16春北交《公路工程》在线作业1辅导资料

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北交《公路工程》在线作业1




一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  关于曲线加宽的说法，错误的是（）
. 对于半径大于250m时，可不考虑加宽
. 路线设计规范中的加宽值指单车道值
. 路面加宽后，路基也应相应加宽
. 双幅公路内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值
正确资料：
2.  关于路基防护与加固说法正确的是()
. 合理的路基设计，应在路基位置、横断面尺寸、岩土组成等方面综合考虑
. 路基防护与加固就是边坡坡面防护
. 土工合成材料进行土质边坡防护的边坡坡度宜在1：1.5-1：2.5
. 护面墙高度一般不超过5m
正确资料：
3.  下列关于中间带的说法，错误的是()
. 中间带分隔往返车流
. 中间带避免车辆中途调头
. 中间带一般由两条左侧路缘带和中央分隔带组成
. 公路中的高速公路、一级公路，城市道路中的单幅路均应设置中间带
正确资料：
4.  路基必须具有一定的力学强度和（），要经济合理，以保证行车部分的稳定性和防止自然破环力的损害。
. 耐久性
. 稳定性
. 刚度
. 可靠性
正确资料：
5.  圆曲线最小半径的计算，说法错误的是（）
. 极限最小半径需要考虑横向力系数的影响
. 不需要考虑路拱的影响
. 需要考虑是否设置超高
. 极限最小半径在特殊困难的条件下使用
正确资料：
6.  下列关于路堤填筑说法错误的是()
. 不能采用竖向填筑局部路堤的方案
. 分层平铺有利于压实
. 透水性差的图一般填于下层
. 桥涵等结构物的回填土以砂性土为宜
正确资料：
7.  关于地基加固的说法，正确的是（）
. 砂垫层厚度，一般在0.6~1.5m之间
. 控制最佳含水量，对土基分层压实，提高强度和降低压缩性，是路基施工的基本要求
. 重锤夯实法可以在人口密集的地方使用
. 排水固结后，抗剪强度降低
正确资料：
8.  关于路基附属设施说法错误的是()
. 河水淹没地段的桥头引道近旁，一般不设取土坑
. 废方一般选择路旁低洼地，就近弃堆
. 碎落台宽度一般为2m
. 单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔200~500m设置错车道
正确资料：
9.  平、纵组合的设计原则不包括（）
. 保持视觉上的连续性
. 技术指标大小应保持平衡
. 选择合适的合成坡度有利于路面排水
. 不用考虑与环境的配合
正确资料：
10.  无中间带公路的超高过渡设置方式，错误的是（）
. 绕内侧边缘旋转
. 绕中线旋转
. 绕外侧边缘旋转
. 绕自行车道中线旋转
正确资料：



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  关于沥青混合料的组成设计步骤包括()
. 目标配合比设计
. 生产配合比设计
. 生产配合比验证阶段
. 设计配合比
E. 加工配合比
正确资料：
2.  平面线形设计的一般原则（）
. 与周围环境相协调
. 满足驾驶员视觉和心理上的要求
. 保持平面线形的均衡和连贯
. 避免连续急弯
E. 平曲线不控制最小长度
正确资料：
3.  选线方案的考虑以下几个因素()
. 路线在政治、经济、国防上的意义
. 路线在交通网中的作用
. 沿线地形等自然条件的影响
. 与沿线规划的关系
E. 其他如玉沿线旅游景点的联系
正确资料：E
4.  水泥混凝土路面的优点有()
. 强度高
. 稳定性好
. 耐久性好
. 有利于夜间行车
E. 开放交通早
正确资料：
5.  重力式挡土墙的组成部分一般包括()
. 锚杆
. 墙身
. 基础
. 排水设施
E. 伸缩缝
正确资料：E
6.  路基土可以分为()。
. 巨粒土
. 粗粒土
. 细粒土
. 特殊土
E. 黄土
正确资料：
7.  关于边坡滑动面的形状，下列说法正确的是()
. 一般情况下，可只考虑破裂面通过坡脚的稳定性
. 路基底面以下有软弱夹层是，还应考虑滑动破裂面通过坡脚以下的可能
. 边坡为折线形，必要时对应通过变坡点的滑动面进行稳定性验算
. 边坡滑动时，滑动面近似于直线
E. 大气降水使土的抗剪强度降低，往往导致路基边坡发生滑坍
正确资料：E
8.  表征土基强度的指标有()
. 弹性模量
. 土基反应模量K
. R值
. 抗冻性
E. 抗剪强度指标
正确资料：E
9.  关于路面的功能与要求，下列说法正确为()
. 具有足够的强度和刚度
. 具有足够的稳定性
. 具有足够的耐久性
. 具有足够的表面平整度
E. 具有足够的表面抗滑性
正确资料：E
10.  关于路面基层碾压施工，说法正确的是()
. 用12t三轮压路机碾压时，每层厚度不应超过15m
. 用18t三轮压路机碾压时，每层厚度不应超过20m
. 每层的最小压实厚度为15m
. 压路机的压实速度，头两遍采用1.5-1.7km/h
E. 两遍之后的压实速度采用2-2.5km/h
正确资料：E



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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  路面面层类型的主要包括沥青混凝土和水泥混凝土。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  土基压实机具的类型较多，大致分为碾压式、夯击式和振动式。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  坡长限制主要有两个方面的内容，及最小坡长的限制和最大坡长的限制。设计速度为100km/h时，纵坡坡道为5％时，各等级公路的最大坡长是600m
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  注浆法是地基加固中化学加固的方法
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  当沉陷严重，超过了结构的变形能力，在结构层受拉区会产生开裂而形成纵裂，并有可能逐渐发展成网裂。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  路面在车辆荷载的反复作用下，路面使用性能将逐年下降，强度和刚度逐年衰减，如路面出现疲劳破坏和塑性变形积累。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  爬坡车道是陡坡段正线车道外侧增设的供载重汽车行驶的专用车道，其宽度一般是为2m
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  双车道公路有两条车道，行车道宽度就是汽车宽度
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  水泥土从开始加水拌合到完成压实的延迟时间要尽可能的短，一般要在3h以内。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  带状地形图的绘制，一般为中线两侧各100~200m。
. 错误
. 正确
正确资料：



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一、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  现代公路平面线形正式由上述三种基本几何线形即直线、圆曲线和（）的合理组合构成，称之为“平面线形三要素”。
. 曲线
. 斜线
. 缓和曲线
. 射线
正确资料：
2.  技术等级高的公路与城镇近郊的一般公路，路肩宽度尽可能增大，一般取（）m
. 1~2
. 1~3
. 0.5~1
. 0.5~2
正确资料：
3.  关于平曲线上路面的超高的说法，错误的是()
. 半径小于不设超高最小半径的平曲线均应设置超高
. 高速公路的超高横坡度不应大于10%
. 一级公路的超高横坡度不应大于8%
. 在积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于6%
正确资料：
4.  关于路基病害的说法，错误的是()
. 路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落
. 边坡的滑塌可分为溜方和滑坡两种情况
. 大块岩石脱离坡面沿边坡滚落称为崩塌
. 路基的变形就是不可恢复的变形
正确资料：
5.  关于地基加固的说法，正确的是（）
. 砂垫层厚度，一般在0.6~1.5m之间
. 控制最佳含水量，对土基分层压实，提高强度和降低压缩性，是路基施工的基本要求
. 重锤夯实法可以在人口密集的地方使用
. 排水固结后，抗剪强度降低
正确资料：
6.  关于路基横断面说法错误的是()
. 行车道供各种车辆行驶部分的总称
. 路肩位于行车道外缘至路基边缘
. 中间带设置在车道中间
. 护坡道在路堑边坡与边沟外侧边缘之间或边坡上
正确资料：
7.  下列关于变速车道的说法，错误的是()
. 变速车道是加速车道和减速车道的总称
. 变速车道有直接式和平行式两种
. 加速车道多采用平行式
. 减速车道原则上采用平行式
正确资料：
8.  下列关于中间带的说法，错误的是()
. 中间带分隔往返车流
. 中间带避免车辆中途调头
. 中间带一般由两条左侧路缘带和中央分隔带组成
. 公路中的高速公路、一级公路，城市道路中的单幅路均应设置中间带
正确资料：
9.  公路是设置在大地表面工各种车辆行驶的一种线形带状结构物，因此，公路是有线形和（）两部分组成。
. 构造物
. 断面
. 尺寸
. 结构
正确资料：
10.  关于路基干湿类型，说法错误的是（）
. 路基的强度与稳定性在很大程度上与路基的湿度计大气温度引起的路基的水温状况有密切的关系
. 路基按期干湿状态不同，分为干燥、中湿和过湿三种
. 土的稠度叫准确地表示了土的各种状态与湿度的关系，稠度指标综合了图的塑性特征
. 在公路勘测设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘查，对于原有公路，按不利季节路槽地面以下80m深度内图的平均稠度确定
正确资料：



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二、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  下列描述中说法正确的是()
. 等级高的公路一般采用有分隔带的路幅
. 单幅双车道公路指的是整体式的双车道公路
. 高速公路采用单幅双车道
. 以及公路采用单幅双车道
E. 山区四级公路路基宽度为4.5m，路面宽度为3.5m
正确资料：E
2.  关于路拱横坡度，说法正确的是()
. 在干旱和有积雪、浮冰地区，应采用低值
. 多雨地区采用高值
. 行车速度较高取高值
. 车辆载重大，取高值
E. 经常有拖挂车去低值
正确资料：E
3.  关于不同等级公路路面的说法，正确的是（）
. 高速公路可采用沥青混凝土面层
. 一级公路可采用沥青混凝土面层
. 二级公路可采用沥青贯入式
. 三级公路可采用级配碎石
E. 二级公路可采用沥青表面处置
正确资料：
4.  关于沥青混合料的组成设计步骤包括()
. 目标配合比设计
. 生产配合比设计
. 生产配合比验证阶段
. 设计配合比
E. 加工配合比
正确资料：
5.  对面层混凝土材料的要求，正确的有()
. 湿混合料的坍落度为0~30mm
. 面层混凝土的28抗弯拉混凝土强度3~5MP
. 面层混凝土的28抗压混凝土30~35MP
. 粗集料粒径不超过40mm
E. 混凝土中小于5mm的细集料可用天然砂
正确资料：E
6.  平面线形设计的一般原则（）
. 与周围环境相协调
. 满足驾驶员视觉和心理上的要求
. 保持平面线形的均衡和连贯
. 避免连续急弯
E. 平曲线不控制最小长度
正确资料：
7.  关于路面的功能与要求，下列说法正确为()
. 具有足够的强度和刚度
. 具有足够的稳定性
. 具有足够的耐久性
. 具有足够的表面平整度
E. 具有足够的表面抗滑性
正确资料：E
8.  表征土基强度的指标有()
. 弹性模量
. 土基反应模量K
. R值
. 抗冻性
E. 抗剪强度指标
正确资料：E
9.  直接定线的工作步骤()
. 分段安排路线
. 纸上定线
. 修正导向线
. 穿线交点
E. 放坡与定导向线
正确资料：E
10.  纵断面设计要点包括()
. 为了路面和边沟排水，最小纵坡不应低于0.3%~0.5%
. 竖曲线应选用较小的半径
. 山岭、重丘地形的沿河线应尽量采用平缓的坡度
. 坡差大时尽量采用大的竖曲线半径
E. 相邻反向竖曲线之间，为使超重与失重之间的和缓过渡，中间最好插入一段直坡段。
正确资料：E



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三、资料来源（谋学网www.mouxue.com）（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  无冲刷时，应在天然地面以下至少2m
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  路面面层类型的主要包括沥青混凝土和水泥混凝土。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  公路等级的划分可以分为 高速公路 、一级公路 /二级公路 、三级公路
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  增加挡土墙抗滑稳定性的措施有设置倾斜基底和采用凸榫基础
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  山脊线布局的要点是控制垭口的选择、侧坡的选择、控制垭口的平均坡度。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  路拱的形式一般有抛物线形、直线抛物线形、折线形等
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  直接定线设计人员直接在现场定线，其中曲线插设的方法包括无交点法
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  大型爆破主要包括裸露药包法、炮眼法、药壶法和猫洞法等
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  双车道公路有两条车道，行车道宽度就是汽车宽度
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  当沉陷严重，超过了结构的变形能力，在结构层受拉区会产生开裂而形成纵裂，并有可能逐渐发展成网裂。
. 错误
. 正确
正确资料：


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