吉大15秋学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二资料辅导资料

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% ?; n4 k0 |8 Q吉大15秋学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二

8 b( G: @1 o$ A, ~! @& ^
% c0 y+ D2 q$ t( ?  l
1 c) z  V. @9 d# _8 n
; p. t' P, y  b) i一、单选题（共 10 道试题，共 40 分。）
, A8 ~3 q) B, K1 Q# L
( d7 p" w: x8 O1 ~1.  （　　）是一年内经由水运输出输入港区并经过装卸作业的货物总量。
. 吞吐量
. 自然吨
7 |5 c  U8 V+ a, v" x. 通过能力
5 J- M. m( S- v: J6 J1 P- ~. 港口能力
0 o; E5 R& _* [2 n+ Z  D正确资料：
2.  新建客运站或有多方向线路引入且客运量较大的客运站，宜采用（　）布置。
. 通过式
7 E/ e% Z% \: C2 u. 尽端式
. 中间式
. 混合式
6 _) ~+ _  X8 C# Q2 t" x$ f. X正确资料：
2 Z* \7 N& @2 u! X! N3.  （ ）是判定客运量大小的指标。
# s0 F* n) _+ r. 旅客乘车系数
. Q: L2 s" s6 g& K5 V% }. 旅客最高聚集人数
: ]  B6 E0 h& |1 r. 年发送量
. 日发送量
1 E  k0 v" u. `2 R. U" {9 ~; C正确资料：
4.  （ ）是那些有物资或旅客经过某港运输的地区。
. 港口腹地
; m7 T! ~% @' p3 n. 港口内地
0 p/ Y, a- i& ]2 n' D  ]. 货流区
1 N$ S( u6 [1 z8 i$ i. 客流区
正确资料：
, h) h) t, k3 ]. {$ D( g0 g; w2 ^0 a5.  （ ）是指货物在给定运输距离条件下从承运的次日起，从发站运至到站卸车完了所需要的时间。
# D) l( h$ `* O. \( p0 G. N* {' y. 货物运送速度
/ T9 g+ n, |2 Y: u* h! A/ m! p3 E. 货车旅行速度
. 货车技术速度
3 S4 G, i9 W; {" Y. 货物运送时间
正确资料：
6.  （ ）是指货车由机车牵引在区段内运行，不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。
  X% B& b" m1 y6 d. 货物运送速度
1 L& }7 {: J( D6 d1 B$ K  g. 货车旅行速度
$ K4 `- r" m* ~# M0 `1 F1 }& t. 货车技术速度
. u, y  |9 p# o9 L. 货物运送时间
正确资料：
7.  （ ）指运用货车在一次周转中平均花费的时间。
+ J+ t* g$ [/ J& N# }. 货车周转时间
. 货车日车公里
. 工作量
. 货车载重量
2 m( A& {* L* W( E, V% p9 b+ S正确资料：
* C* y" Y8 H  y% j8.  （ ）是指办理多种货物运输种类，或多种品类货物的货运营业和专用线作业的车站。
9 }9 [. c6 u+ j; K4 T  n8 d5 |6 @. 综合性货运站
. 专业性货运站
/ g% @  ?$ f# w) W0 Q) x/ F. J. 换装站
9 j( D7 v, v5 V$ T; I1 p/ Q. 工业站
  D5 E* ~+ b' B- x1 A正确资料：
9.  旅客站台长度一般按（ ）m设置。
. 300
. 400
- C1 i. u: L) r1 {/ h/ T. 450
, J# e7 G9 }/ }2 N% o/ `! x. 550
正确资料：
- [2 M  i* p# p$ p10.  （ ）是指设在不同轨距铁路的接轨地点，办理不同轨距铁路之间或者水陆联运货物换装作业的车站。
. 综合性货运站
, a8 z/ U5 W/ {2 m$ ?7 Y  e. 专业性货运站
. 换装站
. 工业站
正确资料：

  K0 K$ h; P# Y
2 O2 g/ `5 a- E  A1 ~5 l/ f9 N& H
6 N& a3 O( r" e) T5 ~2 W+ r" C吉大15秋学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二
' d7 d8 o& T& ?: E3 i

# f" ^/ m' u  t, J( m9 r
- q% ?8 H; M1 S: R2 c
; \9 g5 ~8 @5 R- v二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）

4 p/ ^. P4 K8 w1 `% u* C" Y6 e1.  货运站按其与枢纽内铁路线的衔接位置不同可分为（ ）货运站。
/ W" O6 h0 p7 B! o2 {. 尽端式
. 通过式
. 混合式
. 横列式
正确资料：
2.  地铁客运量预测方法有（ ）。
. y  P; V( M6 g( T5 `) N0 M. 定量预测法
. 定性预测法
. 指标预测法
$ Y6 N& [+ k% Z. 序列预测法
0 Y9 m/ W/ \" Z3 t5 x& e: C正确资料：
3.  站房按其地面与站台面间的高差关系可分为（　）。
. 线平式
. 线间式
# S8 L9 x. f1 a6 J0 h/ ~: a. 线上式
. 线下式
( \/ s4 O+ E3 `5 ^正确资料：
4.  地铁站按运营功能和所处位置不同分成（ ）。
: E0 T) @0 M4 P6 x8 J. 终始站
3 I' i, ~0 Y1 f1 z& h. 中间站
) f- G" Z: m* N( t( S& R. 终点站
. 换乘站
) ]7 F; W1 n; `/ A* i正确资料：
5 `1 q1 X/ m# G- f% j: z& H5.  港口按地理位置分成（ ）。
9 ^" P$ {4 H# f: t. 海港
. 河口港
. 河港
2 Z' z9 C6 A; w( ~" K" |. 运河港
正确资料：
0 H& ~' F7 v5 C% r# `+ K
; C$ F, f% g9 W) s9 n
( F" l! @8 D; b, f2 u
* a& i( o- p# l1 C2 A  g% N& n吉大15秋学期《运输枢纽与场站设计》在线作业二
" l, r  f/ B8 d% q# p) }
( W4 _" a; K4 d# i
+ U  x  X# Q- S! t; ]$ S0 p, [
" k0 f6 l3 f$ @% B! L
, f' @% T7 z' x& Y6 p三、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）

" a, f" C7 ]; Q/ t" P8 K1.  客运量的预测，四阶段法已被淘汰。（ ）
. 错误
5 \  ^* m/ |$ h4 ]. 正确
正确资料：
- Q9 T' Q  ?& Z" U% R2.  就全路而言，货物发送吨数总是等于货物到达吨数。（ ）
) |+ r4 \  P% M( d' M# ]. 错误
4 g' m6 u# B" M0 F& V% X* m! @. 正确
正确资料：
, O! e9 ^: k+ T0 _4 y' S3.  码头通常不宜顺岸布置。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  航标属于港口导航。（　　）
3 n3 c% t9 |( f$ C. 错误
9 c6 m9 ?* x0 h. 正确
; S* W0 k( L' H0 @4 l- E( v8 m3 C' [正确资料：
5.  吞吐量是反应港口规模的指标。（　　）
! Z1 H- ]+ j: A. `. 错误
- Q1 Q4 O, q" Z  U7 y6 R* h  F. 正确
4 k% Q) n! e7 T$ `* ^正确资料：
9 o3 h! H' d7 y% l7 r4 {2 u6.  铁路货运站三等以上车站通常是客货运河站。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
* d- F0 Q: n+ ^0 a: `+ `7.  航道可分成天然航道和人工航道。（　　）
. \/ ?( t9 c! g( M; o+ u. 错误
. 正确
: i9 _4 t) F: c1 Y9 N) _正确资料：
8.  就全路而言，货物发送吨数总是等于货物运送吨数。（ ）
! W- t/ J6 W3 k5 Q2 V3 @3 t. 错误
. 正确
正确资料：
: o; H* d! Y8 y( X9.  飞行区主要包括跑道和停机坪两部分。（　　）
. 错误
. 正确
7 ^9 b0 N3 g1 V+ U! p, y正确资料：
10.  地铁有助于缓解城市交通压力。（ ）
. 错误
# v% W) N) R# w8 c. 正确
1 ]& S$ E) r: `- w$ K, K# a正确资料：

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