. 75kg/m
. 60kg/m
. 50kg/m
. 43kg/m
正确资料：
10.  我国标准长度钢轨有（ ）
. 40mm
. 80mm
. 12.5m
. 25m
正确资料：
11.  养路作业一般由()组成大型养路机组完成。
. 配碴整形车
. 动力稳定车
. 连续式自动抄平、起拨道捣固车
. 大型清筛捣固车
正确资料：
12.  地下水的存在和活动会引起哪些路基病害()。
. 浸湿软化
. 冻胀及盐渍化
. 潜蚀
. 流砂及液化
正确资料：
13.  紧坡地段定线的基本要求是()。
. 展线地段应适当用足最大定线坡度
. 紧坡地段定线一般应从困难地段向平易地段引线
. 注意和公路、航运、管道等其他运输手段配合，取得相应协议
. 车站的设置对展线布局有很大影响
正确资料：
14.  路基地面排水设备包括()。
. 排水沟
. 侧沟
. 天沟
. 截水沟
正确资料：
15.  加热器由（ ）组成
. 气室管道
. 水箱
. 钢管
. 油泵
正确资料：
16.  按钢轨受力情况，无缝线路分为()。
. 温度应力式
. 收缩应力式
. 放散温度应力式
. 残余应力式
正确资料：
17.  单开道岔有哪些组成？（ ）。
. 转辙器
. 辙叉及护轨
. 连接部分
. 岔枕
正确资料：
18.  下面哪些速度的铁路是高速铁路()。
. 150km/h
. 250km/h
. 350km/h
. 450km/h
正确资料：
19.  构成道床横断面的三个主要因素为（ ）。
. 道床长度
. 道床顶宽
. 道床厚度
. 道床边坡坡度
正确资料：
20.  我国采用的焊接方法有()。
. 铝热焊
. 接触焊
. 气压焊
. 激光焊
正确资料：



北交《铁路轨道》在线作业二




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  广深线准高速铁路机车类型客运为内燃机车F11，电力机车为SS8。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  为防止车轮滚动时脱轨，在踏面内侧制成凸缘，称为踏面。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  尖轨尖端与基本轨贴靠时的工作边夹角称转辙角。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  速度在200km/h以下时为常速铁路。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  为了避免路基被洪水冲刷和淹没，在任何情况下，路肩应比洪水位高出一定高度。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  扣件作业的基本要求是经常保持扣件处于紧、密、靠、正、润的状态。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  轨道越平顺，振动越小，行车越平稳，作用于轨道的破坏力也就越小，反之作用于轨道的破坏力也就越大。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  组装桥架机须在不小于100m的直线上，喂梁时须在长度不小于65m的直线上，或半径不小于800m的曲线上。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  在进行线路平面设计时，只要确定曲线转角和半径大小，便可设计出线路平面中的圆曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  在同一座桥上应可能多的采用反向曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按大于2%顺坡。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  轨道纵向阻力包括接头阻力、道床纵向阻力及扣件阻力。接头阻力将轨道温度力传递至道床，使道床阻力起作用。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  时速200公里的客货共线铁路正线轨道应采用50kg/m的钢轨。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式，即两股钢轨的接头要相互对正。
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  在实际施工中因各种原因，必须调整单元轨长度，此时单元轨条最小长度为（ ）。
. 150m
. 200m
. 250m
. 300m
正确资料：
2.  我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（ ）。
. 1438mm
. 1432mm
. 1435mm
. 1437mm
正确资料：
3.  每段无缝线路设置位移观测桩（ ）对。
. 4~6
. 5~7
. 6~8
. 7~9
正确资料：
4.  京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过（ ）。
. 10%
. 12%
. 15%
. 20%
正确资料：
5.  改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据（ ）确定。
. 远期车站布置形式
. 到发线有效长度
. 实际需要确定
. 实际计算确定
正确资料：
6.  混凝土轨枕弹性扣件的框架刚度是木轨枕普通道钉扣件框架刚度的（ ）倍。
. 1.2
. 1.5
. 1.7
. 2.0
正确资料：
7.  （ ）用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。
. 天沟
. 排水沟
. 侧沟
. 截水沟
正确资料：
8.  越岭隧道洞口位置一般应设在（ ）。
. 沟床
. 平缓、开阔的沟谷
. 较缓坡度的适当地方通过
. 山坡较陡、山脊较薄的适当地方通过
正确资料：
9.  在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小________，方向________（　　）。
. 不等　　　相同
. 相等　　　相同
. 不等　　　　相反
. 相等　　　　相反
正确资料：
10.  京津城际区间正线的最小曲线半径为（ ）。
. 8000
. 7000
. 6000
. 5500
正确资料：
11.  缓和曲线长度在曲线半径为400以上时最短不应低于（ ）。
. 20m
. 30m
. 40m
. 50m
正确资料：
12.  钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的（ ）字形断面。
. 工
. 土
. T
. 王
正确资料：
13.  设计路基横断面时，应先根据便线路基面土质情况确定其宽度。土质路基宽度和砂石路基宽度各采用（ ）。
. 4.4m和5m
. 5m和4.4m
. 6m和5m
. 5m和6m
正确资料：
14.  比较以下交通运输方式，（ ）具有运输能力大，运输成本低，不受气候及地理条件影响。
. 公路
. 铁路
. 水运
. 航空
正确资料：
15.  在轨道上行驶的机车车辆本身及其装载的货物，不得超出一定限制的轮廓线，这个轮廓线称为（ ）。
. 建筑限界
. 机车车辆限界
. 隧道建筑限界
. 桥梁建筑限界
正确资料：



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二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  我国标准长度钢轨有（ ）
. 40mm
. 80mm
. 12.5m
. 25m
正确资料：
2.  缓和曲线应由下列哪些条件决定()。
. 旅客列车最高行车速度
. 曲线超高
. 超高时变率容许值
. 欠超高时变率容许值
正确资料：
3.  地下水的存在和活动会引起哪些路基病害()。
. 浸湿软化
. 冻胀及盐渍化
. 潜蚀
. 流砂及液化
正确资料：
4.  下面哪些速度的铁路是高速铁路()。
. 150km/h
. 250km/h
. 350km/h
. 450km/h
正确资料：
5.  无缝线路的维修工作按照（ ）进行。
. 预防为主
. 防治结合
. 修养并重
. 治大于防
正确资料：
6.  我国铁路上使用的钢轨有（ ）。
. 75kg/m
. 60kg/m
. 50kg/m
. 43kg/m
正确资料：
7.  轨道纵向阻力包括（ ）。
. 接头阻力
. 道床纵向阻力
. 轨枕阻力
. 扣件阻力
正确资料：
8.  构成道床横断面的三个主要因素为（ ）。
. 道床长度
. 道床顶宽
. 道床厚度
. 道床边坡坡度
正确资料：
9.  小型气压焊机主要由（ ）组成。
. 压接机
. 散热器
. 控制箱
. 加热器
正确资料：
10.  道床纵向阻力的大小与()等因素有关。
. 道碴材质
. 道碴级配
. 粒径尺寸
. 道床断面形状
正确资料：
11.  在下列哪些条件下，可采用便线和便桥以维持通车()。
. 正桥破坏严重，不可能在短期内恢复通车，但又必须尽快恢复通车并提高通过能力或便利正桥的正式恢复工作
. 正桥桥高水深或结构比较复杂，在短期既不易正式修复，亦不易临时修复
. 有意识地保留正桥结构的残留部分，以备正式修复利用或在洪水泛滥期间抢修时使用
. 在战争时期，为了绕避轰炸频繁的重点大桥
正确资料：
12.  按用途的不同分，钢轨接头可分为（ ）。
. 绝缘接头
. 相对式接头
. 冻结接头
. 相互式接头
正确资料：
13.  加热器由（ ）组成
. 气室管道
. 水箱
. 钢管
. 油泵
正确资料：
14.  无缝线路可分为哪几部分。（ ）
. 固定区
. 伸缩区
. 加宽区
. 缓冲区
正确资料：
15.  架桥机的性能主要有哪些()。
. 未拼装前可通过的最小曲线半径
. 拼装时需在什么条件下进行
. 拼装后载梁行走可通过的最小曲线半径
. 在桥位上为了适应架桥机的性能，架梁便线与正线在平面上是重合还是互相平行，若平行，二者应保持多大间距
正确资料：
16.  影响线路基本走向的因素包括有以下哪些()。
. 线路的意义
. 自然条件
. 线路的主要技术标准
. 线路的施工条件
正确资料：
17.  养路作业一般由()组成大型养路机组完成。
. 配碴整形车
. 动力稳定车
. 连续式自动抄平、起拨道捣固车
. 大型清筛捣固车
正确资料：
18.  道岔的转辙器部分有哪些组成？（ ）。
. 基本轨
. 尖轨
. 联接零件
. 转辙机械
正确资料：
19.  常用的界限有（ ）。
. 建筑限界
. 隧道建筑限界
. 桥梁建筑限界
. 建筑限界
正确资料：
20.  普通线路三大薄弱环节有（ ）。
. 钢轨接头
. 道岔
. 小半径曲线
. 钢轨
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  无缝线路的养护维修必须认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”的制度。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  速度在200km/h以下时为常速铁路。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  隧道内宜铺设整体道床，目前曲线半径小于400m的地段铺设整体道床。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  在进行线路平面设计时，只要确定曲线转角和半径大小，便可设计出线路平面中的圆曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  轨道纵向阻力包括接头阻力、道床纵向阻力及扣件阻力。接头阻力将轨道温度力传递至道床，使道床阻力起作用。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  轨道原始弯曲变形较大，轨道框架刚度下降。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  尖轨尖端与基本轨贴靠时的工作边夹角称转辙角。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  时速200公里的客货共线铁路正线轨道应采用50kg/m的钢轨。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  长钢轨焊接是将25m标准轨采用接触焊的方法焊接成250~1000m的长钢轨。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  做好曲线的养护，关键是认真贯彻《维规》规定的维修原则，即“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  采用投资偿还期与年换算工程运营费法进行方案比较，能正确反映方案的经济效益。目前，许多国家采用此法进行比较，我国正在推广和应用。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  丘陵地区选线时首先要先调查地形、地质和水文条件的主要特征，选出方向顺直、工程量少的线路方案。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  在同一座桥上应可能多的采用反向曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《铁路轨道》在线作业二




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小________，方向________（　　）。
. 不等　　　相同
. 相等　　　相同
. 不等　　　　相反
. 相等　　　　相反
正确资料：
2.  为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于（ ）。
. 2-3节客车长#2-3节钢轨长
. 3-4节客车长
. 3-4节钢轨长
正确资料：
3.  无缝线路的曲线半径不得小于（ ）m。
. 500
. 600
. 700
. 800
正确资料：
4.  用于新建、大修及维修的石渣规格为（ ）。
. 16~63mm
. 16~40mm
. 8~20mm
. 15~40mm
正确资料：
5.  护轨在中间的一段应与主轨平行的直线，其长度为由咽喉至叉心顶宽（ ）mm间的距离再附加100~300mm。
. 50
. 60
. 70
. 80
正确资料：
6.  缓和曲线长度在曲线半径为400以上时最短不应低于（ ）。
. 20m
. 30m
. 40m
. 50m
正确资料：
7.  由于隧道排水的需要，隧道内坡度不宜小于（ ）。
. 1‰
. 3‰
. 5‰
. 7‰
正确资料：
8.  扣紧区段的长度一般不少于梁上长轨条长度的（ ）。
. 1/2
. 1/3
. 1/4
. 2/3
正确资料：
9.  （ ）用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。
. 天沟
. 排水沟
. 侧沟
. 截水沟
正确资料：
10.  中、小跨度桥是指桥跨在（ ）以下的桥梁。
. 50m
. 55m
. 60m
. 65m
正确资料：
11.  我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（ ）。
. 1438mm
. 1432mm
. 1435mm
. 1437mm
正确资料：
12.  设计路基横断面时，应先根据便线路基面土质情况确定其宽度。土质路基宽度和砂石路基宽度各采用（ ）。
. 4.4m和5m
. 5m和4.4m
. 6m和5m
. 5m和6m
正确资料：
13.  比较以下交通运输方式，（ ）具有运输能力大，运输成本低，不受气候及地理条件影响。
. 公路
. 铁路
. 水运
. 航空
正确资料：
14.  在轨道上行驶的机车车辆本身及其装载的货物，不得超出一定限制的轮廓线，这个轮廓线称为（ ）。
. 建筑限界
. 机车车辆限界
. 隧道建筑限界
. 桥梁建筑限界
正确资料：
15.  作用在列车上的力中，司机不可控制的力是（ ）。
. 机车牵引力
. 列车制动力
. 列车运行阻力
. 列车基本阻力
正确资料：



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二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  我国采用的焊接方法有()。
. 铝热焊
. 接触焊
. 气压焊
. 激光焊
正确资料：
2.  按照用途和构造形式的不同，道岔基本上可分为（ ）。
. 连接设备
. 转辙器
. 交叉设备
. 组合设备
正确资料：
3.  架桥机的性能主要有哪些()。
. 未拼装前可通过的最小曲线半径
. 拼装时需在什么条件下进行
. 拼装后载梁行走可通过的最小曲线半径
. 在桥位上为了适应架桥机的性能，架梁便线与正线在平面上是重合还是互相平行，若平行，二者应保持多大间距
正确资料：
4.  长钢轨运输列车由（ ）组成。
. 间隔车
. 装轨车
. 锁定车
. 作业车
正确资料：
5.  缓和曲线长度无论高速铁路还是普通铁路，均由下列哪些条件确定()。
. 超高顺坡不导致车轮脱轨
. 超高时变率不导致旅客不舒适
. 未被平衡离心加速度时变率不导致旅客不舒适
. 欠超高时变率导致旅客不舒适
正确资料：
6.  道岔的转辙器部分有哪些组成？（ ）。
. 基本轨
. 尖轨
. 联接零件
. 转辙机械
正确资料：
7.  构成道床横断面的三个主要因素为（ ）。
. 道床长度
. 道床顶宽
. 道床厚度
. 道床边坡坡度
正确资料：
8.  养路作业一般由()组成大型养路机组完成。
. 配碴整形车
. 动力稳定车
. 连续式自动抄平、起拨道捣固车
. 大型清筛捣固车
正确资料：
9.  无缝线路的维修工作按照（ ）进行。
. 预防为主
. 防治结合
. 修养并重
. 治大于防
正确资料：
10.  按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为()。
. 护岸
. 导流
. 防洪
. 改移河道
正确资料：
11.  单开道岔有哪些组成？（ ）。
. 转辙器
. 辙叉及护轨
. 连接部分
. 岔枕
正确资料：
12.  按用途的不同分，钢轨接头可分为（ ）。
. 绝缘接头
. 相对式接头
. 冻结接头
. 相互式接头
正确资料：
13.  我国采用的伸缩调节器可分为()。
. 折线形
. 曲线形
. 直线形
. 圆形
正确资料：
14.  在下列哪些条件下，可采用便线和便桥以维持通车()。
. 正桥破坏严重，不可能在短期内恢复通车，但又必须尽快恢复通车并提高通过能力或便利正桥的正式恢复工作
. 正桥桥高水深或结构比较复杂，在短期既不易正式修复，亦不易临时修复
. 有意识地保留正桥结构的残留部分，以备正式修复利用或在洪水泛滥期间抢修时使用
. 在战争时期，为了绕避轰炸频繁的重点大桥
正确资料：
15.  无缝线路可分为哪几部分。（ ）
. 固定区
. 伸缩区
. 加宽区
. 缓冲区
正确资料：
16.  辙叉按平面形状可分为（ ）。
. 直线式辙叉。
. 钝角式辙叉
. 活动心轨式辙叉。
. 固定式辙叉。
正确资料：
17.  地下水的存在和活动会引起哪些路基病害()。
. 浸湿软化
. 冻胀及盐渍化
. 潜蚀
. 流砂及液化
正确资料：
18.  影响道床横向阻力的因素有（ ）。
. 道床的饱满程度
. 道床肩宽
. 道床肩部堆高
. 轨枕类型
正确资料：
19.  放散温度应力式分为()形式。
. 半自动放散
. 自动放散
. 定期放散
. 固定放散
正确资料：
20.  影响线路基本走向的因素包括有以下哪些()。
. 线路的意义
. 自然条件
. 线路的主要技术标准
. 线路的施工条件
正确资料：



北交《铁路轨道》在线作业二




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  当温度力大于接头阻力时，接头提供最大的阻力与温度力抗衡。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  轨道原始弯曲变形较大，轨道框架刚度下降。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  扣件作业的基本要求是经常保持扣件处于紧、密、靠、正、润的状态。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  尖轨尖端与基本轨贴靠时的工作边夹角称转辙角。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  速度在200km/h以下时为常速铁路。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  轨枕按照材质可分为普通轨枕，岔枕以及桥枕。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  为防止车轮滚动时脱轨，在踏面内侧制成凸缘，称为踏面。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  为了避免路基被洪水冲刷和淹没，在任何情况下，路肩应比洪水位高出一定高度。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  采用投资偿还期与年换算工程运营费法进行方案比较，能正确反映方案的经济效益。目前，许多国家采用此法进行比较，我国正在推广和应用。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  丘陵地区选线时首先要先调查地形、地质和水文条件的主要特征，选出方向顺直、工程量少的线路方案。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  轨道越平顺，振动越小，行车越平稳，作用于轨道的破坏力也就越小，反之作用于轨道的破坏力也就越大。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  在同一座桥上应可能多的采用反向曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  长钢轨焊接是将25m标准轨采用接触焊的方法焊接成250~1000m的长钢轨。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式，即两股钢轨的接头要相互对正。
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《铁路轨道》在线作业二




一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  钢轨打磨列车行走速度宜设置在（ ）km/h，打磨深度宜设置在（ ）mm。
. 8~16 0.1~0.2
. 8~16 0.15~0.2
. 9~18 0.15~0.2
. 9~18 0.1~0.2
正确资料：
2.  京津城际区间正线的最小曲线半径为（ ）。
. 8000
. 7000
. 6000
. 5500
正确资料：
3.  比较以下交通运输方式，（ ）具有运输能力大，运输成本低，不受气候及地理条件影响。
. 公路
. 铁路
. 水运
. 航空
正确资料：
4.  每段无缝线路设置位移观测桩（ ）对。
. 4~6
. 5~7
. 6~8
. 7~9
正确资料：
5.  曲线半径的大小对工程和运营有较大的影响，小半径曲线在（ ）往往可以节省大量投资。
. 困难地段
. 一般地段
. 窄轨地段
. 宽轨地段
正确资料：
6.  改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据（ ）确定。
. 远期车站布置形式
. 到发线有效长度
. 实际需要确定
. 实际计算确定
正确资料：
7.  为了保持曲线间的直线方向正确，现场希望夹直线长度最好不小于（ ）。
. 2-3节客车长#2-3节钢轨长
. 3-4节客车长
. 3-4节钢轨长
正确资料：
8.  钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的（ ）字形断面。
. 工
. 土
. T
. 王
正确资料：
9.  作用在列车上的力中，司机不可控制的力是（ ）。
. 机车牵引力
. 列车制动力
. 列车运行阻力
. 列车基本阻力
正确资料：
10.  （ ）用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。
. 天沟
. 排水沟
. 侧沟
. 截水沟
正确资料：
11.  用于新建、大修及维修的石渣规格为（ ）。
. 16~63mm
. 16~40mm
. 8~20mm
. 15~40mm
正确资料：
12.  京沪高速铁路区间正线的最大坡度一般不超过（ ）。
. 10%
. 12%
. 15%
. 20%
正确资料：
13.  越岭隧道洞口位置一般应设在（ ）。
. 沟床
. 平缓、开阔的沟谷
. 较缓坡度的适当地方通过
. 山坡较陡、山脊较薄的适当地方通过
正确资料：
14.  我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（ ）。
. 1438mm
. 1432mm
. 1435mm
. 1437mm
正确资料：
15.  我国广深铁路为减少提速改造的建设投资，超高时变率容许值在一般地段和困难地段各为何值（ ）。
. 32mm/s和36mm/s
. 36mm/s和32mm/s
. 32mm/s和40mm/s
. 40mm/s和32mm/s
正确资料：



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二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  我国采用的伸缩调节器可分为()。
. 折线形
. 曲线形
. 直线形
. 圆形
正确资料：
2.  常用的界限有（ ）。
. 建筑限界
. 隧道建筑限界
. 桥梁建筑限界
. 建筑限界
正确资料：
3.  养路作业一般由()组成大型养路机组完成。
. 配碴整形车
. 动力稳定车
. 连续式自动抄平、起拨道捣固车
. 大型清筛捣固车
正确资料：
4.  线路平面和纵断面设计必须满足行车的安全平顺，包括()以及不运缓。
. 不断钩
. 不脱钩
. 不脱轨
. 不途停
正确资料：
5.  缓和曲线长度无论高速铁路还是普通铁路，均由下列哪些条件确定()。
. 超高顺坡不导致车轮脱轨
. 超高时变率不导致旅客不舒适
. 未被平衡离心加速度时变率不导致旅客不舒适
. 欠超高时变率导致旅客不舒适
正确资料：
6.  我国铁路上使用的钢轨有（ ）。
. 75kg/m
. 60kg/m
. 50kg/m
. 43kg/m
正确资料：
7.  加热器由（ ）组成
. 气室管道
. 水箱
. 钢管
. 油泵
正确资料：
8.  构成道床横断面的三个主要因素为（ ）。
. 道床长度
. 道床顶宽
. 道床厚度
. 道床边坡坡度
正确资料：
9.  放散温度应力式分为()形式。
. 半自动放散
. 自动放散
. 定期放散
. 固定放散
正确资料：
10.  长钢轨运输列车由（ ）组成。
. 间隔车
. 装轨车
. 锁定车
. 作业车
正确资料：
11.  线路锁定方法包括（ ）。
. 连续法
. 等温度法
. 插入法
. 组合法
正确资料：
12.  轨道纵向阻力包括（ ）。
. 接头阻力
. 道床纵向阻力
. 轨枕阻力
. 扣件阻力
正确资料：
13.  按钢轨受力情况，无缝线路分为()。
. 温度应力式
. 收缩应力式
. 放散温度应力式
. 残余应力式
正确资料：
14.  选用坡面防护需注意的问题有（ ）。
. 架桥机能
. 线路的技术状况
. 线路上建筑情况
. 架梁便线必须满足的条件
正确资料：
15.  影响线路基本走向的因素包括有以下哪些()。
. 线路的意义
. 自然条件
. 线路的主要技术标准
. 线路的施工条件
正确资料：
16.  应力放散作业分()步骤。
. 准备作业
. 基本作业
. 整理作业
. 检查作业
正确资料：
17.  架桥机的性能主要有哪些()。
. 未拼装前可通过的最小曲线半径
. 拼装时需在什么条件下进行
. 拼装后载梁行走可通过的最小曲线半径
. 在桥位上为了适应架桥机的性能，架梁便线与正线在平面上是重合还是互相平行，若平行，二者应保持多大间距
正确资料：
18.  小型气压焊机主要由（ ）组成。
. 压接机
. 散热器
. 控制箱
. 加热器
正确资料：
19.  在道岔总布置图中应绘制标注哪些内容（ ）。
. 道岔主要尺寸
. 各部钢轨长度
. 道岔主要控制支距
. 导曲线各点支距
正确资料：
20.  单开道岔有哪些组成？（ ）。
. 转辙器
. 辙叉及护轨
. 连接部分
. 岔枕
正确资料：



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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  夹直线的长度与相邻两曲线的长度有关。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  为防止车轮滚动时脱轨，在踏面内侧制成凸缘，称为踏面。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  线路纵平面应经常保持平整圆顶顺，其几何偏差要经常控制在养护标准的限制内。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  无缝线路的养护维修必须认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”的制度。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  扣件作业的基本要求是经常保持扣件处于紧、密、靠、正、润的状态。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  长钢轨焊接是将25m标准轨采用接触焊的方法焊接成250~1000m的长钢轨。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  在同一座桥上应可能多的采用反向曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  采用投资偿还期与年换算工程运营费法进行方案比较，能正确反映方案的经济效益。目前，许多国家采用此法进行比较，我国正在推广和应用。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内可以设钢轨接头。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  轨道原始弯曲变形较大，轨道框架刚度下降。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  轨道越平顺，振动越小，行车越平稳，作用于轨道的破坏力也就越小，反之作用于轨道的破坏力也就越大。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  速度在200km/h以下时为常速铁路。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  时速200公里的客货共线铁路正线轨道应采用50kg/m的钢轨。
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  护轨在中间的一段应与主轨平行的直线，其长度为由咽喉至叉心顶宽（ ）mm间的距离再附加100~300mm。
. 50
. 60
. 70
. 80
正确资料：
2.  在无缝线路长钢轨中，温度力与纵向阻力同时作用在长钢轨上，其大小________，方向________（　　）。
. 不等　　　相同
. 相等　　　相同
. 不等　　　　相反
. 相等　　　　相反
正确资料：
3.  用于新建、大修及维修的石渣规格为（ ）。
. 16~63mm
. 16~40mm
. 8~20mm
. 15~40mm
正确资料：
4.  选定焊轨基准面，进轨、夹持、对齐、确认、焊接。对齐时，轨顶面、内侧工作面和轨底面的错位量分别不超过（ ）。
. 0.2mm 0.2mm 0.3mm
. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
. 0.3mm 0.3mm 0.5mm
. 0.3mm 0.3mm 0.4mm
正确资料：
5.  钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的（ ）字形断面。
. 工
. 土
. T
. 王
正确资料：
6.  混凝土轨枕弹性扣件的框架刚度是木轨枕普通道钉扣件框架刚度的（ ）倍。
. 1.2
. 1.5
. 1.7
. 2.0
正确资料：
7.  我国标准轨距铁路直线地段轨距规定为（ ）。
. 1438mm
. 1432mm
. 1435mm
. 1437mm
正确资料：
8.  每段无缝线路设置位移观测桩（ ）对。
. 4~6
. 5~7
. 6~8
. 7~9
正确资料：
9.  改建车站时，如条件困难，站坪长度可根据（ ）确定。
. 远期车站布置形式
. 到发线有效长度
. 实际需要确定
. 实际计算确定
正确资料：
10.  由于隧道排水的需要，隧道内坡度不宜小于（ ）。
. 1‰
. 3‰
. 5‰
. 7‰
正确资料：
11.  选择较大线路纵向阻力，扣件扣紧钢轨，则钢轨伸缩量（ ），但桥梁承受的纵向力（ ）。
. 较小 较小
. 较大 较小
. 较小 较大
. 较大 较大
正确资料：
12.  中、小跨度桥是指桥跨在（ ）以下的桥梁。
. 50m
. 55m
. 60m
. 65m
正确资料：
13.  （ ）用以排除路堤范围内的地面水和截排自田野方向流向路堤的地面水。
. 天沟
. 排水沟
. 侧沟
. 截水沟
正确资料：
14.  京津城际区间正线的最小曲线半径为（ ）。
. 8000
. 7000
. 6000
. 5500
正确资料：
15.  扣紧区段的长度一般不少于梁上长轨条长度的（ ）。
. 1/2
. 1/3
. 1/4
. 2/3
正确资料：



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二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  无缝线路可分为哪几部分。（ ）
. 固定区
. 伸缩区
. 加宽区
. 缓冲区
正确资料：
2.  普通线路三大薄弱环节有（ ）。
. 钢轨接头
. 道岔
. 小半径曲线
. 钢轨
正确资料：
3.  下面哪些速度的铁路是高速铁路()。
. 150km/h
. 250km/h
. 350km/h
. 450km/h
正确资料：
4.  架桥机的性能主要有哪些()。
. 未拼装前可通过的最小曲线半径
. 拼装时需在什么条件下进行
. 拼装后载梁行走可通过的最小曲线半径
. 在桥位上为了适应架桥机的性能，架梁便线与正线在平面上是重合还是互相平行，若平行，二者应保持多大间距
正确资料：
5.  按渗水作用和设置部区位，渗沟可分为()。
. 护岸
. 导流
. 防洪
. 改移河道
正确资料：
6.  无缝线路的维修工作按照（ ）进行。
. 预防为主
. 防治结合
. 修养并重
. 治大于防
正确资料：
7.  缓和曲线长度无论高速铁路还是普通铁路，均由下列哪些条件确定()。
. 超高顺坡不导致车轮脱轨
. 超高时变率不导致旅客不舒适
. 未被平衡离心加速度时变率不导致旅客不舒适
. 欠超高时变率导致旅客不舒适
正确资料：
8.  缓和曲线应由下列哪些条件决定()。
. 旅客列车最高行车速度
. 曲线超高
. 超高时变率容许值
. 欠超高时变率容许值
正确资料：
9.  选用坡面防护需注意的问题有（ ）。
. 架桥机能
. 线路的技术状况
. 线路上建筑情况
. 架梁便线必须满足的条件
正确资料：
10.  道岔的转辙器部分有哪些组成？（ ）。
. 基本轨
. 尖轨
. 联接零件
. 转辙机械
正确资料：
11.  养路作业一般由()组成大型养路机组完成。
. 配碴整形车
. 动力稳定车
. 连续式自动抄平、起拨道捣固车
. 大型清筛捣固车
正确资料：
12.  路基地面排水设备包括()。
. 排水沟
. 侧沟
. 天沟
. 截水沟
正确资料：
13.  按用途的不同分，钢轨接头可分为（ ）。
. 绝缘接头
. 相对式接头
. 冻结接头
. 相互式接头
正确资料：
14.  应力放散作业分()步骤。
. 准备作业
. 基本作业
. 整理作业
. 检查作业
正确资料：
15.  紧坡地段定线的基本要求是()。
. 展线地段应适当用足最大定线坡度
. 紧坡地段定线一般应从困难地段向平易地段引线
. 注意和公路、航运、管道等其他运输手段配合，取得相应协议
. 车站的设置对展线布局有很大影响
正确资料：
16.  我国铁路上使用的钢轨有（ ）。
. 75kg/m
. 60kg/m
. 50kg/m
. 43kg/m
正确资料：
17.  线路平面和纵断面设计必须满足行车的安全平顺，包括()以及不运缓。
. 不断钩
. 不脱钩
. 不脱轨
. 不途停
正确资料：
18.  构成道床横断面的三个主要因素为（ ）。
. 道床长度
. 道床顶宽
. 道床厚度
. 道床边坡坡度
正确资料：
19.  我国采用的焊接方法有()。
. 铝热焊
. 接触焊
. 气压焊
. 激光焊
正确资料：
20.  放散温度应力式分为()形式。
. 半自动放散
. 自动放散
. 定期放散
. 固定放散
正确资料：



北交《铁路轨道》在线作业二




三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  当温度力大于接头阻力时，接头提供最大的阻力与温度力抗衡。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  隧道内宜铺设整体道床，目前曲线半径小于400m的地段铺设整体道床。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  普通线路铺轨时，根据要求，正线钢轨必须保持对接形式，即两股钢轨的接头要相互对正。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  做好曲线的养护，关键是认真贯彻《维规》规定的维修原则，即“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  采用投资偿还期与年换算工程运营费法进行方案比较，能正确反映方案的经济效益。目前，许多国家采用此法进行比较，我国正在推广和应用。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  夹直线的长度与相邻两曲线的长度有关。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  时速200公里的客货共线铁路正线轨道应采用50kg/m的钢轨。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  焊接前检查施工现场，无需保证铝热焊区干燥。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  钢轨断面的最高温度，称为轨温。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  丘陵地区选线时首先要先调查地形、地质和水文条件的主要特征，选出方向顺直、工程量少的线路方案。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  尖轨尖端与基本轨贴靠时的工作边夹角称转辙角。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  对不良焊缝和擦伤钢轨，只能用打磨的方法整治。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  在同一座桥上应可能多的采用反向曲线。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  轨枕按照材质可分为普通轨枕，岔枕以及桥枕。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  长钢轨焊接是将25m标准轨采用接触焊的方法焊接成250~1000m的长钢轨。
. 错误
. 正确
正确资料：

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