16秋西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一资料

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西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一




一、单选题（共 8 道试题，共 32 分。）

1.  下列关于Z6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是()。
. 道岔区段的GJ故障占用时,道岔启动电路无法工作
. 道岔的按钮拔出时,道岔启动电路无法工作
. 单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔
. 双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换
正确资料：
2.  进路始端信号开放,车未进入时对进路内道岔区段办理故障解锁,结果是()。
. 该区段解锁
. 进路始端信号关闭
. 进路全部解锁
. 该区段的J会一直吸起
正确资料：
3.  下列关于色灯信号机室外点灯电路的叙述中,不正确的是()。
. 对五灯位的进站信号机,室内外连接电缆数为7根
. 正线接车信号开放后,一黄灯主副灯丝均断丝,则J↓→LXJ↓→J↑
. 出站信号机内灯泡一般采用12V25W双灯丝灯泡
. 办理引导进路时,1J和2J必须均吸起,引导信号才能开放
正确资料：
4.  下列情况下,进路始端信号机不会立即关闭的是()。
. 列车压入列车进路内方
. 调车压入调车进路内方
. 列车压入引导进路内方
. 预先锁闭时,进路内方轨道区段故障占用
正确资料：
5.  选路时要检查进路内区段是否满足选路条件,区段应满足的条件为()。
. GJ吸起QJJ落下
. GJ吸起QJJ吸起
. GJ落下QJJ落下
. GJ落下QJJ吸起
正确资料：
6.  下列各组继电器中,能同时处于吸起状态的是()。
. LXJ和XJ
. JJ和J
. J和J
. SJ和GJ
正确资料：
7.  当道岔由定位转换到反位后()。
. J励磁吸起
. J励磁吸起
. J励磁吸起
. J励磁吸起
正确资料：
8.  正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是()。
. GJ
. XJJ
. GJ
. ZJ
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二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）

1.  进路始端KJ励磁电路中检查的条件有()。
. 道岔J前接点和J前接点,或J前接点和J前接点
. 进路始端JXJ后接点
. 道岔SJ后接点
. 对排向股道的进路,检查了股道处ZJ前接点
. 进路上各区段GJ前接点
正确资料：
2.  调车进路始端信号在()情况下关闭。
. 预先锁闭时,进路中区段故障占用
. 故障解锁进路中道岔区段
. 预先锁闭时,进路中道岔失去位置
. 接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用
. 车列完整出清接近区段并进入进路
正确资料：
3.  下列关于引导总锁闭的叙述中,正确的是()。
. 办理引导总锁闭时,先拔出YZS,然后按下进路始端L
. 接车进路上道岔失去位置时,办理引导总锁闭
. 引导总锁闭时,本咽喉不能办理其它进路
. 引导总锁闭时,不检查迎面咽喉敌对进路,由值班员来保证迎面敌对进路未建立
. 引导总锁闭时,进站信号机显示H灯
正确资料：
4.  下列关于6502电路中各网路线的用途,正确的有()。
. 7线检查进路选排一致性和进路在解锁状态
. 8线检查进路锁闭条件
. 11线是XJ和YXJ励磁网路线,检查开放信号的条件
. 12线和13线是1LJ和2LJ励磁网路线,检查进路解锁条件
. 9线是QJJ励磁网路线,10线是GJJ励磁网路线
正确资料：
5.  下列关于控制台按钮的一些叙述,正确的有()。
. 办理通过进路时,按压进路始端T和迎面咽喉进站信号机L
. 办理变通进路时,至少要按压3个进路按钮
. 单独操纵道岔到定位时,按压Z和道岔按钮
. 取消发车进路时,可以按压按钮ZQ和进路始端
. 办理引导总锁闭时,先拔出YZS,然后按压进路始端Y
正确资料：



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三、判断题（共 12 道试题，共 48 分。）

1.  一旦办理了引导总锁闭手续,则无法再建立本咽喉的其它进路了。( )
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  由于股道一般都比较长,所以,即使股道上有车占用,也可以往股道上调车。( )
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。( )
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  调车中途折返进路的解锁需要人工介入.( )
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  人工解锁过程中,用进路始端信号的XJJ反映车列是否冒进进路。 [ ]
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。 [ ]
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  办理引导进路,引导信号开放后占用接近轨,人工解锁引导进路,进路延时解锁。[ ]
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。 [ ]
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  对长调车进路,只有远端基本进路信号开放了,其近端进路才能锁闭。 ( )
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭。[ ]
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  一组单动道岔上的多个牵引点,如果其中一个牵引点出现故障无法工作,则其它所有牵引点都无法工作。[ ]
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  进路始端信号开放时,对进路中道岔区段直接办理区段故障解锁,可使进路始端信号关闭。 [ ]
. 错误
. 正确
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