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% c8 `. J7 z$ u) j0 K16春学期《路基路面工程》在线作业2 8 v5 [' c$ V4 e: t/ I2 ]
" p6 O8 V/ i! z- d9 u: ^
$ S% m; N) F. L* w+ f0 V
, b d1 i; H8 g0 b8 g; T& R
G' Y+ `$ N$ [, V* I3 c! M一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 2 道试题,共 10 分。)
. P& R* ?1 ^( C( q. c7 [6 ~
. E G' I. R; f0 d* A1. 路床是路面的基础,是指路面底面以下80m范围内的路基部分,承受由路面传来的荷载,在结构上分为上路床(0-30m)及下路床( )两层。
9 T1 E: R( Q; A6 l7 h. 30-80m
* F+ ~- s) @' e" A2 B x' f. 30-50m5 v1 H& B) C+ J4 Z- e; E/ |1 h
. 30-150m
' B F1 s6 a& F! W6 i! I+ l) {: Y. 80-150m
# k0 Q4 h1 i$ @8 a X+ U正确资料:& o4 u' h [( r3 u- k. ?: }5 j
2. 从路基的工作状态分析,路基顶面约( )范围内的土层,较强烈地感受到行车荷载的反复作用以及水温的反复干湿和冻融作用。
# n0 F7 ]8 D/ ^4 \! a+ a4 `. 30m
1 V2 u" `) F$ X( {# T9 K. 80m5 Q5 @2 A/ C2 a8 o. }. m
. 150m
( B# @/ f+ Z9 |8 V) r+ V. 300m- l5 y F7 o# M( m* n) I
正确资料:9 y9 E. G2 Z1 A8 Z: f; |
7 B6 H; R, @& q6 m9 ?: u5 m& u& @6 u5 u
$ O% A; G- k+ L s
16春学期《路基路面工程》在线作业2 ! n. A w: ^+ _7 |5 O6 S; @
0 D" ^2 E6 R }! m0 X- l; |% z
6 W1 V0 t) ^+ R& `( I; m& M6 a8 M
4 d$ R3 X/ h- [, X9 o& e E( V二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 8 道试题,共 40 分。), I/ v1 a. F+ Y* J
( h4 M# G+ X8 \1 z/ h9 a
1. 常用的重力式挡土墙一般是由( )等部分组成。
" R( I. ^6 H& A7 v. 墙身
$ N# Z) ]" X' h0 L" L' _- H. 基础6 ^+ p6 R6 f" @; W& D
. 排水设施
# R0 s. n5 ^4 P+ A5 _- c" r. 伸缩缝' S0 |5 ^( `6 u& S* a
正确资料:9 F- G1 ?4 w1 ^* l }
2. 挡土墙后采用哪种填料时,需在墙背设置砂卵石反滤层( )
* f( ]1 B; b' Z- j# K. 粘性土! E; @5 r5 {( ^, o; p* i
. 粉性土
( c/ }; v: T/ d) J+ e. h9 k. 砂卵石
; u, x! w W7 U: M5 l/ x. 碎砖烂瓦
1 Z) t2 s$ K/ ]9 Z正确资料:# Q" p' W( c$ l* G/ ?; i
3. 下列属于沥青路面破坏形式的有( )。+ W% [6 H6 g1 p C+ a; s# f: u0 J
. 开裂7 b H/ O2 ~/ A
. 断板( g- u5 S/ b, W* w
. 车辙' p& o* n/ g$ g/ y+ T, K
. 接缝损坏$ B& H+ D& |$ H* n; X2 k( T
正确资料:
1 t6 V5 w$ F9 E/ Z/ ]4. 土基路床分为上路床、下路床,其层位厚度上、下路床为( )。
`9 M7 C! D9 t0 S" i0 j6 ^4 F. 30m、80m
8 V0 X, O% g6 W8 A. 30m、50m
+ n" ~4 [! a$ y6 d4 k/ z# f% I0 K. 80m、70m, h7 x$ S: `* X
. 80m、150m e2 t: k% o |1 e
正确资料:# K: b1 j2 T' u9 M! r# Q8 ~: @; Z
5. 公路路基是路面的基础,是公路工程的重要组成部分,路基必须主要具有足够的( )。6 K% I8 Z; q( `6 M
.
- ?8 c* m. N, I( A- p9 B* {4 e强度
5 S9 l: l" S: ]. |.
|4 d) i& q7 P% }* K( p稳定性
. j0 `( P- x9 N9 E7 E. / h+ K* M8 h/ m3 z0 R7 d4 Q
刚度( L% W4 R( Z# v# B
.
1 O& e% R4 N( H! n5 u) j5 c耐久性
0 q5 F3 q0 P+ L4 b4 o" m- u正确资料:5 z+ ?) J, s; _, S: H
6. 现行水泥路面设计规范在确定板厚时,考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏( )9 S w C/ X8 F/ G" f* N- F. \" h% o; S& L
. 荷载应力
3 Q6 Z, ]2 H4 r0 |$ j8 O$ c8 S" L. 温度应力
{ y* h* x$ |8 _$ U. 湿度应力
" Q& S) W5 e! Q( u3 }+ B# I8 G( f3 G0 p4 h. 表面张力
( b1 d6 J! [8 l- c正确资料:+ f* j$ D* P1 l: A
7. 我国刚性路面设计理论为( )
' j% H! C% v, E% N. 弹性地基上的小挠度弹性薄板理论9 }4 A5 x t2 ?, m
. 弹性地基上的弹性厚板理论
, d7 f" f0 H( |/ e. 文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论
$ ]+ z" b/ C4 V( ^, G. y" j# a- U8 L' u. 文克勒地基上的弹性厚板理论1 |( m3 n6 [! q& u
正确资料:
5 `8 c! X/ g/ w% V8. 加筋土挡土墙内部稳定性验算包括( )。* u1 h1 n7 P' S1 k+ t
. 抗滑6 k: z& K L) g9 q' l0 r3 I
. 抗倾覆
" g! x* I0 i- c2 r% x. 抗拔: Q* s5 j$ D# \0 ` B* r- {/ x9 P
. 拉筋强度
, B& d l- p4 k正确资料: j" ^. L9 x; F9 Q' d3 b x
/ f3 C) b. E( v8 l( m
& S5 K& d! a% S$ R
+ |) V; W- x; j5 |0 l) ~6 j16春学期《路基路面工程》在线作业2
8 h" r/ i9 `- u/ u' ^
6 x" q& _. g9 L! s" _) X1 [
& j: t3 N. b. p9 `" W5 D F+ E. P- h; z
, I; h8 N4 `0 |$ Y2 v# n: H5 h" c三、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试题,共 50 分。): t/ ]* q0 c7 ` j
4 h# ]$ q2 ^# J
1. 造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。( )
% U3 b% o: H8 y8 E. 错误- y& d4 N$ U B2 n6 f
. 正确( b* u# f& z7 O, o Q6 k& i. O
正确资料:
+ v* ?8 Z+ p: N6 o2. 水泥混凝土板破坏类型:断裂、唧泥、错台、拱起、接缝挤碎等。( )
, I9 S" o- V9 p. 错误
% G/ Z' g& q; x* t, F- o; C s' v. 正确1 H8 q# c4 B& V* J1 v4 A
正确资料:$ J! x( \# C2 S( i# X
3. 根据对材料的要求及组成分:普通混凝土(又称素混凝土包括碾压混凝土路面)路面;钢筋混凝土路面;连续配筋混凝土路面;预应力混凝土路面;装配式混凝土路面;钢纤维混凝土和混凝土小块铺筑的路面。( )
1 V+ z9 m) `; R+ z, d: w( i: b. 错误/ d: H5 q7 F5 z2 `0 ?
. 正确
( z3 D/ p, h7 q) x6 K E正确资料:* I# v/ G; S6 ?0 a5 d
4. 复合式混凝土路面下层常采用经济混凝土或碾压混凝土,上层为普通混凝土。主要是为解决目前碾压混凝土路面不能满足平整度要求。复合式混凝土路面下层厚度一般取总厚度的2/3;上层一般取总厚度的1/3,并不宜小于8m。 ( )6 F; l! S& X* Q' p
. 错误& B0 U3 e6 g* n, d
. 正确
. M3 R/ [; m, m: V正确资料:
$ s) Y0 |- D5 I5 ]! n5 L5. 我国现行水泥混凝土试验规程规定,混凝土抗折强度标准试件尺寸一般为150mm×150mm×550mm,集料粒径应不大于40mm。( )1 L: J7 c/ P% O) z
. 错误7 j$ d+ I7 y. a6 v$ t7 \
. 正确
& m' g: m4 T5 P正确资料:
8 q( D, r, H( p% }1 c" P6. 路面行驶质量同路表面的不平整度、车辆的动态响应和人的感受能力三方面因素有关。不同的乘客乘坐同一辆车行驶在同一个路段上,对该路段的行驶质量会作出不同的评价。( ), s% c# u1 ? F2 `
. 错误
( v1 R7 z1 G6 ?+ T/ M& r. 正确$ i8 l8 y3 h, x) c7 Y4 [ `# q
正确资料:
) K; Q# u7 t0 I( F7 v7.
A; ^! [+ [3 U' x3 M路基除承受自重作用外,同时还要承受行车荷载的作用。( )
1 g) _; C/ f' Y& @: S, N3 L. 错误 J' a* t, u% I1 O4 _3 N) i& b
. 正确
, Q- Y, @7 T5 Y8 U6 e6 I正确资料:9 Q" y* K! G A! z+ V& n3 N; z
8. 锚定式挡土墙的特点在于构件断面小,工程量省,不受地基承载力的限制,构件可预制,有利于实现结构轻型化和施工机械化。( )
3 B7 ]( l6 X% ~8 A! i1 a; j$ t. 错误* Z3 `6 _3 e! S2 c( L& {
. 正确: j) Y U5 z! W. N
正确资料:8 C4 I9 E2 V- X' W" V+ \' ]% r. n
9. 丁坝、格坝、顺坝都属于路基冲刷防护的直接防护措施。( )' N' v6 |0 W) I# S8 V+ w" }' |
. 错误* L: }8 B* x7 \9 ~1 o+ P
. 正确
% A; }, A0 C7 i& J正确资料:
+ \9 c! U: ~+ b6 c10. 我国新建公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论,以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。( )- `- C7 m K. B. p. j
. 错误
# H ?' Y; |) T' _7 n. 正确" e& ^4 o/ ]; F' ], t
正确资料:4 c8 c2 j6 A; O; d& Z1 x3 {
6 J7 c3 o4 Y! d- i- u v* k/ B0 W: R$ ?+ O5 x" Y, i, f0 u
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