16秋西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2资料

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西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业2




一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  TP是T的基本环节，是列车()或列车运行速度监督的系统。
. 车内温度过高防护
. 车内气压偏低防护
. 运行超速防护
. 车体损伤防护
正确资料：
2.  TP列车制动控制模式包括()和阶梯式分级制动控制模式。
. 速度——时间模式曲线制动控制模式
. 速度——距离模式曲线制动控制模式
. 时间——距离模式曲线制动控制模式
. 距离——加速度模式曲线制动控制模式
正确资料：
3.  光纤骨干网，贯穿整个传输介质，它有()两种传输介质。
. 光纤和电缆
. 电话线和光纤
. 电缆和电话线
. 电话线和电线
正确资料：
4.  先进的车辆段信号控制系统的特点是()。
. 信号分离
. 信号一体化
. 设备复杂
. 设备简单
正确资料：
5.  ()是城市轨道交通通信系统的一个子系统，主要为管理、运营和维修人员提供语音通话服务。
. 电话系统
. 无线调度通信系统
. 闭路电视监控系统
. 广播系统
正确资料：
6.  我国城市轨道交通系统的建设始于()，当时70%以上的设备属于试验性产品。
. 北京地铁一期工程
. 广州地铁一期工程
. 上海地铁一期工程
. 深圳地铁一期工程
正确资料：
7.  进路解除过程包括()。
. 只包括取消进路解锁
. 取消进路解锁、进路正常解锁、进路故障解锁
. 只包括进路正常解锁
. 以上均正确
正确资料：
8.  下列说法正确的是()。
. 自动驾驶=TO系统自动驾驶+TP系统
. 自动驾驶=TO系统自动驾驶+T系统
. 自动驾驶=TS系统自动驾驶+TP系统
. 自动驾驶=TS系统自动驾驶+T系统
正确资料：
9.  查询应答器是一种采用()构成的高速点式数据采集/传输设备，并已称为实现现代轨道交通地面与列车间相互通信的重要设备。
. 电磁感应原理
. 木桶原理
. 抽屉原理
. 杠杆原理
正确资料：
10.  用户接口卡是实现用户接入系统的()，使自身系统无限向外延伸。
. 设备
. 硬件工具
. 传输工具
. 软件工具
正确资料：
11.  WSL-T系统是()研制开发的列车运行自动控制系统。
. 德国西门子公司
. 日本三菱公司
. 英国西屋公司
. 和利时公司
正确资料：
12.  ()是指以轨道运输方式为主要技术特征，以城市客运公共交通为服务形式的交通运输方式，是现代化都市的重要基础设施。
. 城市轨道交通
. 地下铁路
. 轻轨铁路
. 城际铁路
正确资料：
13.  ()是广播系统的核心设备。
. 电子矩阵
. 中央控制处理器
. 数字传输模块
. 广播台
正确资料：
14.  列车在区间运行，必须在运行前方闭塞分区空闲的情况下，而且必须杜绝其对向和同向同时有列车运行的可能，即必须从列车的头部和尾部进行防护，这种措施称为()。
. 闭塞
. 移动
. 联锁
. 通信
正确资料：
15.  ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
. 城市轨道交通信号控制系统
. 城市轨道交通运输系统
. 城市轨道交通通信系统
. 城市轨道交通制动系统
正确资料：
16.  ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。
. 时分多址方式
. 空分多址方式
. 码分多址方式
. 频分多址方式
正确资料：
17.  旅客信息系统按()划分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站车站播出显示终端设备。
. 操作功能
. 显示功能
. 控制功能
. 物理结构
正确资料：
18.  ()是所有用途共用一个频道，根据需要临时分配，设置一个控制频道和若干通话频道，通话频道数目少于用途数，平时移动台接收中心控制和向中心返回信息，通话时由中心分配电话频道。
. 专网调度方式
. 有线调度方式
. 无线调度方式
. 集群调度方式
正确资料：
19.  ()是光导纤维的简写，是一种利用光在玻璃或塑料制成的纤维中的全反射原理而制成的光传导工具。
. 电缆
. 电话线
. 电线
. 光纤
正确资料：
20.  ()是用若干量度单元去代表样值的幅度，即用量化级去量度样值，以测定样值为多少个量化级。
. 抽样
. 编码
. 量化
. 时分复用
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二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  由于目前我国的移动通信运营商有()三家，为保证各运营商顺利接入无线信号，需要对各运营商的信号源进行统一建设。
. 中国网通
. 中国移动
. 中国联通
. 中国电信
正确资料：
2.  列车运行调整的目标包括()。
. 减少列车实际运行图与计划运行图的偏差
. 使所有列车的总延迟时间最大
. 增加旅客平均等待时间
. 列车运行调整的时间尽量短
正确资料：
3.  集群通信的信道控制方式有()。
. 集中式
. 分散式
. 中心式
. 分布式
正确资料：
4.  以下关于计算机联锁系统，描述正确的是()。
. 计算机联锁也称微机联锁
. 它是利用电气设备实现车站联锁功能的系统
. S6-11型计算机联锁已经运用于大连快速轨道交通3号线
. VPI型计算机联锁即将运用于上海地铁
正确资料：
5.  TP系统应具有下列主要功能()。
. 列车速度监督和超速防护
. 安全性停车点防护
. 测速测距
. 车门监控
正确资料：
6.  T系统的维护方式包括()。
. 临修
. 预防性维修
. 故障纠正性维修
. 碎修
正确资料：
7.  超速防护一般的速度限制分为()及区域限速、闭塞分区限速等多种类型。
. 定期限速
. 固定限速
. 线路限速
. 临时限速
正确资料：
8.  时钟系统的设备主要由()组成。
. 中央级设备
. 列车级设备
. 控制级设备
. 车站级设备
正确资料：
9.  城市轨道交通的信号主要有()等。
. 固定信号
. 车载信号
. 轨旁指示标志
. 手信号
正确资料：
10.  城市轨道交通联锁系统的列车运行采用三级控制方式，即()。
. 中心级控制
. 远程终端控制
. 车站工作站控制
. 轨旁设备控制
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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  WSL-TO系统中的TO信标环路是电缆和环路单元组成的。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  旅客信息系统的主要目的是通过控制中心对通道子系统进行控制，在指定的时间，将指定的信息显示给旅客。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  用电气的方法集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机，并实现它们之间联锁控制的设备称为计算机联锁设备，简称计算机联锁。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  手信号有红、黄、绿三种，其表示的意思和固定信号基本一致。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  摄像机设备主要摄像头、数字信号处理器、云台和防护罩组成。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  TP系统的设备主要由轨旁设备和车载设备两部分组成。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  目前，我国已经具备提供完整的T系统的能力。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  极性交叉可防治在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  TO系统主要目的是模拟最佳的司机驾驶，实现高质量的自动驾驶，控制列车自动运行，提高列车运行效率，提高列车运行的舒适度，节省能源。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  通信传输系统采用单环路运行方式：即环路运行，负责传送信息。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  车站联锁控制系统一般可分人机会话层、联锁层两层结构。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  区间闭塞的基本原则是在铁路区间或闭塞分区内任何时刻允许两列车运行。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  进路建立过程可分为进路操作阶段、进路选择阶段、道岔监控阶段、进路锁闭阶段、开放信号阶段等5个阶段。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  自动折返是车门控制命令的发出者，TO只在自动模式下执行车门开启。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  各控制等级应遵循的原则是：车站人工控制优先于控制中心人工控制，控制中心的自动控制优先与控制中心人工控制或站台自动控制。
. 错误
. 正确
正确资料：