吉大16春学期《道路勘测设计》在线作业二辅导资料

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0 V2 |7 l& z/ `: `4 t吉大16春学期《道路勘测设计》在线作业二
; X6 l8 l6 P; V4 E3 K
9 f0 v1 ?9 i8 C4 @4 l4 R0 x


) S' @6 V8 Y  R8 V' ?一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 5 道试题，共 15 分。）

1.  道路用地和道路建筑限界的意义是一样的。
. 错误
. 正确
( o5 J0 Y6 [' @; A  Y正确资料：
2.  同一等级的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。
. 错误
0 J4 r/ T( `& \( Y1 H. 正确
正确资料：
3.  公路与城市道路的分级是一样的。
  B1 B( y0 L2 l. ~. F! `5 ~. 错误
" }- j5 P: m3 l3 l" K9 }. 正确
7 i" i3 z8 ]/ S' O正确资料：
! _+ Y. g% f( e; k( V  g) ^4.  同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  同向曲线间的最短直线长度以不小于2V为宜。
. 错误
. 正确
* R+ A" L2 t# F6 ]( S  z正确资料：
+ t  M( L1 F0 g: j: o" a


吉大16春学期《道路勘测设计》在线作业二
2 {$ q/ b) r! r- ]& x5 I/ B+ w
7 F$ L$ b; W; I) o+ W5 j
0 x$ {- u9 \2 Z* E- ^9 h

二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 15 道试题，共 60 分。）
3 p" M( U5 F0 H& {. o
1.  平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。
1 o7 ?8 l- }. X7 m1 E3 U1 T7 @  |. 10km/h
$ F0 r0 r$ ~; j8 `. 15 km/h
' W2 V' l9 K* L6 i! \3 y. 20 km/h
" ^6 ~) h% Y: I. 30 km/h
$ Z' q! ]9 A7 ?1 ^正确资料：
" E$ X* A0 D* O$ P1 \6 G" B2.  路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ ）。
7 X. ?  r) j% T0 m. 经济运距
. 平均运距
# K7 q. B# w1 U9 L. 超运运距
+ [9 X# R" l' L' g! `正确资料：
5 M5 Y8 ~* t2 Q& C3.  横向力系数的含义是（ ）。
1 |: @5 Z# a: H, l1 m1 ~3 a. 单位车重上受到的横向力
. 横向力和竖向力的比值
. \  r9 |, W* |( I* b8 h. 横向力和垂向力的比值
# |! k- n1 M4 ?. s+ G: b3 k正确资料：
* |+ e+ z. p6 l! e* G% m: s4.  两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。
/ g/ u5 u: F( k, C1 }, t. 曲线长
0 D1 m3 m+ K$ F1 z. 切线长
7 T+ \3 j7 T" F( d( x) V- X" V2 ^. 外距
正确资料：
5.  用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（   ）维坐标。
. 二
. 三
. 四
. 一
正确资料：
6.  按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（   ）。
( X  J3 M$ H/ w/ E" W( P1 |# U. 自由型路线
/ L8 i' D$ r% Y; {+ X. 均坡线
. 导向线
. g: Q* }. k& {8 e4 D0 A正确资料：
' T$ h+ E  F9 u0 l( H' j7.  公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。
/ z1 r( w4 a: V/ n. 设计车辆
& q. B$ q* Q- E. 交通量
. 设计车速
正确资料：
" v0 I2 B6 M6 X1 ^3 p1 N: E/ z2 J, A8.  纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ ）。
$ j6 b+ d0 i# ^  k6 S& t! _5 U% N7 W: Y( e. 汽车保持高速行驶
0 V2 Z- U2 v- F6 a, U/ q" D. 汽车获得较大的动力因数
. 汽车制动
5 W: ?7 h. q$ l. i. 以上全正确
/ K0 j7 L3 h. n  q/ f正确资料：
+ \2 i! f! p: i- q) R9.  新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（ ）。
2 s& s! o: [6 I9 g. 绕路肩内边缘旋转
. 绕路面内边缘旋转
. 绕路基内边缘旋转
. 绕路面中线旋转
! s  V8 i' c! A2 O" B正确资料：
6 \! z- l- b( A6 M* z+ q10.  丘陵地区，路基型式一般为（ ）式。
" [& E  \; h. x" b/ Q. 填方
. 挖方
- }1 m3 F2 c$ e# B. 半填半挖
. 挖大于填
) B& S' K  m0 L- v正确资料：
8 ^0 j1 q# L; I' O* M0 U' }11.  双车道公路一般情况下应保证（ ）。
3 n9 J: X0 _% H- c. ^; e+ \$ m) L. 超车视距
! @: z4 M/ B5 K9 C: D2 ?) _& u. 停车视距
- t: o$ \6 T2 j- R% H' z. 会车视距
正确资料：
& F! w4 [! ~% ]6 a12.  一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。
  q$ \( j& U$ F2 D; m! A7 V/ H. 内边轴旋转
. 外边轴旋转
$ O  ^3 ~0 m+ y8 e. 中轴旋转
正确资料：
13.  设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（ ）。
+ Q1 ?" F/ v- l0 e$ H. 中央分隔带外侧边缘标高
. K5 t0 o+ m; ^. V8 D( V' F. 两侧路面边缘标高
2 T9 W& Q5 I1 L6 I. 两侧路面中线标高
6 T/ m& _- |7 A, D; F& o  O正确资料：
! t; D3 \' y- M14.  竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（ ）。
5 l: d5 [, D( @+ _. w2 P. 切线长
. 切曲差
. 曲线长
3 n* q/ u# C5 x9 X+ k% Y正确资料：
" K6 m2 V  Q( V9 }6 ~15.  初步测量结束后需要编制（ ）。
0 Q. _& {1 j: R. 竣工决算
. 施工图预算
. 设计概算
# ]& `* Y2 G% h正确资料：

$ N4 K  G! n( S9 E8 k% F
0 Q5 Z  |) d4 y* ]" L6 P! Y% b- F
吉大16春学期《道路勘测设计》在线作业二
: o$ T6 A- o8 c0 _& Z0 d



三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 5 道试题，共 25 分。）

% w3 r. z7 t" v9 F  A1.  （ ）的路基设计标高一般是指路基边缘标高。
! b9 Y' w/ {: I! ?. 一级公路
. 二级公路
. 三级公路
. 四级公路
) s7 |9 ^% r. d9 I5 X- n( S) [' @正确资料：
: \  |" g: O1 b5 R2.  汽车制动性的评价指标主要有（ ）。
/ }3 E% K" K; u3 u& y. 制动效能
8 n4 _& r& J: O  H' t1 e5 c. 制动效能的恒定性
  K1 @& X* R/ ?1 ^. 制动汽车时的方向稳定性
2 X( L8 k9 M+ I正确资料：
3.  高速公路、一级公路的中央分隔带上的路缘石的作用主要有（ ）。
( f0 E/ j; X4 l, R; s. 导向
. 连接
6 _( |! D- l* E0 O. T. 便于排水
- ?5 ~; W1 M4 t' ^' ^正确资料：
3 k, }) p1 X" L0 u5 @4.  关于竖曲线线形，下列叙述错误的是（）。
; n/ u- o* h2 U, `- b. 竖曲线线形采用的是回旋线；
  Q8 P; v$ v+ S) i! r# }. 竖曲线线形采用的是抛物线；
/ {* v, `! u( ^; U* A5 r. 竖曲线线形采用的是圆曲线；
. 竖曲线线形采用的是螺旋线。
正确资料：
5.  按道路在城市道路网内的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能，城市道路可分为（ ）。
( L+ p+ x4 ^# C6 p* s! o  r" U. 快速路
. 主干路
, N/ F/ Z0 R+ c+ D* Z5 C. 次干路
. ~- y6 F6 A0 r8 r  F4 u1 Z. A. 支路
正确资料：
( S5 Z% ^% [" U, _' z' f( G; m

. h3 G# X" U8 @; b7 e: c/ O
1 c6 ?) C7 I; u2 [9 t

玛卡巴卡

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