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奥鹏吉大16春学期《汽车排放与污染控制》在线作业二参考资料

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发表于 2016-5-2 11:36:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
! t( }8 K' H1 J! {
吉大16春学期《汽车排放与污染控制》在线作业二. Q. `6 k4 G0 ]2 R

% X4 m' p' T6 J
& Q, b! X8 L7 Q5 J
4 ?4 @' j; f  l% W  S  i# T6 @7 C
一、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 10 道试,共 40 分。)
$ f7 q2 A( x' y- T4 s1 r; b* q9 g* S9 c
1.  城市臭氧污染也常叫做平流层臭氧问题
: f' N& c8 K$ B! K. 错误2 Y' J/ I6 I6 R) D3 J0 c9 z
. 正确! @! F# [; {" @) F" ^) t: a, i+ D
正确资料:
( ]% D, W, {! s' m+ {9 B2.  液化石油气简称LPG
/ z/ i2 s( m: f. 错误* F7 t' K! ]# U+ B
. 正确0 K" V& y1 s% N0 r0 E& F
正确资料:
% R9 s" Z3 N& t3.  甲醇辛烷值比汽油低
1 S- c/ H& {" {: a( U" M  Z. 错误& o4 j6 d! D, i& b. A$ ?
. 正确
/ o# m6 ?; R  _$ d/ n/ f3 q" M* \5 m  `正确资料:3 Z: |# E0 t: R  u% R; Z! }
4.  三元催化转换器老化的原因可能是化学毒化或过热老化: r0 J$ d" m7 }8 @0 M
. 错误
- ~( v3 G8 }1 C; u. p. 正确
& o% K2 M6 I# K" K, p5 h7 w' b正确资料:8 X, `; w/ F, k- N/ e/ a
5.  双怠速法是一种检测点燃式发动机车辆的排气污染物的方法
% g. r+ [  e; |9 U. |) U; a" u. 错误
1 J1 w0 a/ \6 v4 i7 j. W- }/ b. 正确
, K  {1 ?2 m# [8 g, K, P8 M8 \正确资料:7 {+ I8 u1 d0 U4 T" k
6.  多点喷油技术已经广泛使用
$ y) O" o; v& w) G/ B0 v. 错误
* T' ?. v0 A; C9 u% U. 正确! z$ g, t+ h; j  @  i1 G
正确资料:% k. s/ ^% }9 N) l# p
7.  长行程汽油机的最高放热效率大,燃烧温度高& z- I4 I+ a5 F2 x; N1 O0 X
. 错误
( F: E  x" g( O5 r& L6 I. 正确7 h* D7 K4 K& w8 B' g
正确资料:# R2 e4 l8 v; Z: e
8.  臭氧是强氧化剂
1 @6 ?  i# J7 j4 p5 B- t8 ^0 U  N4 ^. 错误
  W7 t: P9 [+ ~9 I% ?. 正确7 A2 V8 `! W; I  [* M/ R8 v
正确资料:6 H8 l  L2 C1 S+ G) R. ~
9.  增压技术可降低H排放+ {5 f! C4 G+ p3 S
. 错误
/ v5 i. f3 o- S, ^3 J9 [& b' e. 正确
3 ^' i( k- @9 N5 D) k正确资料:* T8 m( ^+ z' x) n7 b8 E) e, d
10.  柴油机以扩散燃烧为主$ l& i3 l- M' I" j2 L( F- t/ f' J  x
. 错误% a0 ^6 O: v- t# Q
. 正确
  D, {7 S3 z0 m4 k! ^- T8 x+ _, D正确资料:9 ^& R; @3 a. g6 M# w6 Y$ C# q
# C' |( E9 U" j' m
  p% K! }1 E; O
: t% N! r, {) ?& N! ~' ~- y& H
吉大16春学期《汽车排放与污染控制》在线作业二; }- D) b8 V( k& a

$ N! [  d8 y$ g9 y$ n# H
; G" E+ Z# _. g& O3 u. x8 b7 R
7 u; q, Y$ K, q" z* P( n0 K. w1 V0 p: Z# R) c" p% T
二、资料来源(谋学网www.mouxue.com)(共 15 道试题,共 60 分。)0 C8 \$ J. O6 k, j' _: i
& G; g( e3 q. F4 i8 P
1.  大气分层包括( z$ }9 P! C4 y( T! E8 e- a9 b
. 对流层7 X( T8 a9 @3 Q4 N+ C& A3 G1 }
. 平流层
% ^1 U, J- g) K+ }: _$ I. 中间层
6 V& W+ ?  E- |9 F# J. 电离层
. \7 j5 u: I% b4 Y$ R1 I* P正确资料:
: K3 [/ ?1 _) w% X2.  多气门的优点有
/ X& z7 e8 G/ T( {- ~/ A. 增大进排气量3 Z: Z* `, o9 H* \
. 改善油气混合! [' ~( K- C# y
. 拓宽高效工作转速范围* S; w. q% P( w! t! E
. 实现气门快速开启和关闭& c& W" a+ n1 _- b! y1 g# C
正确资料:
! i9 M, J1 a- d/ |7 S3.  柴油机产生未燃烧燃油微粒的原因可能是
" H) Y& l5 a* h& k: l. 混合气体浓度在燃烧界限之外
) G4 y/ Y. _( n# j, \. 某些燃料未达到温度
$ [8 M. e9 o0 j6 A& `; h. 局部有未达到的燃烧界限的混合气体存在
6 u5 C# d3 `( S. 时间太长来不及排放8 }" p0 X1 X" B& K
正确资料:6 R  [$ g0 G" R# L! l8 Y$ W3 B
4.  主动再生系统的种类有
8 e. h7 ?$ [# F& m( ~1 M; o. 喷油助燃再生系统
6 L0 M3 J% w6 W8 U8 N. 电加热再生系统* p* c) J0 b8 W3 [+ j* @
. 微波加热再生系统- Z( E6 F$ C8 I
. 红外加热再生系统1 ]7 V5 b9 L0 c3 v; Q6 r5 q
正确资料:4 l9 a; @- \3 S
5.  气缸内H的成因主要有6 d, e- N& M  V9 e6 [  E
. 多种原因造成不完全燃烧
3 j" k1 Z# ~+ t0 _. D, j. 燃烧室避免淬熄反应/ t* D* i# c% h5 O# c8 W7 ]3 B7 j' T
. 热力过程中的狭缝效应
1 k# ?* p  R2 @6 x- J; Z8 G4 c3 {. 壁面油膜和积炭的吸附作用  }  Q, j  F, D5 f3 F& Q
正确资料:2 h  ~3 Q: @7 n0 _
6.  天然气汽车按储存天然气的压力和形态可分为
8 R, R/ G: V4 L/ G4 T; X. 压缩天然气汽车
! P% _3 b! P1 z! Z+ C3 T/ g8 z. 常压天然气汽车
  L, }/ v9 o0 a9 b7 I) R7 |/ o. M7 L. 液化天然气汽车
( j7 l+ {% p: e0 d; P  e& `, a. 吸附天然气汽车- @3 K6 B# |. O: b( p, J. m
正确资料:5 b$ v& s  e3 f3 J  O0 O3 }
7.  影响汽油机排气污染物生成的因素
4 m! x& z" o! x6 a. 空燃比
8 k( z  }' A9 i- c8 T. 点火提前角2 C# G! t6 Q7 D
. 汽油机运转状态& M' q  I: a$ X. g3 Z/ b
. 汽油机结构参数; U; Z6 e* d- v
正确资料:
, G: t" |8 R. {& d% a8.  电控汽油喷射系统按喷油地点可分为5 D6 p" S+ B* R: z# ?3 F+ \
. 缸内喷射
; C1 z: {+ l5 m* m. 喷在节气门上方/ R: F! V' M6 p5 I3 v5 e" A0 \& F1 S5 Q
. 喷在节气门下方
( N: C" ~- c/ g7 e+ G% {. 喷在节气门前
: R8 H. ~2 d$ d- d6 }* s' i: Z正确资料:- d( v8 I0 B: n, y; E
9.  底盘测功机系统的组成包括" R! T4 H- d" R9 l& Z/ v
. 转鼓
2 K' x6 u4 j/ {% e! l. 惯性质量
3 ], b2 _2 e+ B- C$ c% p% U* a2 s. 测功机* t& i  @" a( N5 O* n  g5 f
. 行驶监视仪
$ W: Z- W8 N* K! K" \正确资料:# Z( b, b8 G2 h) s; n- y0 }) u4 Z
10.  天然气汽车按燃料的供给方式可分为
+ J3 `6 f* k+ N. 机械控制式
8 P% U5 E; _; Q* Z" ?. 机电控制式
# U- j+ n* P- `) m+ j+ W- |. 电控式. A' b& S' s3 z% I% W8 P( s
. 液控式/ N+ H+ q3 V% {: t" C5 l5 K
正确资料:
: c5 @* V# o1 y0 _$ k2 o* ?11.  改善喷油特性的措施有" G: i# i2 d" V3 A& X
. 合理的喷油规律
* S* |* X7 N0 }: ~0 i. z: `. 预喷射
) {* M8 @2 r4 ~. 多段喷射
1 i2 C: \% Q9 S+ v; ^. 提高喷油压力3 U$ o) S  r1 M
正确资料:
: \, i; S3 S9 V+ Q- o8 n- R- r12.  电控高压共轨系统的组成包括
7 v* a: G! i5 e. U
# H% k3 D. `' T! ?( n2 K/ g. 高压油泵
' c: e8 f+ q7 ^1 t0 H. 高压共轨管# B, g% t* U: v/ Y; s5 |
. 电控喷油器7 O2 i! @1 w) k6 d+ k
正确资料:/ z% N  ~  T$ W! t1 g
13.  电控高压共轨系统的优点有( S/ F* m$ m8 M2 F4 ]* c
. 喷油压力柔性可调
/ h+ @/ ?' ]3 A! s9 e5 i. 可独立柔性控制喷油正时8 K2 S$ w% R4 y- U
. 柔性控制喷油速率
2 k( |3 O' ~, [. 控制精度高
% v) S( P3 c" ]- p* r5 i: `正确资料:5 u8 {7 K- L/ a$ }) Z
14.  大气污染源按污染物产生的类型可分为
4 |1 C3 K/ x. h+ l$ q% r: c8 C, \. 工业污染源  j0 o: [& L) ~
. 生活污染源
2 i, p5 D- s( e. 交通污染- O8 d  S7 x. o9 v: k+ p. l
. 噪声污染
5 n2 g, [( u9 b# ]2 v7 F4 X/ K8 K正确资料:* |2 I2 k. {. }4 e4 y
15.  燃油蒸发排放控制装置的组成包括
& X6 E- Z& {6 p/ w. 燃油箱( d7 q7 f2 p+ F" p
. 活性炭罐* K9 x8 M7 @' F0 P# m! n) [
. 控制阀
4 E2 H( f3 S; X: I( E. h. 软管
2 g( j! Q$ _9 l- z8 i' Q3 y正确资料:
8 O- Y# h; F/ T6 _5 w; w# M' H* ^
4 }5 M. A3 v9 U, o+ ^( n, X: {
/ W! @5 C1 H* b% s  g3 r1 Q, J% n

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