16秋西南交《高速铁路路基工程》在线作业二资料

奥鹏在线作业

西南交《高速铁路路基工程》在线作业二




一、单选题（共 5 道试题，共 25 分。）

1.  我国高速铁路，基床底层厚度为（ ）
. 0.4m
. 0.7m
. 2.3m
. 3.0m
正确资料：
2.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），路基边坡防护结构设计使用年限为（ ）
. 30年
. 50年
. 60年
. 100年
正确资料：
3.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），路基排水设施结构设计使用年限为（ ）
. 30年
. 50年
. 60年
. 100年
正确资料：
4.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），基床一下路堤填料不能选用（ ）
. 组填料
. 组填料
. 组填料
. 组填料
正确资料：
5.  路基排水设施设计将于的重现期为（ ）
. 30年
. 50年
. 60年
. 100年
正确资料：



西南交《高速铁路路基工程》在线作业二




二、判断题（共 15 道试题，共 75 分。）

1.  我国高速铁路对路基沉降的控制是通过控制路基的总沉降来实现的。
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  铁路路基面以下受列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床。
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  路堑边坡形式和坡率应根据底层的工程性质、水文地质、气象条件、防排水措施及施工方法等因素通过力学分析综合确定。
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  能使土体产生最大干重度的含水量称为最优含水量。
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），我国有砟轨道路基面的形状应为三角形。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），基床表层厚度有砟轨道为0.7m。
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），基床表层厚度无砟轨道为0.4m。
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），有砟轨道路肩宽度，单线不应小于1.5m。
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），300km/h的有砟轨道，一般地段路基工后沉降不应大于10m。
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  地基的总沉降由瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降3部分组成。
. 错误
. 正确
正确资料：
11.  采用排水固结法处理地基时，通常必须把排水系统和加压系统联系起来考虑。
. 错误
. 正确
正确资料：
12.  重力式支挡结构高度，路堤墙不宜大于6m，路肩墙不宜大于8m。
. 错误
. 正确
正确资料：
13.  路基面在无砟轨道正线曲线地段必须加宽。
. 错误
. 正确
正确资料：
14.  根据《高速铁路设计规范（试行）》（T10621-2009），路堤与桥台过渡段课采用沿线路纵向正梯形过渡形式。
. 错误
. 正确
正确资料：
15.  有砟轨道铁路路基面宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和。
. 错误
. 正确
正确资料：