16秋西南交《高速铁路路基工程》在线作业一资料

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西南交《高速铁路路基工程》在线作业一




一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。）

1.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），基床表层应填筑（ ）
. 级配碎石
. 组填料
. 组填料
. 组填料
正确资料：
2.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），基床一下路堤填料不能选用（ ）
. 组填料
. 组填料
. 组填料
. 组填料
正确资料：
3.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），路基边坡防护结构设计使用年限为（ ）
. 30年
. 50年
. 60年
. 100年
正确资料：
4.  路基排水设施设计将于的重现期为（ ）
. 30年
. 50年
. 60年
. 100年
正确资料：
5.  我国高速铁路，基床底层厚度为（ ）
. 0.4m
. 0.7m
. 2.3m
. 3.0m
正确资料：



西南交《高速铁路路基工程》在线作业一




二、判断题（共 15 道试题，共 75 分。）

1.  轨面弯折变形限值是控制过渡段高速列车运行平顺性的主要因素。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  路基的稳定安全系数考虑列车荷载作用时不应小于1.25。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  地震地区修建客运专线应选用抗震稳定性较好的填料填筑，不应采用粉、细砂做填料。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  填料为碎石时，路堤失稳时的破裂面为曲面。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），250km/h的有砟轨道，一般地段路基工后沉降不应大于5m。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），有砟轨道路肩宽度，单线不应小于1.5m。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  地基的总沉降由瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降3部分组成。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  为使排水沟排水畅通，避免淤塞，水沟纵坡不宜小于２‰。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  在路基上铺设轨道前，应对路基变形做系统的观测评估。沉降观测断面的间距一般不宜大于50m。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  有砟轨道铁路路基面宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），我国有砟轨道路基面的形状应为三角形。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  、组填料可作为我国铁路路基基床表层的填料。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  能使土体产生最大干重度的含水量称为最优含水量。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  基床病害产生的主要内因是列车的荷载作用。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），基床表层厚度无砟轨道为0.4m。
. 错误
. 正确
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