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[东北大学]23年12月考试《桥梁工程X》考核作业

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发表于 2023-11-17 13:21:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋学网
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
( M" m6 S. L3 y2 y' [& G& A 桥梁工程 X试 卷(作业考核 线上2)  A  卷(共    4    页)
  k. h: X+ e' _- {0 F: E总分        号        一        二        三        四        五        六        七        八        九        十  a8 m( A2 l+ b0 {1 t% b
        得分                                                                               
  `- p: \' K) Q一、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(25分). R9 E9 j4 }- I7 d9 |
1. 桥梁可变作用:# J( n  q# t2 I" u% C# g+ w3 w

2 Q9 J( v/ |6 a) Z# N1 n* c: T" j7 K- C
2. 预拱度:
2 I2 D0 I1 @4 p4 V3 s- z" _0 u0 j. X3 w( R1 }
; n" r" P, `0 g
3.合理拱轴线:  ?' A$ R( K5 S: j  S
) H8 d. ^+ w' d9 ^" |! H' V9 y' g
; }  [+ }/ [* H& A! U
4. 斜拉桥合理成桥状态:
$ U- O  N$ a1 t# y1 `' a
2 A3 S6 x) I  H% T) J+ x+ O) |8 d" h7 v" f  V8 Z1 H, U. N; v
5. 汽车冲击系数:0 G+ K( [2 V! U0 e' B( n6 I
# W* ]; }' I' J; ^& d% _8 D

! y7 p. \- S* f' P6 b. I' E二、选择题(20分)7 H$ o7 M% |4 B% c
1. 桥梁基本组成部分不包括(   )。
, `- @9 }- \+ k% vA. 上部结构; B. 路堤; C. 支座; D. 附属设施
% U# ~, `) K& o- t. u2. 对于简支梁桥,其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是(   )。2 G. B- n* \) o9 l0 q
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径;      B. 净跨径<计算跨径<标准跨径;
- c. W; D8 u/ |9 |8 `2 pC. 计算跨径<标准跨径<净跨径;      D. 标准跨径<净跨径<计算跨径
* H1 E) L" E' [, A4 Z9 W- q3. 车道荷载用于桥梁结构的(   )计算,车辆荷载用于桥梁结构的(   )计算。, T; K4 i+ i! |; g1 x  @- _
A. 上部结构,下部结构;                           B. 局部加载,整体;+ l' {$ [; Y: _& p3 O9 d
C. 整体,局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等;   D. 上部结构,整体  H% A, u# H/ u/ W$ g. W
4 对于跨河桥而言,流水压力属于(   )。* ^0 s6 X1 M* P) `* D! k7 A1 w/ H
A. 永久作用;   B. 基本可变作用;  C. 其它可变作用;  D. 偶然作用
* A. a- @% ?9 y% {2 f$ z7 Y! E. C% _+ }5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是(   )。) r$ Z" X$ V- k2 B3 Q# q% O
A. 便于布置预应力筋;        B. 增强梁的稳定性;* ]; b! M- x  t- E5 S
C. 承受梁跨中较大的正弯矩;  D. 增强构件美观;
9 C3 R) [% y- w; j$ ]6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是(   )。' ^4 Y' ]8 D$ t
A. 减少车辆震动;       B. 增加行车道的美观;
6 z/ x$ z+ v+ YC. 增强板桥的整体性;   D. 避免块件之间横桥方向的水平位移
' A9 D, c  y( A* h$ U+ ?" y4 g3 l7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于(   )产生的裂缝。
  C1 E/ w2 M4 I, k! ~2 pA. 压应变过大;   B. 拉应变过大;   C. 混凝土收缩;  D. 混凝土徐变- p* }2 f% X. C" N; M% k; ?
8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用(   )。; O) H' V- O! ?! R/ Z1 C
A. 杠杆原理法;B. 偏心压力法;C. 横向铰接板法;D. 横向刚接梁法- f/ X# l! I. |: {
9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比,梁桥内产生的(   )最大。
- f% O8 B5 ?+ p# L5 o, iA. 剪力;   B. 弯矩;   C. 扭矩;   D. 支座反力8 x9 f# A" _" D) ]6 _
10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度),以确保桥梁结构具有足够的(   )。
" j8 _4 p5 N6 {* m$ a- F# sA. 强度;   B. 稳定性;  C. 耐久性;  D. 刚度
' _4 b7 Y9 K# @" S, y" S11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥,其上部结构往往采用(   )。
) i! D+ f/ H( CA. 实心板; B. 空心板;  C. 肋梁;    D. 箱梁' w+ V: \. n7 V& t# _  Q
12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是:(   )
% x% Y$ |; V1 v3 O% I( V8 m4 lA. 都属超静定结构;                     B. 主梁都是偏心受压构件;" s* T" W# t' ]3 u
C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整,悬索桥则无法办到;! y( @9 G  b# r6 s3 R
D. 两者结构刚度有较大的差别; Q- z; Q4 W$ r  v- k+ K( Z1 l9 J
13. 下列不是连续梁桥特点的是:(   )。
6 M0 A4 m& X' U$ |. ?% l" v6 nA. 结构刚度大;                    B. 变形小;
- W- g) d# K& e7 l# ^1 a4 KC. 伸缩缝少和行车平稳舒适;        D. 内力不受基础不均匀沉降的影响( \! R, V$ K- i, H
14. 采用变截面布置的连续梁桥适合(   )施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。% N# x! y% W7 Y1 P7 M
A. 落地支架法;   B. 移动模架法;  C. 节段悬臂法;  D. 顶推法1 @. E! [, c" R( V! d4 ?9 Z
15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥,其活动支座一般采用(   )。
3 J* k  M# \+ C2 M/ aA. 垫层支座;   B. 平面钢板支座;   C. 切线式钢板支座;   D. 盆式橡胶支座
2 C! p; z0 C5 z9 d) z3 p& o7 }16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有(   )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
7 }1 E( i; a1 l/ Z. K; Z( eA. 圆弧;    B. 悬链线; C. 二次抛物线; D. 高次抛物线
. ^/ E0 y2 N, j7 d* h17. 在地基比较差的地区修建拱桥时,最好修建(   )。: o* U# n( P: f. b) ?2 Z9 H+ J! V
A. 空腹式拱;   B. 无铰拱;  C. 两铰拱;  D. 三铰拱0 k+ }9 {" i9 ]: C
18. Y形桥墩的优点之一是(   )。
! B( s! u% O. [1 O+ }; p* h9 vA. 节省钢材;   B. 能就地取材;  C. 能增加上部结构的跨径;  D. 施工方便2 r# y# _6 [: ~: q7 T) ^+ K% T
19.重力式桥墩属于(   )。
3 m+ \% j) d! N( E8 o# xA. 受弯构件;   B. 受扭构件;  C. 轴心受压构件;   D. 偏心受压构件1 M- M6 |5 G; h# v+ t/ b: V$ B
20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括(   )。
( s7 c* P, L& a! m6 S/ AA. 截面强度验算; B. 桥墩的稳定性验算; C. 墩顶水平位移验算; D. 墩顶竖向位移验算
" R3 x5 `& t5 h2 y) S5 a  B
) W- s" k) H2 t; K7 j) Y三、更多资料下载:谋学网(www.mouxue.com)(40分)2 H9 F; Y- U2 G# C! |3 c$ T$ R$ \
1. 简述桥梁设计的基本要求和内容有哪些?
+ p4 W7 j  q, M: E2 q2 v. T  X; q8 Q1 ?/ D, K0 \

2 Z4 v/ z2 H* L, Z8 d. \% R" O, a# W1 Q. p

* K; F7 j9 i/ H; |: H/ ~1 A3 T$ |* w& K7 Y+ V3 K4 G+ h; B, ]$ e

% q: o! H6 M" i
! W0 _  u9 F3 S7 O
9 h- Y2 y/ A, g8 K) c3 ?" f& H# k0 r+ t
, S) n6 D! Y" w
( l% [2 ~6 t" h" J1 W
5 t4 _: \1 x# r1 w2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么?
8 u# _& f3 {2 F) ^1 F
( T# q) j; E# m1 e3 G# `% C6 X# \, ~8 f$ m5 @( ]. u
! k: r9 l8 U& h7 ^
; C  l- v7 t8 d: p' l; ?$ [2 d

8 J: z) `& V* w* I) w* b4 U9 R6 x$ {
2 W& o) W' i7 g% C
0 e# Z% q! i/ z+ V) Y6 }4 y
9 R# K' z( F5 z7 H4 d

. H1 l, J3 m6 W3 ~* G! `3. 在桥梁计算中,荷载横向分布系数的求解有哪些方法,各有什么特点?3 v- b; I1 R7 K: t  m
* u6 }; T0 `) H& j$ x' l/ T
5 ?0 H# r# v, [8 k4 B
6 y! |6 H( O5 E" {7 A9 n# C

0 b8 m7 ^2 h" |: T/ c9 Z8 b) Q6 p% c, Z$ d% x8 `: Y' Y

( {  |* S* S2 p/ r1 j9 W& I4 @' K* i: Q. I4 _' E0 d  x
# O- d$ ~- D* w- G; l0 b- T
; I3 C, t. T, U  M1 [% K8 F
0 y" V2 ^8 k: S% o3 E7 U' ?8 j
4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分,斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点?
$ i$ K# e( N8 W! o7 w. |  i5 \

; e2 V$ n9 y; I* h: w, O0 I& n+ U& W

6 ^3 Z- Z! I4 U+ v2 W2 {, z
; c9 Y2 A' t9 C# a
9 j2 J/ _- M* A. X( x
4 R. c1 x- V1 d8 w
. O8 V$ I9 r$ U  e1 @) o& F. G1 U- T6 ]6 h: p% V- V" t3 ^

; W3 i6 F. P$ D* ?5. 简述如何解决拱桥不等跨分孔导致的相邻孔恒载推力不相等问题。
  b8 J8 ]% {2 U4 B/ Z/ }" w$ h
9 l" M0 s6 @' H$ b. F8 h( ~# D9 d" B+ B4 z
% m- c3 e) q: s0 r% i8 O' g
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: I% Q) p. d& s. N* {6 C6 J8 n' Z3 f7 A+ g+ ^, {, I
/ `0 G' K/ n5 Y- z, c3 S: X; T* b

) L0 m7 b$ s4 V6 U( s) H
. G" Q+ H2 Q0 p2 P& N. q( ]
7 w- _0 \( @4 c0 N5 S; o& r3 e9 y( [

- w5 \+ I  |: {; _5 i$ v四、计算题(15分):
3 w$ k1 y& {$ R一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥,标准跨径为20m,主梁全长为19.96m,计算跨径为19.5m,桥梁横截面如图下所示。试按偏心压力法(不考虑主梁抗扭刚度)求荷载位于跨中时2#梁汽车荷载横向分布系数mcq。( {9 |3 l5 |! ?/ E6 x8 L
) `( j) m# ]* W; Q
桥梁横截面和汽车荷载布置图! e+ p9 S1 L) _: u+ V" O/ E0 O7 \; ]

1 H4 R4 ^& W0 z* O! y- e: t) K1 {6 k( h- P# p. y  F7 h1 j; s
* I$ t; G5 x6 j5 `
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1 l3 g% _' J* H4 P  o( I- x

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% q: Q  h2 J. x
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