16春北交《车辆制动》在线作业2辅导资料

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北交《车辆制动》在线作业 2




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（ ）。
. 保持在人舒适的温度23℃
. 温度控制在21℃至25℃
. 冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
. 夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃
正确资料：
2.  不属于制动控制策略的是（ ）。
. 再生制动
. 均匀制动方式
. 拖车空气制动滞后补足控制
. 拖车空气制动优先补足控制
正确资料：
3.  我国客车列车管定压一般为（ ）kP。
. 300
. 400
. 500
. 600
正确资料：
4.  直通空气制动机作为一种制动控制系统（ ）。
. 制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确。
. 由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。
. 直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电。
. 直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓解，减压则制动。
正确资料：
5.  下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。
. 盘形制动
. 踏面制动
. 电阻制动
. 磁轨制动
正确资料：
6.  下列因素能使轮轨间黏着系数减小的是（ ）。
. 使轨面干燥
. 车辆通过曲线时
. 减小轴重转移
. 在轨面撒沙
正确资料：
7.  下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（ ）。
. 操作简便
. 分析速度快
. 灵敏度低
. 测量精度高
正确资料：
8.  下列关于维修机构设置地点的描述，不正确的是（ ）。
. 考虑高速铁路客流特点
. 考虑高速铁路车站分布情况
. 考虑铁路周围环境条件
. 选择离车站比较远的地方
正确资料：
9.  列车在运行过程中，乘客负载发生较大变化时，一般要求制动系统（ ）。
. 制动功率不变
. 制动率不变
. 制动力不变
. 制动方式不变
正确资料：
10.  以下不属于转向架的结构是（ ）。
. 构架
. 轮对
. 弹簧悬挂装置
. 风挡
正确资料：



北交《车辆制动》在线作业 2




二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  我国客货车的制动倍率，一般客车在（ ）之间，货车在（ ）之间。
. 7—9
. 8—9
. 8—10
. 11-12
正确资料：
2.  列车按照运输的性质和用途，分为（ ）。
. 旅客列车
. 军用列车
. 混合列车
. 快运货物列车
正确资料：
3.  车轮上使用的闸瓦可分为两大类。（ ）
. 铸铁闸瓦
. 合成闸瓦
. 单侧闸瓦
. 双侧闸瓦
正确资料：
4.  动车组故障诊断从总体上可以从（ ）等几个方面来进行。
. 机械
. 电气
. 液压
. 空气管路
正确资料：
5.  车辆制动装置包括（ ）部分。
. 空气制动机
. 基础制动装置
. 人力制动机
. 自动制动机
正确资料：
6.  STl—600型闸调器的控制机构有（ ）两种。
. 推杆式
. 杠杆式
. 蜗杆式
. 螺旋拉杆式
正确资料：
7.  104型空气分配阀由（ ）三部分组成。
. 主阀
. 紧急阀
. 中间体
正确资料：
8.  下列选项属于自动空气制动机特点的是（ ）
. 制动管减压时制动
. 增压时缓解
. 一旦列车分离即发生自动制动而停车
. 我国只有在客车上才配备
正确资料：
9.  基础制动装置通常包括车体（ ）。
. 基础制动装置
. 转向架基础制动装置
. 调节装置
. 缓冲装置
正确资料：
10.  基础制动装置的形式有（ ）。
. 单侧闸瓦式
. 双侧闸瓦式
. 盘形制动
. 空气制动
正确资料：



北交《车辆制动》在线作业 2




三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  制动效率的大小，与各制动杠杆的结构形式、销套连接的多少、制动缸的直径大小，以及制动装置保养的好坏，气候条件等都有着直接的关系。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  单侧闸瓦式基础制动装置，简称单闸瓦式，也称为单侧制动，即只在车轮一侧设有闸瓦的制动方式，我国目前绝大多数货车都采用这种形式。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  F8型分配阀是目前国内最接近UI（国际铁路联盟）标准的分配阀，近年来已随车出口到伊朗、缅甸等国家。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  基础制动装置是指从制动缸活塞推杆到闸瓦之间所使用的一系列杠杆、拉杆、制动梁、吊杆等各种零部件所组成的机械装置。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  F8型电空制动机是为适应旅客列车速度提高对车辆制动机性能的要求而设计的。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀（三通阀或控制阀）产生动作，实现制动和缓解作用的装置。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  人为地施加于运动物体，使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体，保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  F8型分配阀是F8型客车电空制动系统中的重要部件之一，车辆的制动、缓解、保压等作用是通过它来实现的。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  制动率是闸瓦压力与重力之比，即每KN重力上所具有的闸瓦压力。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  我国客货车的制动倍率，一般客车在7—9之间，货车在8—10之间。
. 错误
. 正确
正确资料：



北交《车辆制动》在线作业 2




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（ ）。
. 充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；
. 制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
. 在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
. 当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
正确资料：
2.  下列关于润滑油光谱分析技术优点的描述，不正确的是（ ）。
. 操作简便
. 分析速度快
. 灵敏度低
. 测量精度高
正确资料：
3.  下列关于检修基地建设基本要求的描述，不正确的是（ ）。
. 高标准
. 高可靠性
. 高附加值
. 现代化
正确资料：
4.  不属于制动控制策略的是（ ）。
. 再生制动
. 均匀制动方式
. 拖车空气制动滞后补足控制
. 拖车空气制动优先补足控制
正确资料：
5.  不属于设置运用所应考虑因素的是（ ）。
. 有利于实现集中检修
. 有利于集中存放
. 有利于安排开行方案
. 可大幅度减少因动车组日常检修需要造成的车体空送
正确资料：
6.  我国客车列车管定压一般为（ ）kP。
. 300
. 400
. 500
. 600
正确资料：
7.  我国目前绝大多数货车都采用（ ）闸瓦式基础制动装置。
. 单
. 双
. 混合式
. 盘形
正确资料：
8.  检修库沿长度方向，每（ ）设联系库外道路的通道。
. 100m
. 200m
. 300m#400m
正确资料：
9.  下列关于维修机构设置地点的描述，不正确的是（ ）。
. 考虑高速铁路客流特点
. 考虑高速铁路车站分布情况
. 考虑铁路周围环境条件
. 选择离车站比较远的地方
正确资料：
10.  以下不属于转向架的结构是（ ）。
. 构架
. 轮对
. 弹簧悬挂装置
. 风挡
正确资料：



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  手制动机类有（ ）两种。
. 蜗轮蜗杆式
. 螺旋拉杆式
. 容积式
. 推拉式
正确资料：
2.  104型分配阀设有（ ）作用位置。
. 充气缓解位
. 常用制动位
. 制动保压位
. 紧急制动位
正确资料：
3.  货车制动主管的直径为（ ）mm；客车制动主管的直径为（ ）mm，都是用钢管制成。
. 32
. 30
. 25
. 20
正确资料：
4.  STl—600型闸调器的控制机构有（ ）两种。
. 推杆式
. 杠杆式
. 蜗杆式
. 螺旋拉杆式
正确资料：
5.  120K型快运货车制动系统由（ ）三部分组成。
. 控制阀
. 随重阀
. 调节阀
. 荷重式传感阀
正确资料：
6.  120型控制阀设有（ ）作用位置，分别用于车辆在施行缓解、制动、下坡道的制动保压以及非常紧急情况下的紧急制动作用
. 充气缓解位
. 减速充气缓解位
. 常用制动位
. 制动保压位和紧急制动位
正确资料：
7.  诊断方式大致可以分为（ ）。
. 人工诊断
. 应用自动测试设备诊断
. 应用机内测试设备进行诊断
. 应用虚拟仪器技术进行诊断
正确资料：
8.  ST型闸调器在构造上由（ ）等组成。
. 闸调器体
. 拉杆
. 护管
. 螺杆
正确资料：
9.  车辆制动装置包括（ ）部分。
. 空气制动机
. 基础制动装置
. 人力制动机
. 自动制动机
正确资料：
10.  锥芯式折角塞门容易出现的故障有（ ）。
. 塞门体内筒套移动
. 塞门漏泄
. 手把裂损
. 手把反位
正确资料：



北交《车辆制动》在线作业 2




三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  制动效率的大小，与各制动杠杆的结构形式、销套连接的多少、制动缸的直径大小，以及制动装置保养的好坏，气候条件等都有着直接的关系。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  我国客货车的制动倍率，一般客车在7—9之间，货车在8—10之间。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  我国目前绝大多数客车都采用单侧闸瓦制动方式。（ ）
. 错误
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同学介绍，不错