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17春北交《铁路运输设备》在线作业一二资料

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发表于 2017-3-24 17:21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网

一、单选(共 12 道试题,共 30 分。)  V 1.  铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节,是( )货运工作的基础。
A. 铁路区段站
B. 铁路技术站
C. 铁路车站

2.  我国铁路共划分为( )个等级。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

3.  ( )是使用外力迫使运行中的机车车辆减速停车的一种设备。
A. 车底架
B. 走行部
C. 车钩缓冲装置
D. 制动装置

4.  在电传动内燃机车中,应有的部件是( )
A. 变扭器
B. 牵引变电所
C. 牵引发电机

5.  车站按技术作业的不同,可分为( )。
A. 中间站、区段站、编组站
B. 中间站、技术站
C. 客运站、货运站、客货运站
D. 客运站、货运站

6.  铁路车站按办理的业务性质分为
A. 中间站、区段站、编组站
B. 中间站、技术站
C. 客运站、货运站、客货运站
D. 客运站、货运站

7.  桥梁长度小于( )m的为小桥。
A. 50
B. 40
C. 30
D. 20

8.  在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间,设置指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲撞的设备是
A. 进站信号机
B. 通过信号机
C. 出站信号机
D. 警冲标

9.  车辆全长是指( )。
A. 该车辆端钩舌内侧间的距离
B. 该车辆两端钩头外侧间的距离
C. 该车辆车底架两端端梁之间的距离
D. 该车辆两端端墙之间的距离

10.  准轨铁路是指轨距为( )mm的铁路。
A. 1235
B. 1335
C. 1435
D. 1535

11.  世界上第一条铁路是在哪个国家修建的?( )
A. 英国
B. 美国
C. 法国
D. 比利时

12.  货运机车牵引重量标准(也叫机车牵引定数),一般是指一台某一类型的机车,在一定的限制坡度的条件下,所能牵引列车的( )。
A. 有效重量
B. 最大重量
C. 最小重量
D. 平均重量




二、多选题(共 14 道试题,共 35 分。)  V 1.  调度集中控制方式包括(   )。
A. 程序控制方式
B. 预排控制方式
C. 试排控制方式
D. 车站控制方式
BCD
2.  动车组按车辆之间连接方式分(   )。
A. 动力集中式
B. 动力分散式
C. 独立式
D. 铰接式
D
3.  空气制动机装在机车上的部件包括( )。
A. 空气压缩机
B. 总风缸
C. 制动阀
BC
4.  车底架由( )和端梁等组成。
A. 中梁
B. 侧梁
C. 枕梁
D. 横梁
BCD
5.  铁路机车从运用上分为( )。
A. 客运机车
B. 货运机车
C. 调车机车
D. 电力机车
BC
6.  空气阻力主要由以下部分组成:( )。
A. 压差阻力
B. 摩擦阻力
C. 干扰阻力
BC
7.  按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为( )。
A. 横列式编组站
B. 纵列式编组站
C. 混合式编组站
BC
8.  对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有
A. 铁鞋制动
B. 手闸制动
C. 空气制动
D. 电阻制动
B
9.  动车组按用途分(   )。
A. 客运动车组
B. 货运动车组
C. 特殊用途动车组
BC
10.  股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定:
A. 出站信号机
B. 车挡
C. 站界
D. 警冲标
BD
11.  下列车种中,属于通用货车的有
A. 敞车
B. 保温车
C. 水泥车
D. 平车
D
12.  对调车驼峰上溜放下来的单个车辆采取制动时常用的方法有( )
A. 铁鞋制动
B. 手闸制动
C. 空气制动
D. 电阻制动
B
13.  动车组按动力源分(   )。
A. 内燃动车组
B. 电力动车组
C. 动力集中式
D. 动力分散式
B
14.  下列车种中,属于通用货车的有( )。
A. 敞车
B. 保温车
C. 水泥车
D. 平车
D



三、判断题(共 14 道试题,共 35 分。)  V 1.  TMIS的目标之一是实现运输市场信息和客户需求信息的管理。
A. 错误
B. 正确

2.  选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策,应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级,考虑沿线资源分布和国家科技发展规划,并结合设计线的地形、地质气象等自然条件,经过论证比选,慎重确定。
A. 错误
B. 正确

3.  信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经铁路局批准。
A. 错误
B. 正确

4.  站内正线规定用罗马数字编号(Ⅰ、Ⅱ…),站线用阿拉伯数字编号(1、2、3…)。
A. 错误
B. 正确

5.  摆式车体列车(简称摆式列车)是当今国外广泛采用的一种先进铁路运输技术,它利用车体倾摆机构、陀螺仪、加速度计、自动控制、车辆动态控制等先进设备和技术,在列车经过曲线时根据离心力的大小自动实现车体的倾摆控制,以较高速度通过曲线地段。
A. 错误
B. 正确

6.  目前,我国铁路正线轨道共分重型、次重型、中型和轻型等4种类型。
A. 错误
B. 正确

7.  内燃机车的优点是热效率高,机动灵活,构造简单,运营、制造和维修费用低。
A. 错误
B. 正确

8.  窄轨铁路指轨距小于准轨铁路,例如1 067mm,1 000mm。
A. 错误
B. 正确

9.  平道与坡道是线路平面的组成要素。
A. 错误
B. 正确

10.  我国铁路采用的货物列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级铁路上为1050m、850m、750m、650m,Ⅲ级铁路上为850m、750m、650m或550m。
A. 错误
B. 正确

11.  当车站有几个车场时,每一个车场的道岔不必单独编号。
A. 错误
B. 正确

12.  正线即直接与区间连通的线路。站线包括到发线、牵出线、调车线、货物线及站内指定用途的其他线。
A. 错误
B. 正确

13.  编组站和中间站都是技术站。
A. 错误
B. 正确

14.  铁路局级确报系统的主要功能含有:建立车站基础字典版本标识,铁路局管理、考核基础字典版本应用情况,实现确报系统站名字典的统一。
A. 错误
B. 正确




一、单选题(共 12 道试题,共 30 分。)  V 1.  在电传动内燃机车中,应有的部件是( )
A. 变扭器
B. 牵引变电所
C. 牵引发电机

2.  动车组运用过程中出现问题,需立即停车请求处理的是( )
A. 牵引系统故障,切除25%牵引动力时
B. 制动系统故障,切除50%制动力时
C. 轴承温度超过规定值时
D. 车窗玻璃破损导致车厢密封失效时

3.  CRH2020A中字母A代表( )
A. 车种
B. 技术序列
C. 制造序列
D. 型号系列

4.  车站级“列车预确报”系统根据( )系统产生的到达、出发列车编组信息,核对到达、出发确报,对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
A. 车辆类型识别
B. 车号自动识别
C. 货物自动识别

5.  车辆自重系数是指
A. 车辆自重与车辆总重的比值
B. 车辆自重与车辆实际载重的比值
C. 车辆自重与标记载重的比值
D. 车辆自重与车辆轴重之和的比值

6.  铁路车站按办理的业务性质分为(   )。
A. 中间站、区段站、编组站
B. 中间站、技术站
C. 客运站、货运站、客货运站
D. 客运站、货运站

7.  铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节,是( )货运工作的基础。
A. 铁路区段站
B. 铁路技术站
C. 铁路车站

8.  在电传动内燃机车中,应有的部件是( )。
A. 变扭器
B. 牵引变电所
C. 牵引发电机

9.  我国铁路共划分为( )个等级。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5

10.  在客车上安装动力装置,使其既具有牵引动力,又可以载客的客车叫( )。
A. 机车
B. 货车
C. 客车
D. 动车

11.  车辆全长是指( )。
A. 该车辆端钩舌内侧间的距离
B. 该车辆两端钩头外侧间的距离
C. 该车辆车底架两端端梁之间的距离
D. 该车辆两端端墙之间的距离

12.  我国CRH动车组的各级检修内容包括( )级检修。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5




二、多选题(共 14 道试题,共 35 分。)  V 1.  在我国,钢轨的类型或强度以每十长度大致质量(公斤数)表示,现行的标准钢轨类型有( )千克/米。
A. 85
B. 75
C. 60
D. 50
CD
2.  动车组按车辆之间连接方式分(   )。
A. 动力集中式
B. 动力分散式
C. 独立式
D. 铰接式
D
3.  中间站的设备包括( )。
A. 客运设备
B. 货运设备
C. 站内线路
D. 信号及通信设备
BCD
4.  铁路按照区间线路数量多少分为单线铁路、双线铁路和多线铁路( )。
A. 单线铁路
B. 双线铁路
C. 三线铁路
D. 多线铁路
BD
5.  电力机车的电气设备主要由以下电路控制:( )。
A. 主电路
B. 辅助电路
C. 控制电路
BC
6.  车底架由( )和端梁等组成。
A. 中梁
B. 侧梁
C. 枕梁
D. 横梁
BCD
7.  按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为( )。
A. 横列式编组站
B. 纵列式编组站
C. 混合式编组站
BC
8.  空气制动机装在机车上的部件包括( )。
A. 空气压缩机
B. 总风缸
C. 制动阀
BC
9.  TMIS的总体设计原则是( )。
A. 系统要以实现对货车、机车和集装箱的实时追踪管理为主要目标
B. 总体设计要结合中国的国情、路情,尽可能采用国外成熟的硬、软件先进技术,保证整个设计的先进性
C. 系统设计要贯彻“精打细算、节约投资”的原则,集中开发先实现有限目标,预留逐步发展的余地,使该系统具有良好的可扩充性
D. 系统要有完善的可靠性措施。
BCD
10.  当动车组在空旷地带直线行驶时,空气绕流列车外表面。从风洞试验结果来看,下面说法正确的是:( )。
A. 头车鼻尖部位正对来流方向为正压区
B. 头部附近的高负压区:从鼻尖向上及向两侧,正压逐渐减小变为负压,接近与车身连接处的顶部与侧面处,负压达最大值
C. 头车车身、拖车和尾车车身为低负压区
D. 在动车(头车)上布置空调装置及冷却系统进风口时,应布置在靠近鼻尖的区 域内,此处正压较大,进风容易
BCD
11.  我国高速铁路动车组的检修中属于运用检修的是(
A. 一级检修
B. 二级检修
C. 三级检修
D. 四级检修
E. 五级检修
B
12.  股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定:( )。
A. 出站信号机
B. 车挡
C. 站界
D. 警冲标
BD
13.  调度集中控制方式包括(   )。
A. 程序控制方式
B. 预排控制方式
C. 试排控制方式
D. 车站控制方式
BCD
14.  下列属于技术站的有
A. 编组站
B. 中间站
C. 区段站
C



三、判断题(共 14 道试题,共 35 分。)  V 1.  电力机车结构简单,电气设备工作稳定、安全可靠,功率大、效率高,不污染环境。
A. 错误
B. 正确

2.  轨道是由各种不同力学性能材料的部件构成,自上而下依次为轨枕、钢轨、联结零件、道床,此外还包括防爬设备和道岔等。
A. 错误
B. 正确

3.  我国铁路采用的货物列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级铁路上为1050m、850m、750m、650m,Ⅲ级铁路上为850m、750m、650m或550m。
A. 错误
B. 正确

4.  四显示自动闭塞是在三显示自动闭塞红、黄、绿三种灯光的基础上增加了一个黄绿灯光的显示,能预告列车前方三个闭塞分区的状态。
A. 错误
B. 正确

5.  当车站有几个车场时,每一个车场的道岔不必单独编号。
A. 错误
B. 正确

6.  股道有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常运行部分的长度。
A. 错误
B. 正确

7.  铁路的驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以机车推力来解体车列的调车设备。
A. 错误
B. 正确

8.  动车组在始发、终到站应安排客列检进行技术作业。
A. 错误
B. 正确

9.  研究表明,空气阻力与速度成正比,机械阻力也与速度成正比。
A. 错误
B. 正确

10.  选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策,应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级,考虑沿线资源分布和国家科技发展规划,并结合设计线的地形、地质气象等自然条件,经过论证比选,慎重确定。
A. 错误
B. 正确

11.  信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制,需设于右侧时,须经铁路局批准。
A. 错误
B. 正确

12.  站内正线规定用罗马数字编号(Ⅰ、Ⅱ…),站线用阿拉伯数字编号(1、2、3…)。
A. 错误
B. 正确

13.  车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂在一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的的冲击力。
A. 错误
B. 正确

14.  编组站和中间站都是技术站。
A. 错误
B. 正确




一、单选题(共 12 道试题,共 30 分。)  V 1.  在电传动内燃机车中,应有的部件是( )。
A. 变扭器
B. 牵引变电所
C. 牵引发电机

2.  FMOS是为适应( )改革要求,以计算机网络为基础,以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点,从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等,全面实行计算机管理的系统工程。
A. 列车运行计划
B. 运输生产计划
C. 作业计划

3.  铁道部客票中心实施( )的全路统一管理与复制、全路客运营销分析和全路客票系统的监控。
A. 票务信息
B. 基础数据
C. 车票价格

4.  ( )是转辙器的主要部件,通过连接杆与转辙机械相连。
A. 基本轨
B. 尖轨
C. 转辙机械
D. 连接部分

5.  在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间,设置指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲撞的设备是( )。
A. 进站信号机
B. 通过信号机
C. 出站信号机
D. 警冲标

6.  车辆全长是指( )。
A. 该车辆端钩舌内侧间的距离
B. 该车辆两端钩头外侧间的距离
C. 该车辆车底架两端端梁之间的距离
D. 该车辆两端端墙之间的距离

7.  动车组运用过程中出现问题,需立即停车请求处理的是( )
A. 牵引系统故障,切除25%牵引动力时
B. 制动系统故障,切除50%制动力时
C. 轴承温度超过规定值时
D. 车窗玻璃破损导致车厢密封失效时

8.  车站按技术作业的不同,可分为( )。
A. 中间站、区段站、编组站
B. 中间站、技术站
C. 客运站、货运站、客货运站
D. 客运站、货运站

9.  桥梁长度小于( )m的为小桥。
A. 50
B. 40
C. 30
D. 20

10.  铁路车站按办理的业务性质分为
A. 中间站、区段站、编组站
B. 中间站、技术站
C. 客运站、货运站、客货运站
D. 客运站、货运站

11.  CRH2020A中字母A代表( )
A. 车种
B. 技术序列
C. 制造序列
D. 型号系列

12.  机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的( ).
A. 推送部分
B. 峰顶平台
C. 溜放部分
D. 停车部分




二、多选题(共 14 道试题,共 35 分。)  V 1.  空气制动机装在机车上的部件包括( )。
A. 空气压缩机
B. 总风缸
C. 制动阀
BC
2.  ATIS实现的主要技术关键包括( )。
A. CPS多线程多目标存储转发技术
B. 微波反射技术
C. 容错技术
BC
3.  下列车种中,属于通用货车的有( )。
A. 敞车
B. 保温车
C. 水泥车
D. 平车
D
4.  桥梁主要由(     )等部分组成。
A. 桥面
B. 桥跨结构
C. 桥洞
D. 墩台及基础
BD
5.  动车组按车辆之间连接方式分(   )。
A. 动力集中式
B. 动力分散式
C. 独立式
D. 铰接式
D
6.  在我国,钢轨的类型或强度以每十长度大致质量(公斤数)表示,现行的标准钢轨类型有( )千克/米。
A. 85
B. 75
C. 60
D. 50
CD
7.  柴油机工作的冲程包括( )。
A. 进气冲程
B. 压缩冲程
C. 燃烧膨胀冲程
D. 排气冲程
BCD
8.  根据列车动能消耗的方式不同,制动方式可分为()
A. 摩擦制动
B. 闸瓦制动
C. 动力制动
D. 电空制动
C
9.  空气阻力主要由以下部分组成:( )。
A. 压差阻力
B. 摩擦阻力
C. 干扰阻力
BC
10.  中间站的设备包括( )。
A. 客运设备
B. 货运设备
C. 站内线路
D. 信号及通信设备
BCD
11.  调度集中控制方式包括(   )。
A. 程序控制方式
B. 预排控制方式
C. 试排控制方式
D. 车站控制方式
BCD
12.  股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定:
A. 出站信号机
B. 车挡
C. 站界
D. 警冲标
BD
13.  影响路基路面稳定性的人为因素是( )。











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