16秋西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一资料

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西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一




一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）

1.  （ ）一般是计算列车制动距离的依据
. 轴制动率
. 车辆制动率
. 列车制动率
正确资料：
2.  （ ） 是指常用制动时不发生紧急制动的性能
. 常用安定性
. 常用灵敏度
. 紧急灵敏度
正确资料：
3.  在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大，这主要因为低速时（ ）
. 制动缸压强大
. 闸瓦摩擦系数大
. 列车管减压量大
正确资料：
4.  JZ—7型空气制动机的分配阀采用了（ ）结构
. 三压力和二压力混合
. 二压力
. 三压力
正确资料：
5.  我国铁路《技规》规定：运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为（ ）
. 800m
. 1100m
. 1400m
正确资料：
6.  列车制动进行动能转移的过程中，每单位时间内转移的列车动能称为（ ）。
. 制动率
. 制动功率
. 制动效率
正确资料：
7.  8型分配阀在紧急制动时，其 ( ) 活塞下移，打开放风阀口，制动管压力迅速下降，使列车产生紧急制动
. 副阀
. 紧急阀
. 辅助阀
正确资料：
8.  如果JZ-7型空气制动机客货车转换阀应在客车位，中继阀的总风遮断阀（ ）
. 始终关闭
. 始终开启
. 制动状态关闭、缓解状态开启
正确资料：
9.  在制动理论中，空气波指的是（ ）。
. 压缩空气在列车管内的流动
. 制动或缓解从前向后的依次动作
. 列车管内空气压力上升或下降的传播
正确资料：
10.  104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（ ）左右
. 15s
. 30s
. 60s
正确资料：
11.  在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（ ）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。
. 中立电磁阀
. 紧急电磁阀
. 保压电磁阀
正确资料：
12.  紧急限压阀的功用是在施行紧急制动时，限制作用风缸压力不超过（ ）kP
. 360
. 420
. 450
正确资料：
13.  机车制动时，总风缸压力空气经过（ ）向机车制动缸充气
. 分配阀
. 作用阀
. 中继阀
正确资料：
14.  进行电阻制动时，能量是从机械能最终转化成了（ ）。
. 化学能
. 热能
. 电能
正确资料：
15.  JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（ ）
. 200kP
. 300kP
. 450kP
正确资料：



西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一




二、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）

1.  K-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（ ）
. 错误
. 正确
正确资料：
2.  104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行
. 错误
. 正确
正确资料：
3.  三压力制动机均属于硬性制动机的范畴
. 错误
. 正确
正确资料：
4.  对间接控制制动机来说，长大下坡道制动缸漏泄时，副风缸可以自动给制动缸补风而没有发生自然缓解的问题
. 错误
. 正确
正确资料：
5.  发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长制动距离。
. 错误
. 正确
正确资料：
6.  当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气
. 错误
. 正确
正确资料：
7.  对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用
. 错误
. 正确
正确资料：
8.  采用制动缸先快后慢的变速充气方法，适当地延长制动缸充气时间，可达到减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的
. 错误
. 正确
正确资料：
9.  与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗
. 错误
. 正确
正确资料：
10.  目前，我国货车大多采用120型空气制动系统，其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。
. 错误
. 正确
正确资料：