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东财《土木工程概论》在线作业一
一、单选题(共 20 道试题,共 80 分。)
1. 女儿墙是应用在( )的墙体。
. 窗下的
. 窗上的
. 屋顶的
. 地下的
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2. ( )是设在跑道的端部,当飞机中断起飞时能在其上面安全停住。
. 停止道
. 机场升降带土质地区
. 跑道道肩
. 跑道端的安全区
. 净空道
F. 滑行道
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3. 一般建筑中使用最广泛的门是( )。
. 折叠门
. 推拉门
. 平开门
. 转门
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4. ( )是供飞机停放和进行各种业务的场所。
. 停机场
. 机坪
. 跑道
. 机场堆场
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5. 使结构产生内力和变形(或应力、应变)的所有原因是( )。
. 作用
. 作用力
. 荷载
. 效应
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6. 悬索桥缆索的拉力通过灌筑在混凝土中的钢质构件传递给混凝土和地基,将固定缆索的钢质构件放在其中的构件,称为( )。
. 桥墩
. 桥台
. 锚碇
. 锚固构件
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7. ( )是供旅客完成从地面到空中,或从空中到地面的转换交通方式用的场所。
. 机坪
. 机场跑道
. 滑行道
. 航站楼
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8. 钢结构土木工程在使用中区别于其他土木工程应该注意的主要问题是( )。
. 抗风化
. 除锈刷漆
. 限制超载
. 及时维修
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9. ( )在我国使用最广泛,一般适用于地基的土壤比较差,水深比较小及石料在当地比较盛产的情况。
. 斜坡式防波堤
. 直立式防波堤
. 半斜坡式防波堤
. 半直立式防波堤
. 混合式防波堤
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10. ( )是用于防护海岸或河岸避免因受波浪、潮汐、水流等自然力的破坏作用而修建的建筑物。
. 护岸
. 防波堤
. 闸门
. 港池
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11. 当建筑物中设有地下室时,一般最先考虑( )形式是否适用此工程,以便一举两得。
. 独立基础
. 条形基础
. 桩基础
. 箱形基础
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12. ( )的作用是使机车车辆由一条线路转向另一条线路,或越过与其相交的另一条线路。
. 钢轨
. 轨枕
. 道床
. 道岔
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13. ( )的作用是把由轨枕传来的车辆荷载均匀传布到路基面上,阻止轨道在列车作用下产生位移,并缓和列车的冲击作用。
. 钢轨
. 轨枕
. 道床
. 道岔
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14. 若波浪的经常作用方向与岸线正交或接近于正交,对于较平坦的岸坡,应该尽量采用( )。
. 斜面式护坡
. 半斜面式护坡
. 直立式护岸墙
. 半直立式护岸墙
. 护坡和护岸墙的混合式护岸
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15. 在港口一定设备条件下,按合理的操作过程,先进的装卸工艺,在一定的时间内装卸船舶所能完成的货物最大数量,称为( )。
. 港口通过能力
. 港口生产能力
. 港口容量
. 港口吞吐量
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16. ( )的主梁是以若干个孔为一联且在中间支点上连续通过,是超静定结构,桥梁的最大正弯矩发生在跨中附近,而最大负弯矩发生在支点截面上。
. 简支梁桥
. 连续梁桥
. 悬臂梁桥
. 刚架梁桥
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17. 由纵向、横向的钢筋混凝土墙所组成的结构体系是( )。
. 承重墙结构
. 混合结构
. 框架-剪力墙结构
. 剪力墙结构
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18. ( )是一种带状的、三维空间的人工构造物,它常和桥梁、涵洞、隧道等构成统一的工程实体,是供各种车辆和行人通行的工程设施。
. 公路
. 道路
. 铁路
. 港口
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19. ( )是指当遭受低于本地区设防烈度的多遇地震作用下,结构处于正常使用阶段,材料受力处于弹性阶段,一般不受损坏或不需要修理仍可继续使用。
. 小震不坏
. 中震可修
. 大震不倒
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20. 当荷载的分布面远小于结构受荷的面积时的荷载为( )。
. 分布荷载
. 集中荷载
. 恒荷载
. 活荷载
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东财《土木工程概论》在线作业一
二、多选题(共 5 道试题,共 20 分。)
1. 建筑设计的基本要求包括( )。
. 建筑功能要求
. 合理的技术措施
. 良好的经济效果
. 建筑美观要求
. 符合总体规划
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2. 农田水利包括( )等工作。
. 农田改造
. 排涝
. 土壤改良
. 灌溉
. 水土保持
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3. 建筑设计中,交通联系部分的设计包括( )。
. 水平交通部分
. 垂直交通部分
. 倾斜交通部分
. 交通联系枢纽部分
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4. 城市道路分为( )。
. 快速路
. 高速公路
. 主干路
. 次干路
. 支路
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5. 路基的主要组成部分包括( )。
. 路肩
. 边坡
. 车行道
. 排水设施
. 挡土墙
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