16秋西南交《城市轨道交通新技术》在线作业1资料

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西南交《城市轨道交通新技术》在线作业1




一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）

1.  系统的使用率称为()，对于具有稳定态的系统，有效度与时间坐标无关，称为稳态的有效度。
. 有效度
. 狭义可靠度
. 可靠性
. 安全性
正确资料：
2.  系统()主要由中心数据库服务器和中心操作工作站及其他网络设备构成。
. 通信设备
. 交换机
. 中心控制室的计算机系统
. 网络打印机
正确资料：
3.  ()是城市轨道交通信号系统的核心。
. TP系统
. T系统
. TO系统
. TS系统
正确资料：
4.  ()是最简单、最基本的一种数字信息——数字信号的编码形式。
. 十进制编码
. 单极性编码
. 极化编码
. 双极性编码
正确资料：
5.  ()是S的核心，系统主要的控制功能由它来完成。
. PU
. 存储器
. 现场控制站
. 通信网络
正确资料：
6.  北京亦庄线综合监控系统采用了具有完全自主知识产权的国产化软件平台——()开发的系统。
. 欧姆龙公司
. 通用电器公司
. 西门公司
. 和利时公司
正确资料：
7.  协议是指()实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。
. 两个或两个以上
. 两个
. 两个以上
. 一个或一个以上
正确资料：
8.  在网络中，()是一种内部网和公众访问网分开的方法，它实际上是一种隔离技术。
. 网闸
. 防火墙
. 软件
. 360安全卫士
正确资料：
9.  系统联动分为全自动、半自动和()联动三种。
. 信号
. 手动
. 紧急
. 正常
正确资料：
10.  ()是利用通信信道上的编码信号控制远程终端单元设备的系统，也是将数据采集功能和通过信息通道获得RTU设备状态的显示或记录信息功能结合在一起的监管系统。
. S系统
. 数据采集与监视控制系统
. S系统
. 和
正确资料：
11.  ()一般是按照时间表自动激活或操作员手动启动执行。
. 正常联动
. 紧急联动
. 手动联动
. 全自动联动
正确资料：
12.  安全隔离网闸是一种用带有多种控制功能的()在电路上切断网络之间的链路层连接，并能够在网络间进行安全、适度的应用数据交换的网络安全设备。
. 普通硬件
. 普通软件
. 专用硬件
. 专用软件
正确资料：
13.  国内地铁第一采用综合自动化监控系统的是()。
. 北京地铁一期工程
. 深圳地铁一期工程
. 广州地铁一期工程
. 上海地铁一期工程
正确资料：
14.  计算机网络的()可理解为：通过采用各种技术和管理措施，使网络系统正常运行，从而确保网络数据的可用性、完整性和保密性。
. 可靠
. 危险
. 维修
. 安全
正确资料：
15.  广州地铁3号线综合监控系统沿用了()主控制系统的概念。
. 上海地铁
. 香港地铁
. 北京地铁
. 莫斯科地铁
正确资料：
16.  系统级接口主要是指对()信息的接口功能。
. 零件
. 部件
. 子系统
. 系统
正确资料：
17.  轨道交通()是直接为轨道交通运营、管理服务的，是保证列车安全、快速、高效运行的一种不可或缺的只能自动化的综合业务数字通信网。
. 信号系统
. 控制系统
. 通信系统
. 牵引系统
正确资料：
18.  世界上第一条地铁诞生于()。
. 北京
. 东京
. 伦敦
. 纽约
正确资料：
19.  2003年()建成了我国第一条磁悬浮铁路。
. 上海
. 北京
. 广州
. 深圳
正确资料：
20.  地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过()，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。
. 继电器
. 车辆段
. 牵引供电系统
. 通信网络
正确资料：



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二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1.  数据通信一般采用的传输方式有()。
. 数字数据通过模拟信号传输
. 数字数据通过数字信号传输
. 数字数据通过电信号传输
. 数字数据通过音频信号传输
正确资料：
2.  工业自动化系统可靠性技术可概括为()。
. 尽量使系统不易发生故障（高MT）
. 尽量使系统的故障迅速排除（地MTTR）
. 即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响
. 尽量增加系统中部件的数量
正确资料：
3.  工业自动化系统的异常主要原因有()。
. 瞬时性的，不修理也能恢复正常，称其为错误，以为代号
. 瞬时性的，不修理也能恢复正常，称其为错误，以为代号
. 固定性的，只有通过修理才能恢复正常，称其为故障，以为代号
. 固定性的，只有通过修理才能恢复正常，称其为故障，以为代号
正确资料：
4.  地铁自动化技术的发展历程是()。
. 综合监控系统
. 人工为主的监管系统
. 全自动化系统
. 分立自动化系统
正确资料：
5.  平台化的接口框架具有以下哪些特点()。
. 设备无关性
. 通信驱动组件化
. 统一开放方式
. 标准化通信规约
正确资料：
6.  列车位置的判断基于以下哪些信息？()
. 地检测到线路中特定点的应答器
. 里程计和雷达测量列车位移
. 通过道岔位置得到通过分界点后的列车位置
. 列车的速度传感器
正确资料：
7.  城市轨道交通电视监视系统分为()。
. 乘客异动监控
. 运营调度图像辅助指挥
. 列车运行监控
. 公共安全管理
正确资料：
8.  物理层的主要功能()。
. 为数据端设备提供传送数据的通路
. 传输数据
. 网络管理
. 完成物理层的一些管理工作
正确资料：
9.  OSI模型定义的原则是()。
. 所选定的层边界应尽量将通过接口的信息流量增加至最高
. 每一个层都必须有一个定义完整的功能
. 每层的通信西园都应以国际标准化的眼光来看
. 层次的数目不要多得结构大而不当，也不要少得让不同功能合并在同一层次中
正确资料：
10.  系统安全性主要表现为()。
. 运营操作级的安全性
. 硬件级的安全性
. 系统管理级的安全性
. 车站级的安全性
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三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）

1.  我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  水平垂直奇偶校验码是检错码，同时还具有有限的纠错能力。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  香港地铁是全世界少有的盈利地铁。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  工厂测试的内容的先后顺序是协议顺序、点对点测试、集成测试。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  根据通信链路形态的不同，通信程序可分为串行类型驱动和并行类型驱动。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  网络层是OSI的第一层，它虽处于最底层，却是整个开放系统的基础。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  地铁综合监控系统是一个构建在地铁通信网络上的小型S系统，同时它又具有分层式大型监控系统的结构特性。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  城市轨道交通自动化系统是一个多专业关联的大型监控系统。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  MT值的计算方法，目前最通用的权威性标准是MIL-HK-217、GJ/Z299和llor，分别用于军工产品和民用产品。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  开放系统、应用需求和接口是系统集成的三要素。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的S系统。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  SI要求第三方按照标准对系统集成商进行评估。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  系统集成本质上是系统集成商应用自身经验，设计、构建一个适于具体工程要求的集成开放系统的全过程。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  火灾自动报警系统一般由火灾触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以及火灾联动控制转置四部分功能装置组成。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  系统要求地铁通信专业主干网提供局域网接口。
. 错误
. 正确
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