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一、单选题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1. 当铰制孔用螺栓组联接承受横向载荷时，该螺栓组中的螺栓（ ）。A 必受剪切力作用 B 必受拉力作用C 同时受到剪切和拉伸 D 即可能受剪切，也可能受挤压作用+ l* P; }- G7 P: J% }
A. 必受剪切力作用! c& G; Y/ y" Z. c4 L+ c
B. 必受拉力作用( O# e7 P7 d& _4 h9 D! O
C. 同时受到剪切和拉伸, W; i7 {# e' N) u% m$ _
D. 即可能受剪切，也可能受挤压作用! d' A( x h# Q& M# U
满分：5 分" E6 j1 B# @& p" S/ R7 b4 j4 G
2. 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（ ）决定。A 小带轮直径 B 大带轮直径 C 两带轮直径之和 D 两带轮直径之差
/ H1 c Z* M/ i, VA. 小带轮直径
' ^+ H G a& pB. 大带轮直径) `+ `5 v/ d; l7 }8 T- v. Q
C. 两带轮直径之和7 G0 q; D( W6 @* y' o+ z
D. 两带轮直径之差7 B' d& L0 N+ T5 r- Y5 c, r" w
满分：5 分( V0 J' Y) F7 n3 T" _5 K; H
3. 普通平键的剖面尺寸 通常根据（ ）从标准中选取。A 传递的转矩 B 传递的功率 C 轮毂的长度 D 轴的直径6 {8 u9 U2 o! U
A. 传递的转矩
: S! |: u$ s- j! t8 D5 S6 F DB. 传递的功率
0 G$ B! D9 i# S* ^* [ H; G3 PC. 轮毂的长度2 V( U. ?2 L# S& m9 c
D. 轴的直径' ^- @5 @' ^, d
满分：5 分/ | s: Y- ]* t$ q3 [
4. 齿轮传动中引起附加动载荷、产生振动、冲击的主要原因是（ ）。A 齿形误差 B 周节误差 C 基节误差 D 中心距误差+ Z: C8 s# f$ G, g0 `5 B
A. 齿形误差5 L# V* H' [/ i. J
B. 周节误差/ a7 c, N/ W. G; ]
C. 基节误差
/ X& I( a( b- G+ ~$ W0 G3 H6 iD. 中心距误差# K$ S4 u1 u9 p( H6 C
满分：5 分+ l* Y' _. `' p* s
5. 外形复杂，结构尺寸大，生产批量大的零件的毛坯宜采用（ ）加工工艺。A 铸造 B 锻造 C 焊接 D 轧制
. h3 o- u* k" q- [8 ZA. 铸造2 m' {1 i. Z2 E5 A, G
B. 锻造
2 A/ N; r2 ?# ~/ b3 r- ?) |6 dC. 焊接
# U: C$ C( u: J/ FD. 轧制7 [! W% j7 |( W* A1 ?' l
满分：5 分) r7 M6 E. v& z
6. 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定时，若增大蜗杆直径系数，将使传动效率（ ）。A 降低 B 提高 C 不变 D 增大也可能减小% U x$ L; E) a0 y _) ]) r$ w
A. 降低
* g* Q+ [$ @/ X2 GB. 提高6 J9 V9 u" F0 A# e' ?8 Z& v7 s
C. 不变
2 p. \& ~1 x: d4 l# B4 _5 hD. 增大也可能减小
8 N9 S# D) I/ }7 c* n- [/ ^5 p6 C 满分：5 分% O' W9 b/ ^2 R! W8 u$ q
7. 轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 与（ ）无关。A 齿数 B 变为系数 C 模数 D 斜齿轮螺旋角3 y' x' \* x3 s/ f; u$ @
A. 齿数
- O/ x/ [' M/ RB. 变为系数2 p4 Q/ Q0 l0 b+ f/ G1 u
C. 模数1 t+ r" R9 u) ]/ v s2 Q$ K7 W/ [
D. 斜齿轮螺旋角7 o. H- B& X- o
满分：5 分! y: k" V4 M/ @9 r6 N
8. 普通V带传动是依靠（ ）来传递运动和动力的。A 带与带轮接触面之间的正压力 B 带与带轮接触面之间的摩擦力C 带的紧边拉力 D 带的松边拉力
6 }5 b: i5 z$ |* P8 lA. 带与带轮接触面之间的正压力
7 n$ O) v; _& S" J8 @$ wB. 带与带轮接触面之间的摩擦力
* V% X- N& B. d. t% V% M2 d3 U/ y8 RC. 带的紧边拉力
3 b1 k v( b cD. 带的松边拉力
- i S" c" \' }# z. o( n 满分：5 分& m3 y7 E2 W0 ^, Y, {7 b! r- C
9. 在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了（ ）。A 受力均匀 B 便于装配 C 外形美观 D 降低成本1 g3 b4 O: _) I: ~3 {5 D' b
A. 受力均匀
! g$ S$ J6 I8 r% ~; ?' m7 gB. 便于装配8 O9 Y3 w3 I0 K4 c. [
C. 外形美观( c& B% G( z& L% q$ c
D. 降低成本& u; A3 j. m3 I, \# J' d/ W
满分：5 分' R' w9 y% d7 ?4 }0 [. z4 P
10. 一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做的比大齿轮宽一些，其主要原因是（ ）。A 为使传动平稳 B 为了提高传动效率 C 为了提高齿面接触强度 D 为了便于安装，保证接触线长 h/ s; X: X/ Q2 L) c/ {- V
A. 为使传动平稳% m% @$ `9 b2 N/ R
B. 为了提高传动效率
4 G5 g* u2 v* |/ MC. 为了提高齿面接触强度
' n6 R* Y: `/ ~1 CD. 为了便于安装，保证接触线长' F- z# \( a; s C! D
满分：5 分
" u8 V6 u( V- q2 o! D1 f: ]# x) T- c
二、判断题（共 10 道试题，共 50 分。）V 1. 蜗杆传动的主平面是指通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线的平面。. q' d. D7 v) u& s2 D8 R* r
A. 错误
+ H7 y; @/ G9 B% ^/ ^/ y( E: ~B. 正确
! H( v+ S4 [0 Y7 x+ Z5 _1 Y% E8 H$ ? 满分：5 分% {" z# U0 \7 X' X3 }0 C h
2. 两接触的金属表面存在相对运动时，就会由于摩擦而产生磨损，因此磨损总是有害的。
( m4 @6 \+ c- J1 ?! Y' ^A. 错误" b8 _; K5 w$ d) v
B. 正确 ]4 R5 _" C+ J$ C0 @) @5 t t" T) T
满分：5 分1 B, }; m6 ~8 i* i5 L) q, X
3. 链传动平均转速比恒定，瞬时角速度比波动。/ X0 |% S* w X2 K6 Z, m) T! ?; J
A. 错误) n5 {2 D4 A5 J: `" R4 C7 ~
B. 正确
9 @/ k _7 e1 o$ {3 U9 T 满分：5 分
* V" f! ~/ {" S( R# r+ u! ~" ~ Z4. 齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
! R- b( L. q9 [5 MA. 错误
, k7 T# }4 n6 }B. 正确
9 V# G% V O* I6 W- T5 B, u 满分：5 分8 V2 Q! k+ @$ N, I/ Q
5. 强度是指零件抵抗整体断裂、表面接触疲劳及塑性变形的能力。强度准则是零件设计中最基本的准则。7 d% h: @( o0 R+ V0 c2 j4 z) t
A. 错误
9 Z. I) R1 B( Z$ |, oB. 正确
: u! v8 x& p D& q9 ` 满分：5 分
% ^( c* g1 L6 x% j U. y* ]7 r% c* {6. 由于带工作时存在弹性滑动，从动带轮的实际圆周速度小于主动带轮的圆周速度。
0 a: I; @ u' IA. 错误
) a2 X# N. V) v' I; hB. 正确
1 p$ U Z3 |% ^& S2 y: z; z 满分：5 分
' H+ h! d- ]+ m/ k: s% b. M- d7. 在带的线速度一定时，增加带的长度可以提高带的疲劳寿命。- A! s. N3 K$ P; G/ Y8 M0 T4 b
A. 错误
. ~' H. G5 O9 yB. 正确. b6 h# v3 Y+ M5 \
满分：5 分5 o! M0 M, v+ E! T: `
8. 螺栓强度等级为6.8级，则该螺栓材料的最小屈服极限为680 N/mm2。
, A( T c$ c7 K+ BA. 错误3 w* L) s, x" R2 G
B. 正确+ ]9 N% T: b7 Q8 V/ A
满分：5 分$ e2 ~: n( W/ |( W2 F; W
9. 三角螺纹比梯形螺纹效率高，自锁性差。5 {# ?: [; k" Z% F" s0 ?& Y
A. 错误
: ?4 M1 P4 Z" b0 f" UB. 正确
/ e$ B; C8 ?, J9 M! ~ j% W 满分：5 分
# m: R0 [" H+ m+ R10. 带传动由于工作中存在打滑，造成转速比不能保持准确。
" v; o0 ]2 V2 K' ^* b$ h$ [A. 错误
8 W* m) g7 f7 V wB. 正确
) R) _- a* e/ X3 M( L/ H$ p+ [1 I/ N 满分：5 分 |
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狗仔卡
发表于 2011-9-29 23:06:48
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