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一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）V 1. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（ ）获得的。
A. 机车信号
B. 轨旁信号
C. 手信号
D. 地面信号
满分：2 分
2. 车站编号由两位（ ）数表示，编号范围是1-60
A. 二进制
B. 十进制
C. 五进制
D. 一进制
满分：2 分
3. 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车（ ）
A. 自动缓解常用制动
B. 由司机缓解
C. 由车体制动控制单元缓解
满分：2 分
4. JT1型通用式输入变压器为（ ）型隔离变压器。
A. 1:1
B. 2:1
C. 1:2
D. 1:3
满分：2 分
5. （ ）又称为传感器，是机车信号车载设备的接收器件
A. 主机箱
B. 机车信号机
C. 记录器
D. 接收线圈
满分：2 分
6. （ ）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号
A. 自动停车装置
B. 手动停车装置
C. 列车超速防护装置
D. CTCS
满分：2 分
7. 在监控装置中，机车走行距离每变化（ ）m将运行参数记录项目内容记录一次
A. 1
B. 3
C. 5
D. 8
满分：2 分
8. CTCS级间切换主要指列控车载设备与（ ）之间控制权的切换。
A. LKJ
B. TDCS
C. 轨旁设备
D. 机车信号
满分：2 分
9. 闭塞分区长度原则上不少于（ ）m进行设计，满足350km/h速度、3min列车追踪运行的要求
A. 500
B. 1000
C. 1500
D. 2000
满分：2 分
10. 列车超速防护系统简称（ ）
A. ATC
B. ATP
C. ATS
D. CTCS
满分：2 分
11. （ ）级以上设备具有超速防护功能
A. CTCS-1
B. CTCS-2
C. CTCS-3
D. CTCS-4
满分：2 分
12. 电码化发送器采用（ ）冗余方式，全站备用一个发送器。
A. n+1
B. n
C. 双重
D. 二乘二
满分：2 分
13. 地面电子单元简称（ ）
A. LKJ
B. TDCS
C. LEU
D. CTCS
满分：2 分
14. （ ）是列控车载设备的操作和显示界面，以图像、声音的形式输出速度信息、显示信息等司机指令。
A. LKJ
B. TDCS
C. DMI
D. CTCS
满分：2 分
15. 机车信号机设备采用（ ）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性
A. 二乘二取二
B. 二乘二取一
C. 单一系统
满分：2 分
二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 20 道试题，共 40 分。）V 1. 列控中心与轨道电路交换的信息包括（ ）
A. 接口故障信息
B. CTCS故障信息
C. 轨道电路状态信息
D. 轨道电路编码信息
满分：2 分
2. 根据应答器所称传输报文是否可变，应答器分为（ ）
A. 有源应答器
B. 无源应答器
C. 在线应答器
D. 离线应答器
满分：2 分
3. 站内轨道电路电码化方式包括（ ）两种。
A. 切换方式
B. 叠加方式
C. 独立方式
D. 复合方式
满分：2 分
4. 过绝缘节信号的传递方式有两种（ ）
A. 由软件发出一个脉冲信号，通知主机
B. 由硬件发出一个脉冲信号，通知主机
C. 用硬件的方式通过CAN总线发出相应的代码信息
D. 用软件的方式通过CAN总线发出相应的代码信息
满分：2 分
5. 监控装置的屏幕显示器主要分为（ ）两类显示界面形式
A. 单项信息显示
B. 多项信息显示
C. 综合信息显示
D. 复杂信息显示
满分：2 分
6. 事故状态记录器（黑匣子）主要由（ ）等组成
A. 主处理器
B. CAN总线控制器
C. 运行控制器
D. 运行数据存储芯片器
满分：2 分
7. 动车组同时装备（ ）
A. 列控车载设备
B. 列车运行监控记录设备装置（LKJ）
C. 应答器地面电子单元
D. 应答器地面电子单元
满分：2 分
8. 记录软件分为文件管理模块以及（ ）组成
A. 信号处理模块
B. 记录管理模块
C. 转录模块
D. 信号处理模块
满分：2 分
9. LEU工作原理包括（ ）
A. 报文接收
B. 逻辑控制
C. 功率放大
D. 信息收发
满分：2 分
10. 列控车载设备通过（ ）和（ ）从地面应答器获取地面信息
A. 应答器信息接收天线
B. 应答器地面电子单元
C. 应答器信息接收模块
D. 列车运行监控记录设备装置（LKJ）
满分：2 分
11. 双针速度表国内有两种（ ）
A. EGZ3/8型
B. TQG14
C. TQG9
D. ZL型
满分：2 分
12. CTCS系统分为CTCS-0，以及（ ）几个级别
A. CTCS-1
B. CTCS-2
C. CTCS-3
D. CTCS-4
满分：2 分
13. 报警电路包括（ ）
A. 移频报警电路
B. 检测报警电路
C. 开环报警电路
D. 闭环报警电路
满分：2 分
14. TQG9型光电转换传感器由（ ）三部分组成
A. 光电转换装置
B. 支架结构
C. 转轴及万向联轴传动结构
D. 光电转换电路系统
满分：2 分
15. CAN总线由（ ）组成
A. CAN单线控制器
B. CAN总线控制器
C. 高速光耦
D. CAN总线收发器
满分：2 分
16. “机车三大件”包括（ ）。
A. 机车信号
B. 列车自动停车装置
C. 列车无线调度电话
D. 轨旁信号
满分：2 分
17. JT1型通用式机车信号由（ ）及连接电缆组成
A. 一个主机箱
B. 一个接线盒
C. 四个接收线圈
D. 两个8灯信号机构
满分：2 分
18. 机车信号记录器系统由（ ）和（ ）两部分组成
A. 车载部分
B. 机车信号
C. 地面数据处理
D. 车载信号
满分：2 分
19. 计算机联锁发送给列控中心的信息有（ ）
A. 区间方向控制信息
B. 进路信息
C. 轨道电路状态信息
D. 进站信号机断丝信息
满分：2 分
20. 屏幕显示器软件主要包括（ ）
A. 主程序
B. 通信子模板
C. 语音程序
D. 子程序
满分：2 分
三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 30 分。）V 1. 接收线圈利用电磁耦合原理保持地面信号设备与车载设备间的信息联系
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
2. 点式机车信号是在线路上某些固定地点，通过地面设备向机车传递信息，用于自动闭塞区段。（ ）
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
3. CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车运行信息的点连式系统，是采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
4. 监控软件的日历时钟的最小计时单位为0.01s。当监控装置关机时，时钟则停止工作。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
5. 发送器采用n+1冗余设计，全站发送器备用一台+1FS发送器，各发送器正常时，其FBJ吸起，+1发送器发码。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
6. ATP的核心是铁路信号速度化，要求信号信息具备明确的速度含义，并根据这些信息对列车运行速度实时连续监控。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
7. 正线区段（只包括无岔区段）为“逐段预先发码”，保证列车在正线区段行驶的全过程，地面电码化能不间断地发送机车信号信息
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
8. 仅适用于CTCS-2级的模式有部分监控模式和机车信号模式。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
9. 当机车信号为绿灯条件时，允许列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大构造速度运行
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
10. 车载列控系统的控制模式中，当采用机控优先模式时，列控车载设备只用两档制动输出，最大常用制动与紧急制动。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
11. LKJ2000型监控装置采用模块级主从机热备冗余，来提高系统可靠性设计。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
12. 采用轨道电路传输列车控制信息是最普遍的方式。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
13. 列控车载设备设有用于进行静态检测的通信接口。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
14. 机车信号灵敏度指机车信号设备工作时的最小的钢轨短路电流值。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
15. 轨道检测单元用于机车运行时动态检测轨道的技术状况。
A. 错误
B. 正确
满分：2 分
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