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16春福师《物流系统分析与设计》在线作业二辅导资料

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发表于 2016-4-28 11:28:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网

  _% V, a( G# G. V- _; j福师《物流系统分析与设计》在线作业二9 u$ G! M) r- n+ X5 p2 D2 _

% R- C' \2 U. e5 b- a3 L! T6 S0 g8 z% K9 l7 ~3 P- H5 }# z
; _/ g, |3 ~/ Q$ ~: [/ o% b9 w. B
+ u9 Q7 `4 B  H8 m
一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 15 道试,共 30 分。)
2 n" N  W/ u) _4 e( ^0 k& \) M6 s5 l. d; s1 v
1.  物流系统集成的最高要求是()+ m2 b4 _4 _7 X8 p$ S# i
. 高速
7 A1 r- t' X8 [* X5 N; ?% _. 低成本: ^! ^4 [+ v2 N$ E
. 无缝化
7 P& z* t, S4 ~" n+ A3 L. 优质服务
& _4 ?& j8 H' I) h  O1 W1 s正确资料:
$ i. c; w8 Y! _7 t2.  表上作业法中国内外编制出示方案的方法中最广泛的是( ). |. ~: j# P1 b6 i. \
. 差值法& ^* i; R8 j1 s" [; T
. 西北角法
% s4 h' i4 x$ k3 \8 r& Z6 J6 Y$ H. 最小元素法# D% H% S* ?3 H4 [3 P5 N" q
. 最小二乘法5 D- D; I& I( H. g6 S" e. D8 f5 O
正确资料:0 u/ v. }; B5 ^9 x& R
3.  工期优化,目的是为了寻找总费用最低或者( )最低
% [* \+ `' l" h# G4 a4 p, M4 {8 |. 单项费用
3 K3 h! M+ y* B2 b. 间接费用
0 @% t$ g. X6 m. D7 e" H. 直接费用
# T! O! j2 n' p7 T. 成本7 F/ c+ ]7 k7 `6 z1 `& B" M
正确资料:
0 w: l1 H9 j5 r( D4.  从存储费角度看订购批量( )3 Q6 ]  }. L, g( X( g* ?
. 越大越好; q9 I, d& R' ^; C4 f5 T  W
. 越小越好
$ [  H" B' ~# D) s. 无关
% v0 _8 L, ~9 F. 还与货物本身价格有关$ J$ v3 L  E! w/ z8 M4 Q
正确资料:
, ^" Q& g7 e8 ]/ K+ u( r5.  同种物资在同一条线路上相向流动的运输现象是( )2 S! {5 Z# p, d, j8 a
. 迂回
  p" o+ M3 w6 M3 f# W. 对流
' b0 |8 a+ Y+ _9 f; B. 冲突' J+ c* N3 H7 T* n
. 反馈
, A( u6 D9 v# _0 ?& _, }; x% W正确资料:; v. w9 I9 K+ e3 @9 a7 B
6.  某车间对某元器件月需求量为200件,每次订货费为6元,存储费用0.8元每年每件,问订货周期为( )
* C5 r) P, t9 Z  q! c& W7 P, G( h/ i6 [. 28
" f! c. y( Q$ G4 {. ?  d. 29* z5 L- Z4 z- A1 i2 {
. 30
2 n# u2 X% y$ i& G  t8 ]/ D6 L. 31
5 }) R& _2 |9 C* U  Z* x; b正确资料:% g" I7 g  H) S1 w1 S
7.  为了减少装货成本,可以使邻近货区的货物近可能地组合在( )/ B' j& U" U1 N' W2 d0 l/ a8 ]
. 同一辆车上
# B" e1 n. j9 I3 b# I  p+ R. 同一货区
" J" X- d" _( e% m3 [. 不同车上" Z# |, r. ^; `+ o0 m0 b
. 无需考虑
; y- T( I& I/ w7 y3 e1 U% k正确资料:) j8 Z. z# [. p" e" y
8.  物流系统出了具有一般系统的共同特点之外还具有(),结构复杂,目标众多的特点
* w: j; Y4 g& C) \0 Z+ L1 G: y. 规模较小
, K& a6 _- c. E; g/ W, A. 费用较高
& t9 W- @! S. p5 ?3 ^( K- d) C. 规模庞大; `/ P4 N1 I- q+ t2 G
. 目标模糊
' Q; D: g! E! U" o0 u正确资料:$ y' \+ C0 z6 x( x* R7 K
9.  组织循环运输时具体派车的关键工作,其各种方法的共同点是( )
, U+ w' G! @/ Y# U" U. 空车调拨按最优流向进行3 F8 L* X* k1 X
. 出场回场9 V3 X* c8 l) P7 e7 Z$ H2 H
. 派出车数
0 |8 E$ [8 d" [! x+ U. 循环
  o* k) e/ u% P7 I. ^; ?; v2 \正确资料:
% Q- w( i# E  l# @10.  (Q,s)制适用于分类中的哪类物资( )
/ j. Z& Y4 d8 L" l) C' r/ ^/ Y2 r: v. 4 s3 T3 m6 T( }: {  d( z
.
7 f2 B% P1 L9 {5 @% L5 a6 }. $ C$ L/ ~2 ]% R1 \& o, r; {+ D
. : z. J: ^( {7 I2 C, {# D, y
正确资料:
/ O" M7 `$ x$ b" v; k) I2 l11.  平均一次订货费是指一般来说与订购或生产的数量( )的费用
% Y/ F5 j' i1 u; h. 直接相关- g3 x5 G6 \5 s! Q% T
. 间接相关6 I* A: Z! U% A. y' {+ l: K6 b5 k
. 无关或基本无关1 K% d; T! K% A9 a& R% t6 `/ l) ^
. 完全等同
1 b0 \# g6 I1 S- |正确资料:* ~7 p1 ^; o( v( ~  Q- X
12.  物流系统的基本功能有( ) 个。1 l; O4 G: V& Q: X) F0 _
. 5# C4 q. M8 I, s1 e! |
. 6
  \& M8 V  Y. \2 q4 U. 7
% I" N2 W( V+ A( T/ V9 S2 ?0 E. 8, ^- c+ J3 l" m- ]7 Q/ e4 r3 C) q
正确资料:
; p2 ^; k- A' ~4 t/ A) r13.  存储论主要研究存储中两个问题,其一为何时订货,其二为( )
- t. O& K9 N  a8 m/ x. 定什么货% e# j, ?" S( J5 t. ?% i1 ~
. 定多少货
, N: U, R2 F& M$ h. 向谁定货
! D# Q) Y! Y4 B7 s. v( T# X1 O( G. 存放地址
5 s! q7 S7 q% K& L2 {正确资料:7 C7 e; V; |; j* H
14.  库存管理需要在产品的现货供应能力与( )之间进行权衡  q9 K! T5 J) W, C$ Y
. 单项费用. F* V, o' C; j, B7 A
. 间接费用) i; p8 Q; u- F/ a0 M' P
. 直接费用. l$ Y) f, Y. \8 U$ \. |; n  W$ o) s
. 成本4 @3 O1 x+ F9 n1 R% _# o3 h9 r: ?
正确资料:
3 f1 c+ d1 U2 V5 s9 J8 N; Y15.  最可能时间估计值是指()完成一项工序所需要的时间。' c* H$ h- X* D' v! h5 M/ A9 G
. 非常顺利情况下' x/ X( i. n; T$ c" V" |. t
. 最不顺利情况下' R0 j( X, o" c+ {7 {
. 工作正常情况下
6 ]# C2 S/ m  X8 i, b" @. 工作不正常情况下
$ ^0 Q% R- l* n正确资料:# ~, b9 [5 X# t4 L* f

6 v5 K4 b4 G. @4 f; ~- u
; J4 _4 c) A3 z0 g  O0 Y/ b . R2 l( W1 L! M1 q' a
福师《物流系统分析与设计》在线作业二1 y) D! {; P1 s5 Y0 N- k

7 I/ Y8 ~9 }: I8 o9 j4 n
! A1 E: x! a% B
: W, k* \- _/ v! E% O, L9 {2 Z% O4 D  f+ J
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 25 道试题,共 50 分。)7 S3 B& Y7 u( R! y" ^5 D

$ [; r2 Y2 v; D% x  O; r1.  物流系统分析的特点有()。* n+ _! }' e# X' n$ w' D
. 以整体为目标
$ [( c/ y3 O" N( Q$ N+ {9 C. 以特定问题为对象
& G: z# N8 ?6 V' `% m- |) E. 运用定性方法
1 V/ P6 o. B: z' s9 G. 凭借价值判断5 c- s3 @; j0 ^1 n
正确资料:
2 ?$ b/ @& h1 O2 w$ q8 c2.  下列对于最大流问题的说法正确的是:( )
* W' p4 V% [. C( |" y8 s. 容量有限网络中的最大可行流! }' P9 [& ?' u9 N
. 包括资金流$ T7 {- E3 d: B1 Y
. 不包括信息流- I% x+ a9 K% U5 j
. 应用广泛. l4 P6 j# ^4 C! T5 f, z9 `1 C' t
正确资料:1 l3 u. b8 k1 z" B
3.  根据物流技术的形态分类,物流服务可分为( )7 B9 |3 |  t/ ~  i
. 基本服务产品
* i) R4 @* f7 U. 物流硬件产品4 L; P- A: i9 K  W  w8 f: L# X  f
. 物流软件产品
' r; y  f# k% m; m$ z, n. 延伸服务产品
- n/ z) `6 d( p正确资料:
* d& n" i3 W; U0 x4 I4.  运输问题的最优解会存在以下情况( )6 f/ B5 Z1 J6 K: @+ R5 c
. 唯一解' t; V* r8 v; E/ A
. 无穷解
& ]9 P' j% ^6 i' u3 \. 无界解
# ?6 H+ y% y1 b  X* y7 D. 可行解
9 u3 G3 Q5 J) O. R正确资料:5 S3 l6 N  H7 s& b) V4 e
5.  下列属于系统动力学与其他系统相比的特点有:( )8 n5 Y$ v' r! {6 L, i
. 擅长周期性问题2 F, Y& X! I+ L) x* v
. 缺少数据仍可研究
5 }8 ^1 q0 q& ]. 擅长高阶非线性时变问题
- m! I* T* M4 i' u1 M" o) _2 X. 不能处理长期性问题/ W  T) c$ W( Q& ^. H
正确资料:( q% F5 w% U' q: l, `* ?8 y' r
6.  系统动力学模型包括( )
- Y& u1 |+ G3 p2 s" A1 |& g% n8 V5 L0 W. 流程图
2 W: x8 N0 F/ b9 V. 结构图  U" U* k  E4 ]) o
. 结构方程式
6 a. w6 Z' R6 w: S0 O. 系统结构图
" W+ C. X& D5 }/ L正确资料:
# v. e+ e7 E$ p' ~, x0 L- h7.  I系统是对信息进行交换和处理的网络自动化系统,是将()三者有机结合在一个系统中。
0 r* j7 U8 W- G& d. 信息
7 J& _* J* {, j7 d, v! O. 远程通信# w2 @/ h( n0 N3 W! I
. 计算机9 E* v( E9 p/ ^* |; @
. 数据库& P2 h# E. `8 T. U! M6 N
正确资料:
, y# T% U: k4 _( T; i8.  网络图由( )组成
8 N' u$ `' ?7 g+ @$ Z2 e* j. 工序" Z( ?8 x1 Y3 S
. 事项
  I9 U7 @* C3 s( [! \. 线路2 R' I( ]' N4 i' q4 J
. 箭头8 ~% K" [( U; r
正确资料:
6 W9 w9 m9 ~$ P0 c9.  GPS在物流系统领域的应用主要有()三个方面。, J2 L# G$ f$ e# p! Z  j' Y9 {
. 汽车自定位& I8 J7 s* {8 U) j" b7 ]5 ]  y2 A
. 铁路运输管理
0 |! z& N6 D1 n6 j8 R. 工业
( k: {% _8 R5 p. 军事物流& j- u: p$ a. T$ D
正确资料:2 q$ A  M, s5 e9 k# B6 L& G% }) @- g
10.  系统模型按结构形式可以分为()。
* Y0 i# a7 J, M3 {" d. 实物模型8 J/ V8 d' O) k! _# i8 L# S, a% Z
. 图示模型
# A: {1 P, C' C+ S. 模拟模型
6 a  K9 z& D9 k5 K; K. 数学模型
" Y9 W- |% L% Y1 S, P# o正确资料:
& m  [$ k0 j1 Z% s- n5 N11.  物流系统的一般要素包括()。
8 ~- ]  f: l2 v9 C8 s9 N  E. 劳动者要素
2 M! i  ^# l0 n. 管理要素
1 s; }7 D# A  z" y2 J+ R8 _2 }4 H% b. 资金要素
0 r0 f  A4 |; B. 物的要素
1 `: u, z: K) d+ m- i6 t正确资料:9 ~9 F  p  L' L
12.  物流的微观价值包括()。% p5 S, ]0 t! n
. 时间价值6 s% N% I; t1 a* ]. Z2 T8 C
. 场所价值9 s+ ^  S/ {. H; P, f
. 加工价值4 \* x- u, V7 k- V4 G5 L; g
. 利润价值
7 x  |/ z  o* M正确资料:' c- m, }) P' d- \( I. y( q$ M" J- S, X
13.  现代运输的功能主要有()。
2 B& ?+ M2 n6 ?- _( s0 c. 加剧竞争3 |" x! {; q4 A, v  S
. 规模经济5 ^: M" l4 B! \3 S: B
. 组织专业化
0 g3 z. ]! i  O/ c* V. 降低价格
) W1 g% F9 f# J4 S( k5 z, _2 ]正确资料:+ h! S, h" i0 @0 k- p' d% T
14.  物流系统要实现的目标包括:服务,快速及时,( ),以及库存控制。) T3 o/ z0 r1 _" M# r# \8 l
. 准时供应
! }3 k3 A' y! g" U* K; I5 E- t. 合理设计+ V. e5 F* k, O3 r" a* m( B
. 低成本
4 K$ Z2 r1 q/ y4 k3 l- z  I- e1 _. 规模优化1 F4 G# y( k0 p
正确资料:
& H; D, e8 a# P15.  典型的物流组织结构包括()。
" W  E. y5 n1 K2 [7 m, y7 h. 顾问式结构
( j: ~8 |4 ?+ d7 b1 @4 k. 直线式结构" S2 c/ r# |. a" }/ Z) q' u( I
. 直线顾问式结构( g! o( P# e* V# [4 H1 e
. 矩阵式结构' m# C7 |4 Z: F) @, Q9 }7 J
正确资料:6 T% R. }, H1 S
16.  运输批量与下列参数( )有关. d+ k' d$ p* y
. 订购批量
) |2 e7 w% U4 j. 运输费率5 J6 k4 P7 c  e# A4 \
. 运输线路
9 @* o2 t; ?: e$ d. 成本0 m0 `8 J  Q: `
正确资料:3 q: t  `: C  l+ [9 @# n7 d1 G
17.  与最高库存量与报警点有关的存储策略是()
. g+ c" h1 I* E7 i6 u: ~' h9 a. (Q,s)* |: ~; ]/ @& [# H  G2 l6 D2 X' \
. (S,s)0 f  c! E. f& a5 R: }; a6 x
. (R,S,s)) F& t& z& y, W% n) K
. (T,s)8 w! ?1 t# f( N  I7 B
正确资料:% \$ |$ O8 ~% L- K! n5 Q
18.  重心法模型的说法正确的是(). ]4 q. j; n) `% D
. 连续模型& |1 D' @: e# x( k
. 自由度过多
$ r- @' C6 G3 u" }. 迭代计算复杂3 Z  \: V2 C8 B) a5 Z" O
. 离散模型0 c0 M5 _; T# y  r- S- l: p7 |4 ^( @
正确资料:! A9 A. `4 m% y. H( u7 K2 J
19.  (T,s)制适用于哪种物资( )1 G3 X# {  j& N: }
. 数量较大1 O* }; w% r) [6 P# i
. 金额较大$ \- Q. {. P! v; C3 x6 {
. 较重要
% _- S; B* L/ d9 w( N* n. 多用途物资3 Y% d, A- y5 l2 h8 P" D
正确资料:
' T5 T: _; W2 `; K2 k20.  可行流运输方案中的容量限制条件为( )2 [8 n2 l2 k% G* D- v6 _4 B
. 运输量不为负
' i( A( A2 r5 g* I. 输入量大于输出量
# J7 d2 j9 n. _$ w( }5 A# R; ?. 不能大于这条弧上的容量- m9 |7 ?8 X: @
. 输入量小于输出量
9 ^; o6 P) a2 p' {4 D正确资料:) y' N2 Y* c7 E5 q% M, u
21.  物流系统要素具体分为( ),流动要素,网络要素等。
) [1 C# ^" P% k9 J: P" t* B. 功能要素
+ ]0 p; W0 l7 g4 r. 支撑要素; C/ @3 `& Z! q% j& t& ?5 K" h( _
. 成本要素4 m! l4 X0 x* x5 i
. 物质基础要素
. G2 M: ]9 V, m; N5 o正确资料:3 R% i* }# Y+ Y  d$ j( c9 v0 q: ~
22.  选址是一件复杂的任务,因为:()
- q& x) n3 b0 r6 y. 选址因素互相矛盾
) W: B( O! D8 s: G8 I. 不同因素重要性难确定
7 H$ m* i8 h( `$ ?2 F# r. 判断标准与时俱进) |0 }/ e( J9 V2 Q% p
. 无合适算法8 L7 S' h1 h' o0 R6 C
正确资料:
! H- k! d3 U/ D1 l/ n0 B23.  物流系统模型中包括()
6 B/ E& A2 P. F7 ^7 Q. 输入
' ]- u% A9 X' G, Q6 q7 d' P. 输出
( _+ z( K7 ^4 v/ d. 限制, S; u; V4 b/ q/ E
. 环境4 A9 M* l6 v! H) m7 F
正确资料:3 D- {* {- y+ ?( E; ]/ V% k! `
24.  物流业务可分解为5个要素的结合:流体,载体,()
* G& x! q, K% m5 f# \2 u1 Y9 z. 流量8 Q2 s: D. _  E8 x2 B
. 流体; @' @; ]8 H! N5 [" P( i4 K% ?
. 流向
& R6 j* _6 J% e4 p5 d. O  n. 流程& N! w( V  e$ j4 w- a
正确资料:  O) S( k$ N" T, [4 _
25.  进行系统分析时,必需遵守以下原则( ), h4 L4 a9 c$ l2 `' j
. 内外部条件相结合  [7 o3 t# u( B1 Z( y! ~
. 长远当前利益相结合, M+ e  r; o1 M
. 整体局部利益相结合5 @4 z) P0 {% b6 B1 B* Y% k+ U' q
. 定性定量分析相结合
& u3 [  p2 l! Q正确资料:! d9 p6 f" ~5 t% G8 H
2 x2 r6 J7 L0 M: A  {
/ M/ [3 Z! S' `$ Z1 b; S9 K+ y3 c

% e( f; w/ z6 {" H福师《物流系统分析与设计》在线作业二
, C! Q# B8 t5 K) W( o( p* O7 b+ A: ~" G/ F' g) i( n

/ p. [) _( `0 K* I( B5 Q( ~
6 S2 z( e( N8 l3 L
9 ^" h! i' s  C$ m三、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试题,共 20 分。)
; r8 n0 I' i6 ?7 H: ]9 }8 ?1 V( n
" {; O" B- X: F# S1.  一时估计法使用与确定性问题或者规模较大的工程或任务
3 W; f! D- l/ p- U6 L2 p8 K. 错误
8 b: d, Y( X+ Y" O2 ]. 正确
* B1 m% b. K. u) ?正确资料:6 ^4 \3 q$ j1 x
2.  枚举法理论上能找到最优解,但是在变量较多情况下计算量很大
9 r7 Y) H' G" b! D. |1 W. 错误7 P2 ~8 P5 G) ~, c( J+ f% Y; z
. 正确
0 T' M+ l, P' W: G, n正确资料:7 `4 ~' d2 f! C) T" i+ b# H/ ?) u( }
3.  运输问题中产销不平衡时可以虚设变量实现。) f- k6 m' F& g+ w" u6 N
. 错误2 S6 [4 b& [0 _
. 正确( f& Q3 H: l& p: D
正确资料:
7 [: Y( p# j) d4.  在反馈回路中原因和结果是确定的,是很容易分出绝对的原因和结果* }4 b* c: @0 f2 {
. 错误9 H/ U# s2 M; U, U, l. t
. 正确
2 B+ O) C0 _& q6 X' N& {正确资料:
& b. D+ S+ [( `/ W6 A% L5.  运用动态规划的方法可以求解车辆配载问题& x# P6 n( \% |0 H" N: T$ L
. 错误
8 _$ e: e  S6 b1 \. 正确
" A! w/ r+ q! ?正确资料:
6 j: y* }& C9 O) ?6.  系统动力学研究的是封闭的社会系统,所以必须要确定系统的边界。0 o8 F/ @6 k8 p0 ]0 J) M
. 错误5 |! h( s! B" r% K
. 正确" `0 o( k6 [7 X$ F0 H5 s
正确资料:
: [! y& H& I% K9 s8 c) d7.  关键线路是指在工序组成的线路中最重要的线路7 {9 l4 V& U( @$ }
. 错误7 i8 s. ^$ G( y; x8 @$ K! S5 y5 n
. 正确
2 X& F0 F' e4 q0 X  e& h! B/ v正确资料:
; s  k" f& e' w4 `8 i0 C9 u8 ~8.  ijkstr算法不适合用计算机求解,因为无法迭代$ a$ [+ B' {4 Z+ v
. 错误
/ O. J' _/ }0 t, H2 V. 正确
* ~! S1 l, e" ]' z正确资料:
, j5 N4 {3 Q* ?" Y3 U, z" V9.  缩短工期会引起直接费用的增加和间接费用的增加: H( H2 b! u6 ?( Y
. 错误- g7 T9 L# f5 K
. 正确
3 Z2 ?4 X7 Z  m4 h* s4 `正确资料:7 A2 H$ C* ~. X6 @( V8 X" v' Q5 a
10.  同时实现物流时间最短,服务质量最佳,物流成本最低等多个目标之间是互不冲突的
1 R6 Y: l' P$ H3 I  d0 f. 错误* O# \( P9 b; a4 V9 n6 y* X, X" H
. 正确& J* r0 Z0 ?* {8 P% Z
正确资料:8 G. w: y' _. ?% D8 D

. K0 k* C; p7 Y: B" C
* K  X' _2 d: M4 c + e' `% Z9 o( b6 m: b- Q

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