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东北大学14春学期《路基路面工程》在线作业123辅导资料

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发表于 2014-4-17 09:53:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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0 q3 _8 `6 k1 B+ W! G# z一、单选(共 2 道试题,共 10 分。)V 1.  路堤是指全部用岩石或土填筑而成的路基,路床以下的路堤分上、下两层,路面底面以下(        )范围的填土部分为上路堤,上路堤以下的填方部分为下路堤。
/ Q+ E/ q6 i) O3 h$ ZA. 30-150cm
! z5 {) @+ g* R8 n9 v  tB. 80-150cm+ M4 z: B6 A. ?% J
C. 30-80cm# x/ e' `# O9 D, M  N
D. 30-150cm) w/ n' u9 a8 z8 O6 ]) d& K
      满分:5  分% |5 t: ^( h# g1 Q+ f) J6 g" r
2.  沥青混凝土的水稳性指标,除通常采用浸水马歇尔试验和沥青—矿料的粘附性试验,以检验沥青混合料受水损害时的(      ),对于最低气温低于-21.5℃寒冷地区,还应增加沥青混合料冻融劈裂残留强度试验。
! V# P5 @- x% z  J* aA. 抗压性能) `2 ~6 x5 t  P: T9 @0 l+ |7 L
B. 抗剪性能1 r. I* M/ C8 N* M
C. 抗弯拉性能
! }' }4 Q# ?9 R' M2 v3 w. E% aD. 抗剥落性能
* z! p$ K. x% D5 w3 H! d1 n- E, T      满分:5  分 % n- x( w. ^# [4 @: H+ ~; S% t

- M+ G& U( Z% s6 r* _二、多选题(共 8 道试题,共 40 分。)V 1.  由于汽车在沥青面层上启动、制动常常引起面层表面产生推挤和拥起等剪切破坏,我国城市道路设计规范规定在弯沉和拉应力两项指标之外,增加一项(      )指标。
. r6 H/ y1 c2 i  |A. 压应力, P( Y% m- R, q: {8 X
B. 拉应力
/ n3 ^1 d# V* k. @$ E' }C. 剪应力: d  X8 E* Q, |) @9 C+ U% U4 L
D. 弯拉应力
; q% N3 X: T# e, V% {7 }' h. ]      满分:5  分
/ Q) e* U& |: K0 m- ^' A$ E# q) Z) @2.  按水力计算特点,沟渠横断面设计方法可分为:(      ),这些方法可以分别采用,必要时亦可综合选用。
8 w% A# z/ v7 g( A/ fA. 选择法
7 E, j' {% e' |7 H; }9 ]B. 试算法2 L3 p) Y) C1 ?) D% B2 a
C. 分析法  l' ^$ T: H! @
D. 最佳横断面法
; Q$ A2 r, Y+ x' p, }      满分:5  分
6 V5 m- L/ {( J, A8 Q2 |9 E0 u3.  路堤坍散的主要原因是          。- W3 L* h9 }% E0 L) L
A. 路基施工时压实不够
3 G* x, J% }4 m# m& F' SB. 地基的承载能力不足
! L: \+ @) l( S; WC. 路堤的边坡过陡
0 Q9 v& D- ~7 R% Q& yD. 土方施工不正确3 J* Y, C4 [- ]8 o3 q" ]) C
      满分:5  分
* A/ J7 R9 X6 V% q4.  测定路表抗滑性能的设备是(     )。) ]+ {- e1 H& V
A. 承载板
- f* s: _  }/ x2 ]% _2 UB. 弯沉仪5 p+ Y! N* E$ ^
C. 三米直尺
" Y" A5 c$ W' l+ a8 V5 O9 JD. 摆式仪
- m: B& [" n: M" U      满分:5  分9 r  p0 @8 m3 m3 X3 N
5.  在软弱的路基上不能直接铺砌片石基层,而应在其间铺(      ),避免造成面层不平整甚至沉陷开裂。) M0 h/ Y) S% \1 L, I
A. 沥青  k+ m2 y# M. |2 A' W
B. 碎石
+ S- Z% o( g& H  _. j% H3 X" jC. 粒料层
# I* T0 @0 S! Y1 V+ q- m/ d" M& rD. 玻纤格栅1 |6 G' x1 L+ k& M1 h6 c
      满分:5  分1 m3 ]7 u" n! U; L& F( l
6.  在地基反应模量K的测定中,承载板直径的大小对K值有一定的影响,直径越小,K值越大。但是由试验得知,当承载板直径大于76cm时,K值的变化很小,因此规定以直径为76cm的承载板为标志。当采用直径为30cm的承载板测定时,可按(        )进行修正。( i$ y6 `( G; E6 \9 [
A. K76 =0.2K30; N: ^' y( \& z% U  [
B. K76 =0.3K304 d/ Y# a* H4 Y+ J+ a
C. K76 =0.4K302 Q) n2 G3 _4 Z1 G; A& c  O3 A
D. K76 =0.5K30
! t7 U1 J* E/ m! \3 ]% ~/ i      满分:5  分4 n& n* N; u5 B! F5 p
7.  路堤填筑必须考虑不同土质混合填筑、排水问题,正确的路堤填筑是(      )。- r. B6 ?- X6 y( _
A. a, ?) @  ]  d8 y9 h% z
B. b
: v4 o( Q% a- g$ j5 ^6 G6 xC. c$ R4 X: O3 O3 l1 C  k/ t  j
D. d
- q5 i4 |* r1 p$ N      满分:5  分
. T6 Q+ n: ~: s  y# g3 {; h8.  按照挡土墙的结构型式,挡土墙主要可分为:(      )。
$ o  m# X' ]& r, ~. p3 eA. 重力式挡土墙
/ H/ ]1 l1 [+ l; D# RB. 锚定式挡土墙
! ?! @" `1 Q. H. Z( yC. 薄壁式挡土墙5 y( t" b7 k6 c( b8 e  [
D. 加筋土挡土墙
- {3 C' _9 [) {7 v      满分:5  分 ' |- M* }8 x# m- C2 s1 M" ?

9 s# D% l0 l( r三、判断题(共 10 道试题,共 50 分。)V 1.  混凝土抗折强度标准试件尺寸如确有必要,允许采用100mm×100mm×400mm试件,集料粒径不应大于30mm。( )& K2 r7 U9 @4 m
A. 错误
0 W0 \3 E2 _6 z" D5 MB. 正确% s& F" A& C4 ?- w9 w9 y
      满分:5  分7 W& h; u) |. \
2.  直接拉伸试验,是将混合料制面圆柱形试件,试件两端粘结在有球形铰接的金属盖帽上,通过安装上试件上的变形传感器,测定试件在各级拉应力下的应变值。( )
2 Q0 i) }( H" eA. 错误8 ^3 b3 ?' K1 }4 f0 S
B. 正确4 o6 _$ p  D0 S: H8 _" s4 ?) S
      满分:5  分/ T- p8 n4 T; u3 P5 q  g7 `
3.  碎、砾石路面种类:水结碎石路面;泥结碎石路面;泥灰结碎石路面;干压碎石路面;密级配的碎(砾)石路面,这类路面通常只能适应中低等交通量的公路。(    )% |2 I- C9 k& }! {! b
A. 错误
5 c% e" {1 J- _: a( W6 vB. 正确' G0 j' S# A" p# f# D. S0 G0 K- B
      满分:5  分
1 Y- k1 Y/ _& Q& [  \4.  沥青路面表层的温度总是高于大气温度。(    )
) J: T  t* u. X3 v- \A. 错误
: B9 p, Q2 Y) }+ _. j4 w6 uB. 正确
" _9 Z! U  x& L( L% H- T      满分:5  分
; B4 U! U3 r9 W: f  C5.  混凝上面层是由一定厚度的混凝土板所组成,它具有热胀冷缩的性质。温度的变化会形成板的中部隆起的趋势、板的周边和角隅发生翘起的趋势。这些变形会造成板的断裂或拱胀等破坏。(    )' v! {. V- {; w3 g  E
A. 错误6 N7 {1 j- ?* r
B. 正确- ]; G7 _: F; B/ C2 ?
      满分:5  分
1 y: F7 H3 e/ f" h8 K- ^5 g" ?% Y: r6.  在冰冻地区和气候干燥地区,无机结合料稳定土或粒料的基层常常产生收缩裂缝。如果沥青面层直接铺筑其上,会导致面层出现反射裂缝,为此可在其间加设一层粒料或优质沥青材料层,或者适当加厚面层。(    )
% ^( ~- Y' U' X4 V) MA. 错误
6 `$ e' D6 J% O2 h  j0 [4 QB. 正确
8 D8 ]3 C" m5 N6 R      满分:5  分* x$ i6 d" }4 n* r
7.  / T3 u; u  H' S+ m
对可能出现失稳的路基进行稳定性分析,保证路基设计既满足稳定性要求,又满足经济性要求。(    )
# t* a! y) h0 p6 T% e3 o3 sA. 错误
  a4 R; y( v$ h" }- X+ iB. 正确% e7 t$ U) J) a2 d' P
      满分:5  分
, W. ]# S1 h+ }% |# G( Y* L8.  对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。(    )$ M" z% V) Z8 r' }+ |1 S
A. 错误; C7 z% n5 \" J& x1 d0 a
B. 正确
1 \4 O% g/ O3 ~      满分:5  分- ?) B4 i7 p8 j' q
9.  无机结合料稳定路面具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等特点,但其耐磨性差,因此广泛用于修筑路面结构的基层和底基层。(    )
; ^8 Q" h' J; U  B  T1 A8 kA. 错误2 j% w& \! e) g! G
B. 正确
) u6 f4 g% G( r9 F      满分:5  分
1 Q' R- H! f9 t& m: ]1 [10.  我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外,还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。(    )2 M$ u. [5 v0 J. m- g
A. 错误' @! S# |1 f: i, v
B. 正确6 _$ O3 E8 C9 ?6 W  T
      满分:5  分 ) j6 a) K" X! }3 ]3 Y

: [6 a, \7 l2 S1 ^& u) [1 B/ ~- C  X  L谋学网: www.mouxue.com 主要提供奥鹏辅导资料,奥鹏在线作业辅导资料,奥鹏离线作业辅导资料和奥鹏毕业论文以及其他各远程教育作业代写服务,致力打造中国最专业远程教育辅导社区。

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